Ракеты-носители. Космодромы. С. Уманский, страница 9

П. Королева способствовали созданию мо>цной кооперации научно-исследонательскнх и проектно-конструкторских оргаюшаций, обеспечивших необходимые научные исследования н разработку систем, агрегатов и приборов новоп> по своей концепции изделия ракетной техники. Задуманная и эксплуатируемая как босвая ракета, Р-7, получившая инлскс' 8К71, обладала энергетическими возможностями, позволявшими вывести в космос на околоземную орбш>у головнук> чагть весом до 1400 кг. Поэтому после успешных пусков ракеты 8К71 как баллистической она была использована лля запуска первого в мире искусственного спутника Земли.

Исзорня создания ракеты Р-7 началась задолго до сс первого старта — в конце 40-х — начале 50-х гт. 1огда по результатам разработок одноступенчатых баллистических акет Р-1 Р-2 Р-3 и Р-5 кото > зь( ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ РАКЕТЫ-НОСИТЕЛИ падения всех отделяемых частей такой ракеты и необходимый для отработки точности стрельбы полигон падения ее головных частей. Комиссия остановила свои выбор на местности в районе станции Тюра-Там Кзыл-Ординской области, ставшей затем космодромом Байконур, а соответствующие полигоны падения были запланированы в Акмолинской области (для отработанных ступеней ракеты) и на полуострове Камчатка (для головных частей ракеты). Уже в июне 1955 года военные строители под командованием генерала Георгия Максимовича Шубникова начали работы на территории будущего космодрома.

Непосредственно конструирование ракеты Р-7 началось в ОКБ-1 в 1953 г. Новые мощные двигатели для Р- 7 параллельно разрабатывались в ОКБ-456, руководимом Валентином Петровичем Глушко. Систему управления проектировали Николай Алексеевич Пилюгин и Борис Николаевич Петров, стартовый комплекс — Владимир Павлович Бармин. К работе был привлечен и ряд других организаций. Работы по созданию первой межконтинентальной ракеты возглавил Сергей Павлович Королев.

Они должны были проходить в три этапа: с января 1954 по март 1957 года — отработка конструкции в НИИ и на заводах; с марта 1957 по июль 1958 года — летно-конструкторские испытания; с сентября 1958 по ноябрь 1959 года — зачетные государственные испытания (рис.

8). Коллективу конструкторов предстояло решить ряд сложных задач, связанных в первую очередь с проблемой разделения ступеней, надежным запуском второй ступени, решением проблем низкочастотных колебаний корпуса ракеты. Кроме этого, необходимо было разработать новую конструкцию головной части, которая могла бы совершать вход в атмосферу со скоростями, близкими к первой космической. Довольно сложной оказалась задача обеспечения синхронизации н одновременного опорожнения баков различных ракетных блоков.

Опыта создания двухступенчатых ракет к тому времени практически не было ни в нашей стране, ни за рубежом, кроме экспериментальных пусков в США в 1948-1950 гг. двухступенчатой жидкостной ракеты по проекту «Бампер». На этой ракете в качестве первой ступени использовалась доработанная ракета «Фау-2», а в роли второй ступени — небольшая экспериментальная ракета с вытеснительной системой подачи.

Эти пуски подтвердили принципиальные преимущества двухступенчатых ракет. Часто можно услышать мнение, что ракета Р-7 была создана на основе немецкого опыта ракетостроения. Действительно, наши первые ракетчики многому научились у немцев. Ракета Р-1 была копией немецкой «Фау-2». Ракеты Р-2, Р-5 явились развитием Р-1. Это была школа. Немецкую школу «Фау-2» прошли и американцы. Ракета Р-7 явилась экзаменом на зрелость.

Это яркий пример самобытного, творческого подхода к решению сложнейших задач, которые до этого даже не возникали в технике. В ней отчетливо проявились черты «королевской» школы в отечественном ракетостроении. Для проведения летных испытаний на созданном полигоне была сформирована специальная войсковая часть, которая 15 мая 1957 года с площадки № 1 произвела первый пуск «семерки» (так неофициально стали называть новую ракету). Он оказался неудачным: один из боковых блоков отстыковался за десять секунд до срока, вследствие чего возник пожар в хвостовом отсеке. Очередной пуск, запланированный на 11 июня 1957 года, не состоялся из-за неисправности двигателя центрального блока — на старте вследствие попадания влаги «замерзли» кислородные клапаны. Пуск 12 июля 1957 года тоже оказался аварийным из-за неисправности системы управления — ракета упала в 6 км от старта.

И только попытка 21 августа 1957 года была успешной; головная часть долетела до Камчатки и упала в заданном районе. Параллельно с работой над ракетой шла разработка и первого искусственного спутника Земли, возможность запуска которого с помощью двухступенчатой ракеты была просчитана еще в конце 1953 г. группой М. К. Тихонравова. Первый простейший спутник был сделан очень быстро, буквально за месяц, и уже 4 октября 1957 года был осуществлен его успешный запуск. Большой вклад в реализацию этой идеи внес Мстислав Всеволодович Келдыш, бывший в те годы президентом АН СССР. Первые «семерки» были изпгговлены в подмосковном Калининграде — на заводе № 88, который являлся опытным производством ОКБ-1. Возможности опытного завода были ограничены, поэтому в феврале 1958 года ведущий конструктор «семерки» Дмитрий Ильич Козлов получил назначение в г.

Куйбышев для организации на базе авиационного завода № 1 (ныне завод «Прогресс»), на котором изготавливались бомбардировщики, серийного производства ракет Р-7. И уже в декабре 1958 года со сборочной линии завода сошли первые серийные изделия. Для модернизации изготавливаемых заводом ракет на территории завода № 1 С. П. Королев в июле 1959 года создал специальное конструкторское бюро (отдел № 25), ставшее родоначальником будущего ЦСКБ. Изготовленные заводом )Ча 1 серийные межконтинентальные ракеты поступили на вооружение вновь созданных ракетных войск стратегического назначения.

В течение 1958-1959 гг. ОКБ-1 провело модернизацию ракеты Р-7. Усовершенствованная ракета Р-7А получила индекс 8К74. Завод начал серийное производство нового изделия с П1 квартала 1960 г. Ракета 8К74 находилась в эксплуатации до 1967 г. МБР Р-7 имела стартовую массу 278 т и обеспечивала доставку головной части (ГЧ) массой 5,4 т на дальность до 8800 км. Модификация Р-7А оснащалась более легкой ГЧ, массой 3,0 т, которую она «забрасывала» на дальность 12500 км при стартовой массе ракеты 275 т.

Боевое дежурство данных МБР было организовано и на севере страны, в Архангельской области, недалеко от железнодорожной станции Плесецк. Ракета Р-7А требовала 14 часов подготовки на технической позиции и 9 часов на старте, поэтому она не удовлетворяла все возрастающим требованиям по боеготовности и в качестве боевой Рхй «:ЭИЕРГИГГ» ил>. С. 11. КГГ1'ГГЛГКЛ 1ЕЧ 1>ао 1В ПРИНШ4ПИАЛЬНДЯ СХКМД жРД РД-2О7 1 — рулевые камеры: 2 — у>ел пс>ворота рулевой камеры; 3— труб>опроволы окислителя рулевых камер; 4 — трубопроводы горюче> о рулевых камер; 5 — основные камеры; 7 — парогазогенератор;  †турби; 9 — насос окислителя; 10 — насос горючего; 11 — аатчикаавления системы регулирования тяги; 12 — главныи клапан окислителя; 13 — трубопровоьы окисли- РКК «ВН$РГЬтЯ! нм.

С. П. КГ]Р(]ДЕВА 0]тгтег]ет)ие трегьеи ступени О]деление спускаемого аппарата нь в Торможение обтеквтелеи в Ото грел ха ] ттг)уг]ь! ного Вход в В кресла г] космонав]ом а]мосферу Отде)]ение лареои ступ Ввод горл!о]ного парамкпв гну ),н )!.)и КАТА П УЛ Ь Г 1|ОТ )), ))т'! !) КРЕСЛО ! р!' ,], )]* ,, нннрньн, ф Ввод вы!явного перви)к)та нв вь)соте 7000 и Ввп]1 основно]о ]арап)к]та Ф 66:1!П!~ $ р]г г] СХЕМА Г ПУСКЛ Г ПУСКЛЕМОГО АППАРАТА И КАТАПУЛВ1НОТО Отделение КРЕСАЛ це)*]раны)ого блоке Ввод основного парап]к]]а, отдаление катапультного когииясг лии ипил) и пиг н~ ои г йняагс.

г персхолнья~ ' ~гп гн 1 ак и рял» ~~ " )кг Гни иг . '4 оп к сиспмы упраялг ния и изьь Ез< ния Гьзк ~ кгя л~~н, я ~киг м рг ла~ ~ ~ йязсаыи лпиган ы )Л О111) '.1 ак окгя .ип м \м г ыая~л) я*лгмкоеыи иг~ гк ()1 Г ь)ЕГ 1 БЕ ННЫЕ РАКЕ 1)а-НГ)(. Н1 ЕЛИ . грс)кьт 1ю)зск~ьл~ ~ ~я ' приап)я ьяз г и ПРИ Н ЬЕИ П И АЛЬ ИАЯ СХЕМА ЖРА РЛ-01 1 О 1 — теплообменник; 2 — лросселсс 3 — турбонасаснгяй агрегат; 4 — запальник 5 — газогене а РКК «ЗПЕРГИЯ» и . С' П.