Курсовая работа 62: Проектирование и исследование механизмов двухступенчатого двухцилиндрового поршневого компрессора вариант В

Реферат
Пояснительная записка к курсовой работе “Проектирование и исследование механизмов двухступенчатого двухцилиндрового поршневого компрессора” содержит 52 страниц машинописного текста, 7 рисунков, 21 таблиц, 2 приложения. Состоит из 4 частей, для написания было использовано 5 источников. Ключевые слова: основной механизм поршневого компрессора; закон движения звена приведения; маховая масса; кинетостатический силовой расчет; цилиндрическая эвольвентная зубчатая передача; однорядный планетарный редуктор; кулачковый механизм. В пояснительной записке проведено: проектирование основного механизма двухступенчатого двухцилиндрового поршневого компрессора, определение закона движения звена приведения, расчёт дополнительной маховой массы, кинетостатический силовой расчёт центрального механизма, синтез цилиндрической эвольвентной зубчатой передачи, проектирование однорядного планетарного механизма, синтез плоского внеосного кулачкового механизма с силовым замыканием высшей кинематической пары.

Двухступенчатый двухцилиндровый компрессор предназначен для обеспечения пневматических инструментов и оборудования сжатым воздухом с избыточным давлением. Основной механизм компрессора(рис. 1а) – кривошипно-ползунный. Механизм состоит из коленчатого вала 1, кривошипы которого размещены под углом 180°, двух шатунов 2, 3 и двух поршней 4, 5 . Компрессор приводится в действие электродвигателем 14 с числом оборотов nப ൌ 50 1 сൗ через муфту 13, пару цилиндрических зубчатых колес 11, 12 (с неподвижными осями) и однорядный планетарный редуктор, состоящий из зубчатых колес 8, 9, 10 и водила 7. Маховик 6 закреплен на коленчатом валу. В цилиндр I ступени (низкого давления) поступает из атмосферы воздух и после сжатия до P୍ ୫ୟ୶ Па нагнетается в цилиндр II ступени (высокого давления). В цилиндре II ступени воздух сжимается от P୍୍ ୫୧୬ ൌ P୍ ୫ୟ୶ Па до P୍୍ ୫ୟ୶ Па и подается в соответствующую емкость или потребителю. Изменение давлений в цилиндрах по ходу поршня характеризуется индикаторными диаграммами (рис. 2 а), а исходные данные для их построения приведены в таблице 2. При построении индикаторной диаграммы для II ступени учесть, что давление