Abramovich1 (1004355), страница 21
Текст из файла (страница 21)
7.3. Габаритные н присоедини- тельные размеры редуктора А-400 10,46 8,37 5,23 4,!8 3,32 2,61 13,28 16,74 33,48 10,46 8,37 20,93 26,16 6.64 5,23 4.18, Редуктор оа 18 18 22 26 30 582 607 748 848 1023 231 263 293 315 360 297 326 356 402 457 80 80 100 125 160 85 92 111 108 126 ЦЗвк-100 ЦЗвк-125 ЦЗвк-160 ЦЗвк-200 ЦЗвк-250 !00 125 160 160 200 Г74 204 236 240 282 40 40 50 60 80 100 125 160 200 250 Масса, кг Редуктор Еа 135 180 220 200 200 23 23 28 32,5 38 ЦЗвк-100 ЦЗвк-125 ЦЗвк-160 ЦЗвк-200 ЦЗвк-250 45 73 !09 !86 288 115 137 . 168 210 248 113 113 138 123 154 170 !85 2!5 100 163 200 244 304 390 470 7.29. Номинальные мощности ва быстроходном валу редукторов типа ЦЗвк и ЦЗвкФ 7.30.
Габаритные и присоеднннтельные размеры редукторов типа ЦЗзк, мм . Габаритные и присоединительные размеры редукторов типа ЦЗвк приведены в табл. 7.30. Габаритные и присоединительные размеры редукторов ЦЗвкФ даны в табл. 7.31. Размеры конических концов быстроходных валов представлены в табл. 7.32. Размеры концов быстроходных валов с частью зубчатой муфты приведены в табл. 7.33. Размеры тихоходных валов даны в табл.
7.34. Трехступенчатый цилиндрический вертикальный редуктор А-400. Этот редуктор применяют в механизмах передвижения опорных однобалочных кранов грузоподъемностью 1 ... 5 т, а также некоторых козловых и полу- козловых кранов малой грузоподъемности. Редуктор имеет полый тихоходный вал для соединения с цилиндрическим концом вала ходового колеса; крутящий момент передается шпоночным соединением. Корпус редуктора снабжен приливами для упорных болтов, установленных в двух кронштейнах концевых балок крана и удерживающих редуктор от поворота. Габаритные и присоединительные размеры редуктора приведены на рис. 7.3, техническая характеристика — в табл.
7.35. Наибольшая подводимая мощпосп при группе режима работы и частоте вращения быстроходного вала 1500 мин х составляет 1,7 кВт. Кроме рассмотренных типов редукторов, в механизмах кранов применяют другие конструктивные исполнения редукторов. Так, обычаые цилиндрические двух- и трехступенчатые редукторы мехаг(изма подъема могут не иметь нижних опорных фланцев для фундамеитных болтов. В этом случае редуктор опирается обработанными по наружному диаметру бобышками тихоходного вала на две вертикальные разьемные буксы, установленные на раме грузовой тележки.
От поворота под действием реактивного момента редуктор удерживается тягой, один конец которой закреплен на раме грузовой тележки, а другой в проушине на корпусе редуктора со стороны быстроходного вала. В механизмах подъема используют , цилиндрические редукторы с полым тихоходным валом. Такие редукторы закреплены на конце вала грузового барабана, установленного на двух опорах. В механизмах передвижения кранов при неинтенсивной эксплуатации (режим работы 2М, ЗМ (ГОСТ 25835 — 83) ) применяют соосные трехступенчатые мотор-редукторы, присоединенные непосредственно к концевой балке или буксам ходового колеса, например, краны фирмы «Демаг» (ФРГ). В этих мотор-редукторах шестерня быстроходной перадачи находится на валу фланцевого электродвигателя, а зубчатое колесо тихоходной ступени— иа конце вала ходового колеса. Другой вариант мотор.
редуктора механизма передвижения представляет собой одно- или двухступенчатый цилиндрический редуктор, тихоходный вал которого имеет с наружной стороны консольную шестерню, которая входит в зацепление с зубчатым венцом ходового колеса крана. Значительно реже в кранах используют планетарные редукторы и мотор-редукторы. Выбор редуктора В соответствии с РТМ 2-056 — 80 (аРедукторы общего назначения. Методика выбора редукторов и мотор-редукторов») сначала определяют вид передач, их взаимное расположение, расположение валов в Редукторы и зубчалтые передачи 705 Элементы и узлы метакизмое Продолулеине табл. 7.32 7.31. Габаритные и присоединнхельиые размеры редукторов типа Цзвкф, мм ле Редуктор л, 42 22,9 36 25,9 42 80 32,1 3,5 58 38 3,5 7.33.
Размеры концов быстроходных валов с частьм зубчатой муфты, мм цзокэ-зоо; Неокл-тзо ЦЗ Ь-1ОО, ЦЗ Э-198; ЦЗ Ь-1ое 1, В 11 Редуктор В С Ое Ое а, а, кье " буллы ВВВ буден-1ВВ алеки ВВВ «ГЛЗР-1ВВ «Тлтм 1ОР Оц Редуктор О, 7.34. Размеры тихоходных валов, мм 7.32. Размеры конических концов быстроходных валов, мм о 1ОО Редуктор Охмхоц (ГОСТ 8088 — 80) Редуктор ле 1е Цзвк-!00 Цзвкф-100 цз - 100 Цзвкф-100 45Х2Х9Н 174 35 25 22,9 Зб 42 Цзвкф-100 Цзвкф-125 Цзвкф-160 ЦЗвкф-МО Цзвкф-250 265 265 300 300 300 545 617 756 860 1023 115 !37 !68 2!О 248 113 113 138 123 154 23 28 32,5 38 170 185 215 100 163 200 244 304 390 470 135 180 220 200 200 53 80 125 !88 290 Цзвк-125 Цзвкф-125 Цзвк-! 60 Цзвкф-160 . Цзвк-200 Цзвкф.200 ЦЗ -250 Цзвкф-250 ЦЗвкф-!ОО Цзвкф-! 25 Цзвкф-160 Цзвкф-200 Цзвкф-250 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 20 20 30 30 38 55 55 80 80 100 2ЗОН7 2ЗОН7 25ОН7 250Н8 250НЗ ЗОО 300 330 330 330 67 67 100 99 90 5 5 5 5 6 6 6 6 !9 19 1! 6 15 !2 !2 12 12 15 1ОВ 7ОУ Элементы и узлы меланизмов Редукторы и зубчатые передачи гг 17 7,0 0 04 077 7г 15 !зд7 Рис.
УА. Зависимость Кнз и Кба от расположеиия зубчатых колес отиосительио опор: 1 — коисоиьипгп: 3 — иссиммстрмчиогп1 3 — симмстричиогс лают по рвс. 7.4 в зависимости от параметра фьз — — и (и+ 1) ом (ббльшие зиачеиия коэффициеита соответствуют большей ширине колес); Кнп — коэффициент дикамичвости иагрузки; для открытых зубчатых передач Кц„= 1,0 —;1,06; для закрытых косоэубых передач Кц, определяют по рис. 7.5 с учетом передаточиого отиошеиия рассчитываемой пары и окружиой скорости о яэ 0,0001 и+! (здесь л, — частота вращеиия шестерии, мии '); [ан] — допускаемое коитактиое иапряжеиве, МПа. кн, 1.5 клг 15 40 Г,г 10 0 5 Ы а) Кн/с 0 г 4 0 У,н/г 1,0 5) Рис.
7.5. Значения Кн„для косоэубых зубчатых передач: и и 0 — соатветствсиио Э-а и З-З степеии точности (ГОСТ 1ЭЧЗ вЂ” З!) 1,0 10 77 ' 1,б 7,4 7,5 7,г 11 70 Прямозубые зубчатые колеса раесчитывают по формуле (7.!), одиако вместо коэффициента 275 используют козффициеит 320. Коитактяое иапряжеиие для шестер1ии [а ]д Я колеса [ац]з: [ан]1, з ац 11ш/эц, где а 11 — предел коитактиой выиосливости поверхиостей зубьев, МПа; зц — козффициеит безопасиости, прииимаемый равиым 1,1. Для косозубых передач при выполиеиии условия [йц] = 1,25 [а ]„ [ан] = О 5 ([ан]1 + [ан],) Для прямозубых передач [а ] = [ац] ' Предел коитактиой выиосливоств для зубчатых колес иэ иормализоваииых и улучшеииых сталей.
а = 2 НВ+ 70. В формулу представляют средиие зиачеиия твердости НВ поверхиостей: зубьев. Поверхиость зубьев проверяют иа: коитактиую прочность при действии иаибольшей иагруэки. Расчетиое иапряжеиие при действии, иаибольшей иагрузки ацж 17ц У Мшаи/Мэиис где ац — см. формулу (7.1); М см, формулу (6.8) в гл. 6.
Допускаемое предельное коитактиое иапряжеиие (МПа) для зубчатых 0,1 б)5 40 б,г х-00 10 1г 14 15 гу гб 50 40 50 00 00 100 ге=7)!ля)7 Рвс. 7,6 Зависимость коэффициевта у „от числа зубьев 7.37. Зяачеиия Кр„ Передача колес, подвергнутых нормализации вли улучшеиию, [а ] = 2,8о„ где а — предел текучести материала прв растяжеиии МПа Помимо расчета предела коитактиой выиослввоств и прочиости зубчатых передач, следует проводить рас~ет предела выносливости и прочиости при изгибе.
Расчетиое иапряжеияе изгиба зубьев косозубых зубчатых передач Мэиэ амд мне и~1 х — у„к к к„„ где т — модуль, см; у — козффиэ' циеит, учитывающий форму зуба; его определяют по рис. 7.6 в зависимости от зквивалеитиого числа зубьев з„ = = з/созе 5; Крм — козффициеит, учитывающий распределеиве иагруэки между зубьямв; длв прямозубых передач К,ч = 1,0, для косозубых передач 8-й степеии точиости Крм = 0,9; а для 9-й степеии точности Кба = 0,9; Крд — козффициеит, учитывающий распределеиие иагрузки по шириие веица; его' определяют по рис.
7.4; Крп — коэффициеит, учитывающий дииамическую иагруэку; его определяют по даииым табл. 7.37. Допускаемое иапряжеиие изгиба зубьев (МПа) [а„] = а, /з„, где а, — предел выиосливости при изгибе, МПа; для зубчатых колес из иормализоваииых я улучшеииых сталей при одиостороииих иагрузках а „ 1 —— 1,8 НВ и двустороииих а = 1,2 НВ; з — козффвциеит Элементы и узла меианизмпп Сшальнвм канаты, блоха, бшюбанм Группа рвжиив меха- иивив Груепв режима ивхвиив- мв .59 ои Хы Нввивиеиие ививтв Хйи 18 20 25 30 35 16 1М 2М; ЗМ 4М 5М 6М 1М 4,0 5,0 5,5 6,0 Грузовой 1М 2М; ЗМ 5М; 6М ЗМ 6М 6М 22 30 18 5,0 2М; ЗМ 1М 4,0 4,0 7.39. Наименьший допускаемый коэффициент запаса прочности К Грейферпый: у грейферов с раздельным двухдвигательным приво. дом (прянямая, что вес грейфера с материалом равномерно распределен на все канаты) у грейферов одноканатных и моторных Тяговые канаты Канаты, использую мые при монтаже кра- па и более), следует применять канаты с металлическим сердечником (ГОСТ 7669 †и ГОСТ 7687 †).
и) Рис. 7.8. Схемы к определению расчетных усилий в канатах; о — при подходе появвоиа и вврхиеиу блоку: б — похвеоии с иввввисииыми по- ииспвствии Для кранов, работающих на откры. чом воздухе или в помещенни с повн-4 щенной влажностью, следует приме- нять канаты из оцинкованной прозо-., локи марок ЛС, СС и СС (ГОСТ 7372— 80). Для интенсивно зксплуатирующихса ' кранов перспективны канаты нз пла-: стически обжатых прядей (выполняе- мые по ТУ 14-4-1070 †), а также с покрытием полимерными пленкамн. ' Для канатных стропов рекомен-, дуются канатм, обладающие повышен-,' ной гибкостью (ГОСТ 3071 — 74, ГОСТ 3079 — 80 и ГОСТ 7668 — 80).
Ре- ' комендации по выбору и применению [ канатов в других случаях приведены в работе [61). Концевые соединения канатов рекомендуется выполнять с помощью коушей и винтовых зажимов ': (ОСТ 24.090.59 — 80). При уменьшении, длины соединения можно применять соединение заплегкой, что целесооб- разно при наличии специального обои рудования.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
