Червячные передачи

50. Червячные передачи. Общие сведения и применение.

Червячные передачи  применяют при больших передаточных числах.

Достоинства червячных передач:

· Большие передаточные числа

· Компактность передачи

· Бесшумность и плавность работ

· Возможность самоторможения

Недостатки червячных передач:

· Низкий КПД (при малых z₁ и малых скоростях скольжения)

Рекомендуемые материалы

· Сильный нагрев при работе на машинах непрерывного действия

· Необходимость применения для колеса дорогих антифрикционных материалов

· Ограниченная передаваемая мощность (до 50 – 60 кВт)

· Сложность изготовления

·

Червяки различают по следующим признакам: форме поверхности, на которой образуется резьба – цилиндрические (рис 1) и глобоидные (рис 2); форме профиля резьбы – с прямолинейным (рис 3, а)  и криволинейным профилем (рис 3, б) в осевом сечении. Наиболее распространены цилиндрические червяки. Они бывают:

Ø Архимедовы (ZA, прямобочные очертания профиля)

Ø Конволютные (ZN1 – конволютный червяк с прямобочными очертаниями впадин в нормальном сечении; ZN2 – конволютный червяк с прямобочными очертаниями витка в нормальном сечении )

Ø Нелинейчатые

Вам также может быть полезна лекция "2 Система. Элемент системы".

Ø Эвольвентные (ZJ)

,

где z₁ – число заходов червяка; z₁ = 1, 2, 3, 4 (в силовых передачах), z₁ = 1, 2, 4 (стандартные числа заходов червяка).

Червяк должен иметь правое направление витка червяка. Левое разрешается в исключительных случаях.

Червячные передачи дороже и сложнее зубчатых, поэтому их применяют при необходимости передачи движения между перекрещивающимися валами, а также в механизмах, где необходимы большие передаточные отношения и высокая кинематическая точность, например делительные устройства, механизмы наведения и т.п. Червячные передачи применяют в подъемно-транспортных машинах, станкостроении, автомобилестроении и др.

Пониженный КПД и склонность червячных передач к заеданию ограничивают их применение областью низких и средних мощностей при периодической, кратковременной работе. При больших мощностях и длительной работе потери в червячной передачи столь существенны, что ее применение становится невыгодным.