ВКР: Технологии

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ. 6

1.ОПИСАНИЕ УЧАСТКА ПРОЕКТИРОВАНИЯ МОСКОВСКО-СМОЛЕНСКОГО РЕГИОНАЛЬНОГО ЦЕНТА СВЯЗИ.. 7

2.ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 12

2.1.Архитектура сети. 12

2.2.Структура сети и узлы.. 13

2.3.Линии связи и топология сети. 14

3.ОБЗОР И АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЙ CWDM И DWDM.. 16

3.1.Технология CWDM.. 16

3.1.1. Описание технологии. 17

3.2.Технология DWDM.. 18

3.2.1.Частотный план с сеткой 100 ГГц. 19

3.2.2.Частотный план с сеткой 50 ГГц. 21

3.3.Отличия технологий DWDM и CWDM.. 22

3.3.1Емкость системы уплотнения. 22

3.3.2. Однородность передаваемых каналов. 22

3.3.3. Максимальное расстояние передачи. 23

4.ОБОРУДОВАНИЕ ВСТ СПД. 25

4.1.Маршрутизатор Cisco ASR 9001. 25

4.2.Маршрутизатор Cisco ASR 9001-S. 25

4.3.Маршрутизатор Cisco ASR 920. 26

4.3.1.Порты GE SFP. 27

4.3.2.SFP+. 28

4.3.Пассивная оптическая платформа Artemis. 29

4.4.Системы электропитания EltekFlatpackS. 31

4.5.Описание оптического кабеля марки ОКМС-А-6Сп-24(2) 33

4.6.Оптический кросс. 36

4.7.Оптический патч-корт. 36

5.ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ СВЯЗИ В ГРАНИЦАХ МОСКОВСКО-СМОЛЕНСКОГО РЕГИОНАЛЬНОГО ЦЕНТРА СВЯЗИ.. 37

6.РАСЧЕТ КАЧЕСТВА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ПО КАНАЛУ ПЕРВИЧНОЙ ЦИФРОВОЙ СЕТИ СВЯЗИ.. 41

6.1. Расчет и построение глаз-диаграммы для сети WDM.. 41

6.2. Расчет характеристик качества передачи сети WDM с использованием Q-фактора 50

7.ОЦЕНКА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ ПЕРЕДАЧИ ДАНННЫХ.. 53

7.1 Расчет капитальных вложений. 53

7.2 Определение эксплуатационных расходов. 57

7.2.1 Расчет фонда заработной платы.. 57

7.2.2 Расчет затрат на электроэнергию.. 60

7.2.3 Расчет налога на имущество. 61

7.3 Расчет стоимости жизненного цикла системы высокоскоростной сети передачи данных. 62

8.ОХРАНА ТРУДА И БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ.. 71

8.1. Анализ условий труда работников связи при обслуживании высокоскоростной сети передачи данных (ВСТ СПД) в границах Московско-Смоленского регионального центра связи. 71

8.1.1Технология и периодичность обслуживания и проверки электрооборудования и приборов. 73

8.1.2.Возможные случаи поражения обслуживающего персонала. 78

8.1.3.Технические устройства по обеспечению электробезопасности обслуживающего персонала при длительном и кратковременном воздействии тока: расчет и устройство защитного заземления. 78

8.1.4.Расчет защитного заземления. 80

8.2Обеспечение пожарной безопасности. 83

8.2.1Значимость соответствующих устройств высокоскоростной сети передачи данных. 84

8.2.2.Принцип действия системы сигнализации о пожаре (системы автоматического пожаротушения). 85

8.2.3.Схема датчика. Расчет числа датчиков. 86

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 90

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.. 92

ВВЕДЕНИЕ

Мир вступил в третье тысячелетие и одновременно и в информационную эпоху, которая характеризуется с одной стороны, непрерывно растущими потребностями мирового сообщества в обмене информации, а с другой – технической возможностью практически удовлетворять их. История цивилизации – это история развития средств связи и передачи информации.

Интенсивное развития железнодорожного транспорта требует радикальных способов повышения набора телекоммуникационных услуг. Это повышение уровня безопасности движения, транспортной безопасности, за счет непрерывного технического контроля и диагностики транспортных средств и магистралей; снижение ресурсоемкости процесса управления движением, за счет автоматизации систем управления и цифрового качества связи и как следствие, сокращение себестоимости перевозок пассажиров и грузов.

Сеть связи ОАО «РЖД» - одна из самых больших российских телекоммуникационных сетей. Единым оператором связи РЖД является Центральная станция связи – филиал ОАО «РЖД» (ЦСС). Стратегическая задача ЦСС – полное и опережающее обеспечение технологических и бизнес-процессов компании услугами и ресурсами связи (технологической и общего пользования) необходимой функциональности, производительности и по оптимальной себестоимости. По статистике главного вычислительного центра (ГВЦ) за последние пять лет объем трафика, передаваемого по сетям технологической связи, ежегодно увеличивается на 23%.

Основными потребителями телекоммуникационных услуг и ресурсов являются автоматизированные системы управления (АСУ) и информационные системы (ИС). В настоящее время их общее число достигло 496. Существующее состояние сетей связи, требует безотлагательной модернизации для многократного увеличения пропускной способности СПД РЖД.