Диссертация (Формирование системы логистического сервиса оптовых компаний), страница 11

заказаТранспортноэкспедиторскиекомпании (ТЭК)/ЛогистическиеоператорыДокументыпо поставкеЛогистика,в т.ч.внешняяэкон. деяттьДокументына поставку(упак.и другаяТСД)Документыпо поставке,счет наоплатууслугДокументына поставку(упаковочный)Коммер.отделТЗКПЗаказСчет,ТСДВозвр.ТСДТСДЗаказ отклиентаСчет,ТСДБухгалтерияЗапросОтечественныйПГКиОВозвр.ТСД, ТСДКП счетЗаказТСД,счетЗаказКПДилеры иностранныхПГКиО(осуществляющего такжефункции дистрибьютора)ЗапросТСД – товаросопроводительные документыТЗ – техническое заданиеПодтв. заказаСигнал к отправкетовараУчет товаровот ино ПГКиОЗапросЗаявкапо срокамнаи ценеперевозкуперевозкиОтветна запроспо сроками ценеперевозкиТЭКТПОтвет назапросЗаказЗапрос ЗаказКП ТСД, счетЗаявкана перевозкуИнструкциик товару(срок поставки,цена товара)Документы на поставку(счет, ТСД)ОтветЗапрос на запроспо срокам по срокамСчети ценеи ценена оплатуперевозкиуслугУточнениятехн.х-раТЗКПЗаказСчет,ТСДВозвр.ТСДКЛИЕНТЫКлиенты, использующиегидравлическиекомпоненты иоборудование в составепроизводимой продукции(OEM)Клиенты, использующиегидравлическиекомпоненты иоборудование дляремонтаКлиенты, использующиегидравлическиекомпоненты иоборудование для иныхцелей, в т.ч.перепродажиКПЗапросТСД,счетЗаказ Возвр.ТСДДистрибьюторыгидравлическихкомпонентов иоборудованияИспользованные на рисунке аббревиатурыКП – коммерческое предложениеДТ – декларация на товарыТП – техническое предложениеКТС – корректировка таможенной стоимостиТЭК – транспортно-экспедиторская компанияПГКиО – производитель гидравлических компонентов и оборудованияРис.1.17 - Логистическая сеть оптовых компаний, реализующих импортные гидравлические комплектующие: информационные потоки46клиентов.Ключевым клиентам гарантируются специальные цены (ниже установленных дляосновной массы клиентов), что обусловлено контрактными взаимоотношениями не толькопромышленного предприятия с оптовой компанией, но и последнего с иностраннымпроизводителем/ поставщиком.

Привлекая ключевых клиентов существенными скидами,оптовик гидравлических комплектующих, тем не менее, получает гарантированный уровеньприбыли, так как использует экономические преимущества эффекта масштаба от реализациитоваров крупным клиентам в различных отраслях.Помимо специальной ценовой политики, для ключевых клиентов предусмотреныособые условия поставок по срокам, что в большинстве случаев гарантирует доставкупродукции в установленный организацией наикратчайший период. Сроки поставки вомногом зависят от имеющейся в распоряжении оптовика логистической инфраструктуры,которая определяет возможности создания запасов, а также условий взаимодействия споставщиками (Приложение И).

Срок поставки – одно из конкурентных преимуществкомпании, что было выяснено при общении с отраслевыми экспертами. Однако даже дляключевых клиентов нередко возникают ситуации срыва сроков поставки по весьмастандартным позициям, наличие недостач и иных отклонений в выполнении заказов(Приложение И).Продукция иностранных производителей поставляется из различных точек мира,однако превалирующее место на рынке России занимают товары, представленныеевропейскими поставщиками (пункт 1.2 работы).

Если иностранный производительрасполагает сетью заводов, распределенных в разных уголках мира, то для организациипоставки продукции на рынки Западной и Восточной Европы, а также Северной Африкииспользуютсяевропейскиеконсолидационныеплощадки(распределительныеилираспределительно-подсортировочные склады). В ряде случаев поставки реализуютсянепосредственно с завода, особенно если речь идет об уникальном товаре, произведенномпод конкретный рынок/ клиента, или если количество заводов производителя незначительнои они расположены близко друг от друга.На заводах иностранных производителей происходит полная подготовка товара кпродаже.

При постоянном взаимодействии с поставщиками оптовик хорошо понимаетлогику работы первого. Это позволяет использовать имеющуюся информацию всобственных интересах. Так, например, знания о том, что у иностранного поставщикапроцесс упаковки происходит непосредственно за день до планируемой отгрузки, позволяютв исключительных ситуациях производить уточнение формируемой партии отправки дообозначенного срока.47В большинстве случаев средний объем отправки (около 4,5 тонн, 3 м3) от поставщика(или от поставщиков, если их несколько) из Европы не позволяет обеспечивать загрузкувсего транспортного средства.

Это приводит к необходимости использования сборныхмашин, которые содержат грузы нескольких грузополучателей в России и странах СНГ(Восточная Европа), а не только груз для конкретно взятой оптовой компании, реализующейимпортные гидравлические комплектующие на территории Российской Федерации.При расширении оптовыми компаниями для реализации торговой деятельноститоварного ассортимента основной торговой марки дополнительным товаром иностранных (иотечественных) производителей, пул поставщиков разделяется на основных и прочих.Критериями для отнесения поставщика в ту или иную группу являются:характер контрактных взаимоотношений с поставщиком:o договор эксклюзивного представления интересов поставщика (оптовик выступаетв качестве дилера с возможностью ведения постоянного бизнеса),o договор поставки (оптовик выступает в качестве дистрибьютора с возможностьюведения постоянного бизнеса),o рамочный договор поставки (оптовик выступает в качестве субъекта сделки,реализующего единичные приобретения);интенсивность и регулярность совершаемых поставок;объем трансакций.Взаимоотношения с основными поставщиками определяются условиями договораэксклюзивногопредставленияинтересовпоставщикаилидоговорапоставки.Взаимодействие строится на регулярной основе с высокой интенсивностью общения изначительным количеством размещаемых заказов.

Поставки от поставщиков, входящих вгруппу «Прочие», осуществляются достаточно редко, поэтому процесс поставки для нихорганизуется отдельно, с тенденцией слияния потоков с товарами, поступающими отосновных поставщиков. В зависимости от объема и массы груза, товары могут либоотправляться экспресс доставкой непосредственно в Россию, либо перемещаться внутриЕвропейского союза для консолидации в одном месте с целью последующей отправки натерриторию Российской Федерации.

Исходя из условий рациональности, второй вариантсхемы поставки приемлем только для товаров, поставляемых из стран европейскогоконтинента и из США.При организации поставок импортных комплектующих оптовой компанией, одной иззначимых задач, требующих решения, является выбор логистического посредника,способного осуществить перевозку грузов при оптимальном соотношении цены и качествана услуги. В ряде случаев выявлено возникновение курьезных проблем с не предоставлением48корректных документов после оказания транспортных услуг на протяжении длительногопериода времени (несколько месяцев).

Для оптовой компании важно, чтобы логистическийпосредник отличался гибкостью как в отношении маршрутов, так документооборота и цены.Дополнительным преимуществом логистического посредника может явиться наличиесобственных мощностей для недлительного по времени хранения товаров. Это позволитосуществлять забор заказов от нескольких поставщиков или же для нескольких клиентов,расположенных в одном регионе, то есть консолидировать потоки.

Для оптовой компании,реализующей гидравлические комплектующие, не имеет значения, используется лисобственный транспорт логистического посредника или привлекается сторонний, главноетребование – должна гарантироваться сохранность грузов. Иногда возникают спорныеситуации поставки из-за рубежа товаров с поврежденной транспортной упаковкой и/ илинедокомплектом партии поставки, выявляемыми в ходе сплошной проверки груза приприеме продукции на складе оптовика.

При выявлении вины логистического посредника,после оценки значимости и общей стоимости нарушения, по согласию оптовой компании илогистического посредника уменьшается будущая стоимость фрахта на величину закупочнойстоимости поврежденного или недопоставленного груза. Для предотвращения крупныхпотерь при доставке товаров от иностранных поставщиков весь груз страхуется.Организация процесса доставки гидравлических комплектующих по России «додверей» клиента силами оптовика добавляет ценность комплектующим, с точки зренияпромышленныхпредприятий.ДляосуществленияперевозкипотерриторииРФиспользуются возможности самих оптовых компаний и/ или привлекаются транспортноэкспедиторские компании. Нередко в региональных офисах транспортно-экспедиторскихкомпаний возникают сбои в учетной программе. Это приводит к невозможности забора грузаклиентом, что приводит к негативным реакциям со стороны последнего.

Немаловажнойпроблемой при распределении товара по территории России являются ошибки в указаниипункта назначения. Источниками возникновения данной проблемы являются ошибки вучетных программах оптовых компаний и/или используемых транспортно-экспедиторскойкомпании, а также как результат невнимательности сотрудника оптовой компании,отправляющего груз клиенту.Работа с таможенными органами сводиться к предварительному предоставлениютаможенным брокерам исчерпывающего пакета документов на предстоящую поставку.Вопрос скорости передачи информации и ее своевременности16 является ключевым впроцессе таможенного оформления.

Наиболее глобальной из проблем при таможенном16Чем раньше таможенные брокеры получат информацию о предстоящей поставке (импорт), тем раньше будутвыявлены проблемы с оформлением грузов.49оформлении является дилемма выбора между задержкой транспорта с грузом дляобоснования таможенной стоимости, которая соответствующими органами принимается какзаниженная, или осуществление оформления груза на таможенном посту с доплатойнеобходимой разницы. Так как и скорость, и затраты – два компонента, приносящиеконкурентное преимущество оптовым компаниям, проблема становиться действительнозатруднительной для разрешения.