Диссертация (1025947), страница 19
Текст из файла (страница 19)
2010. 194 p.206. Red C. The Outlook for Thermoplastics in Aerospace Composites// compositesworld.com:CompositesWorld.2014.URL: http://www.compositesworld.com/articles/the-outlook-for-thermoplastics-inaerospace-composites-2014-2023 (дата обращения 08.08.2015).207. Mallick P.K. Fiber-Reinforced Composites. Materials, Manufacturing,and Design. Boka Raton: Taylor & Francis Group, 2008. 616 p.208.
Fink J.K. Reactive Polymers Fundamentals and Applications. A ConciseGuide to Industrial Polymers. NY: William Andrew Publishing, 2005. 780 p.209. Бобович Б.Б. Неметаллические конструкционные материалы.М.: МГИУ, 2009. 384 с.149210. Дульнев Г.Н., Заричняк Ю.П. Теплопроводность смесей икомпозиционных материалов: Справочная книга. Л.: Энергия, 1974. 264 с.211. Swann R.T., Pittman C.M. Analysis of Effective Thermal Conductivitiesof Honeycomb-Core and Corrugated-Core Sandwich Panels. NASA Technical NoteD-714.
1961.212. Гофин М.Я. Теоретическая механика сотовых конструкций. Т.2. М.:Мир, 2012. 320 с.213. Чиркин В.С. Теплофизические свойства материалов ядернойтехники. Справочник. М.: Атомиздат, 1968. 485 c.214. Излучательные свойства твердых материалов. Справочник. Подобщей ред. А.Е.
Шейндлина. М.: Энергия, 1974. 472 с.215. Теплопроводность, плотность и другие теплофизические свойствавеществ и материалов // thermalinfo.ru: Справочник по свойствам веществ иматериалов.2014.URL: http://thermalinfo.ru/publ/tverdye_veshhestva/metally_i_splavy/teploprovodnosti_splavov_aljuminija/7-1-0-11 (дата обращения 12.11.2014).216. Cardarelly F. Materials Handbook. A Concise Desktop Reference (2ndEdition).
Tucson: Springer, 2008. 1340 p.217. ГОСТ27380-87.Стеклопластикипрофильныеэлектроизоляционные, Общие технические условия. М.: Государственныйкомитет СССР по стандартам, 2016. 31 с.218. Голованов А.Н., Кузин А.Я. Восстановление эффективныхкоэффициентов теплопроводности углепластиковых материалов в условияхтепловогонагруженияотплазменнойструи//ВестникТомскогоГосударственного Университета (Математика и механика). 2010. № 4(12).С.
83-89.219. PK2 Kevlar N636 Para-Aramid Fiber Honeycomb // plascore.com:Plascore.2015.150URL: http://www.plascore.com/download/datasheets/honeycomb_data_sheets/Plascore_PK2.pdf (дата обращения 16.11.2015).220. Методика РД 134-0133-2005 Материалы космической техники.Методы измерений спектрального коэффициента отражения и расчетакоэффициента поглощения солнечного излучения (As) эталонных образцовсравнения материалов и покрытий. М.: Федеральное космическое агенство,2005. 24 с.221. Fundamentals of Heat and Mass Transfer / F.P. Incropera [and others].Hoboken: John Wiley & Sons. 2007. 1070 p.222. Baehr H.D., Stephan K. Heat and Mass Transfer. Second revised edition.Berlin: Springer-Verlag, 2006.
688 p.223. ISO 16378:2013. Space Systems – Measurements of thermos-opticalproperties of thermal control materials.224. Denisov O.V., Kirbai A.A., Minakov D.S. Numerical and ExperimentalEstimation of Heat Conductivity for Space antenna Reflector material // MATECWeb of Conferences. 2015. Vol. 23. Р. 1-5.225. Панин В.Ф., Гладков Ю.А. Конструкции с заполнителем.Справочник. М.: Машиностроение, 1991. 272 с.226. Зайцев В.Н., Рудаков В.Л. Конструкция и прочность самолетов.Киев: Вища школа, 1978.
488 с.227. Саати Т.Л. Принятие решений при зависимостях и обратных связях.Аналитические сети. М.: Издательство ЛКИ, 2008. 360 с.228. Курейчик В.В., Курейчик В.М., Родзин С.И. Теория эволюционныхвычислений. М.: Физматлит, 2012. 260 с.229. Парафесь С.Г., Сафронов С.В., Туркин И.К. Проектированиетонкостенных конструкций летательных аппаратов на основе методовидентификации и оптимизации. М.: МАИ-Принт, 2008. 197 с.230. Омельченко И.Н., Пилюгина А.В., Иванов А.Г. Принятие решенийо выборе рациональной структуры капитала предприятия на основе метода151анализа иерархий // Наука и образование: электронное научно-техническоеиздание. 2011. № 9.
С. 1-20.231. Чегодаев А.И. Математические методы анализа экспертныхоценок //ВестникСамарскогогосударственногоэкономическогоуниверситета. 2010. № 2 (64). С. 130-135.232. Орлов А.И. Организационно-экономическое моделирование.Учебник в 3-х частях. Ч. 2. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009. 486 с.233. Фаворский О.Н., Каданер Я.С. Вопросы теплообмена в космосе. М.:Высшая школа, 1967.
248 с.234. Цаплин С.В., Болычев С.А., Романов А.Е. Теплообмен в космосе.Самара: Издательство «Самарский университет», 2013. 53 с.235. Основы теплопередачи в авиационной и ракетно-космическойтехнике / В.С. Авдуевский [и др.] М.: Машиностроение, 1975. 624 с.236. ГОСТ 25645.153. Излучение атмосферы Земли рассеянное. Модельпространственно-временногораспределения.М.:Государственныйкомитет СССР по управлению качеством продукции и стандартами, 2015. 68 с.237.
АвхимовичБ.М.Тепловоепроектированиебеспилотныхатмосферных летательных аппаратов: учебное пособие. М.: МАИ, 2002. 104 с.238. Резник С.В., Калинин Д.Ю. Моделирование тепловых режимовкрупногабаритных космических конструкций: Учебное пособие. М.: Изд-воМГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003. 52 с.239. Просунцов П.В., Тараскин Н.Ю. Моделирование теплофизическихитермомеханическиххарактеристикпористыхуглерод-керамическихкомпозиционных материалов // XL Академические чтения по космонавтике,посвященные памяти академика С.П. Королева и других выдающихсяотечественных ученых – пионеров освоения космического пространства:Сборник тезисов. М.: МГТУ им.
Н.Э. Баумана, 2015. 504 с.152240. Bansal N.P. Handbook of Ceramic Composites. NY: Kluwer AcademicPublisher, 2006. 554 p.241. Черепанов В.В. Методология исследования и прогнозированиясвойств высокопористых материалов для тепловой защиты летательныхаппаратов: …д-ра техн. наук: 05.07.03.Москва. 2012. 268 с.242. ВИАМ//viam.ru:ВИАМ.URL: http://catalog.viam.ru/catalog/ognezashchitnye/vtz_1/(дата2016.обращения13.02.2016).243. Каблов Е.Н.
Авиакосмическое материаловедение // viam.ru: ВИАМ.2007. URL: http://viam.ru/public/files/2007/2007-204938.pdf (дата обращения13.02.2016).244. ProsuntsovP.V.,TaraskinN.Y.TheoreticalandNumericalCharacterization of the Thermal Physical Properties of Carbon Ceramic Materials// MATEC Web of Conferences, 2016. Vol. 72. P. 1-7.153ПРИЛОЖЕНИЕТаблица П.1.Основные характеристики ракетно-космических систем многоразового использования и их параметры конструктивнотехнологического совершенства.Наименование, разработчик,страна, год начала проекта,назначение, источникX-15A, North AmericanAviation, США, 1954,экспериментальный,[7, 8]ЧислоступенейНазвания блоковМассыблоков,тРакетоплан15,422X-15A-2,North American Aviation,США, 1954,экспериментальный,[7]2«Dynasoar» (X-20A),Spaceplane, США, 1957,военный, [7-9]2СтартоваямассасистемыM0, т192,46СН NB-52177,27Ракетоплан,с двумяподвеснымитопливнымибаками23,10(16,07+7,03)СН NB-52177,27МКА5,17200,37615,64Конечнаямасса Мк/ полезныйгруз Мпг, т6,35 / нетданных7,76/ нетданных5,17/0,45μк=(Мк/М0)10-332,538,78Суммарнаятяга ДУ Р,тс (кН)29,03(284,72)43,9(430,2)27,2(266,9)ТяговооруженностьР/ M0, тс/т1,760,231,18--43,9(430,2)0,221081,0(10590)1,76154Таблица П.1.
(продолжение).Наименование, разработчик,страна, год начала проекта,назначение, источникЧислоступенейНазвания блоковРН«Титан-IIIC»1× «TitanTranstage»1× «Titan»3A-21× «Titan»3A-12× «Titan»UA1205Авиационно-космическаясистема МиГ-105 «Спираль»,ОКБ-155(ОКБ им. А.И. Микояна),1960, военный,[7, 8, 10, 11]«Space Shuttle», NorthAmerican Rockwell, США,1969, транспортный,[7, 8, 10, 11, 12]МКА2-я ступень3Конечная массаМк/ полезный грузМпг, тμк=(Мк/М0) 10-3Суммарнаятяга ДУ Р,тс (кН)ТяговооруженностьР/ M0, тс/т29,19116,572×226,238,80-10,300,9671,0672,568,80-10,30/0,50-2,00124-1459,30ГСР52,00МКА115,00РДТТ+топливный бакСтартовая массасистемыM0, т12,25РН1-я ступень2Массыблоков, т1925,002040,00115,00/29,50565,0(49)25,0(245)100,0(980)0,572,565,25--3200,0(31360)1,57155Таблица П.1.
(продолжение).Наименование, разработчик,страна, год начала проекта,назначение, источник«Альбатрос»,ОКБ им. П.О. Сухого,ЦКБ им. Р.Е. Алексеева,СССР, 1974, военный, [7, 14]«Буран-Энергия»,НПО «Молния»(МКА), НПО «Энергия»(РН), СССР, 1976,транспортный, [7, 8, 10]«HOTOL», British Aerospace,Великобритания, 1982,транспортный, [7]«Interim HOTOL», BritishAerospace, Великобритания,1982, транспортный,[7]«Saenger 2», Daimler-BenzAerospace AG, Германия,1985, транспортный, [7, 15]ЧислоступенейНазвания блоковМассыблоков, тСтартовая массасистемыM0, тМКА320,003570,00СН1250,00Морская платформана подводныхкрыльях2000,00--МКА105,00~34,0(333,2)0,311-я ступень РН«Энергия» (4×А)1490,402-я ступень РН«Энергия» (Ц)3555,0(34840)1,57776,20МКА250,000,45МКА250,00СНАН-225600,00МКА112,0022122СН «Horus»2371,60250,00750,00366,00254,00Конечная массаМк/ полезный грузМпг, т320,00/до 30,00μк=(Мк/М0) 10-390Суммарнаятяга ДУ Р,тс (кН)200(1960)800,0(7840)105,00/до 30,004450,00/-200112,6(1103)250,00/до 11,00333112,6(1103)141,5(1378)112,00/6,00306460,0(4508)ТяговооруженностьР/ M0, тс/т0,630,640,450,241,26156Таблица П.1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
