Курсовая работа: Автодорожный мост

Содержание

Введение 4

1 Анализ исходных данных 5

2 Проектирование вариантов моста 6

2.1 Эскизное проектирование железобетонного моста 6

2.2 Эскизное проектирование металлического моста 9

3 Эскизный расчет несущей способности пролетного строения 11

3.1 Эскизный расчет продольных ребер ортотропной плиты 11

3.2 Эскизный расчет поперечной балки 16

3.3 Эскизный расчет главной балки 19

4 Деформационный шов 24

5 Проектные решения по мосту 26

6 Проектные решения по мосту 28

Заключение 29

Список использованных источников: 30

Приложение А 31

Приложение Б 32

Введение

Одним из важнейших видов сооружений, входящих в состав автодорожного строительства, являются автодорожные мосты, путепроводы и тоннели на пересечениях дорог с водными преградами, эстакадные и тоннельные проезды, подпорные стены набережных и другие сооружения на дорогах.

Строительство инженерных сооружений для транспортного строительства в современных условиях совершенствуется за счет применения комплексной механизации, организации поточного производства элементов сооружений.

В настоящее время для строительства мостов преимущественно используются два основных материала: железобетон и металл.

Металл является наиболее распространенным материалом при сооружении мостов, благодаря своей относительно невысокой стоимости, прочности, однородности, качеству и возможности применения в разнообразных конструктивных формах. Благодаря высокой прочности современных строительных сталей, металлические мосты, несмотря на значительный объемный вес стали, оказываются самыми легкими, что позволяет использовать металл для перекрытия пролетов, значительно превосходящих пролеты мостов из других материалов.

Железобетонные мосты также имеют свои преимущества, такие как высокая стойкость к атмосферным воздействиям и более низкая стоимость по сравнению со стальными мостами. При правильном проектировании и качественном исполнении строительных работ, железобетонные мосты могут обеспечить надежность и долговечность.

Цель курсовой работы – выполнить эскизное проектирование металлического мостового перехода на автомобильной дороге.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• 1) разработать два варианта конструкции мостового перехода;
• 2) выполнить технико-экономическое сравнение вариантов;
• 3) произвести расчет несущих конструкций проезжей части;
• 4) выполнить расчет главной балки;
• 5) разработать деталь проекта.
• Анализ исходных данных

В рамках курсовой работы разработан проект железобетонного и металлического автомобильных мостовых переходов через несудоходную реку р. Т в г. О. Исходными материалами для проектирования являлись:

• 1. категория дороги – II;
• 2. коэффициент общего размыва К_р = 1,08;
• 3. толщина льда t_л =0,53 м;
• 4. абсолютная отметка УМВ = 166,33 м;
• 5. абсолютная отметка УВВ = 169,41 м;
• 6. абсолютная отметка УВЛ = 168,85 м;
• 7. габарит дороги Г-11,5 + 2Т-1,0;
• 8. дорожные условия: Е;
• 9. расчетная временная нагрузка: А12;

10. грунты основания: пески пылеватые, супеси, пески крупные, пески средней крупности.

Вариантами для выполнения эскизного расчета мостового перехода принимаются металлический мост и железобетонный с балочно-разрезными системами пролетного строения.

Порядок выполнения работ:

1. принять статическую систему и назначить величины пролетов;
2. выбрать тип пролетных строений и конструкцию опор;
3. определить размеры опор;
4. назначить основные высотные отметки;
5. принять конструкцию сопряжения моста с подходами;
6. назначить параметры основных элементов мостового полотна;
7. определить полную длину мостового сооружения;

8) оформить вариант мостового сооружения на чертеже со всеми необходимыми размерами и отметками.