диплом 1 (ППР по реконструкции ст. Ядрин ДВЖД), страница 6

Постоянные знаки закладывают на весь периодстроительно-монтажных работ, временные – по этапам работ.При закреплении трассы необходимо:– закрепить вершины углов поворота;– произвести разбивку круговых и переходных кривых и закреплениеначала, середины и конца кривых;– закрепить пикеты и плюсы;– проверить отметки существующих реперов и восстановить сбитые;– проверить и закрепить оси искусственных сооружений;Трасса закрепляется точками и сторожками по оси, а также выноснымистолбами и кольями, устанавливаемыми вне зоны расположения насыпей,выемок, резервов, кавальеров и водоотводов. На выносных столбах и кольяхдолжны быть надписи, указывающие, какая точка закрепляется и др.

Всенадписи на выносках должны быть обращены в сторону оси линии, а насторожках в сторону начала пикетажа. Во время работ по закреплению трассынеобходимо вести журнал выносок, в который заносятся схемы расположениявынесенных знаков, отметки и расстояния до соответствующего знака на осилинии, а также направление выноски.Реперы, в качестве которых могут служить как местные предметы, так испециально вкопанные и закрепленные столбы, должны быть установлены встороне от оси пути, вдоль трассы, не реже чем через 2 км. Кроме того,необходимоустанавливатьпоодномуреперуукаждогомалогоискусственного сооружения и по два репера – у мостов, на станционныхплощадках и у всех насыпей и выемок с рабочими отметками более 5 м.Реперы должны быть пронумерованы и записаны в ведомость реперов суказанием ихотметок, описанием видаиместоположения.

ЖурналДП 23.05.06 407к - 450Изм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист35нивелирования прилагается к ведомости реперов.Разбивочные работы обеспечивают соответствие натурных размеров игеометрических форм земляного полотна проектным профилям в течениевсего процесса его возведения. Разбивочные работы ведутся от оси пути ирепера с обозначением на местности знаками разбивки границ откосовнасыпей, выемок, резервов, кавальеров и водоотводных канав, а такжевысотных отметок. Разбивку предусматривается выполнять геодезическимиинструментами, а также приспособлениями типа визирок, угломеров,ватерпасов и шаблоновВсе знаки рабочей разбивки устанавливаются не реже чем через 20 м.Они должны быть хорошо видимыми и различимыми на местности.

ля этогоих следует окрашивать в яркие цвета [9].ДП 23.05.06 407к - 450Изм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист363 Технологические карты3.1 Земляные работы3.1.1 Область применения:Технологическая карта выполнена на основании технического задания нареконструкцию ст. ЯдринВЖ . Технологическая карта разработана накомплекс работ по возведению земляного полотна под строительство 2-хдополнительных приемо-отправочных путей № 6,8 полезной длины 1050 м;увеличение полезной длины I и II главных путей и 4 приемо-отправочногопути до полезной длины 1050 м.В состав работ, рассматриваемых картой, входят: срезка растительного слоя грунта в пределах полосы отвода; устройство нагорной канавы; нарезка уступов; разработка грунта в выемке с перемещением грунта в насыпь; разбивку земляного полотна и грунтового карьера; устройство временные землевозные дороги для транспортированиягрунта; послойное разравнивание грунта; послойное уплотнение грунта в насыпи; срезка рыхлого грунта с откоса насыпи и планировка его поверхности; планировка верха земляного полотна; окончательное уплотнение верха земляного полотна.В данной технологической карте запроектировано возведение земляногополотна на ПК 81817 по ПК 81845.

На ПК 81817 и ПК 81834 по поперечнымпрофилямрабочейдокументациипланируетсявозведениенасыпи,наостальных участках – полунасыпь-полувыемка.ДП 23.05.06 407к - 450Изм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист373.1.2 Общие положенияВ технологической карте использованы следующиенормативныедокументы: СП 48. 13330-2011. Организация строительства. Актуализированнаяредакция СНиП 12-01-2004; СП 45.13330.2010. Земляные сооружения, основания и фундаменты.Актуализированная редакция СНиП 3.02.01-87; М С 12-29.2006.

Методические рекомендации по разработке иоформлению технологической карты; СНиП 11-01-95. Инструкция о порядке разработки, согласования,утверждения и состава проектной документации на строительство предприятий,зданий и сооружений; СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общиетребования; СНиП 12-04-2002.

Безопасность труда в строительстве. Часть 2.Строительное производство; Р11-02-2006.Требованияксоставуипорядкуведенияисполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальномремонте объектов капитального строительства и требования, предъявляемые кактам освидетельствования работ, конструкций, участков сетей инженернотехнического обеспечения; Р 11-05-2007. Порядок ведения общего и (или) специального журналаучета выполнения работ при строительстве, реконструкции, капитальномремонте объектов капитального строительства; Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов припроизводстве путевых работ (в ред. распоряжения ОАО "РЖ " от 10.06.2014 N1491р); Инструкция по сигнализации на железных дорогах РоссийскойФедерации;ДП 23.05.06 407к - 450Изм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист38 Инструкция о порядке предоставления и использования «окон» дляремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО «РЖ »; СП 32-104-98 Проектирование земляного полотна железной дорогиколеи 1520 мм.; Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов припроизводстве путевых работ (в ред.

распоряжения ОАО "РЖ " от 10.06.2014 N1491р); Инструкцией по сигнализации на железных дорогах РоссийскойФедерации; Инструкцией о порядке предоставления и использования «окон» дляремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО «РЖ »;В соответствии с техническим заданием выбор машин и оборудованиядля выполнения работ представлен в таблице 3.1.Таблица 3.1 – Перечень машин и механизмов№п/пНаименованиеХарактеристикаМашины и механизмыЗ-122Ширина рыхления – 1366 мм.; глубина рыхления(минимум) – 260 мм.1.Автогрейдер2.Самоходный каток У-29Ширина вальца 2000, рабочая скорость движения7,12 км/ч, эксплуатационная масса 15,3 т.,толщина слоя – 0,6 м.3.Бульдозер Б10М2Мощность – 132 кВт; максимальная глубинарыхления 650 мм.4.Бульдозер 10Т2Мощность – 470 кВт; максимальная глубинарыхления 674 мм.5.6.7.Автомобиль-самосвал КАМАЗ-5511 Грузоподъемность – 10 т.Экскаватор ЭО - 5124Объем ковша – 0,5 м³Пневмотрамбовка ИЭ-4502Производительность на грунтах 8 м3/чДП 23.05.06 407к - 450Изм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист39Объемы работ приведены в таблице 3.2.Таблица 3.2 – Перечень объемов работ№п/пНаименование работСрезка и складирование в бурты растительногослояОтсыпка насыпи из дренирующего грунта под пути№4,6,81.2.Ед.изм.Кол-вом31407м31189823.Планировка основной площадки автогрейдеромм2292534.Уплотнение основной площадки каткамим2292535.Устройство кюветов машиной МНКПланировка откосов, выемок, механизированнымспособомУкрепление откосов выемок, механизированнымпосевом трав по слою растительного грунтатолщиной 0,1 м.Укрепление откосом насыпи посевом трав по слоюрастительного грунта толщиной 0,1 м.Укрепление откосов кюветов посевом трав по слоюрастительного грунта толщиной 0,1 м.м3935м232575м23693м228882м23216Очистка русел водопропускных трубУкрепление дна кювета слоем щебня h-0,1 м.

страмбованиемОчистка и рыхление откосам2218Пог.м/м21291/51,64м2211676.7.8.9.10.11.12.3.1.3 Организация и технология выполнения работВесьпроцесссооруженияземляногополотнаразделеннаподготовительные и основные работы. Структура работ технологическогопроцесса определена в соответствии с опытом применения способов разработкигрунтовсиспользованиеммеханическогоразрыхления,техническиххарактеристик имающейся техники.1. Подготовительные работы:оначалаработпроизводитсяпредварительнаягеодезическаяподготовка.

Расчистка территории в пределах участка производства работ,съездов и въездов от кустарника и мелколесья. Срезка растительного невыполняется.ДП 23.05.06 407к - 450Изм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист40Технологический процесс сооружения земляного полотна включаетследующие этапы работ:1) снятие и складирование плодородного слоя почвы;2) разработка выемок и возведение насыпей с послойным разравниваниеми уплотнением грунта до установленных пределов.3) организационно-подготовительные работы и мероприятия: разбиты и обозначены границы проектируемого сооружения; устроены землевозные дороги, съезды и проезды для движениятехники; выставлены вешки для подъезда автосамосвалов; выполнена доставка строительных материалов; рабочие и ИТР ознакомлены с технологией и организацией работ иобучены безопасным методам труда.Технологической картой предусмотрено разработка грунта из карьераэкскаваторами ЭО - 5124 и транспортировка автомобилями-самосваламиКамАЗ-5511 на расстояние 5 км.Разработкугрунтовогокарьераэкскаваторами«прямаялопата»производят согласно рисунку 3.1.КамАЗ55111600КамАЗ5511ЕК - 14КамАЗ5511КамАЗ5511Рисунок 3.1 – Схема разработки грунта в карьереДП 23.05.06 407к - 450Изм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист41Работыповозведениюнасыпиземляногополотнаведутсявразработанной технологической последовательности поточным методом натрех захватках длиной по 200 м.На первой захватке выполняются следующие технологические операции:Срезка растительного слоя грунта бульдозером.

Толщину срезаемогорастительногослоягрунтаустанавливаютпосогласованиюсземлепользователем. В карте принята толщина срезаемого слоя 20 см. Грунтсрезается от оси дороги поперечными проходами бульдозера, и перемещаетсяза пределы полосы отвода. В дальнейшем срезанный растительный грунтиспользуют для укрепления откосов земляного полотна.Основания насыпи уплотняют каткомУ-29. При уплотнении каждыйпредыдущий след перекрывают последующим на 1/3 его ширины.вижениекатка осуществляется по круговой схеме.

Основание насыпи должно иметькоэффициент уплотнения не ниже 0,98.На второй захватке выполняют следующие технологические операции: Выгрузка грунта из самосвалов; Разравнивание дренирующего грунта в насыпи бульдозером; Увлажнениеуплотняемогослоягрунтаводойспомощью поливомоечной машины (при необходимости); Устройство водоотвода из лотков и кювета со стороны I главного путии канав со стороны 8 пути;Технологической картой предусмотрено возведение земляного полотнабульдозерами Б10М2. Расстояние, на которое перемещают разрабатываемыйгрунт, составляет 50 м. Транспортировку грунта из карьера в насыпьпроизводят автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511.В каждый автомобиль-самосвал КамАЗ–5511 загружают 6,6 м3 грунта.Грунт транспортируют до места производства работ и выгружают через каждые5 м.

вдоль насыпи и через каждые 5 м по ее ширинеДП 23.05.06 407к - 450Изм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист42КамАЗ5511Б10М2Рисунок 3.2 – Разравнивание грунта в насыпи бульдозеромНа третьей захватке выполняют работы по уплотнению грунта насыпи.Грунт уплотняют слоями толщиной 0,25 – 0,30 м.

последовательнымипроходами пневмокаткаУ-29 по всей ширине насыпи, для достижениянеобходимой плотности грунта установлены толщины уплотняемого слоя, ичисла проходов уплотняющих средств по одному следу производится опытнымпутем (рисунок 3.3).При оптимальной влажности грунта для достижения коэффициентауплотнения 0,95 ориентировочно назначают 6-8 проходов катка для связных и4-6 для несвязных грунтов; для достижения коэффициента уплотнения 0,98необходимо 8-12 проходов для связных и 6-8 для несвязных грунтов.Необходимое количество проходов катка по одному следу уточняется пробнойукаткой.Первый и последний проходы по полосе укатки выполняют на малойскорости пневмокатка (2-2,5 км/ч), промежуточные проходы – на большей (до8-10 км/ч).ля разработки выемки земляного полотна разработан следующийкомплекс работ:Рисунок 3.3 – Уплотнение грунта самоходным катком У – 29ДП 23.05.06 407к - 450Изм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист43Уступы нарезают бульдозером на участках длиной 60 – 70 м.