Отзыв и укрытие судна
8. Отзыв и укрытие судна
При возникновении военной угрозы судоходству, в условиях локальных военных конфликтов, при непосредственной угрозе агрессии или агрессии против Российской Федерации для недопущения захвата или уничтожения гражданских судов иностранными вооруженными силами, суда находящиеся в удаленных районах мирового океана или портах враждебных России государств, по указанию судовладельца специальным сигналом отзываются в зоны прикрытия военно-морским флотом РФ. В случае невозможности судна вернуться в зону прикрытия флота капитанам судов могут быть рекомендованы для укрытия порты дружественных или нейтральных государств. В этих же условиях капитан судна имеет право, исходя из обстановки, самостоятельно принять решение на соответствующие действия по обеспечению безопасности судна и экипажа, доложив об этом судовладельцу.
В зонах прикрытия флотов для обеспечения безопасности судоходства устанавливаются особые режимы плавания гражданских судов, предусматривающие закрытие определенных районов, плавание по фарватерам и рекомендованным курсам, введение системы зрительного опознавания , использование средств навигационного оборудования в специальных режимах работы, рассредоточение судов и т.п.
Для уменьшения потерь судов от применения оружия противника в зонах основного базирования организуются пункты рассредоточенных стоянок, в которых безопасность гражданских судов обеспечивается вооруженными силами государства.
Выход судов в районы рассредоточения осуществляется по решению военного командования. При подходе к району рассредоточения капитан судна зрительными средствами связи дает опознавательные сигналы и спрашивает у старшего капитана (командира военного корабля) в районе рассредоточения разрешения стать на якорь. Получив от старшего в данном районе координаты точки стоянки и назначенную готовность к выходу, капитан судна производит постановку на якорь в указанной точке. Количество отданных якорей и якорь-цепи определяется капитаном судна с учетом условий стоянки, требований морской практики и назначенной готовности к выходу.
При стоянке на рейде в районе рассредоточения капитан обязан:
– выполнять все указания и распоряжения старшего на рейде;
– выполнять все правила рейдовой службы в районе рассредоточения;
Рекомендуемые материалы
– точно соблюдать свое место стоянки, перемену места производить только с разрешения или по приказанию старшего на рейде;
– поддерживать в постоянной готовности противопожарные, водоотливные средства и буксирные устройства;
– организовать все виды обороны и защиты согласно РГС-75; при наличии на судне артиллерийского вооружения оно используется согласно указаниям старшего на рейде;
– соблюдать все меры радио- и светомаскировки;
– трансляцию на верхнюю палубу не включать;
Рекомендация для Вас - 28 Абсолютное, относительное и переносное движения точки.
– иметь на судне круглосуточную сигнально-наблюдательную вахту, чтобы обеспечить тщательное наблюдение за морем и воздухом, обращая особое внимание на организацию наблюдения за ПДСС и противоминного наблюдения; технические средства наблюдения, использовать, только, с разрешения старшего капитана;
– использование эхолотов и клотика запрещается;
– соблюдать полное радиомолчание; приемные радиовахты нести по расписанию или по указанию старшего капитана; использование КВ и УКВ передатчиков производить только с разрешения старшего на рейде;
– при объявлении тревог в районе стоянки готовить все аварийные средства к немедленному использованию, а главные механизмы к съемке с якоря и даче хода;
– при получении штормового предупреждения принять дополнительные меры к обеспечению безопасности стоянки своего судна и перевести главные механизмы в готовность к съемке с якоря в соответствии с сигналами старшего на рейде;
– использовать судовые плавсредства только с разрешения старшего на рейде.
