rpd000004431 (1009080), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Тематика:

Трудоемкость(СРС): 10

Прикрепленные файлы: Варианты работы.doc

Типовые варианты:

1. Рубежный контроль

2.1. экзамен

Тип: Тестирование

Тематика: летные испытания самолетов

Прикрепленные файлы: Вопросы к экзамену.doc

1. Промежуточная аттестация

1. Зачет (7 семестр)

Прикрепленные файлы: Вопросы к зачету.doc

2. Экзамен (8 семестр)

Прикрепленные файлы: Вопросы к экзамену 8.doc

1. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

а)основная литература:

1. Васильченко К.К., Леонов В.А., Пашковский И.М., Поплавский Б.К. Летные испытания са-молетов. Машиностроение, 1998 г.

2. Захарченко В.Ф., Четвергов В.Н. Летные испытания и исследования динамики самолетов на больших углах атаки. МАИ. 1993 г. Учебное пособие.

3. Захарченко В.Ф., Пашковский И.М., Поплавский Б.К., Четвергов В.Н.. Летные испытания самолетов. Методические указания к курсовому проектированию.

4. Гуськов Ю.П., Белоусов Е.А., Захарченко В.Ф. Методические указания к обработке мате-риалов летного эксперимента по летно-эксплуатационной практике, МАИ, 1990 г.

5. Белоусов Е.А., Гуськов Ю.П., Захарченко В.Ф. Методические указания к проведению лабо-работ

6. "Полет на предельных режимах" М.Г.Котик, В.В.Филиппов Военное издательство Министерства обороны СССР, 1977.торных работ по летно-эксплуатационной практике, МАИ, 1989 г.

б)дополнительная литература:

6. Пашковский И.М. Динамика и управление самолета. Машиностроение. 1987 г.

7. Методы определения характеристик устойчивости и управляемости самолета. Под общей редакцией к.т.н. Ю.И. Снешко. М.: Машиностроение, 1994 г.

в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

Программный комплекс WinArm32

1. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Данные средств объективного контроля полетов гражданских воздушных судов, полученные в летных испытаниях, катастрофах и рейсовых полетах

Данные руководств по летной эксплуатация отечественных и зарубежных воздушных судов

Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Летные испытания самолетов »

Аннотация рабочей программы

Дисциплина Летные испытания самолетов является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Баллистика и гидроаэродинамика. Дисциплина реализуется на 1 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 106.

Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ПК-5 ,ПК-16 ,ПК-17 ,ПК-19 ,ПК-21 ,ПК-22 ,ПСК-1 ,ПСК-2 ,ПСК-6 ,ПСК-7 ,ПСК-8.

Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: Задачи дисциплины - обучение студентов современным методам подготовки и проведения летных испытаний самолетов, определения летно-технических и динамических характеристик, вы-явления дефектов в динамике и управляемости и установления эксплуатационных ограничений по-летных параметров.

Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Практическое занятие, Лабораторная работа.

Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: рубежный контроль в форме Тестирование и промежуточная аттестация в форме Зачет (7 семестр) ,Экзамен (8 семестр).

Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 6 зачетных единиц, 216 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (62 часов), практические (16 часов), лабораторные (16 часов) занятия и (95 часов) самостоятельной работы студента.

Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Летные испытания самолетов »

Cодержание учебных занятий

1. Лекции

1.1.1. Летные испытания на различных этапах создания воздушного судна (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.2.1. Нормирование летной годности как основа обеспечения безопасности полетов (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.2.2. Область ограничений условий эксплуатации - основной результат проведения летных испытаний (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.3.1. Сваливание самолета (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.3.2. Аэроинерционное вращение и аэродинамическая авторотация (штопор) самолета. (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.3.3. Критические явления на предельных скоростях и числах М полета (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.1. Наземная подготовка летных испытаний. Наземные и лабораторные исследования систем (АЗ: 4, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.3. Формирование разделыов программ летных испытаний (АЗ: 6, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.5.1. Параметры, измеряемые в летных испытаниях (АЗ: 6, СРС: 12)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.5.2. Системы сбора и обработки полетной информации (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.5.3. Погрешности информационно-измеительных систем (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.5.1. Роль оценки летных характеристик в процедурах поддержания летной годности эксплуатирующихся самолетов (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.1.1. Физические основы исследования основных летных харктеристик (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.1.2. Определение характеристик скороподъемности и статического потолка (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.1.3. Определение максимальных и наивыгоднейших скоростей крейсерского полета (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.1.4. Определение характеристик расхода топлива, дальности и маневренности (АЗ: 4, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.1.5. Определение взлетно- посадочных характеристик (АЗ: 2, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.3.1. Исследование в полете характеристик устойчивости и управляемости самолета (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.3.2. Исследование характеристик продольного движения самолета (АЗ: 4, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.3.4. Исследование бокового движения самолета (АЗ: 4, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.3.5. Исследование критических явлений в динамике и управляемости самолета (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.3.6. Критические явления при отказах функциональных систем (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.3.7. Построение области допустимых условий эксплуатации по результатам летного эксперимента (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1. Практические занятия

1.4.1. Определение характерных длин и скоростей на взлете самолета (АЗ: 4, СРС: 10)

Форма организации: Практическое занятие

1.5.1. Расчет индикаторных замных, индикаторных, истинных скоростей и чисел М по регистрируемым значениям параметров полета полета (АЗ: 4, СРС: 8)

Форма организации: Практическое занятие

2.1.1. Исследование характеристик штопора самолета Ту-154 (АЗ: 4, СРС: 2)

Форма организации: Практическое занятие

2.1.2. Приведение характеристик набора высоты самолета Ан-148 к заданным условиям (АЗ: 4, СРС: 10)

Форма организации: Практическое занятие

1. Лабораторные работы

1.4.1. Разработка программы летных испытаний (АЗ: 8, СРС: 28)

Форма организации: Лабораторная работа

2.1.3. Постороение балансировочных зависмостей по скорости на режимах захода на посадку самолета Ту-154 (АЗ: 8, СРС: 7)

Форма организации: Лабораторная работа

1. Типовые задания

Приложение 3
к рабочей программе дисциплины
«Летные испытания самолетов »

Прикрепленные файлы

Вопросы к экзамену.doc

Специальность "Летные испытания самолетов"

Тема №1. Роль и место летных испытаний в создании самолета

1. Виды испытаний

2. Задачи сертификационных испытаний

3. Задачи эксплуатационных испытаний

4. Задачи контрольно-серийных испытаний

5. Время разработки первых отечественных норм летной годности

6. Нормирование летной годности на современном этапе

7. Основные параметры ограничений области допустимых условий эксплуатации

8. Основные современные тенденции в развитии летных испытаний

9. Цели исследования отказов функциональных систем.

10. Классификация режимов полета.

11. Эталонная модель.

12. Допустимые особые явления эталонного самолета.

Тема №2. Наземная подготовка к летным испытаниям

1. Взвешивание. Изменение центровки по мере выработки топлива.

2. Определение моментов инерции.

3. Определение характеристик системы управления. Характеристики загрузочного устройства и сила трения.

4. Кинематические параметры системы.

5. Коэффициенты упругости системы управления.

6. Частотные характеристики системы управления.

7. Материалы наземных испытаний, необходимые для проведения летных испытаний.

Тема №3. Бортовые информационно-измерительные системы

1. Перечень измеряемых параметров.

2. Номенклатура скоростей в летных испытаниях.

3. Приемник воздушного давления (ПВД) - устройство и принцип работы.

   • Идеальная системы ПВД -истинные и индикаторные скорости, поправки на сжимаемость.

   • Реальная система ПВД - аэродинамические поправки.

   • Способы калибровки ПВД

   • Определения аэродинамических поправок в летном эксперименте.

   • Определение запаздывания системы ПВД.

4. Использование инерциальных систем при измерении скорости.

5. Определение числа М полета. Номограммы для определения числа М полета.

6. Изменение температуры по высоте. Стандартная характеристика, возможные варианты.

7. Устройство для измерения температуры наружного воздуха.

8. Запаздывание приемника заторможенного потока.

9. Измерение углов атаки и скольжения. Тарировка ДУАС в полете.

10. Использование инерциальных измерений для расчета углов атаки и скольжения.

11. Использование гироскопов для измерения угловых скоростей, угловых ускорений, углов крена и тангажа.

12. Измерение углов крена и тангажа приборами маятникового типа.

13. Определение углов отклонения органов управления и управляющих поверхностей датчиками Му-615.

14. Использование штатных ДПР для определения углов отклонения органов управления, управляющих поверхностей и усилий на рычагах.

15. Акселерометры (датчики перегрузок и линейных ускорений). Маятниковые и компенсационные акселерометры.

16. Определение шарнирных моментов в летных испытаниях. Датчики для определения шарнирных моментов.

17. Определение спектра обтекания - метод дыма, метод шелковинок.

18. Измерение количества топлива - поплавковые и емкостные топливомеры.

19. Измерение мгновенного расхода топлива. Скоростные расходомеры.

20. Источники погрешностей топливо измерительных систем. Пути уменьшения погрешностей.

21. Измерения аэроупругих деформаций.

22. Тарировка тензорезисторов.

23. Специальные измерения в летных испытаниях.

24. Модель преобразования информации в летных испытаниях.

25. Классификация измерений (по назначению, по форме сигнала, по способу получения).

26. Системы сбора и обработки полетной информации (Гамма, Тестер, БУР, МСРП и др).

27. Классификация систем сбора и обработки полетной информации (по назначению, по степени автоматизации, по способам построения).

28. Сравнения основных технических характеристик МСРПа и ГАММЫ.

29. Назначение и функции автоматизированных систем сбора и обработки полетной информации.

30. Состав базы данных автоматизированных систем обработки:

• циклограмма кадра;

• параметрическая информация;

• служебная информация.

1. Сервисные возможности автоматизированных программ обработки полетной информации.

Тема №4. Погрешности информационно-измерительных систем.

1. Источники погрешностей бортовых информационно-измерительных систем.

2. Абсолютные и относительные погрешности. Определения, характеристики приборов.

3. Аддитивные, мультипликативные и случайные погрешности. Причины появления и описывающие законы.

4. Определение случайных погрешностей в практических исследованиях.

5. Определение систематических и случайных погрешностей при нескольких влияющих факторах.

6. Погрешности косвенных измерений.

7. Необходимость учета точности определения при формировании банка данных.

8. Определение случайных погрешностей по результатам фактически выполненных измерений.

9. Определение законов распределения погрешностей. связь законов распределения, вероятностных характеристик и планирования летного эксперимента.

Тема №5. Определение летно-технических характеристик

1. Режимы установившегося полета на кривых потребных и располагаемых тяг.

2. Изменение летных характеристик в различных атмосферных условиях.

3. Подобие режимов работы турбореактивного двигателя. Приведение к стандартным и заданным атмосферным условиям.

4. Подобие режимов полета. Использование подобия режимов полета для получения сеток характеристик.

5. Метод дифференциальных поправок.

6. Определение характеристик скороподъемности и практического потолка.

7. Контрольный полет на скороподъемность - определение времени набора высоты.

8. Определение максимальных скоростей горизонтального полета. Метод оборотов и метод виражей.

9. Недостатки методов приведения.

10. Использование моделирования для оценки соответствия параметров в расчетных условиях.

11. Определение характеристик расходов топлива.

12. Методика выполнения режимов.

13. Приведение характеристик расходов к заданным условиям.

14. Контрольный полет на дальность.

15. Определение маневренных характеристик.

16. Типовые маневры для определения характеристик маневренности.

Тема №6. Определение взлетно-посадочных характеристик

1. Характерные участки взлета и посадки.

2. Нормируемые параметры траектории взлета.

3. Методы измерения взлетно-посадочных дистанций.

4. Определение ВПХ в фактических условиях.

5. Приведение скоростей отрыва и касания.

6. Приведение длины разбега к стандартным (или заданным) условиям.

7. Номограммы для определения ВПХ. Способы получения номограмм.

8. Ограничения условиях эксплуатации по характеристикам тяговооруженности.

9. Способы уменьшения взлетно-посадочных дистанций.

10. Оценка эффективности управления на режимах взлета и посадки.

11. Оптимизация взлетно-посадочный механизации крыла для различных атмосферный условий.

12. Влияние попутного встречного и бокового ветра на взлетно-посадочные характеристики.

Тема №7. Исследование характеристик устойчивости и управляемости

1. Задачи оценки устойчивости и управляемости.

2. Состав измерительного оборудования при оценке устойчивости и управляемости.

3. Характеристики устойчивости и управляемости, определяемые в летном эксперименте.

4. Количественные показатели статической устойчивости и управляемости.

5. Показатели динамической устойчивости и управляемости.

6. Исследуемые области режимов полета и условия проведения летного эксперимента по оценке устойчивости и управляемости.

7. Методика проведения летного эксперимента. Маневры для оценки характеристик устойчивости и управляемости.

8. Характеристики продольной статической устойчивости. Устойчивость по скорости и по перегрузке.

9. Определение степени продольной статической устойчивости по скорости и по перегрузке в летном эксперименте.

10. Критерии статической устойчивости при необратимом бустерном и обратимом управлении.

11. Критерии статической устойчивости с зажатым и освобожденным рулем .

12. Усилия на органах управления при обратимом управлении. Изменение шарнирного момента по скорости и числу М.

13. Особенности построения серий балансировочных кривых в продольном движении при неизменной конфигурации.

14. Влияние конфигурации, режима работы двигателей и условий полета на протекание балансировочных зависимостей.

15. Определение нейтральной центровки с помощью балансировочных кривых.

16. Определение коэффициентов продольного момента по балансировочным кривым.

17. Показатели устойчивости и управляемости, определяемые из балансировочных кривых.

18. Контрольные маневры для определения характеристик устойчивости и управляемости.

19. Определение показателей продольной динамической устойчивости и управляемости в летном эксперименте.

20. Силы и моменты в боковом движении.

21. Характер изменения по углу атаки и числу М степени поперечной и путевой статической устойчивости.

22. Моменты, вызванные отклонением органов поперечного и путевого управления. Характер их изменения по скорости, числу М и углу атаки.

23. Связь поперечной и путевой устойчивости и управляемости.

24. Моменты демпфирования в боковом движении.

25. Балансировочные зависимости в боковом движении в полете без скольжения, при координированном скольжении и при установившемся вращении по крену.

26. Боковая динамическая устойчивость.

27. Контрольные маневры для определения характеристик боковой устойчивости и управляемости в летном эксперименте.

28. Способы улучшения характеристик боковой устойчивости.

Тема № 8. Исследование критических явлений в динамике и управляемости.

1. Критические явления в динамике и управляемости полета.

2. Критические явления в продольном и боковом движении на больших углах атаки.

3. Аэроинерционное вращение.

4. Затягивание в пикирование в дозвуковом полете.

5. Критические явления в области трансзвуковых скоростей.

6. Критические явления при предельном скоростном напоре и при предельном числе М.

7. Усложнение условий полета, опасный режим, аварийная и катастрофическая ситуация при отказах в системе управления.

8. Критические явления при отказе двигателя.

9. Балансировка самолета с отказавшим двигателем.

10. Стратегия поиска и изучения особенностей динамики полета в летных испытаниях.

11. Цель летных испытаний в предельной области режимов полета.

12. Подготовка к летным испытаниям в области предельных режимов полета.

13. Общие принципы проведения эксперимента в области предельных режимов полета.

14. Принципы установления самолету эксплуатационных ограничений.

15. Характеристики сваливания. Типы сваливания самолета. Связь типов сваливания с конструктивными особенностями самолета.

16. Влияние исходного режима на характеристики сваливания.

17. Контрольные маневры для определение предельного угла атаки.

18. Методы вывода из сваливания.

19. Средства предотвращения сваливания.

20. Физическая сущность штопора самолета.

21. Вход в штопор. Развитие аэродинамической авторотации.

22. Влияние угловой скорости крена на переход от сваливания к штопору.

23. Влияние формы крыла в плане, стреловидности и скольжения на авторотацию.

24. Классификация режимов штопора.

25. Характеристики, определяемые в штопоре. Методы вывода из штопора. Показатели, определяемые при выводе из штопора.

26. Штопор и аэроинерционное вращение – общие черты и различия.

27. Критические угловые скорости.

28. Методы вывода из аэроинерционного вращения.

29. Характеристики, определяемые в области предельных скоростей крена.

30. Характеристики, определяемые в предельной по числу М области режимов полета.

31. Летные исследования режимов сверхзвукового срыва.

32. Ввод самолета в режим сверхзвукового срыва и методы вывода..

33. Характеристики, определяемые при сверхзвуковом срыве.

34. Характеристики при предельном скоростном напоре.

35. Признаки развития неуправляемого движения крена.

36. Ввод и вывод самолета из неуправляемого движения крена.

37. Характеристики неуправляемого движения крена, определяемые в летном эксперименте.

Тема №9 Оценка летных характеристик в эксплуатации

1. Роль оценки летных характеристик в процедурах поддержания летной годности эксплуатирующихся самолетов.

2. Принципы формирования показателей оценивания летных характеристик в эксплуатации.

3. Построение моделей типовых балансировочных характеристик. Критерии качества моделей.

4. Анализ адекватности моделей типовых характеристик.

5. Исследование типовых изменений характеристик в эксплуатации – характер и параметры распределения оценок, корреляционный анализ.

Вопросы к зачету.doc

Характеристики

Список файлов учебной работы