147779 (Управление мореходными качествами судна), страница 6
Описание файла
Документ из архива "Управление мореходными качествами судна", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "книги и методические указания", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "147779"
Текст 6 страницы из документа "147779"
Решение:
Пример решения:
Mx= 159958,0 т. м.; Mz= 100096,00 т. м.; Ргруз= 15250,0 т
= 159958,0 /15250,0= 10,49 м.;
= 100096,0 /15250,0= 6,56 м.
Расчет посадки судна после загрузки производится в следующей последовательности:
а) расчет координат центра тяжести судна после загрузки;
б) расчет параметров посадки судна после загрузки;
По окончании загрузки судовых запасов, груза и заполнения соответствующих танков для дифферентования судна с минимальными значениями производится расчет координат центра тяжести судна после загрузки путем заполнения таблицы 2.6 с последующим расчетом координат центра тяжести Xg1 и Zg1
Форма таблицы 2.7 и примечание для нее даны в Приложении только без учета разделения ее на:
а) до загрузки груза и
б) после загрузки груза
[ а единая таблица с пунктами 1,2,3,4 и 5]
По заполнении «клеточек» граф 3,4 и 5 производятся расчеты «клеточек» графы 6 и графы 7, кроме «клеточек» по пунктам 3,4,5.
Затем производится нахождение окончательных сумм по графам 3,6 и 7.
а) сумма значений «масс» по графе 3 должна быть равна D1 = водоизмещению судна после загрузки;
б) сумма значений «момент – Мх » по графе 6 должна быть равна (примерно равна
по графе 6.
Танки водяного балласта заполняются при производстве - дифферентовки судна, т.е. - для придания судну желаемое значение дифферента или для посадки судна на ровный киль. 3. Расчеты производятся так же, как указано в пункте 6 таблицы вместимости топливных танков.
-
значение «масса» Рі (графа 6) умножается
* на плечо Хі (графа 7) и результат записывается в графу 9 (Мхі);
* на плечо Zi ( графа 8) и результат записывается в графу 10 (Мzi);
-
по окончании расчета по всем пунктам граф 9 и 10 производится:
* нахождение сумм рi (графа 6 ) = Р (вида запаса или груза)
Мхі (графа 9 ) = Мх
Мzi (графа 10) = Мz
-
расчет значений координат центра тяжести вида запаса или груза по формулам:
Х = Мx/Р Z = Mz/Р
Таблица 2.7 -
1 | 7727,00 | -17,87 | 10,85 | -138081,49 | 83837,95 | ||||
2 | 65,00 | -71,23 | -4629,95 | ||||||
2 | 5,12 | -64,72 | 11,85 | -331,37 | 60,67 | ||||
3 | |||||||||
1928,00 | 26,50 | 5,89 | 51100,30 | 11350,38 | |||||
85,00 | -76,12 | 10,88 | -6470,20 | 924,8 | |||||
128,00 | -57,06 | 1,28 | -7303,68 | 163,84 | |||||
120,00 | -60,55 | 4,97 | -7266,50 | 595,90 | |||||
159,00 | -82,36 | 10,37 | -13095,90 | 1650,03 | |||||
3,00 | -82,19 | 10,93 | -246,57 | 32,79 | |||||
4 | 15250,00 | 10,49 | 6,56 | 159958,00 | 100096,00 | ||||
6 |
А. Расчёт координат центра тяжести судна после загрузки.
Заполняем таблицу № 2,7
а) Водоизмещения судна после загрузки рассчитываем как сумму данных столбца 3:
б) Сумма значений Мх и Мz, рассчитываем как сумму столбцов 6 и 7 соответственно:
Тогда, координаты центра тяжести:
Подставляем значения величин в формулы (2.11), (2.12), и получаем:
Решение:
Пример решения:
D1= 25470,12 т. Mx1= 33632,64 т.м. Mz1= 198712,36 т.м.
33632,64/25470,12 = 198712,36/25470,12
Б. Расчёт параметров посадки судна после загрузки.
По значениям D1= и входим в "Грузовую шкалу " и путём линейной интерполяции определяем значения Тср1:
Тср1 = 8,42 м
Грузовая шкала построена для плотности ρ= 1,025 т/м3, для этого следует учитывать поправку к средней осадке Т/ср1., определенной по грузовой шкале, для фактической плотности ρф1:
, м. (2.13)
где: | ρ | – | табличная плотность – 1,025 т/м3, для которой построена грузовая шкала; |
ρ1 | – | плотность воды по заданию (на порт отхода) т/м3; | |
1 | – | Коэффициент полноты площади грузовой ватерлинии; | |
δ1 | – | Коэффициент общей полноты водоизмещения. |
Т'ср1= Тср1 + ΔТ1 (2.14)
Подставляем значения величин в формулы (2.13), (2.14), и получаем:
Решение:
Пример решения:
ρ=1,025 т/м3., ρ1=1,014 т/м3., 1=0,80, δ1=0,69
ΔТ1= +0,081 м., Тср1= 8,42 м.
Тср'1= Тср1 + ΔТ1= 8,42+0,081=
По рассчитанному значению Т'ср1 входим в «Гидростатические элементы танкера типа «СПЛИТ» и путём линейной интерполяции определяем следующие значения пяти величин, которые заносим в таблицу №11.
Таблица №11 –
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | Аппликата центра величины судна | 4,33 | м | |
2 | Продольный метацентрический радиус | 232,0 | м | |
3 | Поперечный метацентрический радиус | 5,09 | м | |
4 | Момент диферентующий на 1 см | 34400 | т.м./см | |
4 | Абсциссу центра величины судна | 1,58 | м | |
5 | Абсциссу центра тяжести ватерлинии | -1,05 | м | |
6 | Коэффициент полноты площади грузовой ватерлинии | 0,80 | ||
7 | Коэффициент общей полноты водоизмещения | 0,72 |
Расчет осадки судна
Дифферент судна на отход
Рассчитываю осадки судна носом и кормой:
(2.15)
(2.16)
Подставляем значения величин в формулы (2.15), (2.16), и получаем:
Решение:
Пример решения:
Тср'1= 8,501 м. d1= –0,193 м.
По окончании проведения расчёта посадки судна после загрузки проводятся расчёты параметров остойчивости.
Поперечная h, и продольная H1 метацентрические высоты судна рассчитываются по формулам:
(2.17)
(2.18)
Аппликаты метацентров поперечной Zm и продольной ZM остойчивости рассчитываются по формулам:
(2.19)
(2.20)
Подставляем значения величин в формулы (2.17), (2.18), (2.19) и (2.20) и получаем:
Решение:
Пример решения:
r1= 5,09 м., R1= 232,0 м., Zc1= 4,33 м., Zg1= 7,80 м.
= 5,09 – (7,80 – 4,33)= = 232,0 – (7,80 – 4,33)= Zm=r1+Zc1= 5,09 + 4,33= ZM=R1+Zc1= 232,0 + 4,33=
Результаты расчётов составляющих после загрузки судна заносим в таблицу №12
№ | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | т | |||
2 | т.м | |||
т.м | ||||
3 | м | |||
м | ||||
4 | м | |||
м | ||||
м | ||||
5 | м | |||
6 | м | |||
м | ||||
7 | м | |||
м |
Далее производят расчеты плеч статической и динамической остойчивости
Расчеты плеч статической и динамической остойчивости с помощью пантокарен при постоянном шаге угла крена выполняются в форме таблицы №13.
Для этого по объемному водоизмещению V=D/ρ – (плотность воды, в которой находится судно) заходим в таблицу «Пантокарены» и с помощью линейной интерполяции выбираем плечи формы остойчивости.
V= 25470,12/1,014= 25118,46 м3
- Расчета плеч статической и динамической остойчивости.
Рассчитываемая величина | Значение расчетных величин | |||||||
Угол Θ (град) | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 |
1. Sin Θ | 0 | 0,1736 | 0,3420 | 0,5000 | 0,6428 | 0,7660 | 0,8660 | 0,9397 |
2. l ф | 0 | |||||||
3. l b=Zg* SinΘ=(1)* Zg | 0 | 1,354 | 2,668 | 3,900 | 5,014 | 5,975 | 6,755 | 7,330 |
4. l ст.= l ф - l b=(2)-(3) | ||||||||
5. Σ инт | 0 | 0,31 | 1,30 | 2,96 | 4,97 | 6,76 | 7,94 | 8,37 |
|
По данным таблицы №13 производят построение ДСО и ДДО
Для проверки остойчивости по требованиям Правил выполняются расчеты нормируемых параметров на отход и приход по форме таблицы. Пример определения основных и дополнительных параметров можно показать на диаграммах остойчивости на отход и приход, а альтернативных – на приход