ПЗ Пташкограй А.И. (Проект участка по испытаниям электрических машин в сервисном локомотивном депо), страница 12
Описание файла
Файл "ПЗ Пташкограй А.И." внутри архива находится в следующих папках: Проект участка по испытаниям электрических машин в сервисном локомотивном депо, 1. Пояснительная записка. Документ из архива "Проект участка по испытаниям электрических машин в сервисном локомотивном депо", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ПЗ Пташкограй А.И."
Текст 12 страницы из документа "ПЗ Пташкограй А.И."
tн – норма времени проведения испытаний ТЭД, в соответствии с отраслевыми нормами времени tн = 2,29 ч.
Расчет годового фонда времени выполним по формуле
, (4.2)
где Dр – количество рабочих дней в текущем 2017 году, Dр = 247 дней;
tсм – продолжительность рабочей смены, tсм = 12 ч;
mсм – количество смен работы (принимаем mсм = 1);
dom – количество рабочих смен с сокращенным рабочим днем на один час в течение 2017 года, при двух предпраздничных днях, принимаем равным 3.
Подставив численные значения в формулы (4.1), (4.2) получим:
.
.
Так как программа испытаний ТЭД НБ-514, рассчитанная аналитическим способом больше фактической программы испытаний (65 ТЭД), то, следовательно, в качестве метода организации ремонта выбираем агрегатный метод.
4.3 Расчет норм времени по операциям её составляющим с учётом принятого оборудования
Для расчета штучно-калькуляционного времени использовались отраслевые технически обоснованные нормы времени, действующие на предприятии [21].
Штучно-калькуляционное время на выполняемые операции рассчитывается по формуле
, (4.3)
где Tоп – оперативное время на выполнение технологической операции, мин [16];
Tо.ен. – регламентированные перерывы (принимаются относительно оперативного времени по каждой профессии в %);
tп.з. – подготовительно-заключительное время (определяется относительно оперативного времени по каждой профессии в %);
n – программа выпуска изделий в течение смены;
Тоб.рм – время обслуживания рабочего места,
Расчет штучно-калькуляционного времени по всем операциям в ходе испытания ТЭД оформим по форме таблицы.4.4, испытания вспомогательных электрических машин по форме таблицы 4.5.
Таблица 4.4 – Расчёт штучно-калькуляционного времени на выполнение технологических операций при испытании тягового электродвигателя НБ-514Б
| Наименование операций по блок-схеме ремонта | Профессия исполнителя работ | Разряд работ | Оперативное время, tоп (мин) | Дополнительное время | Штучно-калькуляционное время, Тшт.к, (мин) | Трудоемкость, Тшт.к, (час) | |
| % | мин | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Установить ТЭД на стенд испытательной станции ТЭД | Электромеханик | 5 | 2 | 15 | 0,3 | 2,3 | 0,04 |
| Произвести визуальный осмотр и проверку качества сборки тягового двигателя | Электромеханик | 5 | 6 | 15 | 0,9 | 6,9 | 0,11 |
| Произвести испытание тягового двигателя на холостом ходу с проверкой его вибрации | Электромеханик | 5 | 20 | 15 | 3 | 23 | 0,38 |
| Измерить активное сопротивление цепей полюсов и компенсационных обмоток остова и обмотки якоря | Электромеханик | 5 | 1 | 15 | 0,15 | 1,15 | 0,02 |
Окончание таблицы 4.4
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Измерить сопротивление изоляции обмоток возбуждения | Электромеханик | 5 | 1 | 15 | 0,15 | 1,15 | 0,02 |
| Измерить сопротивление изоляции обмоток добавочных полюсов и компенсационных обмоток | Электромеханик | 5 | 1 | 15 | 0,15 | 1,15 | 0,02 |
| Произвести испытание тягового двигателя на нагревание | Электромеханик | 5 | 60 | 15 | 9 | 69 | 1,15 |
| Проверить температуру нагрева обмоток главных полюсов, дополнительных полюсов, коллектора и подшипниковых щитов по окончании испытаний на нагревание | Электромеханик | 5 | 1 | 15 | 0,15 | 1,15 | 0,02 |
| Проверить коммутацию тягового двигателя | Электромеханик | 5 | 3 | 15 | 0,45 | 3,45 | 0,06 |
| Испытать тяговый двигатель на повышенную частоту вращения | Электромеханик | 5 | 2 | 15 | 0,3 | 2,3 | 0,04 |
| Измерить сопротивление изоляции тягового двигателя между цепями и относительно остова | Электромеханик | 5 | 1 | 15 | 0,15 | 1,15 | 0,02 |
| Выключить агрегаты испытательной станции, отсоединить подводящие кабели клеммовой колонки | Электромеханик | 5 | 2 | 15 | 0,3 | 2,3 | 0,04 |
| Испытать электрическую прочность изоляции тягового двигателя между цепями и относительно остова | Электромеханик | 5 | 2 | 15 | 0,3 | 2,3 | 0,04 |
| ИТОГО | 102 | 15,3 | 117,3 | 1,92 | |||
Расчет штучно-калькуляционного времени по всем операциям в ходе испытания вспомогательных электрических машин оформим в форме таблицы 4.5.
Таблица 4.5 – Штучно калькуляционное время на проведение приёмо-сдаточных испытаний вспомогательных электрических машин на примере асинхронного электродвигателя НВА-55
| Наименование операций по блок-схеме ремонта | Профессия исполнителя работ | Разряд работ | Оперативное время, tоп (мин) | Дополнительное время | Штучно-калькуляционное время, Тшт.к, (мин) | Трудоемкость, Тшт.к, (час) | |
| % | мин | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Установить электрическую машину на стенд испытательной станции, закрепить её на плите стенда с помощью универсальных захватов | Электромеханик | 5 | 2 | 15 | 0,3 | 2,3 | 0,04 |
| Произвести визуальный осмотр и проверку качества сборки электрической машины | Электромеханик | 5 | 2 | 15 | 0,3 | 2,3 | 0,04 |
| Измерить сопротивления между началами фаз обмотки, активное сопротивление постоянному току обмотки статора, (выполнить проверку обмотки статора на межвитковое замыкание при необходимости) | Электромеханик | 5 | 8 | 15 | 1,2 | 9,2 | 0,15 |
Окончание таблицы 4.5
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Измерить сопротивление изоляции обмоток статора | Электромеханик | 5 | 2 | 15 | 0,3 | 2,3 | 0,04 |
| Подключить электродвигатель к клеммовой колонке, запустить двигатель, убедиться в правильности направления вращения вала и отсутствии посторонних стуков, шумов | Электромеханик | 5 | 2 | 15 | 0,3 | 2,3 | 0,04 |
| Произвести испытание электродвигателя на холостом ходу | Электромеханик | 5 | 30 | 15 | 4,5 | 34,5 | 0,58 |
| Провести вибродиагностику | Электромеханик | 5 | 10 | 15 | 1,5 | 11,5 | 0,19 |
| Проверить температуру нагрева подшипников электродвигателя | Электромеханик | 5 | 1 | 15 | 0,15 | 1,15 | 0,02 |
| Произвести измерения тока статора каждой фазы и потерь холостого хода | Электромеханик | 5 | 2 | 15 | 0,3 | 2,3 | 0,04 |
| Провести испытания междувитковой изоляции обмоток статора на электрическую прочность | Электромеханик | 5 | 5 | 15 | 0,75 | 5,75 | 0,1 |
| Проверить частоту вращения двигателя под нагрузкой при номинальном напряжении. | Электромеханик | 5 | 1 | 15 | 0,15 | 1,15 | 0,02 |
| Выключить агрегаты испытательной станции, отсоединить универсальные захваты и подводящие кабели клеммовой колонки | Электромеханик | 5 | 2 | 15 | 0,3 | 2,3 | 0,04 |
| Переместить электродвигатель на стенд испытания электрической прочности, подсоединить | Электромеханик | 5 | 2 | 15 | 0,3 | 2,3 | 0,04 |
| Испытать электрическую прочность изоляции обмоток статора относительно корпуса и между фазами | Электромеханик | 5 | 1 | 15 | 0,15 | 1,15 | 0,02 |
| Переместить электродвигатель в накопитель электромашинного участка | Электромеханик | 5 | 2 | 15 | 0,3 | 2,3 | 0,04 |
| ИТОГО | 72 | 10,8 | 82,8 | 1,4 | |||
С совершенствованием технологической оснащённости участка общее время проведения испытаний ТЭД составит 1,92 нормо-часа, что на 0,37 нормо-часа меньше чем при проведении испытаний в нынешних условиях, а время на проведение испытаний асинхронных электрических машин сократилось на 0,48 нормо-час, с 1.88 нормо-часа до 1.4 нормо-часа. Следовательно, помимо повышения качества испытаний сокращается и трудоёмкость проведения испытаний ТЭД.
