Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Детали машин (ДМ)ДМ 547 - Привод ленточного транспортёра и Мотор-редуктор волновойДМ 547 - Привод ленточного транспортёра и Мотор-редуктор волновой
2021-03-222021-03-22СтудИзба
Курсовая работа ДМ: ДМ 547 - Привод ленточного транспортёра и Мотор-редуктор волновой вариант 547
-70%
Описание
Введение.
Основное применение имеют зубчатые волновые передачи с механическими генераторами волн и цилиндрическими колесами. В волновой механической передаче преобразование вращательного движения происходит вследствие упругого волнового деформирования одного из звеньев механизма
Передача состоит из трех кинематических звеньев (рис. 10.1, а-в): гибкого колеса g, жесткого колеса b и генератора волн h. Гибкое колесо g выполняют в виде тонкостенного цилиндра, на кольцевом утолщении которого нарезаны наружные зубья. Гибкий тонкостенный цилиндр выполняет роль упругой связи между деформируемым кольцевым утолщением и жестким недеформируемым элементом передачи, которым может быть выходной вал (рис. 10.1, а) или корпус (рис. 10.1, б, в). Жесткое колесо b обычное зубчатое колесо с внутренними зубьями. Генератор h волн деформации представляет собой водило (например, с двумя роликами), вставленное в гибкое колесо. При этом гибкое колесо, деформируясь в форме эллипса, образует по большой оси две зоны зацепления (рис. 10.1, б). Генератор в большинстве случаев является ведущим элементом передачи, соединенным с входным валом. Вращение генератора с угловой скоростьюℎ, вызывает вращение гибкого колеса с угловой скоростью3 (рис. 10.1,a) или жесткого колеса с (рис. 10.1, б, в). Передаточное отношение u волновой передачи при:
Составные части привода:
1. Мотор-редуктор волновой
2. Цепная передача
3. Приводной вал с барабаном
Основное применение имеют зубчатые волновые передачи с механическими генераторами волн и цилиндрическими колесами. В волновой механической передаче преобразование вращательного движения происходит вследствие упругого волнового деформирования одного из звеньев механизма
Передача состоит из трех кинематических звеньев (рис. 10.1, а-в): гибкого колеса g, жесткого колеса b и генератора волн h. Гибкое колесо g выполняют в виде тонкостенного цилиндра, на кольцевом утолщении которого нарезаны наружные зубья. Гибкий тонкостенный цилиндр выполняет роль упругой связи между деформируемым кольцевым утолщением и жестким недеформируемым элементом передачи, которым может быть выходной вал (рис. 10.1, а) или корпус (рис. 10.1, б, в). Жесткое колесо b обычное зубчатое колесо с внутренними зубьями. Генератор h волн деформации представляет собой водило (например, с двумя роликами), вставленное в гибкое колесо. При этом гибкое колесо, деформируясь в форме эллипса, образует по большой оси две зоны зацепления (рис. 10.1, б). Генератор в большинстве случаев является ведущим элементом передачи, соединенным с входным валом. Вращение генератора с угловой скоростьюℎ, вызывает вращение гибкого колеса с угловой скоростью3 (рис. 10.1,a) или жесткого колеса с (рис. 10.1, б, в). Передаточное отношение u волновой передачи при:
Составные части привода:
1. Мотор-редуктор волновой
2. Цепная передача
3. Приводной вал с барабаном
Характеристики курсовой работы
Предмет
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Вариант
Просмотров
178
Покупок
1
Размер
1,88 Mb
Список файлов
- ДМ547
- Capture.PNG 44,88 Kb
- Записка.pdf 963,76 Kb
- Лист 1.dwg 406,16 Kb
- Лист 1.pdf 89,02 Kb
- Лист 2.dwg 158,24 Kb
- Лист 2.pdf 45,17 Kb
- Лист 3.dwg 192,27 Kb
- Лист 3.pdf 264,07 Kb
- Лист 4.dwg 296,09 Kb
- Лист 4.pdf 134,8 Kb
- Лист 5.dwg 189,74 Kb
- Лист 5.pdf 57,1 Kb
Ваше удовлетворение является нашим приоритетом, если вы удовлетворены нами, пожалуйста, оставьте нам 5 ЗВЕЗД и позитивных комментариев. Спасибо большое!