rpd000008590 (1010701), страница 2

Файл №1010701 rpd000008590 (160100 (24.05.07).С1 Самолетостроение) 2 страницаrpd000008590 (1010701) страница 22017-06-172017-06-17СтудИзба

160100 (24.05.07).С1 Самолетостроение

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Регистрация/авторизация

Текст из файла (страница 2)

Трудоемкость(СРС): 36

Прикрепленные файлы:

Типовые варианты:

-Концепция самолета.

-Описание схемы и компоновки.

-Особенности конструкции.

Рубежный контроль

Промежуточная аттестация

1. Зачет с оценкой (1 семестр)

Прикрепленные файлы:

Вопросы для подготовки к экзамену/зачету:

1.Состав авиационного комплекса. Основные, вспомогательные и подготовительные элементы.

2.Самолет как главный элемент авиационного комплекса. Основные составные части самолета их назначение.

3.Жизненый цикл самолета.

4.Естественная внешняя среда - атмосфера земли о околоземное пространство. Основные параметры и свойства атмосферы.Международная стандартная атмосфера.

5.Принципы полета. Типы летательных аппаратов реализующих эти принципы.

6.Классификация скоростей полета.

7.Природа возникновения полной аэродинамической силы. Составляющие аэродинамической силы, факторы влияющие на их величину.

8.Уравнение неразрывности и уравнение Бернулли для несжимаемого и сжимаемого газа.

9.Силы действующие на самолет. Перегрузка.

10.Балансировка самолета. Устойчивость и управляемость. Аэродинамические схемы самолетов.

11.Крыло самолета его назначение и основные характеристики.

12.Способы и технические средства создания управляющих сил. Органы управления.

13.Взлетно - посадочные устройчтва. Взлетно - посадлчная механизация.

14.Нормы прочности и жесткости. Основные расчетные случаи нагружения.

15.Усталостная прочность и ресурс ЛА. Надежность и живучесть ЛА.

16.Констукционные материалы применяемые в самолетостроении. Их достоинства и недостатки.

17.Констуктивно-силовая схема планера ЛА.

18.Передача нагрузок по элементам конструкции. Деформация. Силовые факторы.

19.Система управления самолетом. Назначение, состав, органы управления и управляющие поверхности.

20.Условия базирования самолета. Опоры шасси. Назначение и основные элементы амортизационной стойки.

21.Назначение и состав силовой установки. Двигатели, применяемые на самолетах. Требования к размещению топлива.

22.Самолетные системы жызнеобеспечения, спасения и защиты. Назначение, физические принципы работы.

23.Бортовое оборудование самолета. Назначение, состав.

24.Энергетические системы самолета. Назначение, принцип работы. Достоинства и недостатки.

25.Основные этапы проектирования ЛА.

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

а)основная литература:

Егер С.М., Шаталов И.А. Введение в специальность: (для специальности "инженер-механик по самолетостроению"). Учебное пособие. М.:МАИ, 1983.-184с.

Егер С.М., Матвеенко А.М., Шаталов И.А. Основы авиационной техники: Учебник / под ред. Шаталова. - Изд. третье, исправл. и доп.- М.: Машиностроение, 2003. 720с.

б)дополнительная литература:

Шаталов И.А. Элементы компоновки и конструкции самолета: Учебное пособие.- М.: МАИ, 1987.

Литература из электронного каталога:

1. Житомирский Г.И. Житомирский Г.И. Конструкция самолетов. Машиностроение, 2005. - 405 с. - Машиностроение, 2005.

в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Специализированная аудитория. Экран, компьютер, мультимедийный проектор.

Препарированные образцы авиационной техники.

Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Введение в специальность »

Аннотация рабочей программы

Дисциплина Введение в специальность является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Самолето- и вертолетостроение. Дисциплина реализуется на 1 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 101.

Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ПК-5.

Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: проектно-конструкторской подготовкой инженеров в области самолетостроения

Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Лабораторная работа.

Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Зачет с оценкой (1 семестр).

Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 4 зачетных единиц, 144 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (34 часов), практические (0 часов), лабораторные (16 часов) занятия и (94 часов) самостоятельной работы студента.

Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Введение в специальность »

Cодержание учебных занятий

Лекции

1.1.1. Введение. Системный подход к проектированию ЛА. Самолет - главный элемент авиационного комплекса.(АЗ: 4, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция