Автореферат (Становление химической промышленности СССР (по материалам Ярославского региона 1928-1940 гг.)), страница 12

Орган МК ВКП(б).Московского Совета рабоче-крестьянскихи крестьянских депутатов.29.09.1928..123Вольский Н.В (гл. ред.) Постройка резино - текстильных фабрик //Торговопромышленная газета. Орган ВСНХ СССР и РСФСР. 29.09.1928.124Мальцев К. (гл. ред.) Постройка резино - текстильного комбината в Москве //Рабочаягазета.

Орган ЦК ВКП (б). 5.10.1928.125ЦДНИЯО. Ф.1.Оп.27.Д.2640. Л.269-273.126ЦДНИ ЯО. Ф.1.Оп.27.Д.3232.Л.109.12054Аналогичное решение было принято также Ярославским Губисполкомом127.Несмотря на преимущества г. Ярославля, решение вопроса о выборе местазатягивалось и задерживало строительство128.Для решения вопроса о месте строительства комбината - в Москве илиЯрославле – «Резинотрестом» были проведены более тщательные исследования,вплоть до выезда экстренных комиссий на места129. Для строительства комбинатанеобходимо было выбрать тот пункт, который вызовет наименьшие расходы нарабочую силу и подготовку кадров на месте, получение дешевого топлива иэлектроэнергии на месте, наименьшие расходы на строительство зданийкомбината130.1.Исследование трудовых ресурсов в Москве и Ярославле.По пятилетнему плану пуск производства резиноасбестового комбинатапредполагался в 1930/31году131.

Для выполнения намеченной программытребовались трудовые ресурсы: на пуск комбината - около 1700 человек, на1932/33г. - 4600 человек132. Наличие свободных трудовых резервов, привыкших кусловиям фабрично-заводского труда, как в Москве, так и в Ярославле даваловозможность без затруднений найти указанное количество рабочих на месте.Поэтому в отношении получения рабочей силы, Москва и Ярославль,расположенные на территории Центрально-промышленной области, находились водинаковых условиях.Однако, суть вопроса о рабочей силе заключалась еще в уровне зарплаты вэтих городах. В Москве и Ярославле она была разная.

Объяснение этому различныйматериальныйуровеньжизнипоотдельнымрайонам,чтоподтверждалось различной стоимостью полного бюджетного набора из 40товаров по главнейшим городам Союза. Так среднемесячная стоимость его по127Ярославский ордена Ленина шинный завод: сб. док. и материалов. Ярославль: ВерхнеВолжское кн. изд.-во, 1968.

С.17-18.128ЦДНИЯО.Ф.229.Оп.9д.136.Л.21-23.129ГАЯО. Ф.2301. Оп.1. Д.1. Л. 101.130Там же. Л. 92.131Там же. Л. 101.132Там же55Москве за 1927г. была равна 24 руб. 68 коп., а по Ярославлю - 20 руб. 42 коп.,что давало разницу 17,3 проц., а соответствующие данные на 1 февраля 1928г.давали разницу 18,3 проц.133Если обратимся к изучению зарплат однородных производств в Москве иЯрославле, то констатируем, что:а) Трест «Лакокраска» коллективным договором ЦК Союза химиковопределил зарплату для ярославских рабочих на 20 проц.

ниже зарплатымосковских заводов. Фактическая зарплата за три квартала 1927/28гг. приодинаковом оборудовании, при одной и той же квалификации рабочих покраскотерочному цеху в Ярославле была ниже на 22 проц., чем зарплата рабочихмосковского Краснопресненского красочного завода. Средниеже зарплатырабочих по этим заводам показали разницу 28 проц.134б) «Автотрест», имея предприятия в Москве и Ярославле коллективнымдоговором с Ярославским отделом Союза Металлистов ярославских рабочих и смосковским Отделом того же Союза рабочих завода «АМО» определил зарплатудля Ярославля на 5 проц.

ниже135, чем в Москве. Фактическая же зарплата заводов«Автотреста» за 9 месяцев 1927/28гг. по Ярославлю была ниже на 20,3проц.136в) Фактическая зарплата за 1 полугодие 1927/28г. рабочих текстильнойфабрики «Красный Перекоп» в Ярославле по данным ВТО была ниже уровнязарплаты текстильных фабрик, расположенных в Москве137.Исходя из приведенных показателей и приняв во внимание, что г.Ярославль был отнесен ко второму поясу по тарификации зарплаты, можноприйти к выводу, что к концу пятилетки, когда комбинат будет работать наполную мощность, уровень зарплаты по однородному производству в Ярославледолжен быть ниже на 15 проц. против уровня зарплаты г. Москвы138.Принявсуществующий средний заработок для резинщиков шинного завода «Красный133Статистический справочник СССР за 1928 год.

М.: Статиздат ЦСУ СССР, 1929. 958с.ГАЯО.Ф.2301.Оп.1.Д.1. Л.103.135Там же136Там же137Там же138ГАЯО.Ф.2301.Оп.1.Д.1. Л.103.13456Треугольник» и для текстильщиков в Москве в 1927/28г. и повысив его согласноконтрольных цифр пятилетки на 12 проц. для резинщиков и на 24 проц. длятекстильщиков, мы получили общий фонд зарплаты рабочих и служащих дляМосквы в сумме 9 167 тыс. руб, а для Ярославля - в сумме 7 810 тыс. руб.1392.Получение топлива в Москве и Ярославле.Резиноасбестовому комбинату требовалось топливо, достаточное дляполучения электроэнергии, технологического пара и обогрева корпусов.Электроэнергия, как в Москве, так и в Ярославле производилась отрайонных электростанций. Иначе стоял вопрос в отношении получениятехнологического пара и пара для обогрева.Расположив предприятие в Москве, нужно было строить собственнуюпаросиловую установку и подвозить 36-40 тысяч тонн подмосковного или 19тысяч тонн донецкого угля140.

При расположении же комбината в Ярославле нарасстоянии 200 метров от Ляпинской районной электростанции не надо былостроитьпаросиловуюкомбинированноеустановку,питаниепаромт.к.издесьможнобылоэлектроэнергиейорганизоватьотЛяпинскойэлектростанции, работающей на местном дешевом торфяном топливе141.В такомслучае часть энергии могла бы быть получена из технологического пара, почему истоимость ее должна быть ниже.

По заключению эксперта «Резинотреста»,выезжавшего в Ярославль для обследования грунта на участке близ Ляпинскойстанции и топливных условий, годовая стоимость пара и энергии ориентировочноопределялась на 25 тысяч руб. дешевле в Ярославле, чем в Москве142. Что жекасалось исследования запасов торфа, то в материалах Ярославского Губпланазначилось, что Ляпинская электростанция при работе ее на полную мощностьобеспечена торфом на 40-50 лет143.3.139Строительство зданий комбината и монтаж оборудования.ГАЯО.Ф.2301.Оп.1.Д.1.

Л.104.ЦДНИЯО.Ф.1.Оп.27.Д.3005.Л.295,296141Там же142ГАЯО.Ф.2301.Оп.1.Д.1.Л.105.143ЦДНИЯО.Ф.1.Оп.27.Д.3005.Л.295,296.14057Если оборудование (станки, машины и пр.) имеют одинаковую ценность,где бы ни построили комбинат, то стоимость возведения производственных ихозяйственных корпусов во многом зависит от места его расположения. Припроизведенных расчетах стоимость строительства зданий комбината в Москвевыражалась в сумме 12 млн. 755 тыс.

руб.144, ав Ярославле у Ляпинскойстанции – 10 млн. 645 тыс. руб.145. По заключению экспертной комиссии, притакомзначительномрасхождениивстоимостистроительства,суммаамортизационных отчислений (переноса стоимости комбината на себестоимостьпродукции)показывалабольшоерасхождениевзависимостиотместастроительства. В Москве амортизационные отчисления составляли 638 тыс.

руб.,а в Ярославле - 532 тыс. руб.146, т.е. себестоимость выпускаемой продукции вЯрославле получалась ниже, чем в Москве.Суммируя ежегодные расходы по основным статьям: транспортныерасходы на подвоз сырья и материалов и развоз готовой продукции, зарплатарабочих и служащих, стоимость пара и электроэнергии, стоимость строительствазданий комбината и амортизационные отчисления, получаем общие расходыприменительно к Москве – 12 609 тыс. рублей, к Ярославлю – 11 440 тыс. рублей.Разница в пользу Ярославля составила 1 169 тыс. рублей147(см.

приложение 3).Необходимо рассмотреть и другие вопросы, касающиеся выбора местастроительства комбината: выбор участка земли, расположение которого влияло настоимость строительства комбината, и жилстроительство.При выборе участка земли в Москве экономически целесообразным былобы расположить комбинат у завода «Каучук», как поставщика сырья, или у завода«Красный богатырь», как потребителя продукции. Но отсутствие свободных иподходящих участков земли исключило такое решение вопроса.

Поэтому вМоскве был найден участок за чертой окружной железной дороги на высоком144ГАЯО.Ф.2301.Оп.1.Д.1.Л.106.Там же146Там же147Там же14558правом берегу Москвы-реки между бывшей деревней Верхние Котлы и бывшимселом Коломенским.В Ярославле «Резинотрест» предварительно наметил 2 участка: вПолушкиной Роще на правом берегу Волги и участок на левом берегу Волги уЛяпинской электростанции недалеко от слободы Тверицы, насчитывающей 15тысяч жителей – потенциальных рабочих комбината.В результате исследования расходы на строительство комбината поосновным статьям применительно к городу Москве составили 12 755 тыс. руб., кгороду Ярославлю в Полушкиной Роще – 11 650 тыс.

руб., у Ляпинскойэлектростанции – 10 645 тыс. руб. За счет имеющейся электростанции стоимостьстроительства в Ярославле у Ляпинской электростанции была на 2 100 тыс. руб.дешевле, чем в Москве148 (см. приложение 4).При анализе жилищного строительства для рабочих, ориентируясь наусредненные оптимальные показатели, можно было предположить, что 50%рабочих имеют жилье, но как минимум 50% рабочихбудущегокомбинататребовалось обеспечить жильем, т.е. к пуску необходимо обеспечить жильем 850рабочих, а с семьями - 2100 человек 149.

Стоимость 1 куб. м. строительства жильяв Москве оценивалась в 27 руб. 50 коп., в Ярославле - 25 руб. При таком расчетепредстоящие затраты на жилфонд в Москве определялись в сумме 3 180 тыс. руб.,а по Ярославлю в 2 890 тыс. руб. 150Перечисленные выше факторы дополнялись еще целым рядом важныхаргументов.

Строительство комбината в Ярославле, а не в Москве позволило быболее равномерно распределить промышленные предприятия по территорииЕвропейского Центра и использовать имевшиеся в регионе избытки рабочейсилы, перекрыв ее нерегулируемый приток в Москву. Кроме того, это позволялоснять чрезмерную нагрузку с московского железнодорожного узла. Ярославльимел выгодное расположение в Волжской системе путей сообщения.