rpd000004499 (1011483), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(национальный исследовательский университет)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой

Кафедра 208

_

Теория и расчет электроракетных двигателей

___________________ И.П. Назаренко Дисциплина

" _____ " _______________ 20___ г.

Экзаменационный билет № 8

ВОПРОСЫ:

1. Проблемы электризации КА и влияние работы двигателя на прохождение радиосигналов. Собственная атмосфера КА и взаимодействие с ней струй ЭРД. Оценка негативного влияния работы ЭРД на КА, модели струи ЭРД и методика расчета воздействия ЭРД на КА.

1. Основные интегральные параметры ионных двигателей, перспективы их повышения совершенствование конструктивной схемы двигателя. Результаты летной эксплуатации ионных двигателей.

1. Характер изменения вольтамперной характеристики СПД, влияние расхода рабочего тела. Основные интегральные характеристики стационарного плазменного двигателя.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(национальный исследовательский университет)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой

Кафедра 208

_

Теория и расчет электроракетных двигателей

___________________ И.П. Назаренко Дисциплина

" _____ " _______________ 20___ г.

Экзаменационный билет № 9

ВОПРОСЫ:

1. Состав и параметры основных узлов и подсистем современных двигательных установок с ЭРД. Циклограммы энергопотребления современных ЭРД, выбор оптимального «окна» для их работы.

1. Ускорение электростатической силой, способы повышения его эффективности. Схема электростатического двигателя, основные узлы и принципы их работы: источник ионов, ускорительная система, нейтрализатор.

1. Совершенствование конструктивной схемы стационарного плазменного двигателя, достигнутый уровень интегральных характеристик. Катод-нейтрализатор – основные конструктивные схемы, особенности протекания процессов генерации электронов, баланс частиц и энергии, режим запуска и работы.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(национальный исследовательский университет)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой

Кафедра 208

_

Теория и расчет электроракетных двигателей

___________________ И.П. Назаренко Дисциплина

" _____ " _______________ 200__ г.

Экзаменационный билет № 10

ВОПРОСЫ:

1. Основные процессы в линейном ускорителе плазмы. Области существования устойчивого процесса ускорения плазмы. Объёмная электромагнитная сила. Ускорение в собственных магнитных полях.

1. Ионные двигатели с поверхностной ионизацией, проблемы создания длительно работающих моделей. «Полевые» ионные двигатели, особенности рабочего процесса и характеристики. Коллоидные ионные двигатели, особенности рабочего процесса, рабочие тела, материалы капилляров.

1. Влияние загрязнения стенок канала СПД, изменение интегральных характеристик, явления короткого замыкания, отмечаемые в ходе эксплуатации двигателей.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(национальный исследовательский университет)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой

Кафедра 208

_

Теория и расчет электроракетных двигателей

___________________ И.П. Назаренко Дисциплина

" _____ " _______________ 20___ г.

Экзаменационный билет № 11

ВОПРОСЫ:

1. Схема коаксиального плазменного двигателя. Особенности процесса ускорения и вырождение его в торцевую схему. Неустойчивости рабочего процесса торцевого сильноточного двигателя и область стабильной работы.

1. Способы получения ионов. Поверхностная и объемная ионизации. Газоразрядная камера с осцилляцией электронов. Использование высокочастотного и СВЧ разрядов для ионизации.

1. Двигатель с анодным слоем, особенности конфигурации электрического и магнитного полей в ускорительном канале, формирование «анодного слоя». Отличия в протекании основных рабочих процессов в двигателе с анодным слоем от аналогичных процессов в стационарном плазменном двигателе.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(национальный исследовательский университет)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой

Кафедра 208

_

Теория и расчет электроракетных двигателей

___________________ И.П. Назаренко Дисциплина

" _____ " _______________ 20___ г.

Экзаменационный билет № 12

ВОПРОСЫ:

1. Торцевой сильноточный двигатель, схема, особенности проявления механизмов ускорения, вольтамперная характеристика. Тяга и к.п.д. торцевого сильноточного двигателя, достигнутые характеристики.

1. Ионно-оптическая система. Принцип ускорения с замедлением. Извлечение ионов, предельная плотность тока. Методы расчета ионно-оптических систем.

1. Схема двухступенчатого двигателя с анодным слоем, достижение повышенных удельных импульсов. Особенности организации рабочего процесса в различных ступенях, согласование параметров плазмы в них.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(национальный исследовательский университет)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой

Кафедра 208

_

Теория и расчет электроракетных двигателей

___________________ И.П. Назаренко Дисциплина

" _____ " _______________ 20___ г.

Экзаменационный билет № 13

ВОПРОСЫ:

1. Импульсные плазменные двигатели, схемы организации процессов образования плазмы, тепловое и объемное электромагнитное ускорение в импульсных двигателях, рабочие тела и способы их подачи.

1. Разрушение электродов ИОС в результате ионного распыления, расчет времени работы ускоряющего электрода. Повышение ресурса ионно-оптической системы, схема «пережатой оптики».

1. Характер изменения вольтамперной характеристики второй ступени, ДАС проблемы устойчивости рабочего процесса, характер возникающих отказов при длительной работе.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(национальный исследовательский университет)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой

Кафедра 208

_

Теория и расчет электроракетных двигателей

___________________ И.П. Назаренко Дисциплина

" _____ " _______________ 20___ г.

Экзаменационный билет № 14

ВОПРОСЫ:

1. Методы анализа параметров импульсных двигателей, эквивалентные схемы, интегральные характеристики, достигнутый уровень, перспективы использования на КА.

1. Конструктивные схемы ионно-оптических систем, особенности изготовления и эксплуатации электродов большого диаметра, тепловые и вибрационные проблемы.

1. Принцип действия одно и двухступенчатых двигателей с анодным слоем, выбор их конструктивных материалов, обеспечивающих длительную безотказную работу.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(национальный исследовательский университет)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой

Кафедра 208

_

Теория и расчет электроракетных двигателей

___________________ И.П. Назаренко Дисциплина

" _____ " _______________ 20___ г.

Экзаменационный билет № 15

ВОПРОСЫ:

1. Торцевой холловский двигатель, особенности процессов ускорения, области превалирования различных механизмов ускорения, особенности замыкания токов в плазме торцевого холловского двигателя, явление кризиса тока и методы борьбы с ним.

1. Основные интегральные параметры ионных двигателей, перспективы их повышения совершенствование конструктивной схемы двигателя. Результаты летной эксплуатации ионных двигателей.

1. Движение заряженных частиц в ортогональных электрическом и магнитных полях. Организация замкнутого дрейфа электронов. Перенос электронов поперек магнитного поля, формирование электрического поля, ускорение ионов.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(национальный исследовательский университет)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой

Кафедра 208

_

Теория и расчет электроракетных двигателей

___________________ И.П. Назаренко Дисциплина

" _____ " _______________ 20___ г.

Экзаменационный билет № 16

ВОПРОСЫ:

1. Составляющие тяги торцевого холловского двигателя, методы их оценки, распределение локальных параметров плазмы в торцевом холловском двигателе, границы устойчивой работы торцевого холловского двигателя.

1. Основные интегральные параметры ионных двигателей, перспективы их повышения совершенствование конструктивной схемы двигателя. Результаты летной эксплуатации ионных двигателей.

1. Влияние явлений взаимодействия частиц со стенками ускорительного канала ДАС на степень ионизации рабочего тела в ускорительном канале двигателя. Устойчивость работы двигателя и проблемы распыления стенок канала, оценка времени его безотказной работы.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(национальный исследовательский университет)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой

Кафедра 208

_

Теория и расчет электроракетных двигателей

___________________ И.П. Назаренко Дисциплина

" _____ " _______________ 20___ г.

Экзаменационный билет № 17

ВОПРОСЫ:

1. Схемы компоновки космических аппаратов с ЭРД, расположение рабочих мест двигателей. Факторы, воздействующие на конструктивные элементы и режим работы подсистем КА, при использовании ЭРД.

1. Баланс частиц и энергий в газоразрядной камере, их методы расчета. Плазменно-ионный двигатель, схема Кауфмана, схема РИТ, схема СВЧ.

1. Влияние на фокусировку ионного потока процессов на стенках ускорительного канала СПД. Влияние градиента нарастания магнитной индукции на колебательные явления в плазме и локализацию областей ионизации и ускорения.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(национальный исследовательский университет)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой

Кафедра 208

_

Теория и расчет электроракетных двигателей

___________________ И.П. Назаренко Дисциплина

" _____ " _______________ 20___ г.

Экзаменационный билет № 18

ВОПРОСЫ:

1. Состав и параметры основных узлов и подсистем современных двигательных установок с ЭРД. Циклограммы энергопотребления современных ЭРД, выбор оптимального «окна» для их работы.

1. Ускорение электростатической силой, способы повышения его эффективности. Схема электростатического двигателя, основные узлы и принципы их работы: источник ионов, ускорительная система, нейтрализатор.

1. Характер изменения вольтамперной характеристики СПД, влияние расхода рабочего тела. Основные интегральные характеристики стационарного плазменного двигателя.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

(национальный исследовательский университет)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой

Кафедра 208

_

Теория и расчет электроракетных двигателей

___________________ И.П. Назаренко Дисциплина

" _____ " _______________ 20___ г.

Экзаменационный билет № 19

ВОПРОСЫ:

1. Комплексное решение баллистической задачи перелета с использованием ЭРД, обоснование необходимости выбора многорежимных двигателей.

1. Ионно-оптическая система. Принцип ускорения с замедлением. Извлечение ионов, предельная плотность тока. Методы расчета ионно-оптических систем.

1. Проблема расходимости ионного потока в СПД и ее влияние на время безотказной работы двигателя. Причины снижения уровня тяги со временем работы двигателя.

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

Характеристики

Список файлов учебной работы