Диссертация (1025947), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Так, ГПКМ, состоящие из СП и УП, в обшивке крыласуборбитального МКА ТК перспективны, когда «вес» фактора стоимостисоставляет от 10 до 30% включительно, «вес» фактора массы – от 30 до 60%, а«вес» фактор прогиба – от 20 до 50%, при этом толщина слоя заполнителясоставит от 20 до 30 мм. При «весе» фактора стоимости свыше 30% ГПКМперестают быть перспективными и оптимальной считается обшивка крыла на127100% состоящая из СП, при этом толщина слоя заполнителя увеличивается до40 мм.4. Впервыеэкспериментальноопределеныоптическиеитеплофизические характеристики ГПКМ вида СП/УП.
Так, отражательнаяспособность ГПКМ в спектральном диапазоне солнечного излучения лежит впределах от 0,078 до 0,348, поглощательная способность – от 0,652 до 0,922, аизлучательная – от 0,868 до 0,936. Теплопроводность ГПКМ составаСП/УП=50/50в3,00+0,25 Вт/(м·К).продольномнаправленииТеплопроводностьармированияГПКМвсоставиланаправленииперпендикулярном плоскости армирования для различных соотношенийСП/УП лежит в диапазоне от 0,44 до 1,05 Вт/(м·К) при температуре минус50ºС, и в диапазоне от 0,23 до 0,56 при температуре 150ºС.
Отмечено линейноеснижение теплопроводности ГПКМ в обоих направлениях с повышениемтемпературы.5. ПроведеносравнениедвухвариантовТЗПкромкикрыласуборбитального МКА ТК: напыляемого марки ВТЗ-1 и пористого из УККМ.Выявлено, что оба эти покрытия снижают тепловую нагрузку на кромку крыладо приемлемого уровня (253 и 262°С соответственно). Однако, с точки зрениявесовой эффективности более перспективно покрытие из ВТЗ-1, так как егомасса составит 4,5 кг, в то время как масса покрытия из УККМ будет 16,3 кг.128СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ1. Commercial Crew Programm // NASA.GOV: NASA. 2013.
URL:http://www.nasa.gov/content/commercial-crew-program-theessentials/#.V58cAEB9XbM (дата обращения 12.11.2013).2. Космонавтика XXI века. // Б.Е. Черток [и др.] М.: Издательство«РТСофт». 2010. 864 с.3. Резник С.В., Агеева Т.Г. Сравнительный анализ конструктивнотехнологического совершенства многоразовых космических аппаратов// Вестник МГТУ им.
Н.Э. Баумана. 2010. Спец. Выпуск «Актуальныепроблемы развития ракетно-космической техники и систем вооружения»посвященный 180-летию МГТУ им. Н.Э. Баумана. С. 19-34.4. Резник С.В., Агеева Т.Г. Анализ проектов и конструктивнотехнологического совершенства многоразовых космических аппаратовтуристического класса // Актуальные проблемы российской космонавтики:Труды 34-х Академических чтений по космонавтике.
М.: Комиссия РАН поразработке научного наследия пионеров освоения космического пространства.2010. С. 38-39.5. Encyclopedia Astronautica // astronautix.com: Encyclopedia Astronautica.2011. URL: http://www.astronautix.com (дата обращения 13.07.2011).6. КоваленкоВ.А.,КондратьевА.В.Применениеполимерныхкомпозиционных материалов в изделиях ракетно-космической техники какрезервповышенияеемассовойифункциональнойэффективности// Авиационно-космическая техника и технология. 2011.
№ 5(52). C. 14-20.7. Буланов И.М., Воробей В.В. Технология ракетных и аэрокосмическихконструкций из композиционных материалов. М.: Издательство МГТУим. Н.Э. Баумана, 1998. 515 с.8. Collins G. Europe in Space. NY: Palgrave Macmillan, 2014. 235 p.9. AerojetRocketdyne//rocket.com:AerojetURL: http://www.rocket.com (дата обращения 13.07.2011).Rocketdyne.2011.12910. Энциклопедия крылатого космоса // buran.ru: Энциклопедиякрылатогокосмоса.2011.URL: http://www.buran.ruобращения(дата27.07.2011).11. Turner M.J. Rocket and Spacecraft Propulsion.
Principles, Practice andNew Developments (Third Edition). Chichester: Springer, 2009. 404 p.12. СоколовБ.А.,ФилинВ.М.,ТупицынН.Н.Кислородно-углеводородные ЖРД для разгонных блоков, созданные ОКБ-1 – ЦКБЭМ –НПО «Энергия» – РКК «Энергия» // mashin.ru: Общероссийский научнотехническийжурнал«Полет».2008.URL: http://www.mashin.ru/files/pol_11_1_60.pdf (дата обращения 01.02.2016).13. Astronet // astronet.ru: Astronet.
2014. URL: http://www.astronet.ru (датаобращения 15.11.2012).14. Космическая энциклопедия ASTROnote // astronaut.ru: Космическаяэнциклопедия ASTROnote. 2012. URL: http://www.astronaut.ru (дата обращения15.11.2012).15. Military Russia. Отечественная военная техника (после 1945 г.)// militaryrussia.ru: Отечественная военная техника (после 1945 г.). 2014.URL: http://militaryrussia.ru/ (дата обращения 09.12.2014).16.
Forecast International // forecastinternational.com: Forecast International.2014. URL: http://www.forecastinternational.com (дата обращения 05.10.2014).17. Военноеобозрение//topwar.ru:Военноеобозрение.2013.URL: http://topwar.ru/ (дата обращения 06.07.2013).18. Bristol Spaceplanes // bristolspaceplane.com: Bristol Spaceplanes. 2012.URL: http://www.bristolspaceplanes.com (дата обращения 24.08.2012).19.
Ashford D. An Aviation Approach to Space Transportation (A Strategyfor Increasing Space Exploration within Existing Budget Streams) // nasa.gov: TheAeronauticalJournal.2009.Vol. 113,No. 1146.URL: https://www.nasa.gov/pdf/383340main_58%20%2020090814.3.Aviation%20Approch.pdf (дата обращения 13.10.2012).13020.
Space and Tech // spaceandtech.com: Space and Tech. 2011.URL: http://www.spaceandtech.com (дата обращения 05.10.2011).21. Kelly Space and Technology Inc. // kellyspace.com: Kelly Space andTechnology Inc. 2012. URL: http://www.kellyspace.com (дата обращения14.03.2012).22. Memi E. A Step to the Moon. DC-X Experimental Lander Set Up BoeingforFutureNASAWork//boeing.com:BoeingFrontier.2008.URL: http://www.boeing.com/news/frontiers/archive/2008/aug/i_history.pdf (датаобращения 22.04.2012).23.
Spacenews//spacenews.com:Spacenews.2012.URL: http://www.spacenews.com (дата обращения 22.04.2012).24. Reaction Engines // reactionengines.co: Reaction Engines. 2012.URL: http://www.reactionengines.co.uk (дата обращения 23.04.2012).25. Test Pilot Испытатели // testpilot.ru: Test Pilot Испытатели. 2013.URL: http://testpilot.ru (дата обращения 19.02.2013).26. Aerospaceguide//aerospaceguide.net:Aerospaceguide.2013.URL: http://www.aerospaceguide.net (дата обращения 19.02.2013).27. Институт истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова РАН// ihst.ru: Институт истории естествознания и техники им.
С.И. Вавилова РАН.2013. URL: http://www.ihst.ru (дата обращения 20.02.2013).28. Авиапорт // aviaport.ru: Авиапорт. 2013. URL: http://www.aviaport.ru(дата обращения 20.02.2013).29. Космическиймир.ИнформацияоРоссийскомкосмосе// cosmoworld.ru: Космический мир.
Информация о Российском космосе. 2015.URL: http://www.cosmoworld.ru (дата обращения 10.03.2015).30. Резник С.В. Предварительные проектные исследования семействамногоразовых космических аппаратов туристического класса // Актуальныепроблемы российской космонавтики: Труды 32-х Академических чтений по131космонавтике. М.: Комиссия РАН по разработке научного наследия пионеровосвоения космического пространства. 2008. С. 43–45.31. Резник С.В., Степанищев Н.А. Проектно-конструкторские решениялегкихмногоразовых// Актуальныекосмическихпроблемыаппаратовроссийскойтуристическогокосмонавтики:Трудыкласса33-хАкадемических чтений по космонавтике. М.: Комиссия РАН по разработкенаучного наследия пионеров освоения космического пространства.
2009.С. 71–73.32. Беляев М.К. Опыт НПО «Молнии» – для решения прорывных задач.//idnauka.ru:Научно-практическийжурнал«МИР»(Модернизация.Инновации. Развитие). 2013. URL: http://idnayka.ru/MIR/MIR-sp.pdf (датаобращения 16.05.2014).33. Hunley J.D. The Development of Propulsion Technology fro U.S. SpaceLaunch Vehicles, 1926-1991. College Station: Texas A&M University Press, 2007.383 p.34. System Design of a Reusable, Horizontal Take-Off/Horizontal LandingTwo Stage to Orbit Vehicle. / P.R. Griesemer [and others] // Proc.
46thAIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propultion Conference & Exhibitm. 2010. P. 1-24.35. Williams International // Williams-int.com: Williams International. 2013.URL: http://www.williams-int.com (дата обращения 06.05.2013).36. Rocket Plane Global, Inc. // rocketplane.com: Rocket Plane Global, Inc.2013. URL: http://www.rocketplane.com (дата обращения 06.05.2013).37.SpaceX//spacex.com:SpaceX.2013.URL: http://www.spacex.com/falcon9.php (дата обращения 06.05.2013).38. Dawson D. U.S.
Crew and Cargo Candidates Takes Shape WithComposites. Crew Capable Dream Chaser to Enable ISS Transport Missions fromU.S.//compositesworld.com:CompositesWorld.2013.URL: http://www.compositesworld.com/articles/us-crew-and-cargo-candidatetakes-shape-with-composites (дата обращения 18.05.2014).13239. Carreau M. ATK Develop Composite Wing Structure for XCOR Lynx// aviationweek.com:AerospaceDailyandDefenceReport.2012.URL: http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/articlexml/asd_11_15_2012_p06-02-517232.xml (дата обращения 18.05.2014).40.OrbitalATK//atk.com:OrbitalATK.2014.URL: http://www.atk.com/corporate-overview/ (дата обращения 18.05.2014).41.
XCOR // xcor.com: XCOR. 2012. URL: http://www.xcor.com/pressreleases/2012/12-0911_XCOR_announces_fiberdyne_as_lynx_strake_manufacturer.html(датаобращения 11.02.2013).42. XCOR // xcor.com: XCOR. 2012. URL: http://www.xcor.com/pressreleases/2012/12-0828_XCOR_announces_AdamWorks_as_lynx_cockpit_manufacturer.html(датаобращения 11.02.2013).43.AdamWorks//adamworksinc.com:AdamWorks.2013.URL: http://www.adamworksinc.com (дата обращения 12.02.2013).44. Агеева Т.Г., Дудар Э.Н., Резник С.В.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
