Отзыв_ФГУП_им._Хруничева_без_подписи (1025941)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

экл. М2 ф Федеральнос космическое агентство '-'8 Федеральное государственное унитарное продпрнптно "ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦЕНТР имени М,В. ХРУНИЧЕВА" КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "САЛЮТ" Новозааодская ул., д,18, г. Москва, 121067, тел.: 8-499-749-6030, факс (495) 797-3394, е-та6: ааМЯкпгнп!спеч,сопт, ЬИрйаая,к11гоп~спсч,го ОКПО 17664076, ОГРН 1027739196090, ИННгКПП 7730062060/773001001 Д о1$~Ц„иИ~ЙК На На от «УТВГьРЖДМО» Генеральный конструкгор КВ «Салигг» ФГУП «П1НПЦ им. М.В.

Хруничева», к.т.п. ~Л Г С солон отзыв на автореферат диссертации Агсевой Т.Н., выполненной иа тему «Разработка методики проектирования теплонагруукенных элементов конструкций крыльев суборбнтальпых многоразовых космических аппаратов", представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07.03 — прочность и тепловые реьчимы летательных аппаратов Актуальность темы диссертационной работы Агссвой Т.Н. Обусловлена необходимостью оптимизации весовых, стоимостных и жссткостпых показателей конструкции крыла многоразового суборбитального летательного аппарата ~ЛА) за счет применения гибридных полимерных КОМПОЗИЦИОННЫХ МатЕРИаЛОВ. В работе рассматривается пятиместный суборбитальньш летательный аппарат, имскнций трапециевидное крыло с углом стрсловидиости 45', Принятая для расчетов траектория имеет ограничения по коэффициенту поперечной перегрузки ис более 4 для обеспечения комфорта пассажиров, в связи с этим ЛА не достигает высоких пшерзвуковых скоростей, максимальная скорость доходит до 1200 м/сек.

АэРодинамическое моделирование проводилось в программном комплексе Апзуэ ЖВ, в результата было определено распределение давлешгй и тепловых потоков по крылу ЛА, а затем и температура конструкции в процессе полета по суборбитальной траектории. Проведено экспериментальное определение теплопр вводи ости гибридных полимерных композиционных материалов в результате исследований выявлено линейное снижение теплопроводности с повышением температуры. Полученные температурные зависимости эффективной теплопроводностп позволили выбрать наиболее эффективные сотовыс заполнители.

В диссертационной работе создано программное обеспечение для оптимизации крыла из гибридных полимерных композиционных материалов. В ходе расчетов варьировалось количество и способ укладки монослоев стеклопластика и углепластика обшивки для оптимизации массы, стоимости н прогиба крыла суборбнтального ЛА. Разработана комплексная методика оптимального проектирования крыла из ГПКМ для суборбиталъпого ЛА, учитывающая тепловые н силовые нагрузки, возникающие во время полета. Предложено использовать напыляемое теплозащитное покрытие для обеспечения температурных режимов крыла. Вместе с тем, при рассмотрении автореферата возникло следующее замечание: при расчете внешнего сверхзвукового обтекания ЛА нс указано возникновение узких зон пикового теплового потока и давления в области пересечения головного скачка уплотнения от носка ЛА и скачков уплотнения перед кромками крыльев, а так жс в зопс црнсосдицсния отрывного течепия в окрест~ юсти корневой хорды„что может привести к сильн~й неравномерности как температур, так и силового воздействия на поверхность крыла.

В целом, указашюс замечание пе снижает общей высокой оценки работы. диссертация выполнена на высоком научном уровне, имеет значительную научную и практическую ценность, решает важную для народного хозяйства задачу оптимального проектирования крыльев из перспективных матсриалов, подверженных теплосиловым нагрузкам в степени кандидата технических наук по специальности 05.07.03 — Прочность и тепловые режимы летательных аппаратов, 1бшдидат технических паук Кудинов Александр Сергеевич ФЬ яраг~ Заместитель начальника отдела аэрогазодипамики, тепловых нагрузок и проектирования моделей Федерального государствииого унитарного предприятия кГОсударствпшый космический научнопроизводственный центр имени М.Б.

Хруп ичсвав 121087, г,Москва, ул. Новозаводская, д.18 8 ~926) 088 90 87 гос1соЩуапйех,гц полете, соответствует требованиям, предъявляемым ВАК к кандидатским диссертациям„а соискатель Агеева Т. Г. заслуживает присуждения ее ученой .

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов диссертации