П.Ф.Дунаев, О.П. Леликов-Конструирование узлов и деталей машин (947314), страница 26
Текст из файла (страница 26)
и аисв конических шестерен, для шпинделей станков и в других случаях рис. 7.б0, 7.61. 143 чют.Кугвамй-дт.пагод.ги Риа 7Л5 На рис. 7.60 показан шлиндель токарного станка, установленный на пацлипивках фирмы «Гаме» (Франция). Зазоры в подшипнике плавающей опоры ныбврают пружинами, расположенными в отверстиях наружного кольца. Регулирование фиксирующей опоры проводят гайкой. Отечественная промышпеяиссть также выпускает подобные подшипники (тип 17000). Дяя шпиндельных о нар станков с ЧПУ и обрабатывающих центров применяют конические роликоподшипники с управляемым зазором-натягом (тип 117000).
В гизп подшипниках подвижный по наружному кольцу борт прижимают к роликам язвлением масла от гндросистемы сганха, что позволяет регулировать натяг в лвясвмости от действующей на шпиндель нагрузки и частоты его вращения. На рис. 7.61 изображен вав конической шестерни расточного станка. Радиальные шариковые подшипники фиксирующей опоры поставлены с небольшим предварительным натягом. Осевое положение конической шестерни регулируют подшпифовкой двух полуколец 1, Подшипник плавающей опоры зафиксирован нг ступице шестерни плоским пружинньш кольцом.
Осевое фиксирование валов «враспор» 1схема 2а, рис. 3.9) широко применяют ви валов цилиндрических, конических и червячных колес редукторов и коробок передач: рис. 7.62, 7.63. На рис. 7.62 показан вав червячного колеса в приводе иодачи стола металлорехрлего станка. Регулирование подшипников проводят гайкой 2 или подбором Ы5 чют.Кугвамй-от.пагог1.ги компенсаторных прокладок 3; регулирование осевого положения червячного колеса — гайками 1. На рис. 7.63 представлен вертикально расположенный вал коробки скоростей сверлильного станка. Оригинально применение шарикового радиального подшипника со стопорной канавкой на наружном кольце, Подшипники регулируют подбором или подшлифовкой кольца Х Осевое фиксирование валов «врастяжку» (схема Ж на рис.
3.9) широко применяют во многих отраслях. В редукторах ее используют главным обрезом в опорах валов конических шестерен. Довольно широко применяют эту схему в станках, в автомобилях и тракторах: рис. 7.64, 7.65. На рис. 7.64 показан вал червячного колеса привода стала метоллорежуигего станка. Регулирование зазоров в подшипниках выполняют гайкой 1, а осевого положения червячного колеса — гайками 2 На рис, 7.65 показано крепление колеса на полуоси грузового автомобиля. Регулирование конических роликовых подшипников проводят гайкой 1, которую затем стопорят гайкой 2 Уют.г4угваугй-дт.пагод.ги Глава 8 КОНСТРУИРОВАНИЕ СТАКАНОВ И КРЫШЕК 8.1.
КОНСТРУИРОВАНИЕ СТАКАНОВ Конструкшпо стакана определяет схема расположения подшипников. На рис, 3,1, а — г показаны варианты конструкций, наиболее часто встречающиеся на практике. Стаканы обычно выполняют литыми из чугуна СЧ15. Толщину Ь стенки, диаметр 17 и число 8 винтов крепления стакана к корпусу назначают в зависимости от диаметра Ю отверстия под подшипник: Толщина фланца 82 = 1,28 1рис. 8,1). Высоту г упорного заплечика согласуют в размером фаски наружного кольца подшипника и возможностью его демонтажа винтовым съемником (рис. 7.11, 2.15). Рис 8.1 142 ц мм...
в. < 50 50...62 4...5 5...7 6 6 4 4 63...95 100...145 150...220 7...9 9..11 11...13 8 10 12 4 6 6 чют.КУгва1??й-дт.пагод.ги Принимая С =б, Ь =(1,О...1,2)б, получаем минимальный диаметр фланца стакана Юе = Ю, + (4...4,4)Н. Чтобы обеспечить сопряжение торцов фланца стакана и корпуса по плоскости, на наружной цилиндрической поверхности стакана перед торцом фланца делают канавку. На рис. 7.53, а, б показан профиль канавки на наружной поверхности стакана Такие же канавки выполняют перед заплечвками стакана, по торцам которых устанавливают наружные кольца подшипников (рис. 7.53, в).
Размеры канавок приведены в табл. 7.8. Иногда на наружной поверхности стакана делают проточку для уменьшения длины точно обрабатываемого участка (рис. 8.1, в). Диаметр в месте проточки принимают на О,5...1 мм меньше Ю,. Длину ? точного участка выполняют равной ширине наружного кольца пцдшипника.
В стаканах обычно размещают подшипники вала конической шестерни ?рис. 7АΠ— 7.43) и фиксирующей опоры вала-червяка (рис. 7.46 — 7.48). Стаканы для подшипников вала конической шестерни перемещают при сборке для регулирования осевого положения конической шестерни. В этом случае применяют посадку стакана в корпус — Н???,6.
Для неподвижных после установки в корпус стаканов применяют посадки Н??Ь6 или Н??глб. 8.2. КОНСТРУИРОВАНИЕ КРЫШЕК ПОДШИПНИКОВ Крышки подшитпзиков изготовляют из чугуна марок СЧ15, СЧ2О. Различают крышки привертные и закладные. Прввертвые ярышяи. На рис. 8. 2 показаны основные конструкции привертных крышек, на рис.
8.2, а, б, г — так называемых глухих, а на рис. 8.2, в — с отверстием для выходного конца вала. Форма крышки зависит от конструкции опоры вала. Чаще всего торец вала не выступает за пределы подшипника. Поэтому наружная поверхность крышки плоская ?рис. 8.2, а — в). Если торец вала выступает за пределы подшипника, то крышку выполняют по рис. 8.2, г. Чтобы поверхности фланца крышки и торца корпуса сопрягались по плоскости, на цилиндрической центрирующей поверхности перед торцом фланца делают канавку шириной Ь (табл. 7 8).
Крышку базируют по торцу фланца, поэтому поясок ! с центрирующей цилиндрической поверхностью делают небольшим, чтобы он не мешал установке крьшпси по торцу корпуса: ! = Ь. Поля допусков диаметра ценгрирующего пояска приведены на рис. 8.2. Если в крышку подшипника встроено манжетное уплотнение, как это показано на рис. 8.2, в, то допуск на центрирующий диаметр ужесточают. Определяющим при конструировании крышки является диаметр Ю отверстия в корпусе под подшипник. Ниже приведены рекомендации по выбору толщины Ь стенки, диаметра б и числа 8 винтов крепления крышки к корпусу в зависимости от 23: 50...62 6З,.Л5 100...145 150...220 5 6 7 8 6 8 10 12 4 4 6 6 В варианте по рис.
8.2, бкрышку крепят винтами с цилиндрической головкой и шестигранным углублением под ключ. В этом случае толщину крышки принимают Ьз = Н+ О,ЬЬ, где Н вЂ” высота головки винта. 148 чют.Кугвам "уч-дт.пагод.ги Опорные поверхности под головки кре- п) в о) пежных болтов или гаек чаще всего необ- дм водимо обрабатывать.
Обрабатывают или непосредственно те места, на которые опирают головки винтов 1рис. 8.2, а, б), или весь поясок на торце в зоне расположения головок винтов урис. 8.2, в, г). С точки зрения в точности и быстроты предпочтительнее товариан обработка (рис. 8.2, в, г), чем обработка опорных поверхностей на сверлильном 8) г) станке. Размеры других конструктивных элементов крышки: 81 = 1,25; Ьв = ()),9 ... 1)Ь; ! РЕ= 2)+ (4+ 4,4)сР, си 41. При установке в крышке подшипников чапжетного уплотнения выполняют расточку отверстия так, чтобы можно было выпрессовать изношенную манжету (рис. 8.2, в и 8.3, а).
Иногда отверстие в крьпцке под манжетное уплотнение делают сквозным (рис. 8.3, о). Тогда для точной установки манжеты в Рис. 8.2 отверстии на крышке необходимо обрабатывать торец А, которым крьпцку устанавливают на опорную поверхность при ввпрессовке манжеты. Поэтому исполнение по рис.
8.3, а предпочтительнее. На практике иногда наблюдают просачивание смазочного масла через фланцы крышек. Для устранения этого явления некоторые заводы уплотняют соединения крышек с корпусом прокладками из технического картона или кольцами круглого овчения из маслобензостойкой резины. На рис. 8.4 приведены три исполнения уплотнений, применяемые на практике. Уплотнение по рис. 8.4, а неудобно тем, что может мешать бажрованию крышки по плоскости корпуса, лучше кольцо располагать на цилиндрическом участке крьпшси урис. 8,4, 6, в). Размеры уаиновых колец, форма и размеры канавок по ГОСТ 9833 — 73 для их размещения вохюаны на рис. 11.21. Прв небольшом межосевом расстоянии фланцы двух соседних крьппек подшипников могут перекрывать друг друга В этом случае у обеих крышек фввлцы срезают, оставляя между срезами зазор 1...2 мм урис, 8.5).
Чаше фланцы крышек выполняют круглой формы урис. 8.6, а); обычно форма цышхи должна соответствовать форме платвка корпусной детали, к которой 8Рьвпху привертывают. При этом размер а фланца определяют из условия рпмошения винта крепления крышки к корпусу, С целью снижения расхода явтвлвв при изготовлении как самой крьпцки, так и корпусной детали фланцы ) 8) ЬЕМ Рве. 8.8 Рве. 8.4 149 чют.Кугвамй-дт.пагод.ги 1 цп йа.аг)0 привертных крышек иногда изготовляют лгкруглой грермм, сокращая размер а фланца на участках между опюрстиями под винты крепления. На рис.
8.6, бфланец крышки очерчен дугами радиусов Я1 и Яь Еще большее снижение расхода металла можно получить, если крышку выполнить квадршной (рис. 8.6, в). Фланец крышки с шестью отверстиями можно конструировать по рис. 8.6, г. Чтобы не происходило значительного снижения жесткости и прочности фланца, при сокраРиа К5 шенин размера а не рекомендуют переходить за' окружность Оа центров крепежных Исполнение фланцев крышек по рис. 8.6, б, в, г целесообразно при крупно- серийном и массовом их производстве. Недостатком этих конструкций является прерывистая поверхность фланца, которая создает некоторые неудобства при его токарной обработке.
Закладные крышви. На рис. 8.7 показаны основные конструкции закладных крышек: глухих — рис. 8.7, а, б; с отверстием для выходного конца вала — рис. 8.7, в, с резьбовым отверстием под нажвмной винт — 8.7, г. Закладные крьппки широко применяют в редукторах, имеющих лгескослзь разьеиа по осям валов. Зти крышки не требуют крепления к корпусу резьбовыми деталями: их удерживает кольцевой выступ, для которого в корпусе прстачивают канавку. Чтобы обеспечить сопряжение торцов выступа крышки и канавки корпуса по плоскости, на наружной цилиндрической поверхности крышки перед торцом выступа желательно вьшолпять канавку шириной Ь. Размеры канавки на диаметре Ю принимают по табл. 7.8 (77 = 4. А-АО Рао.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
