PZ_1 (Организация работы станции Уссурийск 2 после реконструкции сортировочной горки), страница 11

Простой от подачи до окончания грузовых операций

Таблица 7.7

Простой от окончания грузовых операций до уборки

Окончание таблицы 7.7

Таблица 7.8

Простой от уборки до отправления

Простой местного вагона по суточному плану-графику определяется с мо­мента прибытия до момента отправления по формуле (6.11).

ч

7.2.4 Простой местного вагона по одной грузовой операцией

Простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле (6.12):

часа

7.2.5 Рабочий парк вагона

Норм рабочего парка вагонов определяется по формуле (6.13):

7.2.6 Вагонооборот

Вагонооборот рассчитывается по формуле (6.14):

7.2.7 Коэффициент сдвоенных операций

Коэффициент сдвоенных операций рассчитывается по формуле (6.15):

7.2.8 Коэффициент загрузки локомотивов

Коэффициент загрузки локомотивов рассчитывается по формуле (6.16):

- для маневрового локомотива;

- для горочного локомотива.

_{В данном разделе были предложены мероприятия по реконструкции сортировочной горки в парке Уссурийск II, построен суточный план-график с учетом предложенной реконструкции, посчитаны его показатели.}

8 Экономическая оценка эффективности при реконструкции

сортировочной горки

Экономический эффект – разница между результатами экономической дея­тельности доходами и затратами, произведенными для их получения и использо­вания. Эффективность – продуктивность использования ресурсов в достижении цели.

При определении экономической эффективности осуществляемых меро­приятий пользуются системой натуральных и денежных показателей, отра­жающих улучшение качества перевозок; увеличение погрузочно-разгрузоч­ных работ; повышение производительности труда; снижение себестоимости перево­зок; экономию топлива, материалов, электроэнергии; размеры капиталовложе­ний и условия строительства.

Доходы – денежные средства, полученные в результате какой-либо дея­тель­ности за определённый период.

Расходы – затраты, уменьшение экономических выгод в результате выбы­тия денежных средств (отчисления на текущий ремонт и техническое обслужива­ние терминала, расходы на электроэнергию, на освещение порта, амортизаци­онные отчисления, налог на имущество).

Сортировочные устройства на станциях играют важную роль в процессе формирования и расформирования составов, перестановки групп или отдель­ных вагонов в парки и на места общего и необщего пользования. От мощности, стабильной и надежной работы этих устройств зависит перерабатывающая спо­собность станций. Поэтому при проектировании объектов и устройств инфра­структуры железнодорожных станций, сортировочным устройствамуделяется особое внимание.

Сортировочные горки позволяют:

• повысить перерабатывающую способность сортировочной станции;

• снизить стоимость переработки вагонов вследствие сокращения расходов на содержание штата и маневровые средства;

• ускорить оборот вагона за счет сокращения времени их переработки.

8.1 Расчет экономии

В дипломном проекте на основании полученных показателей суточного плана-графика работы станции производится экономическая оценка двух вариантов.

В первом варианте суточного плана-графика работа станции организуется с существующими путями в сортировочном парке Уссурийск II. Во втором варианте работа станции Уссурийск организуется с увеличением дополнительных путей в сортировочном парке Уссурийск II № 329, 330, 331, 332 и стрелок № 507, 509, 511, 402, 404, 406.

В таблице 7.1 приведены экономические показатели суточных планов-графиков. При сравнении двух вариантов суточного плана-графика работы станции Уссурийск видно, что в результате увеличения путей в сортировочном парке Уссурийск II эксплуатационные показатели изменились.

Таблица 8.1