Аэродинамика, устойчивость и управляемость сверхзвуковых самолетов (Бюшгенс Г.С., 1998 - Аэродинамика, устойчивость и управляемость сверхзвуковых самолетов), страница 20

Я;.,з. Рй ! 7. РГгтла *: ПР тпатг «Яг «"й«! з«т...:Г: ЗГ««! «,и «Ь«г ЛЕРОПН!Зф тн и :«таян по ре узьтатам: б лез!палия'! !!рг«зстаВВггк!!е «Веди«и!1«ак !.«з!гранок н!! сгя !о«н!иге понерхностй ' дот! Гео!«!отри«!Вс!сие т!ар!««итры !»згоро!«!«Р«гве '!ег!ы иитке. дает р!!о «1ъ ~лги««с!г,, «» 6" ~ ':, з,: 15,4 + 2,5'«« 2.39 ".

В( ! Все, зб«,8 36а,::, П. 58 4, Список литературы к главе 1 1851 И'»»о«8 Ь. «и!«!! Г1ог ь о«сг 1!с!!а «Л1пиз а! 5црегаоп«с' 5рег«!л 11 !98,1,' 21 ««19, Р 680-686 А,гсга " л п-уг, 111 !'со!«г, !«««««аг«! Г!о««огег Ое1!а«Ъ«»«паз ат 5арегзопгс 5рее«!л 1 16 5о гп го»8!! '! 51-81!8» . 77!»л«-гл. Аародго«ачльа ! праазяемых снарядов — М. Оборонгиз. 1962 .2 ' тлр«з ~ниах! иизмика часмм сам«! кта т.рн бозылнх скора дях — М. ИЛ, 1959 т! Вг. «!»7»хо»з»,к»««Ь 11ми РЧ«!Рл»«г!«е»», ! аа 11«»»»мл«»«гое, В.Г Тлблчмвкое. Исс„ге., Ловангы с ние спера«елковой кзр«»г!нн««мккн самолс!«ы на ИКМ .

М . 11атка, 1983 Л", »»»«ьо, ! Р КЛ!г»лоу, С«зтр!ех о1' Соп«рцсег Со«!ел !ог Са1сц1аггп8 тЬг у!ой Ге!«! о«гг '«»еЬ!с1ез Ргог г! !Ьс 5есоп«1 5!по-И««лл«а«! 5тзвр«гмцп! «зп ««цр«за«««!« ,о«!тпяпп«в рр, !97-!5Г«, В«з!!!««8 199' «„!«! о«го«7гпб»». Осыпи!агкз;! о! 5арегаогпс Нурег«оп!с Г!о««певт Соглр1ех С«зп!«я««!а!!оп«г Рго«о! 19-ГЬ Сола«тезз!ОЛ5, 1994, «» 1, Р 406-4!2 8 1»гг»г«С Е!!«5»»г!. !оъсз!!наг!г»«! о! 1Ье легобхпат!с СЬагастег«вт«сл,з! Ггапзрог! Ы«!«!е! ь! Мж 1- й««гаЬегл го 61 ЫЛ5А ТСО-61«И 1971 Аарг«заначила ракет.

Ен. 2 .. М Мпр, !989 1ц Т С, 1о!. Г!«лг 5ер на!ка! Раг мм «з«гг ап Г-!ел л«гггз!! гЛ»!г8 ! АИЛЛ Рнрсг 7«Ь98596, 1998 ! 1ск««««.»г«л, Ля!юлии.с пг«еское проел!вызван«ге «амолег«зв. — Ы Мапл!нсстроезптс„1983 17 1! 11 77г»»»!г!»» ллро«д«ц«а«па«л к!»;!«з«!» в «е«ят« 'тып, . а«п«ара«ов — М' М:щпгностули«гне 1985 18 Л„гтм»»! Отрывны«гсчслия Г 2. М' Мнр, !973.

!4 Л.тб А!орланы»я 11ркклздпзя азродлламнка. — М. Мапл«по«.тро«пнс. 1972. 15 17.11. АР«»склеп!иксе Г1рзктическ«сл ««зродпнаа«и!«а крыла 9 Тр. ЦАГИ, !973 16 Ж21, И»измоюл, Л.А Сле««!«оо. Клятве пкыа Рггц!««льл«в и и!«тзоховатоегз! аа !монреале. в!ге завлек!и н С, „,„проф!пал с откос«г»елън«зб! толаппзой с = 6 н 12.": //Т!«. !2АГИ, 1978, 17.С.Т, 1!»н»»»»»»ль. !с !ыыгсту поляры крыла бо,тыпого удлинения прк 'докрвтичесиих »«н«сех М 'Тр. 11ЛГИ, !9»8 18. и!Р Нг»г»7сг«»»«5!а«!!еа о!' уу!«г«о««т Гастога а!!ест«о8 !)га8 б!«г то 1.!1! ат 5ц1ноп1с 5рееб !«Л5Л Тум 1966, 7!, !«!Дз85»84 !9 К*1. 5о!г«»ллл, Т !».

«1лсгз«Л Гсет«е««' О! Г1!8!г! 1»»-ул!пО 1 го«пс! гзгаф' Ооггсс!«оп 11Л1ЛА 81-2475 лт»9 5. 1!о!»9»1«»»г у. Соггс!зг!«з!. »4 '1гапмиоп йеупо!бт Ыцп«Ьег жИЬ Р«егобупагп1с Ы««!вс 1««еи «и,! '«Р«пг! ! ««ппс!»и МзсЬ «ч««гаЬе«х 2-.8д ЛРЛЛ 1, 1973, у 13, .«««»!2. Тор»ккоо. Олредезеллг азроднвами «ослик хары«теристиг, профиля, обгвкаемого !'"таким««глз и Г«»хвнческие отчеты 11Л1 И, 1959 22.

С,! 'Р!«««»!»»лн е!««. Г!бтекалнс «сл галоч нри больылх дозвуковых скоростях 1р !181И ««ИО 25. «7. !. С - С»»«!»»кг«о С.»т «сра«глиолое«гл йлнлине сгкнмагмости иа индуктивные скорости '" апптгс !1рнклагп«ая мапматнка н механика. 1944 Т.8, 7«52. 1»«л«т»ьгк!»!«. О гг ых арыка и««л «лр«мокоч об»ладан»пгнх наименыпнм аиепзннм г«олпоьы ыч «огр«««иазгн!«и в саерхзп«!апач поте««« . и «б«!Иик«г«««ретггческих работ и"-"наа«ике М, Оборота из, 1957.

«к!аз „,. л., ! " .-"Р"гол«пыл р»«. «ет р«го!аз!«зтсннл ывленна по тыам врал!ения в сверхзвуковом по ! сг»«рниы г«с»ретвчес«ж~ -аоот ло азродлнзгп«кс, - М, Обо!голгвз, 195». ! а' ггрс ««агния л «аленин по телам арайыния под утлом атаки сверх,а ., * «от «г газа К гбзрл«гк«гсореги ыскнх работ ло аэролннамике. — М.. ~ !! С»л, !"Р!»!««»»»»: ы»!«теория и!то«.тра«к«в»»нного гограннчного слоя нв скс«л!«аяптеы кры о', 25»т ' ' « 'опн «к«' «сор-и л«квх работ по азродппамлке. М..

Об»оропгиз, 8957 Лг»»1, ууР«мв»» Обг«!«ание крытьга ««««к !««нгннь«мл алсронамн при са«рхзпуковых рао!«огтл, ''',.',,...з9 1! ™х 8 «баранке «горе«и кхких работ но ««эроднназгике. — Мз Огз««1лзнгиа, )1(), 1 ~15~ ' у(=1 Т Б «П1 .а- -« В д)1аналй1и' »Бей)к)автпйвых ; кйрск теа ( («1 = 1) нолийвйе Гй)11)О- тнв:1е1БК' 7»РЯМ1 1К КРыл)«е)з„екй)Н)О 11ЙН31гиых и.) 1)р».)11)11.)е(1 с. ООТрйй 1!еРЛДЛ1'Л К))ОЬ11)йй, «)О)КБЙ Й1)РЕДСЛН1Ь 1)й а)1!)ири«)ссай(1 «1)Л)1с)!Ь)О«ст)1. 1)О«- л)'«)с11БЙ)1 ск)Р1)ййткОБ БО 11««)тг)))е1РЛВ) Нйа,-«е«11 (Р;и ') '»»!) ° )ЛНЛ111)Е Ба «й ««(«фи)11)Е1)Т Сй !!РОТ))П))с!ИГЛ ТОЛ Л1!)БЫ 11 С))О!)МЫ 11рй»(л)лл нрлийГО крыл)1 с Б»)стйлн нйн КОрдйй (т1 1) Б н)»)ЯЯ»л)) кры аа с с)»)ке!11)ем (Б = 1) нр)н)елеБЙ на р)ис 2.Е,л Р)к 2.1.Б).

Гр)««ьп»«)п«е 7««)рейп)стк)гк В экепе- Р)«))ЕПТ)1»!' ПЫ«лпп)ЬВВЛ пп))п)))П)ТП Ф))1)плтп) ле)пп) прп)«ь»т п()и»)«е"и (п»«7)ВГ))л))чАВВ)П! 1)р») ф)сап и = 0) прп епертзптп»)ньи пп.птк ))7 0,«)4 »» Глииа 2 АЭРОДИ11АМИКА СВЕРХ;1ВУКОВЫХ САМО~1ВТОВ .:::!» С 11РЯМЫ)МИ, СТРЕЛОВИДНЫ«М11 И ТРЕУГОЛЬНЫМИ КРЫЛЬЯМИ 2.1. Обтекание ирлиых, втрсловид))ых и треугольных крылька' ';"'' при малых утлах атаки ()РЛ)»)ЫБ К!ЭЬЫ)ЬЛ КЙНСЧБОТЙ Р)ЫМЛХЛ ЫЦ) ВБЛЛКБСЯ ТН)»))Я ИаРам. м11 к)1рактйр)1»)т)»ашит)н»)к«рь )' крыла и 11.)аие тл.)1!Б««н))еь1 ).

Б с)»)кс(1 и нрй11)))я)7 к)нкй)Б 11й ЙЯО!1и алрй 11)на)))л)сск)1«1 х)1!Йа)к)ерист)!К)1)1 и' " бен н)стям Гл)тек«)и))л сг)с)в)л такйи крыла 11711)стс)лй») блллкл к 1)рйф)1даг1 1)С1«ЛЧ)«)е)!)1Е«1 1:й»!Н)ОВ, ГЛС 11МЕЕТ «К'1')О БР«ЙГТР'111СТНГЛ)111ЫН Х»ГРВКГЕР ББЯ. К)1 р«л. '.1.1 л ).(,2 1тл)11нс))»еиь1 р«т)'льт))т).1 113))ерс)1))Я ООБ(хлнв л«ес),*1 Б»)сп)1)РОГЛ)ннь«х )1РЯ«н ~)» ),Рыл) ».л (). = Д,5:.'1) с Й»71)ьстг)Г»п),)!»Л)1 ГО)1"' 1!О(' с =- 4 Б ((', лри и = О. Умены)ге!)БЛ у)).,пгиеинл крь)лз 1)р))ВОБ)7т к ч1нк'11!1к) У1 р и «»1:.'ен)«л)сии)О 7»рн()Оста н»).н)ОБЙГЙ с»О)1)н)тн))ле)11)л нрн О «))У1«С«Н),к Н СНСРКпВУКЙНЫК 1»1«ОРГ)Г)Я)..

(.:Р.)НЛЕН11Е (.ЙЛУЯЬТЛТОН РаСЧЕта 11((т Бйаисп1 т)йрн11 с т)),спер!1)1еБт«л«) )гикллыпас, Г. чтй ))Б!1е1(н)ы 1ЬО)'Бл 1)ри ст)1)естнс)н)О«1т лань)п)ега)к) сй))рйгнн)!1)))1)л крыла м»ь)1)ГО «(Бл)11)с)1!)л (Ф;ф: При '«',1лииеннлх крыта )« —, —: ) в»).1БЙБ«йс ейирйт)1117!еи11е, 1к«исч))таи(1()а» ти))с«117»)11 тсй))ии хй(х))))й стй 1)исл Г Й" «тяьт»ГГ" «я!ц:)ксдс))н«)ент'1 (рис.~'ф' 0 ()Б 10 ') 1,4 1 б Я'".'. Б т=::: Х---1 рп)л 2.1.7 ((«иффаиае1Ф еппр»)»яплеп))п (пр)1 'с» ' Й) п()Ниик Вр)ельеп .1)В), липпе па удпньеППВ 'Г о Бн)ЕЯТЕЛьпаа т()е))п)11)ь).'П, ='..Б)1 тпт)ж.чу-!а.арь.п) - Само)тбта~оици рукаыиа1 о ! т 0 1 О 1 2 а 1 2 О 1 2 х Б ) а « ') Бп:«1«фпы««) т сопрлпплелпп (прп а — Н ЛГ)л)юх крьиьел )»)«т)л)«)»)»п «1.»;ыепяя «бтя»»«яте«)ьп»)11 ))«пп»аппп .;:-..

П)1 0' ач 1а М ) 1 К1) ""ь17!Я)))('2)(,4 ' (:пп) «Й«1««: ..л 1)фппв)»п)' с»Я)р»))1«паеппл (1))п)О ~ О) п)ъпиь)В прильеп рпьл))чш)х )1В)»лве. -::-'::"(пчвтаеы)и)» трепа)В прк дллл трангж) ппвыт л)1елаа:Ф4 С.ч,'. ЦО1 е ОЯ5 ТО 51=. 1,О О 5 0 ~;,.фА 1-1 ч=,Ф' '; ~ч= б'„е й ":. а- ят;;-.'1 Раг 2 1 5 Н.ьыкье .ккОтктгльеы1 телкккы,~ ~ужеккл ка 5.1Х крлмих к1чыьев:-' ( ьерктугелы' ьк.ых 51 111:им~л1екле мз.1ых ч11ликгнцй, малых Относи1слгикях то!Дц11и НЧ т1'Окосык ирофклей умеоыкзст волно1юс сог1ргйтнвле1Н1с пйямых кр" ев.

Йлнзго с умс~1ынением т,1лккркпя прям1к о к(ылз 1ме~и Н1З1отсйф;; 1ихеч1цие гаойст1кч ка1 пр11 Окололвтковых, так и прн сверх.ВБуковых"". Р~кчях, пр~1чсм лля крыльек О11гнь ма.1ых удлинений (х ~ 2) в юм' ! ив харз1г1 ЕР истйК Годьс511ЬОЙ Л1ЛЫ 11О Углч атаки 11абл1одзетеьт 'В г Гксккая не.1иксйкогть (рис 2.1.6). ЕХ5 О й,ь 1,0 1,2 1,4 1.б ряс, 2.1.ь,. Иляна1ч утьчеяеева ие вачлхгве сиоф%лж, Ррг иык крыльцев.,:: —:.":1 тчвтчлйЬ-!а.зрЬ.ги - Самолет своими рукамит1 -' прямых кры.:.*ьев при дозвуковых и сверхзвуковых г1е ~ичПНЬ ° е могут б1,пь полс ~игзны известными 1еорети 1ескнми методами, ,, „„-гях , „,11е:о1 ДЗН1 г.

и'; сходнмогть (Рис, . 1.Т), тслыбчо "'" Гкг Т:: 7. Срама лее георгкгккккк к мк ерьментзльвык еиагеивй врсвэ- ВЬЛКОВ С„ЛМ! ЛЛЯ ЛРЯЯЫХ КРМЛЬЕБ РКЛЛЯЧНМХ УЛЛКВЕЯНЙ Сгрелавидиые крылья Опрслсля1отся профилировкой н тремя параметрмы; уллю1еннем Х, суькением г) и у1лом гтрсловидности по четвертям хорд тче~ УТОл стреловидное'1'и по зй11исй КРОмкс Тлк > О. Как известно, ъ1я гкользяи1их крыльск (Х =- ж) качало возникновения волнОВого кризиса ' сме1ц11ет~гя в обл,*кл ь бдлль1них чисел М (Март = 51кр(~ = б) /соз Рю где Р угол сколыкспия), и саи кризис проявляетсл ги1ачительио слабее, чем на НРЯмых крыльях стрелоиидиых крыльях копсчцого Размаха без сужений' ЗФФ~кт схотиоксния проявляе1ся лищь в цеитрал1*но11 области консблей.'Ву КОР- иеаь1Х (бортоВЬТХ) и кОНЦЕВЫх сачен11ЯХ стрелоаилнь1Х КРьрльев 11РРЯВ- гвк называемые корневые и концевые аффекты',::.Свлч41г1~1~~о:.;.с умл1ьлкниом аффстта стрелов11лности, и 1горнетвлх 'сечениях 'крыла-': т1 ВОЗИ11КИОВЕИИЕМ ПРогтрвнствеицого характеРЗ обтска1и1Я КОНЦОВ' КРЫ4ал О Корневой и концевой Областях крыла линии равных лавле1Ц1Т1 1К1В11 1вз1отся Б егорову тх1еиьщения угла стрсловилности и В 'некоторых сл '- ая" Располвгзготсл Понти под иряяым углом К Направдеки1О НабегагбВ1ЕГО 1'Огтлга т е так же кок и нч прямых кр11л1ях (Рнс 1 8) В ™ сече 1в1ях крь1тв р гиьи1с 1ем в е1о цситр ~ио11 об11сти вознт1кает волно4$ф~у 'Ризис при околозвуковь1х скоростях и цовьипзстся.коаффицйаит со ""~"'"'!: ',:ц~те1цтв Бозрастви11с корффициецта сопротивления в.,коряевых'сечет -В Б) -В, (В 171.~ -О;1 0 О7.

О -() Б! ь А — т„,. =55' ---- 60'" —. — Ь5 —.—.'7б(Г (,гв1вввых с(в( Вивх, и т крь(.!а в иеяоя вовс()((()в(1вевг сов!'Йтивлец' вав!1иаст вограстать 1РВ боль((И15 вислах М, 1(л1 11. (ГРЯЯО)и крыл. Г1т - )ер в)втковых скорсв: вх ва бйтылвй вас; Г Ра!маха е(р*.(оввл!!О(ю кр (о(.тс((ев((о у((ьв1авгвв(аегея евсрхзв,:к()вое об ек(ив(е„(три а(оя .Б(вии в(вх Баваеииб Ва кг)ы.(с р((о((ол)л гиолся Гтрвк(ив;( к(! Вв)тв (тслько крох( 6»1 2й(.8(..:, зквлявьв(в к 5(ФФ)иц с!1 л; Втснив в Ое'гв) ях (Рь(ла окав в(Бетси ксбй л(вяй(1 и соответств)ьт е! О гв!а (свввя ва скйльля(1(сх! ВР( 1ЯО, О 7 О),51 1,1 1.5 15 1,7 1,г) 'М':.Ь, Р -. 2.155 к,;(ь;г °,.

м; р. Вр.л, .«.. л, )л.»;ь-ф(1» .:. В1 твв)1. ("т()вльы!лают(! ),1".!) а (ллв е1Р(ловилных крыльев с стьхь11иеи тх(е!(Ы1!е11ве етрелови)711 лал(те)1 крОмкв Йриволит к ",'мв(1ь0!Б((и(Й тгт(а скОльже11ия для аи((ийй яс) О,4авле((ив Г(РЯ Йколоввтк(А(ых скоростях. С..телетвием втО1О Яви т(Оксе 1гол11ое (к)ийввлОвлкке аффькга сколь)кои((я в крыльев с болФБ, сув(в(в)(вм, б~~~~ Рав(и;е вовк1И(вове(1ве и б~~~~ рслкйе раввитие вс(77, гй кризиса врв окйлйлвуковых екороствх ОО еравпевик) е .(вмн )кв,и,. 1(иями для к1)ыльев с и('ЯЫГгих( ст)кекием, Увели (ск((е удлвве(игя стрелов(!аког(. крыла !(рвводит к Рас)ви (Обл(1(гти !Тй рг(зх(ахт крыла, (л(' Г(РОЯвлветсв Оффскт Око(ть)кеи)(в.