Диссертация (Формирование системы логистического сервиса оптовых компаний), страница 13

Департаментвнутреннего консалтинга по своей сути затрагивает других подразделений компании:департамента бухгалтерского учета при определении учётной политики в областиуправления, всех департаментов при управлении бизнес-процессами компании. В связи собозначенными недостатками рекомендуется рассмотреть возможность создания оптовымикомпаниями в их структурах управления отдельно выделенных (Рисунок 1.19):финансового департамента, в подчинение которого ввести отдел бухгалтерского иналоговогоучетапреобразованный(ответственностьдепартаментзабухгалтерскийвнутреннегоконсалтингаиналоговыйвотделучет)ифинансово-экономического планирования и учета (ответственность за вопросы финансовогопланирования, бюджетирования, т.е.

за управленческий учёт);департаментакоммерции,вподчинениекотороговвестиотделмаркетинга(ответственность за планирование, мониторинг, контроль и корректировку сбытовойдеятельности) и отдел продаж (ответственность за реализацию, мониторинг, контроль икорректировку сбытовой деятельности);департамент технического обслуживания (ответственность за услуги инженерного итехнико-технологического характера);департаментауправленияфилиалами,уточнивназваниесуществующегоподразделения.Обособление департамента управления филиалами в структуре управления компанииоправдано. Это объясняется двумя фактами: 1) директора филиалов подчиняютсянепосредственно Генеральному Директору; 2) структура филиала может быть весьмаразличной, включить в составе как одного сотрудника, так и совокупность подразделений.Вид структуры управления департаментом логистики оптовой компании, реализующейимпортные гидравлические компоненты, с наиболее распространенными отделами в егосоставе представлен на рисунке 1.20.

Структура департамента логистики является линейнофункциональной с группировкой линейного персонала подразделения по отдельным видамлогистической деятельности:размещение заказов поставщикам, квотирование запросов департамента продаж иведение контрактной деятельности с ними – отдел внешней экономической55деятельности (далее – ВЭД) и логистики: группа управление взаимоотношениями споставщиками;таможенное оформление импортируемых гидравлических комплектующих и получениенеобходимых для этого разрешительных документов, страхование груза, – отдел ВЭД илогистики: группа таможенного оформления, группа сертификации товаров, группастрахования грузов;транспортировка – отдел ВЭД и логистики: группа управления транспортировкой приреализации внешне экономической деятельности, и отдел внутренней логистики:группа управления транспортировкой по территории Российской Федерации;складирование и грузоперераработка – отдел внутренней логистики: группа управленияскладским хозяйством.Функциилогистическогоадминистрирования(планирование,координация,мотивация, учет, контроль, анализ) возложены на начальников выделенных отделов идиректора департамента в целом.

Функция управления запасами не выделена в принципе ивыполняетсяреализующейвнеявномимпортныевиденесколькимигидравлическиеподразделениямикомплектующие.Воптовойкомпании,типичнойструктуреуправления оптовой компанией на данную функцию оказывают воздействие (определяютобъем формируемого на складе оптовика запаса, при наличии склада) департамент продаж,группа управления взаимоотношениями с поставщиками отдела ВЭД и логистикидепартамента логистики, филиалы и подразделения.Особенностьюорганизационныхструктуруправленияоптовымикомпаниямиявляется дефицит кадров.

Недостаточное количество линейного персонала компенсируетсяпроблемами и сложностями в планировании, организации и координации всей совокупностипроцессов, поскольку должностные лица, в обязанности которых входит администрированиелогистических процессов, заняты текущей работой, не имеют времени на проведениетактического и/ или стратегического планирования и контроля.Стоит отметить, что идеология разделения логистической деятельности в компанииоптовой торговли продиктована логикой взаимодействия со смежными звеньями в цепочкепоставок в процессе продвижения товарного потока до клиентов. Однако предложенноеразделение деятельности в структуре департамента логистики не отвечает логикеинтегрированного управления логистикой, приводя к образованию многочисленныхконфликтов и диспропорциям в передаче информации по параметрам логистики.

Этомуспособствуют:обособлениеотделаВЭДисамостоятельные подразделения;логистикииотделавнутреннейлогистикив56ДепартаментлогистикиОтдел внешней экономической деятельности и логистикиГруппа таможенногооформленияГруппауправлениявзаимоотношениями с поставщикамиГруппа управлениятранспортировкойпри реализациивнешнеэкономическойдеятельностиГруппасертификациитоваровГруппа страхованиягрузовОтдел внутреннейлогистикиГруппа управленияскладскимхозяйствомГруппа управлениятранспортировкойпо территорииРоссийскойФедерацииРис. 1.20 - Организационная структура управления департаментом логистики оптовой компании, реализующей импортные гидравлическиекомплектующие, с наиболее часто включаемыми в департамент подразделениямиДепартамент логистикиОтделОтдел внешнейуправленияэкономическойвзаимоотношениямидеятельностис поставщикамиГруппатаможенногооформленияГруппасертификациитоваровОтделпланированияи управлениязапасамиОтделаналитики влогистикеОтделуправленияоперациямиГруппа управленияГруппаскладскимуправленияхозяйствомтранспортировкойОтделобслуживанияклиентовГруппастрахованиягрузовРис.

1.21 - Рекомендуемая организационная структура управления департаментом логистики оптовой компании, реализующей импортныегидравлические комплектующие57разделение функции управления транспортировкой на связанную с ВЭД и пораспределению грузопотоков по территории РФ;отсутствие выделенного подразделения, ответственного за управление запасами;невнимание к аналитической деятельности логистики в рамках самостоятельногоподразделения в департаменте логистики.Учитываяобозначенныевышепроблемы,разработанарекомендуемаяорганизационная структура управления департаментом логистики (Рисунок 1.21), котораяпредусматривает реализацию не только ранее обозначенных функций, но и управлениезапасами, управление обслуживанием потребителей, а также выделяет подразделение,ответственное за проведение аналитической работы по параметрам логистики.

Невнимание корганизации управления логистической деятельностью сказывается негативно не только напроцессах, протекающих внутри одноименного департамента, но и на результативностидеятельности оптовой компании, реализующей импортные гидравлические комплектующие,в целом.ВЫВОДЫ К ПЕРВОЙ ГЛАВЕПодводя итоги первой главы, стоит кратко обозначить выявленные в данной частиработы особенности функционирования оптовых компаний, реализующих импортныегидравлические комплектующие на территории Российской Федерации.Анализ трансформации логистической деятельности в оптовых компаниях висторической перспективе выявил переход от выполнения чисто операционных функций срешением текущих задач к рассмотрению логистики в качестве инструмента конкурентнойборьбы. Фокус оптовых предприятий (в том числе занимающихся поставками иностранныхгидравлических комплектующих на территорию РФ) на предоставление логистическогосервисасвязансусложнениемдеятельностиоптовиковиз-задеинтермедиациипроизводителями своих цепей поставок и усиления позиций логистических посредников,претендующих заместить оптовое звено.В последнее время в оптовых компаниях на первый план вышли финансовоэкономические проблемы, результатом которых стала тенденция сжатия предлагаемогоассортимента в пользу высоко маржинальных технологически сложных видов товаров,требующих дополнительных услуг по предпродажному и гарантийному (сервисному)обслуживанию.Основными торговыми партнерами России по импорту гидравлических компонентови оборудования выступают страны Европейского союза, в частности Германия.

Несмотря навозникшие экономические сложности во взаимодействии с зарубежными странами, полный58отказ от импортных комплектующих в среднесрочной перспективе представляетсяневозможным из-за временных и инвестиционных ограничений.На рынке продукции промышленного назначения, куда относится и гидравлика,количество клиентов товаров относительно небольшое (промышленные предприятия всекторах машиностроения), а рынки сбыта, как правило, географически сформированы иочерчены. Коммерческие связи между оптовиками и клиентами, в основном, носятдолгосрочный характер. [Рикошинский]Деятельность клиентов подвержена сезонным колебаниям спроса. Причем спрос напродукциюпромышленногоназначения,реализуемуюоптовикамигидравлическихкомплектующих, опережает поведение спроса на готовую продукцию клиентов наопределенный промежуток времени, который равен, как правило, циклу производства(сборки) готовой продукции на предприятии клиента.Взаимоотношения промышленных предприятий с оптовиками, реализующимиимпортныегидравлическиекомплектующие,строятсянаусловияхлибожесткойрегламентации деятельности оптовика, либо на условиях переложения на последнего полнойответственности за формирование ассортиментной матрицы товаров и оказываемых услуг вусловиях заранее определенного бюджета договора.Некоторые клиенты имеют особенности по размещению и обработке заказов, ряд –особенно придирчивы к пакету предоставляемой документации, сопровождающей товар.

Ночто характерно почти для всех клиентов, потребляющих гидравлические комплектующие, это требования к качественным показателям поставки таким, как скорость поставки ссоблюдением сроков и сохранность поставляемого товара.Учитывая то факт, что все поставщики импортных комплектующих гидравликивыступают в роли оптовиков, реализуя продукцию одного или нескольких иностранныхпроизводителей, то все промышленные предприятии ожидают, что данные звенья цепочкипоставки аккумулируют на своих мощностях товар и соблюдают элементарные правилапродвижения товарного потока по цепочке поставок.Так как в процессе ведения бизнеса никто не застрахован от совершения ошибок,предприятия, использующие в своем производственном процессе гидравлику, стремятсяпереложить решение основной массы проблем с комплектующими на своих поставщиков.Это касается не только поставок непосредственно самого товара, но и претензионной работысо всеми логистическими посредниками, включенными в цепочку поставок.Участники рынка гидравлических комплектующих, конкурирующие в одномпродуктовом сегменте, достаточно хорошо знают друг друга.