PZ_1 (Организация работы станции Уссурийск 2 после реконструкции сортировочной горки), страница 15

Делается оценка состояния охраны труда на станции в баллах, отмечаются пункты, по которым выявлены несоответствия и разрабатываются мероприятия по устранению выявленных нарушений.

Станция полностью соответствующее требованиям охраны труда оценивается максимальной суммой в 100 баллов.

При ежеквартальном контроле все выявленные замечания устно доводятся до руководителя станции. Копия акта передается председателем комиссии специалисту по охране труда станции для подготовки анализа состояния охраны труда.

Рассмотрение итогов ежеквартального контроля проводит начальник (или по его поручению один из его заместителей) станции. Результаты рассмотрения оформляют протоколом, в котором указывают мероприятия по устранению выявленных недостатков и нарушений, сроки выполнения мероприятий и должностных лиц, ответственных за выполнение.

По результатам рассмотрения «ежеквартального» контроля при необходимости издают приказ о поощрении работников, добившихся положительных результатов в работе по охране труда, о привлечении к дисциплинарной ответственности лиц, допустивших нарушение требований охраны труда, трудовой и технологической дисциплины в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и ОАО «РЖД»[10].

Рисунок 9.1 Форма визуализированной информации «КСОТ-П»
с примером цветового отображения результатов ежесменного контроля

9.3 Расчет ущерба от несчастного случая на станции

При осаживании маневрового состава на приемо-отправочный путь соствитель поездов не удержался за поручень вагона, сорвался с подножки [14].

Диагноз: закрытый перелом левой ноги.

1. Затраты на локализацию (ликвидацию) - (Улр) и расследование несчастного случая, определены по формуле:

, (9.1)

где Ул - расходы, связанные с локализацией/ликвидацией последствий несчастного случая, руб.;

Ур - расходы на расследование несчастного случая, руб.

Расходы на расследование несчастного случая Ур включили в себя:

- затраты на научно-исследовательские работы и мероприятия, связанные с рассмотрением технических причин несчастного случая - 26000 руб.;

- оплату командировочных расходов членов комиссии по расследованию несчастного случая - 17400 руб.;

- стоимость услуг экспертов, привлекаемых для расследования технических и других причин несчастного случая, и оценку (в том числе экономическую) последствий несчастного случая - 16000 руб.

Улр = 59400 руб.

1. Социально-экономические потери Усэ (затраты, понесенные вследствие

травматизма персонал):

, (9.2)

где Ур - ущерб, связанный с временной нетрудоспособностью;

, (9.3)

где Ув - ущерб, связанный с расходами на выплату пособий по временной нетрудоспособности, определяемый как:

, (9.4)

Двр.нет - число дней временной нетрудоспособности;

3ср.днев - средняя дневная заработная плата, рублей;

Уреаб - ущерб, связанный с расходами на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию пострадавшего, составил 11596 руб.;[13]

1. Потери, связанные с профессиональной подготовкой и переподготовкой

вновь принятых работников:

(9.5)

где С - стоимость обучения одного сотрудника (с учетом коэффициента инфляции), руб;

М - затраты компании на медосвидетельствование вновь принимаемых работников, руб.

Суммарный материальный ущерб (Унс), вызванный несчастным случаем на станции составил

в рублях:

(9.6)

в МРОТ:

(9.7)

где Вмрот – величина минимальной оплаты труда в РФ на момент несчастного случая, руб. [12]

На сегодняшний день величина минимальной оплаты труда составляет 6204 руб[11].

Суммарный материальный ущерб, вызванный несчастным случаем на станции Уссурийск составил 136896 руб.

Несчастных случаев в результате которых были получены увечья или телесные повреждения (травмы) работниками станции Уссурийск достаточно много, но не одного со смертельным исходим. Необходимо уделить особое внимание контроля по безопасности труда на станции.

Состояние охраны труда на станции оценивается ежедневно (ежесменно), разрабатывается система управления факторами риска и создаются безопасные условия труда для работников станции Уссурийск.

Заключение

В данном дипломном проекте рассмотрен вопрос реконструкции сортировочной горки в парке Уссурийск II.

На основании технологических и нормативных документов в дипломном проекте дана технико-эксплуатационная характеристика станции Уссурийск; построена диаграмма вагонопотоков и разработана схема поездопотоков; рассмотрена технология работы станции с поездами, поступающими в расформирование и поездами своего формирования; отражена местная работа на станции; рассмотрена организация маневровой работы на станции Уссурийск, а также рассчитаны нормы времени на маневровые операции.

В дипломном проекте построено два суточных плана-графика работы станции Уссурийск по существующей технологии и с учетом реконструкционных мероприятий, а также произведен анализ и их сравнение.

В результате реконструкции станции изменился сортировочный парк Уссурийск II. Было 8 сортировочно-отправочных путей, а стало 12 сортировочно-отправочных путей. Увеличились размеры поездов, поступающих в расформирование и поездов своего формирования.

В экономической части дипломного проекта рассчитана экономическая эффективность от проведения реконструкции сортировочной горки, которая показала, что капитальные вложения в переустройство станции в размере 14,3 млн рублей окупятся за 4,16 года.

В разделе безопасности жизнедеятельности рассмотрена организация контроля по безопасности и охране труда, проводимые на станции Уссурийск II (КСОТ-П), произведен расчет ущерба от производственного травматизма.

Список использованных источников

1 Технологический процесс работы станции Уссурийск: утв. Р.В. Рыжов 2014.

2 Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции Уссурийск: утв. Р.В. Рыжов 2012.

3 Широкова В.В. Организация работы сортировочной станции: методическое указание / В.В. Широкова. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2001. - 38 с.

4 Червотенко, Е. Э. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов : учеб. пособие / Е. Э. Червотенко, Л. А. Михеева. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. – 107 с.: ил.

5 Индексы изменения сметной стоимости строительно-монтажных и пусконаладочных работ по объектам строительства, определяемых с применением федеральных и территориальных единичных расценок, на I квартал 2016 года.

6 Федеральные единичные расценки на строительные и специальные работы ФЕР-28-2001.

  7 Отраслевые укрупненные нормативы цены строительства ОНЦСЖ 81-02-072015.8

8 Отраслевые укрупненные нормативы цены конструктивных решений ОНЦКРЖ 81-02-072015.

1. Анализ работы узловой железнодорожной станции Находка за 2015 г.

2. «Методика организации комплексной системы оценки состояния охра

ны труда на производственном объекте и определению факторов рисков по охране труда в дирекциях управлениях движением» с учетом изменений в соответствии с распоряжением от 7.08.2015 № ЦД – 178/р.

11 Федеральный закон от 19.06.2000 N 82-ФЗ (ред. от 14.12.2015) "О минимальном размере оплаты труда".

12 Методика расчета ущерба компании от несчастных случаев на производстве, происшедших с работниками ОАО «РЖД». Одобрена экспертным советом по системе УРРАН (протокол от 01 ноября 2012 г. № 8), г. Москва.

1. Федеральный закон от 24.07.1998 N 125-ФЗ (ред. от 29.12.2015) "Об обя-

зательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний".

14 Постановление Минтруда России от 24.10.2002 N 73 (ред. от 20.02.2014) "Положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях".

17