Отзыв_Скрипниклитература (1026338)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

отзывофициального оппонента, кандидата технических наук Скрипника АлексеяАлександровичанадиссертационнуюработуПанкратоваСергеяАлександровича «Улучшение показателей среднеоборотного дизеля путёмсовершенствования рабочего процесса и использования перспективного методаутилизации теплоты отработавших газов», представленную на соисканиеученой степени кандидата технических наук по специальности 05.04.02 Тепловые двигателиНа отзыв представлена кандидатская диссертация общим объёмом 181стр., автореферат объёмом 17 стр.Актуальность темы диссертационной работыВ настоящеевремяпоршневых двигателейосновнымтребованиемк большинству типовявляется повышение эффективностии снижениетоксичности отработавших газов, одновременно с повышением энергетическихпоказателей двигателя.Однимизпутейдостижениятребуемыхцелейявляетсясовершенствование рабочего процесса и эффективное использование энергииотработавших газов.ДиссертационнаяработаПанкратоваСергеяАлександровича«Улучшение показателей среднеоборотного дизеля путём совершенствованиярабочеготеплотыпроцессаииспользованияотработавшихисследованияотвечаетгазов»поперспективногоразработаннымосновополагающимметодаметодамтребованиямутилизацииисредствамсовременногодвигателестроения и выполнена, несомненно, на актуальную тему.Научная новизна исследованияРазработана, верифицирована и реализована обобщенная ЗО-модельтеплофизических процессов, протекающих как в камере сгорания, так и втермоэлектрическом генераторе, позволяющая прогнозировать эффективные иэкологические характеристики дизеля и оценить эффективность использованияэнергии выпускных газов.ИсследованавозможностьпримененияТЭГвсоставекомбинированной силовой установки со среднеоборотным дизелем с цельюповышения ее эффективности.Разработаныиреализованыалгоритмипрограммарасчеталокального теплообмена в термоэлектрическом генераторе.Практическая ценность исследованияПрактическая ценность результатов работы состоит в:Разработанные модели, алгоритмы и расчетно-экспериментальныеметоды расчета в совокупности представляют собой инструмент, позволяющиеулучшитьрабочегопоказатели среднеоборотного дизеля путём совершенствованияпроцессаиутилизациитеплотыотработавшихгазоввтермоэлектрическом генераторе.ОпределеныпараметровзначениясреднеоборотногоконструктивныхдизеляирегулировочныхЧН26,5/31(Д500),обеспечивающихулучшение его эффективных и экологических показателей, а также приемлемыеусловия для функционирования ТЭГ.ПроведенаЧН26,5/31(Д500)нарасчётнаяразличныхоценкарежимахвихревогоегочислаработыподвигателянагрузочнойхарактеристике.

Получена его зависимость от давления наддува, температурынаддувочного воздуха и частоты вращения коленчатого вала.ОпределенаформатепловоспринимающейповерхностиТЭГ,позволяющая интенсифицировать теплоотдачу от отработавших газов.Обоснованность и достоверность научных положенийдиссертационной работыДостоверностьрезультатовработыопределяетсяприменениемфундаментальных уравнений механики жидкости и газа, реализованных вапробированномпрограммномкомплексеFIRE,атакжесовпадениемрасчётных данных с экспериментальными.

Для верификации математическихмоделей использовались экспериментальные данные, полученные при участииавтора на ОАО «Коломенский завод», а также опубликованные данные излитературы.Оценка содержания диссертационного исследованияДиссертация состоит из введения, четырёх глав, заключения (основныхвыводов) и приложений. Она содержит 181 страницу машинописного текста, 97рисунков и 34 таблицы.

Список литературы включает 154 источника, из них 85на иностранных языках.Во введении обоснована необходимость разработки методов снижениявыбросов оксидов азота с отработавшими газами дизеля и методов утилизациитеплоты отработавших газов.В первой главе проведён анализ работ посвящённых моделированиюпроцессов, протекающих в поршневом двигателе, снижению токсичностивыхлопных газов и утилизации теплоты отработавших газов.Втораяглавапосвященавопросуматематическогомоделированиярабочего процесса дизеля. Приведена обобщенная математическая модельтеплофизическихпроцессов,протекающихвцилиндредвигателяивтермоэлектрическом генераторе.

Рассмотрены модели сгорания, применяемыедля двигателей с воспламенением от сжатия. Изложен алгоритм численногоинтегрирования уравнений переноса, реализованный в программном комплексеFIRE австрийской фирмы AVI, List GmbH, основанный на методе контрольныхобъёмов.Проведёнвыбормоделитурбулентностипутёмсравнениясэкспериментом по впрыску в бомбу. Проведён выбор модели сгорания путёмсравнения с экспериментом, проводившимся на одноцилиндровой установкедизеля ЧН26.5/31.Третьяглавасодержитрасчетно-экспериментальноеисследованиерабочего процесса среднеоборотного дизеля.

Описано экспериментальноеисследованиедизеляЧН26,5/31.Проведеномоделированиепроцессанаполнения цилиндра дизеля для определения вихревого числа. Проведенорасчётное исследование сгорания в цилиндре, а также совершенствованиепараметров дизеля: вихревого числа, числа сопловых отверстий, размеровкамеры сгорания.В четвертой главе исследуется вопрос утилизации теплоты отработавшихгазовпутёмувеличениеприменениятеплообменатермоэлектрическогопутёмприменениягенератора.луночнойРассмотреноинтенсификациитеплообмена. Также написана программа для моделирования теплообмена вметаллической части термоэлектриеского генератора.Недостатки работы, замечания, пожелания1. К классификации математических моделей (Глава 1. П.

1.1). Авторприводит достаточно упрощенную классификацию моделей рабочегопроцесса,содержащуютермодинамическийподход,нульмерныемодели рабочего процесса и трехмерные модели. Однако, автор нерассматриваетстатистическиемодели,построенныенаосновебольшого количества проанализированных результатов испытаний, атакже, одномерные модели, учитывающие одномерное течение газа вовпускной и выпускной системах.

Например, учет возникновенияволновых процессов в газодинамической системе воздухоподачи иТЭГможетобеспечитьсущественноеуточнениеграничныхиначальных условий для расчета рабочего процесса двигателя. Также,нет упоминания о моделях рабочего процесса, работающих в режимереального времени. Хотелось бы видеть таблицу различных моделей сописанием областей их применения и ограничений, а также моделейотдельныхпроцессов,входящихвосновныемоделирабочегопроцесса.2. Автор приводит обзор современных нормативов по токсичности ОГдвигателей, а затем в пункте 1.4 рассматривает только образованиеоксидов азота, упуская из внимания образование твердых частиц.Однако оптимизация токсичности ОГ проводится с учетом обоихпараметров.3.

Автор в главе 3 работы сопоставляет измеренные индикаторныедиаграммы,атакжеполученныеврезультатенульмерногоитрехмерного расчета. Такой подход в настоящее время широкоприменяется при разработке рабочего процесса ДВС с одной стороныдлязаданияначальныхиграничныхусловийипоследующейверификации трехмерных моделей, а с другой стороны для проверкикачества экспериментальных данных. Однако сравнивают не толькоиндикаторные диаграммы целиком, но и отдельные характерныеучастки с увеличенным масштабом.

Например, отдельно необходимопоказывать момент закрытия впускного клапана, кривую сжатия доначалатопливоподачи,воспламенения,отдельноокрестностьточкитопливоподачусмаксимальнымдоначаладавлением,участок линии расширения и участок перед открытием впускногоклапана. Масштаб всей индикаторной диаграммы не позволяет точноопределить различия на отдельных стадиях рабочего процесса.4. В пункте 3.3.1приводится верификация математической моделираспространения струи топлива. Автор указывает на то, что составеэкспериментальных данныхне удалось найгицикловуюподачутоплива, и пришлось её «принять». Однако не указывается подход, наосновании которого принималось значение цикловой подачи.5.

При исследовании влияния различных модельных коэффициентов нарезультатырасчетаАвториспользуетсубъективныепонятия«незначительно» и «практически не». Хотелось бы заменить этипонятия процентными соотношениями или абсолютными значениями.Крометого,влияниемодельныхпараметровнеобходиморассматривать вместе с рассмотрением сеточной зависимости.6. В главе 4 при расчётном исследовании влияния формы лунок натеплообменудобнеебылобыиспользоватьструктурированнуюрасчётную сетку для сокращения количества контрольных объемов.Отмеченные недостатки и замечания не снижают научной ценности ипрактической значимости выполненной работы.Публикации и соответствие содержаниядиссертации и авторефератаДиссертация прошла апробацию, ее существо изложено в достаточномчисле публикаций, автореферат диссертации соответствует ее содержанию.Результаты работы прошли широкую апробацию на научно-техническихконференциях и семинарах.Диссертантом решена важная научно-практическая задача улучшенияпоказателей среднеоборотных двигателей.Диссертация написана хорошим техническим языком и легко читаема дляспециалистов.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов диссертации