Диссертация (Методология управления модернизацией предприятий машиностроительных отраслей), страница 30

То есть, насколько точно определены возможностиданного предприятия, кадровые возможности и т.д. В качестве методаоценки, автором был выбран экспресс-метод сценариев, относящийся кгруппе индивидуальных экспертных оценок. Необходимо отметить, чтометодпостроенияпрогнозовразвитияотрасли,используемыйдлявыбранного проекта модернизации, может быть как очень надежным идлительным по срокам проведения, так и выполнять функцию экспрессоценки. В этом смысле многое зависит от возможностей и ресурсов субъекта,осуществляющего прогноз. В данном исследовании баланс возможностей иресурсов достигается при использовании метода сценариев.Один из важных выводов, который можно сделать, состоит в том, чтоколичество возможных «переключений» с одной задачи на другуюограничено.

Это связано с тем, что внутриотраслевая и производственнаясреда накапливают информацию о негативных результатах модернизации, ив определенный момент времени это может привести к отторжению нетолько будущих процессов, но текущего проекта. Поэтому в идеальнойситуации лучше выбрать несколько вариантов проектов модернизации, ираспределить финансовые потоки и усилия, направленные на их реализацию267таким образом, чтобы минимизировать влияние барьеров и сопротивлений(см.

Рис.53).Рис. 53. - Барьеры модернизацииЭтавозможностьреализуетсяприпомощианализа,которыйсопровождает процесс модернизации.Оценка сил сопротивления модернизации может быть осуществлена спомощьюмодели,сочетающейинформациюнасистемном(государственном), отраслевом уровне и уровне предприятия.Основное предназначение проекта модернизациипотенциал предприятия– это вывестина качественно новый уровень, который можетбыть реализован за счетпортфеля возможностей, предоставляемыхконцепцией стратегического планирования процесса модернизации.268Инструменты оценки перспектив модернизации разрабатываются порезультатам предшествующей оценки реального конкурентного потенциалапредприятия, оцениваемого с учетом проводимой модернизации,позволяютипреодолевать сопротивление, которое возникает в процессемодернизации.

Эта возможность реализуется за счет бюджета, объемыраспределения средств которого также напрямую зависят от значенийкоэффициентов сопротивления.И3И2И1"Р1К3К2К4И4К1"Инвестиционная"ь"привлекательность""Р2КонкуренцияРесурсыК2Р3Отрасль"К1О3Р4К3О1О2Рис. 54. - Структура сбалансированной системы показателей.К1 – Комплекс средств оценки инвестиционной привлекательности;К2 – Комплекс средств оценки ресурсов предприятия;К3 – Комплекс средств оценки привлекательности отрасли;К4 – Комплекс средств оценки конкуренции.Каждый комплекс оценкисопротивления – это разновидностиподходов к оценки сил, вызывающих сопротивление (Таблица 33).269Таблица 33. Анализ сопротивления модернизацииКомплексоценкиВидыанализаИ1И2К1И3И4К2Р1НазваниеСодержаниенасколькобыстровложенныесредства успевают оборачиваться впроцессе деятельности конкретногопредприятияобеспечение высокой прибыли вАнализдоходностипроцессеиспользованиякапиталавложенных материальных средствАнализоборачиваемостиактивовоптимальностьАнализ финансовойтекущейустойчивостидеятельностифинансированияхозяйственнойспособность того или иногопредприятия платить по своимкраткосрочнымобязательствам,Анализ ликвидностипредупреждатьвозможностьактивовбанкротства за счет возможнойбыстрой реализации отдельныхвидов активовопределениекачественногоиколичественного состава персоналас высшим и средним специальнымобразованием;определениеАнализкадровыхкачественного уровня расстановкиресурсовработниковподолжностям;предприятияопределениестепенирациональногоиспользованияспециалистов с высшим и среднимспециальным образованием и др.""270Продолжение таблицы 33Р2Р3Р4К3О1Изучение состава, структуры идинамикиисточниковформированиякапиталапредприятия; факторов измененияихвеличины;определениестоимости отдельных источниковкапитала, его средневзвешеннаяАнализ финансовыхцена и факторов ее изменения;ресурсовоценка изменений, произошедшихв пассиве баланса с точки зренияповышения уровня финансовойстабильностипредприятия;обосноване оптимального вариантасоотношениясобственногоизаемного капитала.анализ наличия, структуры иАнализосновныхдвиженияосновныхсредствсредствпредприятияАнализ объема и динамики;структуры и состояния по видам,срокам полезного использования иАнализправовой защищенности;нематериальныхприбыльности (рентабельности) иактивовфондоотдачи;ликвидностиистепени риска вложений капитала вНАПроцентная структура позволяетвыявлять отрасли-лидеры в регионеАнализструктуры помасштабампроизводства,отраслинакопленным фондам, численностиработающихиотрасли,неполучившие развития в регионе.""""271"""Продолжение таблицы 33К4О2АнализпривлекательностиО3АнализрентабельностиотраслиК1К2К3При определениипривлекательности отрасли могутучитываться 13 основныхэкономических показателейотрасли (размер рынка, рост рынка,легкость входа, рентабельность,этап жизненного цикла товара) иеще 8 факторов:1.

Потенциал роста отрасли;2. Влияние на отрасль движущихсил;3. Возможность прихода в отрасльи ухода из нее других компаний;4. Стабильность и динамикаспроса;5.Усилениесилконкуренции;6. Серьезность проблем, стоящихперед отраслью;7.Степеньрискаинеопределенностибудущегоразвития отрасли;8. Изменение рентабельности.вДиапазонценвотрасли,рентабельность в отраслиОпределениеграницрынка,индексыконцентрации,Анализ конкуренцииопределение типа конкуренции,КФУАнализ конкурентных Наличиедолгосрочныхпреимуществконкурентных преимуществАнализКонкурентоспособностьконкурентоспособнос продукции, конкурентоспособностьтипредприятия272Значения, полученныеврезультатепроведенныхмероприятий,позволят прогнозировать возможное сопротивление, возникающее приреализации проекта модернизации.Построеннаяврамкахдиссертационногоисследованиямодель,основная область применения которой ограничена рамками модернизацииинструментальныхпроизводств,подтвердилагипотезы,выдвинутыеавтором.1.Насущественноевыгоды,влияниеполучаемыевсторонуихотпроектаснижениямодернизации,оказываютсопротивления, которые формируются производственнойсилыи рыночнойсредой, усредненное значение которого в машиностроении варьируется вдиапазоне от 0,33 до 0,66 (при максимальном единичном значении).2.Сопротивление, оказываемое отраслью,к которой относитсяпредприятие формируется за счет производственной и внутриотраслевойсред.Вданномслучаеимеетзначениеперспективыразвитиямашиностроения на данном этапе и приоритеты государства по отношению котрасли.3.Наиболее успешные проекты модернизации свидетельствуют овысоком инвестиционном потенциале предприятия.Уровень значенияинвестиционного потенциала варьируется в диапазоне от 0,5 до 1,0.

Силысопротивления могу снижать его более чем в 2 раза.4.Учитывая особенности инструментального производства, накоторых фокусируется ВНИИИнструмент,разныехарактеристикиотраслейвосновная особенность – этокоторыхтакиепроизводства273используются,былаапробированавозможностьфинансирования внутри машиностроительнойраспределенияотрасли в зависимости отсилы сопротивлений каждого уровня: государственного, отраслевого, уровняпредприятия.Этопозволилополучитьсбалансированнуюпрограммумодернизации России.В завершении стоит отметить, что на эффективность проектамодернизации влияют огромное количество факторов, среди которых ихарактеристики проекта, и условия и внешней, и внутренней среды компанииее инициирующей, и характеристики рынков на которых компания работает.Одновременно учесть и спрогнозировать изменение большого числаподобных факторов невозможно и тем более ограничить их рамками единойсистемы оценки.

Однако, отделив общее от частного, главное отвторостепенного, можно добиться баланса между желаемым и возможным.Модельмодернизации,представленнаявданномдиссертационномисследовании, – это пример достижимости подобного баланса, котораяпозволяет повысить значение потенциала модернизации в среднем в 1,5-2раза.В завершении стоит отметить, что на эффективность проектамодернизации влияют огромное количество факторов, среди которых ихарактеристики проекта, и условия и внешней, и внутренней среды компанииее инициирующей, и характеристики рынков на которых компания работает.Одновременно учесть и спрогнозировать изменение большого числаподобных факторов невозможно и тем более ограничить их рамками единойсистемы оценки.

Однако, отделив общее от частного, главное отвторостепенного, можно добиться баланса между желаемым и возможным.274Выводы по главе 51.Предложеныорганизационномодернизации предприятий–управленческиеаспектывысокотехнологичных машиностроительныхотраслей2.Обоснованаоценкаделовойактивностикакодногоизнаправленныенаинструментов перспективности инвестиций в модернизацию3.Предложеныуправленческиерешения,выработку промышленной политики.4.Стратегическиеаспектыуправлениямодернизациейпредприятий высокотехнологичных машиностроительных отраслей5.Выделенысилысопротивлениямодернизации,устранениекоторых способно повысить значение потенциала модернизации в среднем в1,5-2 раза.6.Апробированавозможностьраспределенияфинансированиявнутри отрасли в зависимости от силы сопротивлений каждого уровня: (1)государственного, (2) отраслевого, (3) уровня предприятия.275Общие выводы и рекомендацииОсновные выводы и рекомендации, которые характеризуютнаучную новизну и практическую значимость настоящего диссертационногоисследования, следующие:1.Разработанаконцепциямодернизациипромышленныхпредприятий, рассматривающая модернизацию как процесс и условиеразвития предприятия (в целом и всех сфер его деятельности) путемкачественных и необратимых преобразований, разрешение возникающихпротиворечийиобеспечениестабильныхпозитивныхтенденцийжизнедеятельности, позволяющая сфокусировать проект модернизации настратегических и финансовых целях предприятия, соответствующих егопервоочередным задачам.2.Предложен теоретико-методологический подход к развитиювысокотехнологичногоинаукоемкогомашиностроительногосекторароссийской экономики, основанный на стратегическом планировании,заключающемся в создании механизма приоритезации, оценки состоянияпредприятий и моделей формирования проектов модернизации.3.ОпределенымодернизацииосновныеприоритетывысокотехнологичныхмашиностроительногокомплексаиРоссиирешениянаукоемкихвпроблемпредприятийусловияхглобализации,основанные на результатах технологического аудита, координации проектовперевооружения, контроллинге и информатизации.4.Сформулированыосновныепринципыисистемныйорганизационно-структурный методологический подход к рассмотрению иисследованию процессов развития машиностроительных предприятийспозиций необходимости обеспечения интеграции подразделений на основе276интегрированных программ технологической модернизации предприятиймашиностроительного комплекса.5.Определеныосновныепроблемывысокотехнологичныхинаукоемких машиностроительных предприятий, включая: расширение впоследние годы в условиях доминирования машиностроительного импорта,сочетаниеростанедостаточностьюинвестицийдлявсозданияосновнойновойкапиталотраслитехнологическойсбазыихпритехнологическом перевооружении промышленности России на основероссийских разработок.6.Разработана«модельдостижения превосходства»проектамодернизации и сформированы инструменты оценки его технологичности,гибкости и эффективности, позволяющие взаимоувязать этапы комплексныхцелевыхпрограммотраслевого,технологическойтерриториальногоимодернизациикорпоративногодляобеспечениякоординированноговзаимодействия предприятий машиностроительного комплекса для созданияусловий получения эффектов как в экономической, так и в технологической,производственной и т.п.