ПЗ Мельченко (Совершенствование местной работы станции Постышево во взаимодействии с путем необщего пользования ООО Азия Лес), страница 11

При подъеме и перемещении грузоввручную соблюдаются нормы предельно допустимых нагрузок, установленныенормативными документами.Безопасность производства погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается[11]:- выбором способов производства работ, подъемно-транспортного оборудования и технологической оснастки;- подготовкой и организацией мест производства работ;- применением средств защиты работников;- проведением медицинского осмотра работников, допущенных к работе, иих обучением.806.2 Организация безопасности труда при выполнении погрузо-разгрузочныхработ на пути необщего пользования ООО «Азия Лес»Погрузо-разгрузочные работы на пути необщего пользования выполняютсяв соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатациигрузоподъемных кранов [10] и других нормативных правовых актов и нормативных технических документов, принятых в установленном порядке, и соблюдение которых обеспечивает безопасность работ.Обучение работников по охране труда проводится в виде вводного инструктажа, первичного инструктажа, первичного инструктажа на рабочем месте, повторного инструктажа, внепланового инструктажа, целевого инструктажа испециального обучения.Проверка знаний требований безопасности у работающих производитсяпервоначально перед допуском их к работе и периодически в установленныесроки.Работники, участвующие в производственных процессах погрузки, разгрузки и транспортирования грузов, знают [11]:- опасные и вредные производственные факторы процессов погрузки, разгрузки, транспортирования и складирования грузов;- приемы безопасного выполнения производственных операций погрузочноразгрузочных и транспортных работ;- правила пожарной безопасности;- правила личной гигиены, способы оказания первой медицинской помощи;- правила внутреннего трудового распорядка в организации;- устройство и правила безопасной эксплуатации грузоподъемных и транспортных средств, свои производственные инструкции и инструкции смежныхпрофессий;- назначение и содержание выполняемых операций, и их связь с другимиоперациями;81- назначение, устройство и требования к средствам оснащения, к съемнымгрузозахватным приспособлениям, таре и др.;- опасные и вредные свойства материалов, полуфабрикатов, готовой продукции и других обрабатываемых грузов.Весь персонал пути необщего пользования, связанный с погрузоразгрузочными и транспортными работами, изучает Правила, разработанные наих базе должностные и производственные инструкции, проходит в установленном порядке проверку их знания и соблюдают их при выполнении работ.

Работники, не прошедшие проверку знаний, не допускаются к руководству подъемно-транспортными работами или к их выполнению.Лица, ответственные за безопасное выполнение (стропальщик, машинисткрана, машинист автопогрузчика) погрузо-разгрузочных и транспортных работ,проходят проверку знаний особенностей технологического процесса, требований безопасности труда, устройства и безопасной эксплуатации подъемнотранспортного оборудования и транспортных средств, пожарной безопасностии производственной санитарии в соответствии с их должностными обязанностями.К производству погрузо-разгрузочных и транспортных работ с применением грузоподъемных машин допускаются работники, прошедшие медицинскоеосвидетельствование, обучение по согласованным с органами гостехнадзорапрограммам, сдавшие экзамены в установленном порядке и получившие удостоверение на право производства этих работ.К управлению электрифицированным грузоподъемным или транспортнымсредством допускаются работники, имеющие не ниже второй квалификационной группы по электробезопасности.Ответственность за организацию, своевременность и качество обучения работников охране труда и безопасному ведению работ в организации возлагаетсяна начальника пути необщего пользования.82Контроль за обучением работников безопасности труда в организации осуществляет служба охраны труда или специалист, на которого возлагаются этиобязанности.Водитель транспортного средства, работающий с грузоподъемными механизмами обучается по программе стропальщика, проходит аттестацию квалификационной комиссией с выдачей удостоверения на право выполнения этихработ.Выбор средств защиты производится с учетом требований безопасности длякаждого конкретного вида погрузочно-разгрузочных работ.

Средства зашитыприводятся в готовность до начала рабочего процесса или блокируются такимобразом, чтобы выполнение рабочего процесса было невозможно при отключении средств защиты или при их неисправности. Средства защиты, на которыене имеется оформленной в установленном порядке технической документации,к применению не допускаются.Члены аварийной бригады помимо плановых проходят дополнительные медицинские освидетельствования после завершения работ по ликвидации последствий аварий и инцидентов.Начальник пути необщего пользования осуществляет профилактическиемеры по предупреждению несчастных случаев, обеспечивает строгое соблюдение единой системы проведения профилактических мер по охране труда и техники безопасности.6.3 Факторы, оказывающие влияние на работника во время погрузочноразгрузочных работВ процессе работы на рабочего возможно воздействие следующих опасныхи вредных производственных факторов: движущиеся машины, перемещающиеся и складируемые грузы, повышенная запыленность воздуха рабочей зоны,микроклимат, режущие и колющие предметы (выступающие гвозди, металлическая лента или проволока на таре) [8].83Опасными называют производственные факторы, воздействие которых наработающих в определенных условиях приводит к травме или другому внезапному резкому ухудшению здоровья.

Наиболее опасными факторами при выполнении погрузочно-разгрузочных работ являются:- механическое травмирование;- физические нагрузки;- грузоподъёмные приспособления;- тяжесть переносимых грузов.Вредными являются производственные факторы, воздействие которых наработающих приводит к заболеванию или снижению работоспособности. В зависимости от уровня и продолжительности воздействия вредные факторы могут стать опасными.На пути необщего пользования ООО «Азия Лес» существуют следующиефизические и психофизиологические опасные и вредные факторы:К физическим опасным и вредным фактором относится движущийся подвижной состав. Работа протекает в условиях, непосредственно связанных сдвижением поездов и производством маневров, в условиях повышенной опасности.

Нарушение требований безопасности при выполнении таких работ может повлечь к наезду подвижного состава на работающих на пути с тяжелымипоследствиями. На пути необщего пользования есть еще операции, которыевыполняются вручную. При таком способе переработки грузов и нарушениитребований техники безопасности рабочие могут находиться в условиях, представляющих для них опасность.Психофизиологическими опасными и вредными факторами являются физические (статистические и динамические) и нервно-психические перегрузки (умственное перенапряжение, перенапряжение анализаторов, эмоциональные перегрузки).Одной из основных причин повышенной опасности труда на пути необщегопользования является необходимость работы в зоне, которая ограничена габаритом подвижного состава, кроме того, при выполнении служебных обязанно84стей, работниками пути необщего пользования ООО «Азия Лес» приходитсямногократно пересекать пути.Ряд дополнительных трудностей вносит воздействие климатических факторов.

В зимний период резко ухудшается состояние производственной территории. Из-за снежных заносов усложняются условия перехода путей, передвижения по междупутьям. В гололед резко увеличивается опасность падений. В холодное время приходится пользоваться теплой спецодеждой, затрудняющейдвижения, ухудшающей восприятие звуковых сигналов. Длительная работа наоткрытом воздухе в сильные морозы может привести к обморожению.

Неблагоприятно на условиях труда сказывается также резкая перемена погоды. Дажев период одной рабочей смены могут существенно изменяться температура окружающего воздуха, его влажность, скорость движения.6.4 Организация погрузо-разгрузочных работ на пути необщего пользованияПроизводство погрузо-разгрузочных работ включает следующие операции[9]:- перемещение крана и установка его в рабочее положение на все имеющиеся выносные опоры;- подбор съемных грузозахватных приспособлений;-осмотр и строповка груза, а при необходимости и закрепление оттяжек длядлинномерных грузов;- подача сигналов машинисту крана;- погрузка и выгрузка груза с подъемом или опусканием его и поворотомстрелы крана;- укладка подкладок и прокладок под конструкции или детали;- расстроповка груза, отцепка оттяжек.Организация безопасности труда при выполнении погрузо-разгрузочныхработ на пути необщего пользования регламентируется стандартами безопасно85сти труда (ССБТ), строительными и санитарными нормами и правилами, Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов[10].При производстве погрузочно-разгрузочных работ, коммерческого осмотрапоездов и вагонов, очистке вагонов от остатков перевозимых грузов, эксплуатации весов на открытом воздухе в холодный период года для предотвращенияохлаждения и обморожения работники используют предусмотренные перерывыв работе для обогрева и периодически прерывают работы и заходят в находящееся вблизи от места проведения работ помещение (модульный пункт) дляобогрева.

Продолжительность однократного перерыва на обогрев в отапливаемом помещении составляет 10-15 минут [7].На места производства погрузочно-разгрузочных работ и к оборудованиюне допускаются работники, не имеющие прямого отношения к этим работам.Не допускается нахождение людей и передвижение транспортных средств в зоне возможного падения грузов при погрузке и разгрузке железнодорожногоподвижного состава, а также при перемещении грузов грузоподъемными машинами [9].К погрузке, разгрузке и подготовке вагонов под погрузку работники приступают только после их закрепления тормозными башмаками в соответствии стребованиями Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации и ограждения переносными сигналамив соответствии с требованиями Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации [2].На пути необщего пользования не применяют неисправные грузозахватныеприспособления и инструменты, тросы и цепи, следят за наличием на тросах ицепях бирок и клейм с указанием грузоподъемности, кроме того подбираютстропы, соответствующие по грузоподъемности поднимаемому грузу.Груз массой более 50 кг поднимают не менее двух рабочих (мужчин).

Ручную загрузку и разгрузку вагонов, автомобилей и других транспортныхсредств, производят только с рамп или специально оборудованных площадок.86Площадка рампы находится на одном уровне с площадкой транспортныхсредств.При переработке грузов грузоподъемными механизмами приемосдатчики ненаходятся под поднятым грузом и в зоне перемещения грузов краном. Приемосдатчик принимает меры к тому, чтобы на месте работ не было постороннихлиц. В случае загрузки листовых материалов на железнодорожные платформы спомощью погрузчика работники не стоят вблизи платформы, так как при сбрасывании с вил погрузчика лист может соскользнуть и нанести травму [7].При погрузке или разгрузке тяжёлых грузов на пути необщего пользования[7]:- путь, по которому перемещается груз, освобождают от посторонних, мешающих работе предметов и грузов;- при перемещении тяжёлых грузов на катках последние выступают из-подгрузов не более чем на 30-40 см;- пользуются ломами или реечными домкратами при подведении катков подгруз, не поправляют катки под грузом руками или ногами;- остерегаются во время перемещения груза вытолкнутых из-под него катков (при случайном срыве груза);- при передвижении груза вниз или вверх по наклонной плоскости люди неприсутствуют на пути следования опускаемого или поднимаемого груза.

Недопускается, чтобы груз свободно катился.К погрузке и выгрузке вагонов приступают только после их закрепления спомощью тормозных башмаков, подкладываемых под колеса с обеих сторон нафронте работы. При погрузке и укладке в вагоны материалов и оборудованиявблизи железнодорожных путей между грузами и ближайшими к ним рельсамиоставлен свободный проход шириной два м.Вагоны вдоль железнодорожных путей разгружаются только на отведенных для этого местах. Выгружать груз на рельсовые пути и между путями, атакже загромождать их какими бы то ни было предметами, запрещено.