177904 (685623), страница 30

Файл №685623 177904 (Оценка бизнеса) 30 страница177904 (685623) страница 302016-07-31СтудИзба
Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 30)

дату оценки, годы (моточасы).
Дата производства (выпуска) автотранспортного средства

определяется по данным регистрационных документов (паспорт транспортного средства, свидетельство о его регистрации и т.п.), идентификационного номера (VIN), справочников и т. д.

Фактический пробег автотранспортного средства с начала эксплуатации на дату оценки определяется по спидометру. Если спидометровое оборудование неисправно или его состояние не соответствует требованиям нормативного документа, фактический пробег с начала эксплуатации находится расчет­ным путем.

Расчет пробега с начала эксплуатации легковых автомобилей импортного производства, выполняется на основе данных.

Для легковых автомобилей-такси отечественного и импортного производства среднегодовой пробег принимается равным 90 тыс. км.

Расчет пробега с начала эксплуатации легковых автомоби­лей, частично эксплуатировавшихся за рубежом, проводится на основе данных по формуле


(11.6)

Где — продолжительность эксплуатации легкового автомобиля за рубежом, годы;

— среднегодовой пробег легкового автомобиля за рубежом для i-го года эксплуатации тыс. км;
— возраст легкового автомобиля на дату оценки годы;
— среднегодовой пробег легкового автомобиля для i-го года эксплуатации
тыс. км.

Для отечественных грузовых автомобилей и грузовых автомобилей импортного производства, фактический пробег с начала эк­сплуатации рассчитывается по формуле

(11.7)

Где — продолжительность эксплуатации грузового оте­чественного или импортного автомобиля на дату оценки, годы;

m — число видов перевозок, на которых использовал­ся грузовой отечественный или импортный авто­мобиль, единицы;

— среднегодовой пробег грузового отечественного или импортного автомобиля для j-го вида пере­возок, тыс. км;

— доля пробега грузового отечественного или им­портного автомобиля для j-го вида перевозок, %.

Среднегодовой пробег грузового отечественного автомо­биля для j-го вида перевозок определяется по данным. Для грузового автомобиля импортного производства — также в соответствии с данными на основе выбора его оте­чественного аналога; доля пробега грузового отечественного или импортного автомобиля для j-го вида перевозок — на основе данных, указанных в справке, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке.

Для грузовых автомобилей, эксплуатировавшихся частично за рубежом, фактический пробег с начала эксплуатации вычисляется по формуле

(11.8)

— продолжительность эксплуатации грузового авто­мобиля за рубежом, годы;

d — число видов перевозок, на которых использовал­ся грузовой автомобиль за рубежом, единицы;

— среднегодовой пробег грузового автомобиля за рубежом для l-го вида перевозок, тыс. км;

— доля пробега грузового автомобиля для l-го вид; перевозок за рубежом.

Среднегодовой пробег грузового автомобиля для l-го вида перевозок в Германии определяется поданным: доля пробега грузового автомобиля для l-го вида перево­зок в Германии — на основе данных, указанных в справке представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке; сред­негодовой пробег грузового автомобиля для других стран без учета вида перевозок — по данным..

Для отечественных автобусов и автобусов импортного про­изводства, фактический пробег с начала эксплуатации рассчиты­вается по формуле

(11.9)

Где — продолжительность эксплуатации отечественного или импортного автобуса на дату оценки, годы;

h — число видов перевозок, на которых использовал­ся отечественный или импортный автобус, единицы;

— среднегодовой пробег отечественного или импор­тного автобуса для/-го вида перевозок, тыс. км;

— доля пробега отечественного или импортного ав­тобуса для /-го вида перевозок, %.

Среднегодовой пробег отечественного или импортного ав­тобуса для f-го вида перевозок определяется по данным табл.; доля пробега отечественного или импортного автобуса для f-го вида перевозок – на основе данных, указанных в справке, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке.

Среднегодовой пробег маршрутных микроавтобусов и трол­лейбусов принимается равным 50 тыс. км.

Для автобусов эксплуатировавшихся частично за рубежом, фактический пробег с начала эксплуатации находится по фор­муле

(11.10)

где — продолжительность эксплуатации автобуса за ру­бежом, годы;

х — число видов перевозок, на которых использовал­ся автобус за рубежом, единицы;

— среднегодовой пробег автобуса за рубежом для g-го вида перевозок, тыс. км;

— доля пробега автобуса для g-го вида перевозок за рубежом.

Среднегодовой пробег автобуса для g-го вида перевозок в Германии принимается равным: для городских и пригород­ных перевозок — 65 тыс. км, для туристических перевозок — 95 тыс. км, для междугородных перевозок — 135 тыс. км. Доля пробега автобуса для g-го вида перевозок определяется на основе данных, указанных в справке, представляемой и заве­ряемой заказчиком услуг по оценке; среднегодовой пробег ав­тобуса для других стран без учета вида перевозок — по данным табл..

При определении фактического пробега с начала эксплуа­тации специальных автотранспортных средств рассчитывается дополнительная составляющая пробега, учитывающая работу их двигателя для привода в действие специального навесного оборудования в стационарных условиях. Указанная составляю­щая прибавляется к пробегу, определенному по спидометру, и рассчитывается по формуле

(11.11)

Где — фактическая наработка двигателя специального ав­тотранспортного средства при его работе в стационарных условиях для приведения в действие специального оборудования на дату оценки, моточас;

— коэффициент приведения наработки двигателя в стационарных условиях к пробегу автотранспортного средства, км/моточас. !

Наработка двигателя специального автотранспортного средства, используемого в стационарных условиях для привода в действие специальной техники или оборудования, на дату оценки определяется по счетчику моточасов или на основании справки, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке автотранспортного средства. Значения коэффициентов приведения наработки двигателя в стационарных условиях к пробегу для специальных автотранспортных средств представлены в табл. 11.2.

Таблица 11.2 Коэффициенты приведения наработки двигателя в стационарных условиях к пробегу специального автотранспортного средства

Тип автотранспортного средства

Коэффициент , км/моточас

Грузовые автомобили и автобусы

25

Пожарные автомобили

50

Гусеничные машины, специальные

колесные шасси и тягачи

15

Трактора колесные

10

Трактора гусеничные

5

Фактическое значение пробега с начала эксплуатации спе­циального автотранспортного средства, у которого измерение фактической наработки конструктивно предусмотрено только в моточасах, может быть рассчитано по формуле через фактическое значение наработки.

При расчете фактического пробега с начала эксплуатации мототранспортных средств их среднегодовой пробег принимается равным 10 тыс. км. В общем случае, учитывающем частичную эксплуатацию мототранспортного средства за рубежом, его пробег с начала эксплуатации вычисляется по формуле

(11.12)

Где — продолжительность эксплуатации мототранспор­тного средства за рубежом, годы;

— среднегодовой пробег мототранспортного средства за рубежом, тыс. км;

— продолжительность эксплуатации мототранспор­тного средства, годы.

Среднегодовой пробег мототранспортного средства за рубежом определяется поданным табл..

Возраст автотранспортного средства на дату оценки опреде­ляется по регистрационным документам.

Величина коэффициентов установлена положе­нием. Коэффициент имеет следующие значения: для 1-й категории условий эксплуатации - 1,0; для 2-й - 0,9; для 3-й - 0,8; для 4-й - 0,7; для 5-й - 0,6. Категория условий эксплуатации определяется в соответствии с их классификацией, приведенной в приложении 19, в зависимости от дорожного покрытия, рельефа местности и условий движения автотранспортных средств.

Коэффициент имеет следующие значения: базовый автомобиль-1,00; седельный тягач - 0,95; автомобиль с одним прицепом - 0,90; автомобиль с двумя прицепами или автомобиль-самосвал при работе на плечах ездки свыше 5 км - 0,85; автомобиль-самосвал с одним прицепом или при работе на коротких плечах ездки (до 5 км) - 0,80; автомобили – самосвалы с двумя прицепами — 0,75.

Коэффициент имеет следующие значения для районов с (различным видом климата: умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный - 1,1; умеренный - 1,0; жаркий сухой, очень жаркий сухой, умеренно холодный - 0,9; холодный - 0,8; очень холодный - 0,7. Для районов с высокой агрессивностью окружающей среды по отношению к автомобилям (в основном побережье морей и океанов), а также при постоянном использовании автомобилей для перевозки химических грузов, вызывающих интенсивную коррозию деталей, значение коэффициента снижается на 10%.

Расчет физического износа с учетом возраста и пробега автотранспортного средства с начала эксплуатации проводится по формуле

(11.13)

где — функция, зависящая от возраста и фактического пробега автотранспортного средства с начала его эксплуатации.

Физический износ гусеничных тракторов устанавливается равным 12% в год, колесных тракторов — 10% в год независи­мо от пробега. Физический износ прицепов для легковых автомобилей и жилых автомобилей (типа автомобиль-дача) принимается равным 8% в год независимо от пробега.

При наличии информации только о продолжительности эксплуатации или только о пробеге с начала эксплуатации автотранспортного средства, являющегося собственностью юридического лица, его физический износ может быть рассчитан в соответствии с нормами амортизации. Расчет в данном случае проводится по формулам

(11.14)

(11.15)

Где — норма амортизационных отчислений по пробегу % на 1000 км пробега;

— годовая норма амортизационных отчислений, %

Характеристики

Тип файла
Документ
Размер
4,99 Mb
Тип материала
Предмет
Учебное заведение
Неизвестно

Список файлов книги

Свежие статьи
Популярно сейчас
Как Вы думаете, сколько людей до Вас делали точно такое же задание? 99% студентов выполняют точно такие же задания, как и их предшественники год назад. Найдите нужный учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
6559
Авторов
на СтудИзбе
299
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее