PZ_1 (Организация работы станции Уссурийск 2 после реконструкции сортировочной горки), страница 13

(8.8)

где - длина станционных путей;

– себестоимость содержания станционных путей

Расчеты расходов по содержанию станционных путей для каждого варианта станции сведены в таблицу 8.5

Таблица 8.5

Расчет расходов по содержанию станционных путей

Наименование постоянных сооружений	Ед. изм	Расходы на содержание, тыс. руб. за ед. в год (по ставке на 1 час занятия станционных путей – 25,63)	Объем	Стоимость, тыс. руб.
1. Содержание станционых путей	км	381,68	3,8	1450,38
2. Содержание стрелочных переводов	комплект	101,48	6	608,88
Всего расходов				2059,26

Таким образом, расходы по станции по содержанию станционных устройств составляют 2059,26 тыс.руб.

1. Срок окупаемости капиталовложений

При одноэтапных капитальных вложениях, небольшой величине расчетного периода и небольших нормах дисконта дисконтирование результатов и затрат можно не проводить. Тогда для оценки эффективности капитальных вложений используется показателей абсолютной (общей) и сравнительной экономической эффективности.

Срок окупаемости капиталовложений на обустройство дополнительных сортировочно-отправочных путей, определяем по формуле, год:

(8.9)

где - дополнительные капитальные вложения по одному из сравниваемых вариантов ;

– экономия текущих затрат (расходов по основной деятельности)

года

34599,82 тыс. руб. экономия расходов из таблицы 8.2

Таким образом, размер капиталовложений на обустройство четырех дополнительных сортировочно-отправочных путей в парке Уссурийск II на станции Уссурийск окупится за 4,16 года.

9 Организация контроля по безопасности и охране труда, проводимые

на станции Уссурийск II

Комплексная система оценки состояния охраны труда на станции (КСОТП) заключается в систематическом многоступенчатом контроле за состоянием охраны труда с целью определения факторов рисков, разработки системы управления факторами рисков и создания безопасных условий труда.

По КСОТ-П устанавливается следующая периодичность контроля: ежедневная (ежесменная), ежемесячная, ежеквартальная.

Ответственными за организацию и проведение КСОТ-П на станции являются:

ежедневно (ежесменно) – непосредственный руководитель работ (смены, участка) (дежурный по станции (ДСП), дежурный сортировочной горки (ДСПГ), станционный диспетчер ДСЦС), маневровый диспетчер (ДСЦ), бригадир ПКО);

ежемесячно – начальник ПКО (пункт коммерческого осмотра поездов);

ежеквартально – начальник станции (ДС) или по его поручению один из руководителей, прошедший обучение по охране труда; инженера (специалиста) по охране труда.

Руководитель структурного подразделения в случае достижения высокой эффективности проведения ежесменного (ежедневного), ежеквартального контроля при подведении итогов делает выводы и направляет на имя главного инженера дирекции рапорт на поощрение руководителя смены, станции (с аргументированным обоснованием достигнутых результатов).

9.1 Цели и задачи Комплексной системы охраны труда на станции (КСОТ-П)

Целью КСОТ-П является:

- вовлечение руководителей среднего звена, профсоюзных организаций и непосредственных исполнителей работ к управлению охраной труда, предупреждению случаев производственного травматизма и профессиональных заболеваний с последующим анализом полученной информации, оценкой факторов рисков и выработкой мер по устранению выявленных нарушений;

- ведение визуального контроля за состоянием охраны труда на станции;

- формирование прозрачной системы самоаудита по вопросам создания безопасных условий труда на станции с балльной оценкой по каждому критерию;

- оценка факторов рисков и несоответствий (нарушений) в области охраны труда на рабочих местах (с соответствующей их балльной оценкой) и выработка мероприятий по их минимизации;

- на перспективу разработка алгоритма автоматизированной оценки факторов рисков, влияющих на технологические процессы станции.

Одной из задач КСОТ-П является выработка у работников поведенческих навыков по выявлению факторов рисков и опасностей, которые могут привести к травмированию.

При рассмотрении результатов работы системы рекомендуется не привлекать к дисциплинарной ответственности работников и руководителей, обнаруживших несоответствия требований охраны труда, так как подобные действия могут привести к сокрытию нарушений или их необъективному расследованию, что не позволит получить реальной оценки происшедших событий с обеспечением требований охраны труда и принять меры по предотвращению опасных ситуаций.

9.2 Порядок проведения КСОТ-П

1. Ежедневный (ежесменный) контроль по КСОТ-П

Результаты ежедневного (ежесменного) контроля визуально отражаются в бланке «КСОТ-П» (рисунок 9.1) путем закрашивания одной ячейки соответствующим цветом в зависимости от выявленных нарушений в соответствии с Перечнем опасностей и предупреждений (рисунок 9.1):

• красным – при наличии нарушений категории «Опасность»,

• оранжевым – «Предупреждение»,

• желтым – «Внимание»,

• синим – допущенные микротравмы в смене,

• зеленым – «Отсутствие нарушений».

В случае выявления нарушений, относящихся к опасностям, требующим одновременно нескольких видов закраски, закраска производится по максимальному значению шкалы риска нарушения (по более грубому нарушению). Если не требуется капитальных вложений (больших финансовых средств) для устранения нарушения и если опасность не угрожает безопасности работников, то закраска ячейки, соответствующим цветом, производится ежесменно (ежедневно) до полного устранения выявленного нарушения.

Также в бланк «КСОТ-П» заносятся данные о количестве дней работы подразделения без травм путем ежедневного исправления. Учет количества дней без травм ведется с момента последнего несчастного случая на производстве.

Бланк «КСОТ-П» состоит из 31 (28, 29, 30) нумерованной ячейки (каждая ячейка – это день месяца) на листе формата не менее А4. Ячейки поделены по диагонали пополам: верхняя часть ячейки – дневная смена, нижняя – ночная.

Все выявленные нарушения вносятся в ведомость несоответствий. При получении работником производственной травмы (в пределах станции) или микротравмы в ведомость записываются данные травмированного работника – фамилия, имя, отчество, вид повреждения здоровья, основные причины, время отсутствия работника на рабочем месте.

Бланк «КСОТ-П» и ведомость несоответствий на текущий месяц размещаются на специальных стендах (в уголках по охране труда) в общедоступных местах – у руководителей смен, местах проведения целевых инструктажей или планерных совещаний.

Заполненные ведомости и бланки «КСОТ-П» (в том числе копии на электронном носителе) хранятся у руководителя работ (смены, участка) (ДСП, ДСПГ, ДСЦС, ДСЦ, бригадир ПКО).

Хранение заполненных ведомостей и бланков «КСОТ-П» осуществляется в течение года, следующего за отчетным.

При проведении ежедневного (ежесменного) контроля непосредственный руководитель смены (участка) проверяет:

1. в начале рабочего дня (смены):

• устранение нарушений, выявленных предыдущей проверкой;

• отсутствие у работников признаков опьянения, ухудшения состояния

здоровья и других противопоказаний для выполнения ими поручаемой работы (визуально);

• наличие у работников действующих удостоверений и предупредительных

талонов по охране труда;

• при необходимости с привлечением работников станции (по докладу

старших или самих работников – порядок определяется локальным докумен­том);

• наличие и исправность у работников спецодежды, спецобуви и других

СИЗ;

• наличие необходимых для работы исправных инструментов, приспособ

лений и средств связи;

• исправность производственного оборудования, машин (при наличии на

балансе автотранспорта);

• исправность средств коллективной защиты, наличие оградительных

средств в опасных местах, исправность осветительных установок;

• состояние рабочих мест, правильность складирования материалов, заго

товок и приспособлений работниками подразделений ОАО «РЖД» в районе станции и работниками подразделений предприятий – при обслуживании ра­ботниками станции путей необщего пользования или железнодорожных путей, переданных в ведение других подразделений ОАО «РЖД», состояние маршру­тов служебных и технологических проходов и проездов, используемых работ­никами при работе;

• наличие первичных средств пожаротушения;

• наличие медицинских аптечек (в установленных местах);

• наличие и готовность к работе сигнальных фонарей, в том числе и рзерв

ного фонаря;

• наличие на рабочем месте дежурного по станции (или у лица, ответствен

ного за его ведение) «Журнала регистрации нарушений по системе информации «Работник на пути»;

• наличие предупредительных талонов по охране труда;

1. в течение рабочего дня (смены) совместно с работниками смены (органи­зовывается взаимоконтроль):

• соблюдение работниками требований инструкций по охране труда, пра

вил нахождения на железнодорожных путях, правил пожарной и элек­тробезопасности, эксплуатации грузоподъемных кранов, работающих в рай­оне железнодорожных путей, и других правил, обеспечивающих безопас­ность выполнения работ и технологии производства работ на данном произ­водственном участке;

• отсутствие у работников признаков опьянения, ухудшения состоя­ния

здоровья и других противопоказаний для выполнения ими поручаемой работы (визуально);

• исправность и правильность использования работниками СИЗ.

Выявленные нарушения ежедневного (ежесменного) контроля КСОТ-П руководитель смены (участка) заносит:

1. в ведомость (текстом) при выявлении нарушений (с указанием вре­мени);

2. по окончанию смены – в бланк «КСОТ-П» путем закрашивания соот­

ветствующей ячейки (красным, оранжевым, желтым, синим или зеленым цветом) в соответствии с данными таблицы № 9.1

При отсутствии в течение смены инцидентов, угрожающих жизни и здоровью работников, нарушений исполнителями требований охраны труда, правил трудовой и технологической дисциплины соответствующая ячейка штрихуется в зеленый цвет ответственным работником (назначенным локальным документом).

Ответственным за наличие на месте расположения КСОТ-П маркеров разных цветов является начальник железнодорожной станции.

Таблица 9.1