Грузоподъемные машины Александров (1004169), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Расстояние по горизонтали между осями рельсов кранового пути является лрсиетом крана. Пролеты мостовых кранов должны быть увязаны с пролетами зданий. Для мостовых кранов их принимают по ГОСТ 534 — 78. Высота подъема для башенных и стреловых кранов — это расстояние от уровня кранового пути до грузозахватного органа, находящегося в верхнем рабочем положении. Для кранов мостового типа высотой подъема является расстояние от уроиня пола до верхнего положения грузозахватного устройства. 62 Поскольку краны могут работать с грузами ниже уровня пути, введены такие параметры как глубина опускания и диапазон подъема. Под глубиной опускания понимают расстояние от уровня кранового пути до грузозахватного органа, находящегося в нижнем допустимом положении. Диапазон подъема — зто расстояние по вертикали между верхним и нижним рабочими положениями грузозахватного органа. Расстояние между продольными осями, проходящими через середину опорных поверхностей ходового устройства грузоподъемиого крана (тележки) называют колеей.
Грузоподъемные машины характеризуются работой при повторно- кратковременных включениях, при котором грузоззхватное устройство и груз совершают периодические возвратно-поступательные движения, в механизмы последовательно изменякп направление движения. Так, работа механизмз подъема состоит из процессов подъема и опускания груза, подъема и опускания грузозахватного устройства без груза, а работа механизмов поворота и передвижения — из движений в одну и другую сторону с грузом и без него. Каждый цикл характеризуется чередованием периодов работы н технологических пауз.
В периоды пауз двигатель не включен и механизм не работает. Это время используется для загрузки и разгрузки грузозахватного устройство и для подготовки проведения следующего процесса работы механизма. Каждый процесс движения можно разделить на период неуотановившегося движения, в течение которого происходит разгон (период пуска) или замедление (период торможения) поступательно движущихся и вращающихся масс грува и механизма, а также на период движения с постоянной скоростью (период устзновившегося движения).
Полипе время цикла работы механизма грузоподъемной машины складывается из времени пуска ,'~ 1, времени движения с установившейся скоростью ~о 1,„времени торможения т', ц и времени пауз Х 1а 1. = Е 1. + Е 1, + Е 1. + Е 1. Отношение времени 1, — работы механизма в течение цикла к полному времени цикла 1„ характеризует интенсивность использования механизма. Это отношение называют относительной продолжительностью включения: ПВ=+1ОО~. (2.1) тв Для электрооборудования грузоподъемной машины ПВ определяют для периода работы не свыше 1О мин, а для механизмов— в течение одного часа. Интенсивность работы механизма определяется также следующими коэффициентами: ковффиииентом использования в течение суток число часов работы в сутки Ко— 24 1 яозффицигнтон использования в течение года число дней работы в году а»» 365 Э коэффициентом использования в течение часа К, = Ур,в/60, где» ав — время работы механизма в течение часа, мин.
г»озффициент использования»ц»ана по грузоподввмнсспш К и = Ю»иМ где Оси — среднее значение массы поднимаемого грува за смену, т; 0 — номи. нальная груз»подь»кивать, т. Для механизмов подъема с тяжелыми (более 20 % массы номи- нального груза) подвешенными гразозахватными приспособлениями козффициеят использования по грузоподъемност»» вычисляют с уче- том массы (~„грузозахватного устройства: 0 +О '" Ю+Юм ' Режим работы меха нилл»ов регламентирует ГОСТ 25835 — 83, согласно которому все механизмы грузоподъемных машин в зависи- мости от условий их использования разделяют на шесть групп режима работы, определяемых к л а с с о м н с п о л ь з о в е н н я и классом нагружения.
К л асс ы и си ользовани я механизмов, характеризующие интенсивность использования механизма прн эксплуатации и уста- новленные в зависимости»гг общего времени работы Т, т. е. от времени нахождения данного механизма в движении в течение заданного срока службы и (в годах), следующие: Класс кспоаьзования...... АО А1 А2 АЗ А4 А5 А6 Время работы механизма, ч» более.....
— 600 1600 3200 6500 12 500 25 000 до....... 600 1600 5200 6300 12 500 25 ООО 50 000 Время Т =- Т,п,пг (здесь Т» — среднесуточное время работы; — число рабочих дней в году, принимаемое равным 250 при двух выходных днях, 300 при одном выходном дне в неделю и 360 при непрерывном производстве). Классы и агр у же н и я механизма, характеризующие относительную нагрузку механизма в соответствии со спектром нагрузок, в зависимости от значения коэффициента натруженна К приведены в табл.
2.1. Коэффициент натруженна определяют по формуле (2.2) тле р» — нагрузив (усилие, момент), действующая иа механизм в течение периода времени »» за заданный срок службы; и, „ — наиболыпая нагрузил (усилие, 64 2.1. Характеристика классов натруженна механизмов Кввествввввв вврвкгврвствкв вввсев ввгружвввв Работа при нагрузках, значительно меньших поми- нальных. и а редких случаях с номинальной нагруз- кой Работа прн средних н номинальных нагрузках Работа преимущественно при номинальных и близ. кнх к номинальным нагрузках Постоянная работа прн номинальных н близких к номинальным нагрузках В! До 0,125 Сн.
0,125 до 0,25 в 0,25» 0,50 в 0,50 в 1,00 В2 ВЗ В4 2.2. Группа режимов работы механизмов 3 М. П. длевеввлрвв н ир. момент!, определяемая с учетом фактороа. дейстзукгщнх на механизм з течение рабочего цикла; 31! = Т вЂ” суммарное время действия нагрузок на механизм за зааанный срок службы. Значения нагрузок гь г определяют для концевого звена кннематической цепи механизма (канатный барабан, ходовое колесо, ведущее зубчатое колесо механизма поворота) с учетом всех факторов, включая и динамические усилия. возникающие в процессе неустзновнвшегося движения.
В зависимости от сочетаний класса использования и класса нагружения по данным табл. 2.2 устанавливают группу режима работы механизмов. Для механизмов подъема груза и механизма подъема стрелы кранов, транспортирующих расплавленный металл или шлак, ядовитые, взрывчатые вещества и другие опасные грузы, группа режима рабогы должна быть не менее бМ, за исключением самоходных стреловых кранов, для которых группа режима работы должна быть не менее ЗМ. Это требование не распространяется на механизмы вспомогательного подъема, если их не используют в транспортировании перечисленных выше грузов.
При отнесении механизма к группам режима работы значеш:я времени работы и коэффициента нагружения определшот расчетом. При наличии статистических данных рассчитывают математическое ожидание указанных величин, принимаемое по верхнему доверительному пределу с доверительной вероятностью 0,95. До введения ГОСТ 25835 — 83 определение режима работы механизмов производили согласно правилаи Госгортехнадзора, которыми были установлены следующие режимы работы грузоподъемных машин, определяемые совокупностью условий их эксплуатации: с ручным приводом (Р); с машинным приводом — легкий (Л), сре)~- няй (С), тяжелый (Т) и весьма тяжелый (ВТ) режимы работы. Основным недостатком этой классификации по режимам работы являлось то, что она ие содержит достаточной информации, необходимой для проектирования крана и его элементов, и ие связана с действительной долговечностью крана.
Примерное соответствие группы режимов работы механизмов, устанавливаемых ГОСТ 25835 — 83 и правилами Госгортехнадзора, следующее: Группа режима работы механизмов (ГОСТ 25836 — 83) .......... 1; 2; 3 4 6 6 Режим работы согласно правилам Госгортехнадзора .
.. . .. . . . .. .. Л С Т ВТ Общая характеристика механизмов грузоподъемных машин по группам режимов работы приведена в табл. 2.3. Приведенная общая продолжительность (см. 54 с.) использования механизма, соответствующая каждому классу использования, должна рассматриваться только как величина, служащая основой расчета тех элементов, для которых критерием выбора являетси продолжительность эксплуатации (подшипники качения, зубчатые зацепления, валы). Ресурс отдельных элементов механизмов может существенно отличаться от рекомецпуемой продолжительности использования механизмов. Рекомендуемые сроки службы (в годах) деталей грузоподъемных машин следующие: Группа режима работы механизма 1; 2; 3 4 6 6 Деталь: изнашиваемая............
16 10 7,6 6 неизнашизаемая........... 30 20 16 10 Различные механизмы грузоподъемных кранов могут быть от. несены к различным группам режима работы. Расчет на прочность узлов и деталей механизмов грузоподъемных машин производят в соответствии с действительным режимом их работы. В зависимости от группы режима работы механизма рассчитывают двигатель и тормоза, нагрузки, учитываемые при расчете элементов механизма, и нагрузки, вызываемые работой этого механизма, действующие на металлоконструкции, принимают основные нормативные данные, коэффициенты запаса прочности и запаса торможения„а также сроки службы отдельных элементов и узлов механизма. Режим работы крана в целом регламентирует ГОСТ 25545 — 82, согласно которому все краны в зависимости от условий их использования разделяют на восемь групп режимов работы, определяемых классом использования и классом нагружения.
66 2.3. Характеристика механизмов грузоподъемных машин по группам режима работы Группе режиме Мекеикзмм Херектернстике режиме Вспомогательного назначении; механизмы подъема и персквиженмя ремонтных крамов н кранов, работающих в машинных залах, мелвина мы перелвнження строительных и портальных кранов„ перегрузочных мостов н башен кабельных кранов, лебедки прстивоугонных захватов н другие редко работающие механизмы Подъе»ш и передвижения кранов механических н сборочных цехов заводов со среднесерийным производством н кранов ремонтно-механических цехов, механизмы поворота строительных кранов, элентроталк, механизмы монтажных кранов на строительстве Технологических кранов, цехов и складов на заводах с крупносерийным прокзводствам, кранов литейных цехов и механизмы подъема строителъных кранов Техиапогнческнх кранов металлургического производства, ыеханязмы подъема н 'передвижения тележек, рудных и угольных перегружателей, механизмы грейферных, магнитных н складских кранов метал.
лургнческих заводов Работа с большнмн перерывамн, редкая работа с грузам номинальной массы, с калымы скорсстямн н малым числам включений (до 60 в час) аппаратуры управления н электродвигзтелей (с учетом рззгомов ло неполной скорости), с малой относительной продолжительностью включения ПВ. Рабата с грузами различной массы, со средними скоростями, средним числом включений (до 120 в чзс), средней ПВ 1,2,3 (легкий) 4 (сред- ний) 5 (тяже- лый) Постоянная рабата с грузамн, масса которых близка к ноыннзльиой, с высокими скорастямн, большим числом включений (до 240 в час), высокой ПВ Постоянная работа с грузами номинальной массы, с высокими скоростями, большим числам включений (до 600 в час), высопой ПВ 6 (весьма тяжелый) Клесс нсполззовепия Общее число циклов ребсем крене эе срок его службм До 1.6Х)Ое От 1,6Х10е э 32Х)ое э 6,3Х 1Ое » 1,25Х 1Оз » 2,5Х10а з 5Х!Оа э 1Х 1Ос э 2Х 1Ос Более 4Х 1Ос СО С1 С2 С3 С4 С5 Сб Су Сз Сй до 3,2Х 10» » 6,3Х10с э 1,25Х 1Ое » 2,5Х10» э 5Х 1Оа э 1Х 10с э 2Х10е э 4Х10с Класс использования крана (табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
