0.Диплом.Шуплецов Андрей Сергеевич (Депо для ремонта крытых вагонов с разработкой реконструкции колёсно-роликового участка ВЧДР станции Ружино), страница 8
Описание файла
Файл "0.Диплом.Шуплецов Андрей Сергеевич" внутри архива находится в папке "Депо для ремонта крытых вагонов с разработкой реконструкции колёсно-роликового участка ВЧДР станции Ружино". Документ из архива "Депо для ремонта крытых вагонов с разработкой реконструкции колёсно-роликового участка ВЧДР станции Ружино", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "0.Диплом.Шуплецов Андрей Сергеевич"
Текст 8 страницы из документа "0.Диплом.Шуплецов Андрей Сергеевич"
- позиции для очистки и обмывки колесных пар, деталей буксовых узлов;
- отделения для производства текущего ремонта колесных пар;
- колесотокарное отделение;
- отделение для производства среднего ремонта буксовых узлов;
- отделение ремонта и комплектовки подшипников.
Колесный парк предназначен для подготовки производственного процесса ремонта колесных пар.
На позициях для осмотра и очистки оси колесных пар производится предварительный осмотр, очистка оси колесных пар.
В отделении текущего ремонта колесных пар производят: осмотр, обмер колесных пар, неразрушающий контроль, диагностирование буксовых узлов на установке вибродиагностического контроля (входной и выходной контроль), техническое диагностирование буксовых узлов, обточку колесных пар, заполнение натурного листка.
В колесотокарном отделении производится восстановление профиля поверхности катания колеса колесных пар.
В отделении производства среднего ремонта производят следующие операции:
- демонтажное отделение - производится демонтаж букс с роликовыми подшипниками, обмывка деталей буксового узла, колесных пар;
- ремонтно-комплектовочное отделение предназначено для производства осмотра подшипников, определения необходимого ремонта, проведения неразрушающего контроля роликов, наружных, внутренних колец в свободном состоянии, упорных колец подшипников, сепараторов, ремонта деталей подшипников, комплектования, накопления и хранения подшипников, их деталей, подбора подшипников для последующего монтажа;
- монтажное отделение предназначено для контроля параметров, ремонта и хранения колесных пар и деталей торцевого крепления буксовых узлов, неразрушающего контроля колесных пар и деталей буксовых узлов, монтажа и диагностирования буксовых узлов на Комплексе оперативного контроля «Эксперт Д»;
Перечень оборудования к рисунку 2.2 приведен в таблице 2.4.
Рисунок 2.2 - Участок по ремонту колесных пар ВЧДР Хабаровск-2:
Таблица 2.4-Перечень оборудования КРУ депо Хабаровск-2
| Позиция | Название |
| 1 | накопительная позиция колесных пар |
| 2 | подъемно-поворотное устройство для колесных пар |
| 3 | токарно-осевой станок КЖ 1842 |
| 4 | установка для сухой очистки колесных пар |
| 5 | вращатель колесных пар позиции доочистки |
| 6 | токарно-карусельный станок 1512 ФЗ |
| 7 | позиция неразрушающего контроля осей |
| 8 | кран мостовой однобалочный |
| 9 | вращатель колесных пар позиции осмотра |
Продолжение таблицы 2.4
| Позиция | Название |
| 10 | позиция неразрушающего контроля цельнокатаных колес |
| 11 | пути для подачи и накопления колесных пар |
| 12 | пресс ПА 6738 для расформирования и формирования колесных пар |
| 13 | установка для диагностики подшипников УДП-85П |
| 14 | станок колесотокарный UBB 112 |
| 15 | вращатель колесных пар позиции вихретоковой и магнитопорошковой дефектоскопии осей колесных пар |
| 16 | стенд для промежуточной ревизии колесных пар |
| 17 | поворотно-локтевая стрела для дефектоскопов |
| 18 | вращатель колесных пар позиции ультразвуковой дефектоскопии |
| 19 | путь для подачи колесных пар на накопительную горку перед позицией демонтажа |
| 20 | комната отдыха |
| 21 | позиция окраски колесных пар |
| 22 | тамбур для обогрева колесных пар |
| 23 | кран козловой |
| 24 | пути колесного парка |
| 25 | реостат балластный |
| 26 | гомогенизатор смазки |
| 27 | смеситель-дозатор |
| 28 | лестничный пролет для подъема в роликовое отделение |
| 29 | площадка для хранения стружки |
| 30 | позиция демонтажа буксовых узлов |
| 31 | гайковерт для демонтажа букс |
| 32 | тельфер |
| 33 | подъемник подшипников |
| 34 | моечная машина для подшипников |
| 35 | пресс для выпрессовки подшипников из корпуса буксы |
Окончание таблицы 2.4
| Позиция | Название |
| 36 | позиция обмера корпусов букс |
| 37 | моечная машина для обмывки корпусов букс деталей торцевого крепления |
| 38 | тельфер для транспортировки корпусов букс |
| 39 | приспособление для наплавки корпусов букс |
| 40 | спускатель подшипников |
| 41 | источник сварочного тока ВДУ 505 |
| 42 | накопитель букс |
| 43 | шкаф для хранения инструментов, шаблонов |
| 44 | станок для механической обработки корпусов букс |
| 45 | моечная машина для колесных пар |
| 46 | позиция индукционного нагрева внутренних и лабиринтных колец |
| 47 | транспортный лоток для подшипников |
| 48 | транспортер корпусов букс |
| 49 | вращатель позиции доочистки колесных пар перед дефектоскопией |
| 50 | стенд для монтажа буксовых узлов |
| 51 | позиция осмотра и клеймения деталей буксового узла |
| 52 | Установка магнитная для контроля средней части оси МДУ-КПВ модели РУ-8617 |
| 53 | Стол бригадира |
| 54 | Комплекс оперативного контроля «Эксперт Д» |
| 55 | Вращатель колесных пар позиции дефектоскопии при полном освидетельствовании |
| 56 | Установка для восстановления резьбовой части оси колесной пары |
| 57 | Сейф для измерительных приборов РОБОКОН |
| 58 | Позиция накопления колесных пар |
| 59 | Установка холодной напрессовки колец подшипников |
2.11 Разработка схемы маршрутной технологии ремонта узлов и деталей
Схема маршрутной технологии строится на основании действующих технологических указаний. Схемы маршрутной технологии ремонта колёсных пар представлена на формате А1 ДП 23.05.03.6ПСД(С)В6.05. На основании составленной схемы маршрутной технологии рассчитываем трудоемкость ремонтных операций, приведенных в таблице 2.5.
2.12 Назначение и состав проектируемого участка
Колёсно-роликовый участок предназначен для осмотра, освидетельствования и ремонта колесных пар, полной, промежуточной ревизии букс, осмотра, ремонта подшипников, смены кассетных буксовых узлов. В проектируемом колёсно-роликовом участке работы по ремонту и освидетельствованию колёсных пар будут организованны в отделениях:
- демонтажном (полное освидетельствование);
- промежуточной ревизии;
- монтажном;
- колесный парк;
- роликовом отделении.
Таблица 2.5-Расчет трудоемкости ремонтных операций по ремонту колесных пар
| Наименование Операции | Профессия исполнителя | Разряд | Оперативное время, Топ, мин | Дополнительное время | Штучно-калькуляционное Тшт. К, мин | Трудоемкость, Тшт.к, час. | |
|
| мин | ||||||
| 1 Колесную пару в участок подать | слесарь | 5 | 5 | 8,84 | 0,442 | 5,442 | 0,091 |
| 2 Очистка средней части оси | слесарь | 4 | 10 | 8,84 | 0,62 | 10,62 | 0,177 |
| 3 Осмотр и обмер колесной пары | слесарь | 4 | 2 | 8,84 | 0,1768 | 2,17 | 0,036 |
| 4 Проверка наличия клейм и определение ремонта | слесарь | 4 | 2 | 8,84 | 0,1768 | 2,17 | 0,036 |
| Обыкновенное освидетельствование (текущий ремонт) | |||||||
| 1 Болты крепительной крышки отвернуть | слесарь | 5 | 1,72 | 8,84 | 0,152 | 1,872 | 0,031 |
| 2 Крышку смотровую и резиновую прокладку снять | слесарь | 4 | 0,17 | 8,84 | 0,015 | 0,185 | 0,003 |
| 3 Проволоку с болтов стопорной планки отнять | слесарь | 4 | 0,36 | 8,84 | 0,031 | 0,391 | 0,006 |
| 4 Болты стопорной планки отвернуть | слесарь | 4 | 0,58 | 8,84 | 0,051 | 0,631 | 0,010 |
| 5 Планку стопорную снять | слесарь | 4 | 0,18 | 8,84 | 0,0159 | 0,195 | 0,003 |
%Продолжение таблицы 2.5
| Наименование операции | Профессия исполнителя | Разряд | Оперативное время, Топ, мин | Дополнительное время | Штучно-калькуляционноеТшт. К, мин | Трудоемкость, Тшт.к, час. | |
|
| мин | ||||||
| 6 Гайку торцевую отвернуть, снять | слесарь | 4 | 1,28 | 8,84 | 0,1132 | 1,39 | 0,023 |
| 7 Кольцо упорное снять | слесарь | 4 | 0,12 | 8,84 | 0,0106 | 0,13 | 0,002 |
| 8 Смазку из передней части буксы удалить | слесарь | 4 | 0,67 | 8,84 | 0,0592 | 0,729 | 0,012 |
| 9 Дефектоскопировать среднюю часть оси | слесарь | 4 | 9 | 8,84 | 0,795 | 9,79 | 0,163 |
| 10 Дефектоскопировать поверхности катания ободьев колес | слесарь | 4 | 3,27 | 8,84 | 0,0286 | 3,29 | 0,055 |
| 11 Место для постановки клейма зачистить | слесарь | 5 | 0,99 | 8,84 | 0,0875 | 1,07 | 0,017 |
| 12 Клеймо поставить, место постановками обвести белилами | слесарь | 5 | 0,51 | 8,84 | 0,0045 | 0,514 | 0,008 |
| 13 Окрасить колесную пару | маляр | 4 | 5 | 9,39 | 0,4695 | 0,555 | 0,092 |
Продолжение таблицы 2.5
| Наименование операции | Профессия исполнителя | Разряд | Оперативное время, Топ, мин | Дополнительное время | Штучно-калькуляционное Тшт. К, мин | Трудоемкость, Тшт.к, час. | |||||
|
| мин | ||||||||||
| Полное освидетельствование (средний ремонт) | |||||||||||
| 1 Колесную пару для демонтажа подать | слесарь | 5 | 0,67 | 9,54 | 0,0639 | 0,733 | 0,012 | ||||
| Демонтаж буксы с роликовыми подшипниками | |||||||||||
| 2 Болты крепительной крышки отвернуть | слесарь | 5 | 0,43 | 9,54 | 0,041 | 0,471 | 0,008 | ||||
| 3 Крепительную крышку вместе со смотровой снять | слесарь | 5 | 0,17 | 9,54 | 0, 016 | 0,186 | 0,003 | ||||
| 4 Смазку из передней части корпуса буксы и крепительной крышки удалить | слесарь | 5 | 0,67 | 9,54 | 0,0639 | 0,733 | 0,012 | ||||
| 5 Болты стопорной планки отвернуть | слесарь | 5 | 0,37 | 9,54 | 0,0352 | 0,405 | 0,007 | ||||
| 6 Стопорную планку снять, торцевую гайку ослабить | слесарь | 5 | 0,64 | 9,54 | 0,0610 | 0,701 | 0,012 | ||||
| 7 Упорное кольцо снять | слесарь | 5 | 0,12 | 9,54 | 0,0114 | 0,131 | 0,002 | ||||
| 8 Колесную пару к буксосъемнику подать | слесарь | 5 | 0,28 | 9,54 | 0,0267 | 0,306 | 0,005 | ||||
Продолжение таблицы 2.5
| Наименование операции | Профессия исполнителя | Разряд | Оперативное время, Топ, мин | Дополнительное время | Штучно-калькуляционное, Тшт. К, мин | Трудоемкость, Тшт.к, час. | |||||
|
| мин | ||||||||||
| 9 Корпус буксы вместе с блоком цилиндрических подшипников с внутренних колец на шейке оси снять и на моечную машину подать | слесарь | 5 | 1,01 | 9,54 | 0,096 | 1,106 | 0,018 | ||||
| 10 Колесную пару к моечной машине подать | слесарь | 5 | 1,43 | 9,54 | 0,1364 | 1,56 | 0,026 | ||||
| 11 Колесную пару в моечной машине обмыть | слесарь | 4 | 10 | 8,84 | 0,781 | 10,78 | 0,179 | ||||
| 12 Внутренние кольца и лабиринтные снять | слесарь | 5 | 3,23 | 9,54 | 0,3081 | 3,53 | 0,058 | ||||
| 13 Корпус буксы промыть, в монтажное отделение подать | слесарь | 5 | 0,15 | 9,54 | 0,0143 | 0,164 | 0,003 | ||||
| 14 Крепительную крышку и смотровую к моечной машине подать, на кассету установить | слесарь | 5 | 0,26 | 9,54 | 0,0248 | 0,285 | 0,005 | ||||
Продолжение таблицы 2.5
| Наименование операции | Профессия исполнителя | Разряд | Оперативное время, Топ, мин | Дополнительное время | Штучно-калькуляционное, Тшт. К, мин | Трудоемкость, Тшт.к, час. | |||
|
| мин | ||||||||
| 15 Крепительную и смотровую крышки в монтажное отделение подать | слесарь | 5 | 0,23 | 9,54 | 0,0219 | 0,252 | 0,004 | ||
| 16 Торцевую гайку к моечной машине подать, на кассету установить | слесарь | 5 | 0,14 | 9,54 | 0,0133 | 0,153 | 0,003 | ||
| 17 Торцевую гайку в монтажное отделение подать | слесарь | 5 | 0,08 | 9,54 | 0,0076 | 0,087 | 0,002 | ||
| 18 Упорное кольцо обмыть | слесарь | 5 | 0,02 | 9,54 | 0,0019 | 0,022 | 0,001 | ||
| 19 Подать в монтажное отделение | слесарь | 5 | 0,03 | 9,54 | 0,0028 | 0,003 | 0,000 | ||
| 20 Крепительные детали буксового узла обмыть | слесарь | 5 | 0,23 | 9,54 | 0,0219 | 0,252 | 0,004 | ||
| 21 Крепительные детали буксового узла подать в монтажное отделение | слесарь | 5 | 0,17 | 9,54 | 0,0162 | 0,186 | 0,0031 | ||
| 22 Лабиринтное кольцо обмыть | слесарь | 5 | 0,26 | 9,54 | 0,248 | 0,508 | 0,008 | ||
Продолжение таблицы 2.5
| Наименование операции | Профессия исполнителя | Разряд | Оперативное время, Топ, мин | Дополнительное время | Штучно-калькуляционное, Тшт. К, мин | Трудоемкость, Тшт.к, час. | |||
|
| мин | ||||||||
| 23 Лабиринтное кольцо в монтажное отделение подать | слесарь | 5 | 0,23 | 9,54 | 0,0219 | 0,252 | 0,004 | ||
| 24 Внутренние кольца обмыть | слесарь | 5 | 0,11 | 9,54 | 0,0104 | 0,110 | 0,002 | ||
| 25 Внутренние кольца подать в монтажное отделение | слесарь | 5 | 0,08 | 9,54 | 0,0076 | 0,087 | 0,002 | ||
| 26 Подшипник обмыть | слесарь | 5 | 0,29 | 9,54 | 0,027 | 0,317 | 0,005 | ||
| 27 Подать подшипник в ремонт | слесарь | 5 | 0,09 | 9,54 | 0,0085 | 0,098 | 0,002 | ||
| 28 Колесную пару обточить по профилю катания | токарь | 5 | 54 | 10,6 | 5,724 | 42,84 | 0,714 | ||
| 29 Фаски наружные у колесной пары обточить | токарь | 5 | 8,16 | 10,6 | 0,864 | 9,024 | 0,15 | ||
| 30 Дефектоскопировать шейку оси | дефектоско- пист | 5 | 6 | 9,39 | 0,563 | 6,563 | 0,109 | ||
| 31 Дефектоскопировать среднюю часть оси | дефектоско- пист | 5 | 9 | 9,39 | 0,8451 | 9,845 | 0,164 | ||
