zis_dz (865201)
Текст из файла
CодержаниеОпределения, обозначения и сокращения……….………………….……………………. 3Общие данные об объектах исследования……………………………………………….. 4Аналитическая часть……………………………………………………………………….6Заключение…………………………………………….…………………………………… 15Приложение А (Задание на проведение патентных исследований)…………...………..
17Приложение Б ( Регламент поиска )………………………………………………………18Приложение В ( Отчет о поиске)…...………………………………………………..........202ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯАК – авиационный комплекс;АФАР – активная фазированная антенная решётка;БРЛС – бортовая радиолокационная станция;БРЭО – бортовое радиоэлектронное оборудование;ВТО – высокоточное оружие;ДН – диаграмма направленности;МФ АК – многофункциональные авиационный комплекс;НП – навигационный параметр;ПВО – противовоздушная оборона;ППМ – приёмо-передающий модуль;РНС – радионавигационная система;СВЧ – сверхвысокие частоты;СН – самолёт-носитель;ЭПР – эффективная площадь рассеивания;ФАР – фазированная антенная решётка.31. Общие данные об объектах исследованийНастоящее исследование проводилось с целью определения уровня техники ианализа тенденций развития технических решений в рамках работ по теме: “Конструкциии схемы самолетных навигационных радиолокаторов и радиолокационных станций(авиация)” на территории Российской Федерации, США, Великобритании, Германии,Франции, Японии, Китая и других ведущих стран в данной области техники.В настоящее время в России и зарубежных странах сформулированы основныекритерии, определяющие облик современных и перспективных АК военного назначения.К ним относятся: многофункциональность, повышенная скрытность, интегрированностьБРЭО, информационная осведомлённость о текущей обстановке, высокая надёжность итехнологичность.Приведённые критерии, прежде всего, повлияли на тенденции развития БРЛС.Многофункциональность АК в простом понимании подразумевает наличие оборудования,которое позволяет одному самолёту (экипажу) выполнять функции истребителявоздушных целей, ударного самолёта, способного с высокой эффективностью уничтожатьразнообразные наземные объекты в условиях сильного противодействия средств ПВО, атакже выполнять роль самолёта-разведчика.
Одну из ключевых ролей, определяющихспособностьМФАКвыполнятьпоставленныезадачи,играютбортовыерадиолокационные станции, которые в ближайшем будущем останутся основнымсредствомобнаруженияисопровожденияцелей,обеспеченияситуационнойосведомлённости и применения оружия.С начала 90-х годов в США, Европе и Японии ведутся по созданию исовершенствованию БРЛС с АФАР. Важным направлением развития БРЛС являетсяосвоение миллиметрового диапазона волн.
Унификация БРЭО многофункциональныхавиационных комплексов на сегодняшний день остаётся одной из приоритетных задач.БРЛС перспективных МФ АК должны строиться по модульному принципу: иметьунифицированные программные и аппаратные модули. В общем случае БРЛС МФ АКдолжна иметь в своём составе следующие элементы: антенную систему (ФАР или АФАР сунифицированными ППМ), задающий генератор, многоканальный приёмник СВЧсигналов с аналогово-цифровым преобразователем, многопроцессорную вычислительнуюсистему.Информационная осведомлённость МФ АК подразумевает наличие у лётчикаоперативной достоверной информации о текущей боевой обстановке. БРЭО современных4и перспективных МФ АК должна строиться по иерархическому (интегративному)принципу.Переход к интегрированной структуре с применением АФАР значительноповышает показатели надёжности БРЛС, упрощает процесс их эксплуатации ирегламентного обслуживания за счёт уменьшения количества блоков, соединительныхжгутов, фидерных связей, исключения из состава волноводных трактов и механическихузлов, и агрегатов поворота антенны.Резюмируя все вышеизложенное, можно разделить объекты исследования на 3группы1.
Конструкции и схемы самолетных навигационных радиолокаторов;2. Конструкции и схемы самолетных радиолокационных станций;3. Конструкции и схемы активных фазированных решёток.Ниже приведена основная информация об объектах исследования.1.Конструкции и схемы самолетных навигационных радиолокаторовРадионавигационная система (РНС) - комплекс из нескольких однотипных илиразнотипных радионавигационных устройств, взаимодействующих между собой (порадиоканалам или в рамках единой структурной схемы) и обеспечивающих присовместной работе определение местоположения движущихся объектов и решение др.комплексных задач навигации.2.Конструкции и схемы самолетных радиолокационных станцийАвиационнаярадиоэлектронногобортоваярадиолокационнаяоборудования,станцияпредназначеннаядля—системаобнаружениябортовоговоздушных,морских и наземных объектов методом радиолокации, а также для определения ихдальности, размерности и вычисления параметров движения.
Бортовые авиационные РЛСусловно делятся на метеонавигационные локаторы, РЛС обзора земной или воднойповерхности и радиолокационные прицелы. По направленности действия — на РЛСпереднего, бокового или заднего обзора.3.Конструкции и схемы активных фазированных решётокПод методами обеспечения скрытности способы и технологии снижениязаметности БРЭО самолётов понимается способность БРЭО противостоять разведкепротивником радиосигналов и тем самым затруднить ему создание помех.52 Аналитическая частьПатентные исследования в рамках домашнего задания выполнялись в соответствиис техническим заданием и в соответствии с требованиями ГОСТ Р15.011-96 “Системаразработки и постановки продукции на производстве.
Патентные исследования.Содержание и порядок проведения”.В приложении А к настоящему отчету о патентных исследованиях представленозадание на проведение патентных исследований и календарный план.В приложении Б представлен регламент поиска.В приложении В приведен отчет о патентном поиске.Для исследования были выбраны следующие объекты:1. Конструкции и схемы самолетных навигационных радиолокаторов;2. Конструкции и схемы самолетных радиолокационных станций;3. Конструкции и схемы активных фазированных решёток.Применительно к объекту “Конструкции и схемы самолетных навигационныхрадиолокаторов”основныесхемотехническиерешения(способы)приведенывдокументе. Наиболее близкими к теме представленной задачи могут быть следующиеизобретения:Патент RU 2 507 530 C1 «Радионавигационная система для измерения пеленгаподвижного объекта» относится к области радионавигации и может использоваться врадионавигационных системах для измерения угловых координат подвижных объектов вазимутальной или угломестной плоскостях относительно задаваемого наземнымрадиомаяком направления.
Сущность изобретения заключается в том, что радиомаякодновременно из двух пространственно разнесенных в плоскости измерений точек сизвестнымикоординатамиизлучаетортогональнолинейнополяризованныеэлектромагнитные волны с равными амплитудами, фазами и длинами волн. При этоминформация об угловом положении подвижного объекта содержится в разности фазмеждупринимаемымиполяризованныминабортуподвижногоэлектромагнитнымиволнамиобъектаиортогональноизмеряетсялинейноотносительноравносигнального направления, совпадающего с нормалью к середине базы, образованнойпередающимиантеннами.Достигаемыйтехническийрезультатизобретения-быстродействие и точность измерений при наличии жестких ограничений на габаритыприемной антенны подвижного объекта, более высокая точность измерений наравносигнальном направлении и на направлениях, близких к равносигнальному, за счет6большей крутизны пеленгационной характеристики, а также за счет устранения ошибокизмерений пеленга, обусловленных креном подвижного объекта.Патент JP 2011237386 A «Аппаратура передачи навигационных сигналов, способпередачинавигационныхсигналовиаппаратурапредоставленияинформацииместоположения» относится к области относится к области радионавигации.
Техническимрезультатом является повышение стабильности приема сигналов. Предлагается системапредоставленияинформацииместоположения,выполненнаясвозможностьюпредоставления информации местоположения без ухудшения точности даже в окружениивнутрипомещенийсозначительнымвлияниемзатуханияпримноголучевомраспространении. Аппаратура предоставления информации принимает, в приемнойантенне RX-ANT1, сигналы определения местоположения из находящегося в помещениипередатчика, подвергнутые кодированию с расширением спектра с помощью различныхPRN-кодов и передаваемые через передающие антенны TX-ANT1 и TX-ANT2соответственно.
Аппаратура предоставления информации местоположения выполняетпоиск PRN-кодов передаваемых сигналов независимо и асинхронно. Если обнаруживаетсяодин PRN-код, с использованием его контура синхронизации выполняется попыткаобнаружения другого PRN-кода другого канала. Если обнаружение успешно выполнено вдвух каналах, выбирается сигнал одного канала и выполняется процесс определенияместоположения.Патент RU 2112991 C1 «Интегральная радионавигационная система» относится крадионавигации, может быть использовано для координатно-временных определенийобъектов различного назначения.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
