Автореферат (Оценка экономической эффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта с учетом природоохранных мероприятий), страница 2

Цель диссертационнойработы состоит в разработке научного инструментария для оценкиэкономической эффективности производственно-хозяйственной деятельностипредприятий железнодорожного транспорта в аспекте реализацииприродоохранных мероприятий и сокращения непроизводительных затрат.Для достижения поставленной цели определены следующие основныезадачи:1) определить основные направления разработки организационнотехническихмероприятийспозициикорпоративнойсоциальнойответственности предприятия;2) провести сравнительный анализ современных подходов к оценкеэкономической эффективности производственно-хозяйственной деятельностипредприятий;3) разработатьэкономико-математическуюмодельразвитияпроизводственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожноготранспорта в условиях реализации Экологической стратегии ОАО «РЖД»;4) провести анализ результативности производственно-хозяйственнойдеятельности предприятий транспортной отрасли с учетом корпоративнойсоциальной ответственности;5) оценить динамику и структуру непроизводительных затрат напредприятиях железнодорожного транспорта и обосновать необходимостьповышения эффективности принимаемых решений;6) охарактеризовать динамику затратной составляющей производственнохозяйственной деятельности СКЖД – филиала ОАО «РЖД» и выявить путирешения проблем;7) обосновать методику оценки экономической эффективностипроизводственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного6транспорта;8) разработать методические рекомендации по оценке экономическойэффективности производственно-хозяйственной деятельности СКЖД –филиала ОАО «РЖД» в аспекте корпоративной социальной ответственности;9) определить экономический эффект от внедрения методики оценкипроизводственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожноготранспорта на примере СКЖД – филиала ОАО «РЖД».Объект исследования.

Объектом исследования выступают предприятияжелезнодорожного транспорта Российской Федерации.Предмет исследования. Предметом исследования является оценкаэкономическойэффективностипроизводственно-хозяйственнойприродоохранной деятельности предприятий железнодорожного транспорта вусловиях сокращения непроизводительных потерь.Соответствиетемыдиссертациитребованиямпаспортаспециальности ВАК. Диссертационная работа соответствует 1.4.83.«Экономическое обоснование систем управления на транспорте», 1.4.89.«Планирование и анализ производственно-хозяйственной и коммерческойдеятельности предприятий транспорта» паспорта научной специальности08.00.05. - Экономика и управление народным хозяйством (экономика,организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами транспорт).Методология и методы исследования.

В качестве методологическойосновы диссертации использовался системно-функциональный подход,позволяющий раскрыть взаимосвязанное функционирование явлений ипроцессов в эволюционном развитии, выявить причинно-следственныезависимости, обобщить и синтезировать различные исследовательскиенаправления и обеспечить эффект системного их взаимодополнения.Методологической основой диссертационного исследования являютсятруды отечественных и зарубежных ученых, в которых исследованодолгосрочное развитие железнодорожного транспорта в контекстемакроэкономических изменений и с учетом внедрения инноваций.

Для решенияпоставленных задач исследования применялся широкий спектр общенаучных испециальных методов и приемов, в числе которых: диалектический,логический, аналитический, системно-функциональный, сравнительный,экономико-математический, метод научной абстракции, классификации,группировки и сравнения, анализа и синтеза, индукции и дедукции,графический метод, метод статистического анализа, а также частные методыэкономических наук, что обеспечило достоверность и объективностьполученных научных выводов и результатов.Рабочая гипотеза исследования состоит в предположении, чторазработка новых методических подходов к экономической оценкеэффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятийжелезнодорожного транспорта, с использованием теоретико-игровой моделипостроения инновационного сценария ее развития, позволит в стратегическойперспективесогласоватьэкономическуювыгодупредприятияжелезнодорожного транспорта и цели государственной экологическойполитики и корпоративных природоохранных программ, снизить риски7возникновения непроизводительных потерь и обеспечить существенноеускорение темпов развития бизнес субъектов отрасли.Научная новизна диссертационного исследования состоит вприращении научного знания в области теоретических положений принятияуправленческих решений и существующего методического обеспечения оценкиэкономической эффективности производственно-хозяйственной деятельностипредприятий в аспекте корпоративной социальной ответственности всовременных условиях.

К наиболее существенным результатам, содержащимнаучную новизну, следует отнести следующие положения:1) путем авторского подхода расширена система теоретического анализанепроизводительных потерь и издержек альтернативных возможностей,которая представляет собой совокупность взаимосвязанных действий,направленных на максимизацию прибыли предприятия при сохраненииокружающей среды и учтена специфика железнодорожного транспорта.2) на основе исследования концептуальных подходов конкретизированыцели развития железнодорожного транспорта с учетом критериев иограничений в системе природопользования, направленные на повышениеэколого-экономическойэффективностииэколого-экономическойрезультативности предприятия, предложена теоретико-игровая модель иалгоритм принятия управленческих решений, направленных одновременно наповышение экологической безопасности среды и экономической выгодыпредприятия.3) на основе теоретического осмысления проведенного анализанациональногоприродоохранногозаконодательства,стратегииегоперспективного развития, а также экологической стратегии железнодорожноготранспорта и корпоративных природоохранных программ предложен новыйподход к процессу управления эффективностью природоохраннойдеятельности, включающий окружающую среду в элемент управления.4) на основе ретроспективного анализа экологических и экономическихпоказателейдеятельноститранспортнойотрасли,предприятийжелезнодорожного транспорта и Северо-Кавказской железной дорогиразработан алгоритм оценки управленческих природоохранных решений, воснове которого лежат два новых показателя: эколого-экономическаяэффективность управленческого решения с поправкой на риск и экологическаясоставляющая прибыли предприятия.5) на примере функционирования объектов структурных подразделенийСКЖД – филиала ОАО «РЖД» разработана методика повышенияэкономической эффективности производственно-хозяйственной деятельностина предприятиях железнодорожного транспорта, которая проявляется вреализации процесса принятия управленческого природоохранного решения6) предложен новый подход к решению проблемы оценки экономическойэффективности деятельности предприятий железнодорожного транспорта сучетом природоохранных мероприятий путем совершенствования структурынепроизводительных потерь и оценки управленческих природоохранныхрешений.Наиболеесущественныенаучныерезультаты,полученныенепосредственно соискателем и выносимые на защиту:8- обоснована необходимость совершенствования системы управленияпроизводственно-хозяйственнойдеятельностьюпредприятияжелезнодорожноготранспортапутемпринятияуправленческихприродоохранных решений с целью повышения экономической эффективностиработы и корпоративной социальной ответственности;- сформирована теоретико-игровая модель оценки экономическойэффективности деятельности предприятия, отражающая возможностьаккумулирования ресурсов для реализации процесса принятия управленческихрешений, определяющая руководство к действиям по успешной реализациикорпоративных природоохранных программ в интересах предприятия иобщества;- обоснована необходимость смены подхода к принятию управленческихприродоохранных решений на основе результатов анализа экологических иэкономических показателей деятельности Северо-Кавказской железной дороги,предприятий железнодорожного транспорта и транспортной отрасли в целом.- разработаны методические рекомендации по оценке экономическойэффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятия васпекте корпоративной социальной ответственности и проведена практическаяреализация методического инструментария на примере СКЖД – филиала ОАО«РЖД».Достоверностьрезультатов диссертационногоисследованияобусловлена корректным применением в работе общепринятых научныхметодов, использованием данных, опубликованных в рецензируемыхотечественных и зарубежных изданиях, официальных статистических,нормативно-правовых источниках, а также федеральных законах и стратегиях.Расчеты в ходе диссертационного исследования выполнены сиспользованием инструментов программы Microsoft Office Excel.Теоретическая значимость диссертационной работы состоит вразработке нового подхода повышающего объективность принятияуправленческих решений и эффективность финансово-хозяйственнойприродоохранной деятельности предприятий железнодорожного транспорта.Практическая значимость диссертационной работы.

Полученные вдиссертации результаты позволяют более объективно осуществлятьэкономическуюоценкупроизводственно-хозяйственнойдеятельностипредприятий железнодорожного транспорта в аспекте корпоративнойсоциальной ответственности и проводить обоснованный отбор перспективныхдля реализации на железнодорожном транспорте, экономически выгодных дляпредприятия и экологически безопасных для общества решений, снижая рискистратегического развития отрасли.Апробация работы и внедрение результатов. Основные положения ирезультаты диссертации докладывались и получили одобрение намеждународных,всероссийскихнациональныхнаучно-практическихконференциях, которые проходили в городах: Москве, Санкт-Петербурге, Вене(Австрия), Лондоне (Великобритания), Дубае (ОАЭ), Сан-Диего (США,Калифорния), Новосибирске, Ростове-на-Дону, Челябинске, Омске, Нальчике,Симферополе.

В процессе диссертационного исследования автор принималучастие: в Третьем, Четвертом, Пятом и Шестом Всероссийском конкурсе9научных работ среди студентов и аспирантов по транспортной проблематике, вВсероссийском конкурсе для молодых ученых «Лучшая молодежная научнаястатья 2016 года», по результатам которой был награжден дипломом лауреата;во Всероссийском молодёжном форуме «Территория смыслов на Клязьме2015» Смена «Молодые ученые и преподаватели экономических наук».Основные научные результаты диссертационного исследования были внедреныв учебный процесс, а также нашли практическое отражение в ходе работы похоздоговорной теме «Разработка механизма принятия управленческих решенийпо повышению социо-эколого-экономической эффективности и решениюпроблем финансового менеджмента в организациях и учреждениях» № 1726/17от 24.04.2017 г., что подкреплено соответствующей справкой о внедрении.Публикации.