rpd000008591 (1010703)
Текст из файла
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по учебной работе
______________Куприков М.Ю.
“____“ ___________20__
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ (000008591)
Конструирование агрегатов планера
(указывается наименование дисциплины по учебному плану)
Направление подготовки | Самолето- и вертолетостроение | |||||
Квалификация (степень) выпускника | Специалист | |||||
Специализация подготовки | Самолетостроение | |||||
Форма обучения | очная | |||||
(очная, очно-заочная и др.) | ||||||
Выпускающая кафедра | 101 | |||||
Обеспечивающая кафедра | 101 | |||||
Кафедра-разработчик рабочей программы | 101 | |||||
Семестр | Трудоем-кость, час. | Лек-ций, час. | Практич. занятий, час. | Лаборат. работ, час. | СРС, час. | Экзаменов, час. | Форма промежуточного контроля |
8 | 216 | 48 | 0 | 32 | 109 | 27 | Э |
9 | 36 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 | |
Итого | 252 | 48 | 0 | 32 | 145 | 27 |
Москва
2011
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
Разделы рабочей программы
-
Цели освоения дисциплины
-
Структура и содержание дисциплины
-
Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
-
Материально-техническое обеспечение дисциплины
Приложения к рабочей программе дисциплины
Приложение 1. Аннотация рабочей программы
Приложение 2. Cодержание учебных занятий
Приложение 3. Прикрепленные файлы
Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по направлению подготовки 160100 Самолето- и вертолетостроение
Авторы программы:
Ендогур А.И. | _________________________ |
Заведующий обеспечивающей кафедрой 101 | _________________________ |
Программа одобрена:
Заведующий выпускающей кафедрой 101 _________________________ | Декан выпускающего факультета 1 _________________________ |
-
ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью освоения дисциплины Конструирование агрегатов планера является достижение следующих результатов освоения(РО):
N | Шифр | Результат освоения |
1 | Владеть функциональным, силовым и технологическим анализом натурных авиационных конструкций | |
2 | Знать назначение и конструкцию деталей и узлов агрегатов и систем, | |
3 | Уметь разрабатывать техническую документацию деталей и узлов, |
Перечисленные РО являются основой для формирования следующих компетенций: (в соответствии с ФГОС ВПО и требованиями к результатам освоения основной образовательной программы (ООП))
N | Шифр | Компетенция |
1 | ПКД-5 | Готов разрабатывать проекты изделий летательных аппаратов и их систем на основе системного подхода к проектированию авиационных конструкций |
2 | ПКД-7 | Готов разрабатывать рабочую техническую документацию и обеспечивать оформление законченных проектно-конструкторских работ |
3 | ПКД-8 | Имеет навыки в общении с нормативно-технической документацией и владеет методами контроля соответствия разрабатываемой технической документации стандартам, техническим условиям и другим нормативным документам |
4 | ПСК-1.2 | Имеет навыки проведения проектировочных расчетов аэродинамики, динамики полета, прочности и экономики проектируемого самолета |
5 | ПСК-1.4 | Имеет навыки проведения проектировочных расчетов аэродинамики, динамики полета, прочности и экономики проектируемого самолета |
-
СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Общая трудоемкость дисциплины составляет 7 зачетных(ые) единиц(ы), 252 часа(ов).
Модуль | Раздел | Лекции | Практич. занятия | Лаборат. работы | СРС | Всего часов | Всего с экзаменами и курсовыми |
Проектироание конструкций агрегатов планера | Тема 1. Введение. | 2 | 0 | 0 | 3 | 5 | 216 |
Тема 2. Анализ исходных данных необходимых для проектирования конструкций. | 2 | 0 | 0 | 3 | 5 | ||
Тема 3. Особенности силовой увязки. | 2 | 0 | 0 | 3 | 5 | ||
Тема 4. Особенности применения композиционных материалов в конструкции агрегатов. | 4 | 0 | 0 | 6 | 10 | ||
Тема 5. Проетирование конструкции крыла. | 14 | 0 | 0 | 26 | 40 | ||
Тема 6. Проектирование конструкции оперения. | 4 | 0 | 0 | 6 | 10 | ||
Тема 7. Конструирование рулей и элеронов. | 2 | 0 | 0 | 3 | 5 | ||
Тема 8. Проектирование конструкции фюзеляжа. | 14 | 0 | 0 | 23 | 37 | ||
Тема 9. Оптимизация конструкций. | 4 | 0 | 0 | 4 | 8 | ||
Лабораторные работы | 0 | 0 | 32 | 32 | 64 | ||
Курсовой проект | Конструирование агрегатов планера | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 36 |
Всего | 48 | 0 | 32 | 113 | 193 | 252 |
-
Содержание (дидактика) дисциплины
В разделе приводится полный перечень дидактических единиц, подлежащих усвоению при изучении данной дисциплины.
- 1. Лабораторно-практическая работа
- 2. Свободный объем
- 3. Ограничения
- 4. Силовая увязка
- 5. Конструирование соединений
- 6. Конструирование агрегатов
- 7. Теплозащита
- 8. Регулярная зона
- 9. Кессон
- 10. Оптимизация
-
Лекции
№ п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема лекции | Дидакт. единицы |
1 | 1.1.Тема 1. Введение. | 2 | Содержание и задачи курса, методическая литература. Организация и проведение лекций и лабораторно-практических работ. | 1 |
2 | 1.2.Тема 2. Анализ исходных данных необходимых для проектирования конструкций. | 2 | Внешняя нагрузка на самолет. Уравнение сил и моментов. Требования и ограничения, предъявляемые к конструкции агрегатов самолета. | 2 |
3 | 1.3.Тема 3. Особенности силовой увязки. | 2 | Распределение и передача нагрузки в местах стыка агрегатов. Установка силовых элементов (шпангоуты, нервюры), особенности их нагружения. | 3, 4 |
4 | 1.4.Тема 4. Особенности применения композиционных материалов в конструкции агрегатов. | 2 | Конструкционные характеристики композиционных материалов. Конструирование слоев материала. | 4, 5 |
5 | 1.4.Тема 4. Особенности применения композиционных материалов в конструкции агрегатов. | 2 | Особенности конструкций соединений. Проектировочные методикирасчета. | 5 |
6 | 1.5.Тема 5. Проетирование конструкции крыла. | 2 | Особенности конструктивно-силовых схем (ККС) крыльев. Ограничения накладываемые на ККС крыла. | 6 |
7 | 1.5.Тема 5. Проетирование конструкции крыла. | 2 | Проектирование конструкций лонжеронных крыльев. | 5, 6 |
8 | 1.5.Тема 5. Проетирование конструкции крыла. | 2 | Конструирование и проектировочный расчет регулярной зоны крыла. Конструирование стыка крыла сфюзеляжем. | 5, 6, 8 |
9 | 1.5.Тема 5. Проетирование конструкции крыла. | 2 | Проектирование конструкций кесонных крыльев. | 6, 9 |
10 | 1.5.Тема 5. Проетирование конструкции крыла. | 2 | Конструирование нервюр. Особенности конструирования нормальных и силовых нервюр. | 4, 5 |
11 | 1.5.Тема 5. Проетирование конструкции крыла. | 2 | Особенности конструирования крыла с подкосной балкой. | 4, 5 |
12 | 1.5.Тема 5. Проетирование конструкции крыла. | 2 | Конструкция теплозащиты крыла ВКС. | 7 |
13 | 1.6.Тема 6. Проектирование конструкции оперения. | 2 | Выбор КСС и расчет конструкции киля и стабилизатора. | 3, 6 |
14 | 1.6.Тема 6. Проектирование конструкции оперения. | 2 | Особенности проектирования конструкций цельно-поворотного стабилизатора. | 4, 6 |
15 | 1.7.Тема 7. Конструирование рулей и элеронов. | 2 | Особенности конструирования рулей и элеронов. | 6 |
16 | 1.8.Тема 8. Проектирование конструкции фюзеляжа. | 2 | Особенности КСС фюзеляжей. Ограничения накладываемые на КСС фюзеляжа. | 2, 3, 6 |
17 | 1.8.Тема 8. Проектирование конструкции фюзеляжа. | 2 | Проектирование конструкции фюзеляжа пассажирского самолета | 2, 6 |
18 | 1.8.Тема 8. Проектирование конструкции фюзеляжа. | 2 | Конструирование и проектировочный расчет регулярной зоны фюзеляжа. Конструирование стыка отсеков фюзеляжа. | 6, 8 |
19 | 1.8.Тема 8. Проектирование конструкции фюзеляжа. | 2 | Особенности конструирования гермокабины. Особенности конструирования фюзеляжей грузовых и военных самолетов. | 6 |
20 | 1.8.Тема 8. Проектирование конструкции фюзеляжа. | 2 | Конструировние силового пола и люков грузового самолета. Особенности увязки крыла, воздухозаборника, шасси и двигателей истребителя. | 4, 6 |
21 | 1.8.Тема 8. Проектирование конструкции фюзеляжа. | 2 | Конструировние шпангоутов фюзеляжа. Особенности конструирования нормальных и силовых шпангоутов. | 5, 6 |
22 | 1.8.Тема 8. Проектирование конструкции фюзеляжа. | 2 | Конструкция теплозащиты фюзеляжа ВКС. Конструкция термозащитного покрытия и термостойких силовых элементов из материала У-У. | 6, 7 |
23 | 1.9.Тема 9. Оптимизация конструкций. | 4 | Оптимизация конструкций агрегатов методом конечных элементов. | 6 |
Итого: | 48 |
-
Практические занятия
№ п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема практического занятия | Дидакт. единицы |
Итого: |
-
Лабораторные работы
№ п/п | Раздел дисциплины | Наименование лабораторной работы | Наименование лаборатории | Объем, часов | Дидакт. единицы |
1 | 1.10.Лабораторные работы | Конструирование лонжеронов крыла | 12 | 4, 5, 10 | |
2 | 1.10.Лабораторные работы | Конструирование силовых панелей | 12 | 3, 4, 6, 10 | |
3 | 1.10.Лабораторные работы | Конструирование силового шпангоута | 8 | 4, 5, 10 | |
Итого: | 32 |
-
Типовые задания
№ п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Наименование типового задания |
1 | Конструирование агрегатов планера | 4 | Конструирование агрегатов планера |
Итого: | 4 |
-
Курсовые работы и проекты по дисциплине
2.1. Конструирование агрегатов планера
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.