ПЗ Мельченко (Совершенствование местной работы станции Постышево во взаимодействии с путем необщего пользования ООО Азия Лес), страница 7

Для предприятий с достаточным путевымразвитием минимальный интервал определяет сумма затрат времени на приемосдаточные операции и уборку вагонов с выставочных путей станции. Если жепредприятие – грузополучатель не имеет путей для размещения следующейгруппы вагонов и очередная группа может быть принята только после уборкина станцию примыкания ранее поданной группы, то минимальный интервалмежду подачами равен сумме времени, затрачиваемого на подачу вагонов сприемосдаточных путей на грузовой фронт, погрузку-выгрузку, уборку вагоновс погрузочно-выгрузочных путей и, при невозможности совмещения, на приемосдаточные операции.Аналогично определяют минимальный интервал между подачами маршрутов и укрупненных групп вагонов с однородными грузами, следующих на одингрузовой фронт, а также порожних вагонов под погрузку однородного груза.Потребная длина погрузочно-разгрузочного фронта определяется на основеданных о годовом поступлении на склад грузов и грузоподъемности железнодорожных вагонов или других видов транспортных средств, обслуживающихсклад.Выполним расчет:Продолжительность работы средств механизации на грузовом фронте в течение суток, ч:Т12  1 10,78 ч.1  0,02Перерабатывающую способность грузового фронта , ограничиваемую мощностью средств механизации, т/сут.:Qф 10,78  8  58 408 т/сут.(11,75  0,5) 149Перерабатывающую способность грузового фронта , ограничиваемую мощностью средств механизации, ваг./сут.:Nф 10,78  8 8 ваг./сут.(11,75  0,5) 1Перерабатывающая способность грузового фронта, ограничиваемая площадью склада, т/сут.:Qф 3840  0,6  0,78 374,4 т/сут.8  (1  0,4)Перерабатывающая способность грузового фронта , ограничиваемая площадью склада, ваг./сут.:Nф 3840  0,6  0,78 7 ваг.8  58  (1  0,4)Наименьшая перерабатывающая способность и будет определять наличнуюперерабатывающую способность, т.е.

семь ваг./сут.3.4 Мероприятия по улучшению работы пути необщего пользования ООО«Азия Лес»В настоящее время погрузка леса в вагоны осуществляется с помощью козлового крана ККС-10. Норма погрузки в один вагон 1,43 часа, т.о. погрузкавосьми вагонов осуществляется 11,75 часов – это без учета времени на подачууборку, расстановку по путям и приемосдаточные операции.В работе предлагается путь № 3, который в настоящее время частично разобран, смонтировать до вместимости – восемь вагонов и уложить открытуюплощадку для круглого леса.

На этом пути необходимо внедрить гидравлический перегружатель SENNEBOGEN, который используется в лесопромышленном секторе для перевалки леса, успешно заменяя устаревшие технологии наэтапе погрузки, разгрузки, транспортировки и складирования кругляка.50700-я серия лесопогрузчиков SENNEBOGEN включает в себя модели 723M-HD, 730 M-HD и 735 M-HD которые спроектированы специально для транспортировки брёвен с сохранением исключительно высоких показателей грузоподъёмности. Материалы и грузы могут быть перевезены быстро и аккуратно вкратчайшее время.

С операционной массой от 23 до 38.5 тонн и современнымимощными двигателями от 111 до 186 кВт, SENNEBOGEN предоставляет оптимальные решения для всех видов погрузочных задач на лесоперерабатывающихпредприятиях.Оптимальным перегружателем по соотношению цены, качества и скоростипогрузки выбран перегружатель модели 730 M-HD.Эффективность перегружателей доказана на практике – это оборудованиепользуется большим спросом и популярностью во многих странах мира и успешно эксплуатируется на таких украинских предприятиях, как «Swisspan»,«Барлинек», «Черкасский ДОК» и Белгород-Днестровский морской торговыйпорт.Преимуществом этой техники является возможность быстрого и экономичного перемещения больших объемов леса, ускорение и упрощение процессовпогрузки/разгрузки вагонов и автотранспорта, штабелирования и сортировкилеса, равномерной загрузки производственного оборудования, а также возможность контроля оператором всего технологического процесса без посторонней помощи.Лесопогрузчик (перегружатель) SENNEBOGEN − оснащен прочной стрелой, закрепленной у противовеса.

Эта конструкция позволяет добиться оптимального расположения центра массы при перевозке грузов. Инновационнымявляется также и механизм стабилизации стрелы, который гарантирует безопасное и комфортное управление транспортом при перевозке материалов.Мощная система привода позволяет легко управлять машиной без переключения передач и обеспечивает высокие характеристики вождения.Улучшенные свойства грузоподъемности были достигнуты благодаря новойразработке SENNEBOGEN − уникальной кинематике движения стрелы: мощ51ные редукторы обеспечивают плавное и быстрое вращение верхней поворотнойчасти, а также полный контроль движения, несмотря на вес поднимаемого груза. Широкие оси и большая колесная база гарантируют машине великолепнуюустойчивость.

Небольшой радиус разворота и малый радиус выноса противовеса превращают работу на ограниченных площадях в детскую игру.Узлы и агрегаты лесопогрузчиков (перегружателей) SENNEBOGEN расположены так, чтобы создать максимум удобства при обслуживании механизмови уходе за ними. Например, доступ к дизельному двигателю, установленномувдоль правого борта лесопогрузчика, не требует специальных подъемников, поэтому ремонт можно выполнить на месте.Схема гидравлического перегружателя SENNEBOGEN представлена на рис.3.2.Рис. 3.2. Схема гидравлического перегружателя SENNEBOGEN523.5 Проектирование предложенных мероприятийДля увеличения перерабатывающей способности пути необщего пользования, необходимо провести модернизацию путевого развития, а именно монтажпути № 3 до длины 150 м вместимостью восемь вагонов.Кроме намеченных мероприятий, потребуется еще продление автодорогидля движения автотранспорта.Схема предложенных мероприятий представлена на рис.

3.3, где краснымЗАОком Лесп л н ойекс»обозначены места модернизации.ЗАО «Акура»4113311111119117252441031236Ст.Постышево37244Рис. 3.3. Схема пути необщего пользования после модернизации:1 – эстакада; 2 – сливная эстакада; 3 – смотровая эстакада; 4 – открытая площадка;5 – ККС-10Длина площадки составит 120 м, ширина 32 м. Площадка специализируетсяпо переработке и хранению леса и лесоматериалов.Площадку для складирования леса очищают от сухой травы, коры, щепы.Прокладки устанавливают симметрично продольной оси штабеля на расстоянии от торцов бревен не более 1 м с каждой стороны. Лесоматериалы уклады-53вают комлями и вершинами в противоположные стороны и выравнивают с одной из сторон штабеля.Круглые и пиленые лесоматериалы, хранящиеся в штабелях, следует укладывать на подштабельные основания из антисептированных подкладок илисборных железобетонных элементов высотой не менее 0,35 м.Лесоматериалы должны быть уложены правильными штабелями.

Размерыштабелей круглого леса не должны превышать по ширине длины бревна, подлине 100 м. Штабеля должны формироваться в группы. Количество штабелейв одной группе не должно превышать 12 при предельной длине группы 150 м иширине 15 м.Разрывы между штабелями в одной группе должны быть не менее 2 м2(рис.3.4).6662Рис.3.4. Расположение штабелей лесоматериалов на складе (в группе четыре штабеля)54При длительном хранении лесоматериалы необходимо укладывать и сортировать в соответствии с ГОСТ 2292-88; при этом необходимо соблюдать следующие требования и правила:- круглые лесоматериалы хранить в штабелях, обеспечивающих естественную сушку древесины, между рядами лесоматериалов устанавливать упорыпротив раскатывания;- древесину лиственных пород укладывать в штабеля прежде древесиныхвойных пород;- при сухом способе хранения окоренные круглые материалы укладывать внормальные штабеля, в которых укладку сортиментов в рядах производитьплотно, или в разреженные штабеля с расстоянием между сортиментами в рядуне менее 50 мм, между рядами укладывать прокладки из здоровой древесины;- пиломатериалы, поступающие на склад в летнее время, укладывать в штабеля немедленно, если поставка осуществляется блок-пакетами, или не позжедвух суток, если поставка осуществлена россыпью; при этом сосновые пиломатериалы хранить отдельно от еловых;- пиломатериалы высших сортов (до второго сорта включительно) влажностью менее 25 %, а также сухие пиломатериалы твердых лиственных породпервого сорта хранить под навесами или в закрытых вентилируемых складскихпомещениях, сухие пиломатериалы остальных сортов хранить на открытыхскладских площадках в плотных штабелях, обеспечивающих защиту от атмосферных осадков;- пиломатериалы влажностью более 25 % хранить в штабелях, обеспечивающих естественную сушку; для предохранения штабелей пиломатериалов отвоздействия прямых солнечных лучей и атмосферных осадков над штабелямиустраивать сплошную крышу.Требования безопасности к укладке пиломатериалов и леса представлены втабл.