151186 (594639), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Таблица 8.1.3
Выбор шинопроводов.
| №ШП | Присоед. НГ (№ по плану) | Кол-во ЭП | Рмах/ Рмин | Рн, кВт | Ки | cos/ tg | Рсм, кВт | Qсм, Квар |
| ШП II | 7,8,14,3,104,5,6,15 | 27 | 42,2/ 7,5 | 677,1 | 0,16 | 0,5/ 1,7 | 108,34 | 184,18 |
| 1 ШРС | 18 | 10,8 | 8,1 | |||||
| 2 ШРС | 16,35 | 2,616 | 4,45 | |||||
| ШП III | 1,8,9,2,10 11,21,22 13, ТI, ТII | 21 | 64,9/9 | 622,5 | 0,16 | 0,5/ 1,7 | 99,6 | 169,32 |
| 3 ШРС | 30 | 21,84 | 16,38 |
Таблица 8.1.4
Определение расчётной нагрузки.
| № ШП | Руст, кВт | Iр, А | Тип ШП | Iном, А | iуд, кА |
| ШП - II | 711,45 | 320 | ШРА-73 | 450 | 25 |
| ШП - III | 652,5 | 340 | ШРА-73 | 450 | 25 |
| ШМА-1 | 895,45 | 467,69 | ШМА-73 | 1600 | 70 |
| ШМА-2 | 707,8 | 409,8 | ШМА-73 | 1600 | 70 |
Шинопроводы выбираю по нагреву длительно допустимым максимальным током нагрузки:
IДОП IРАБ МАХ
Кабели, по которым получают питание ЭП (от распределительных пунктов и шинопроводов до ЭП). Выбираю по расчётному и аварийному токам. В производственной части цеха (отметка 0.000) применяется скрытая прокладка кабелей. При этом используются трубы, прокладываемые под полом.
Таблица 8.1.5. Используемые кабели.
| Наимен. | Iр, А | Iав, А | F, мм2 | Iдоп, А | Сеч. трубы | Марка провода |
| ШПI - ШПII | 320 | 640 | 2 (3х95+1х35) | 510 | АВВГ | |
| ШПIV-ШПIII | 340 | 680 | 2 (3х95+1х35) | 510 | АВВГ | |
| ШПIV 5ШРС | 52 | 104 | 3х95+1х35 | 255 | АВВГ | |
| ШПI - 6ШРС | 14 | 28 | 3 (1х95) +1х35 | 255 | ТГ70 | АПВ |
| ШПI - 7ПР | 66 | 132 | 3х95+1х35 | 255 | АВВГ | |
| ШП IV-8ПР | 18 | 36 | 3х95+1х35 | 255 | АВВГ | |
| ШПI - 9ШРС | 70 | 140 | 3 (1х95) +1х35 | 255 | ТГ70 | АПВ |
| ШП II - 7 | 26 | 52 | 3х6+1х4 | 46 | Т32 | АВВГ |
| ШП II - 8 | 29,6 | 59,2 | 3х6+1х4 | 46 | Т32 | АВВГ |
| ШП II - 14 | 15 | 30 | 3х4+1х2,5 | 38 | Т25 | АВВГ |
| ШП II - 3 | 33 | 66 | 3х16+1х10 | 90 | ТГ40 | АВВГ |
| ШП II - 10 | 55 | 110 | 3х16+1х10 | 90 | ТГ40 | АВВГ |
| ШП II - 4 | 55 | 110 | 3х16+1х10 | 90 | ТГ40 | АВВГ |
| ШП II - 5 | 49,2 | 98,4 | 3х16+1х10 | 90 | ТГ40 | АВВГ |
| ШП II - 6 | 84,4 | 169,6 | 3х35+1х16 | 140 | ТГ50 | АВВГ |
| ШП II - 15 | 45 | 90 | 3х16+1х10 | 90 | ТГ40 | АВВГ |
| ШП II-1ШРС | 25 | 50 | 3х16+1х10 | 90 | АВВГ | |
| ШП II-2ШРС | 11 | 22 | 3х16+1х10 | 90 | АВВГ | |
| ШП II-3ШРС | 51 | 102 | 3х16+1х10 | 90 | АВВГ | |
| ШП III - 1 | 115 | 230 | 3х70+1х25 | 210 | АВВГ | |
| ШП III - 8 | 29,6 | 59,2 | 3х6+1х4 | 90 | ТГ32 | АВВГ |
| ШП III - 9 | 18 | 36 | 3х4+1х2,5 | 38 | ТГ25 | АВВГ |
| ШП III - 2 | 129,8 | 258,6 | 3х70+1х25 | 210 | АВВГ | |
| ШП III - 10 | 55 | 110 | 3х16+1х10 | 90 | ТГ40 | АВВГ |
| ШП III - 11 | 15 | 30 | 3х4+1х2,5 | 38 | ТГ25 | АВВГ |
| ШП III - 21 | 23,8 | 47,6 | 3х4+1х2,5 | 38 | ТГ25 | АВВГ |
| ШП III - 22 | 41,6 | 83,2 | 3х35+1х16 | 140 | ТГ50 | АВВГ |
| ШП III - 13 | 20 | 40 | 3х4+1х2,5 | 38 | ТГ25 | АВВГ |
| ШПIII-ТII+ТI | 56+82 | 138,4 | 3х70+1х25 | 210 | АВВГ | |
| 1ШРСВ3944 | 6,6 | 13,2 | 3х4+1х2,5 | 38 | ТГ25 | АВВГ |
| 2ШРС - 19 | 3,7 | 7,4 | 3 (1х2,5) | 29 | ТГ20 | АПВ |
| 2ШРС-П7, П8 | 25,2 | 50,4 | 3х16+1х10 | 90 | АВВГ | |
| 3ШРС-П15,В2224 | 11 | 22 | 3х4+1х2,5 | 38 | АВВГ | |
| 5ШРС П911 | 25,2 | 50,4 | 3х16+1х10 | 90 | АВВГ | |
| 5ШРС-П14,В3435 | 4,9 | 9,8 | 3х4+1х2,5 | 38 | АВВГ | |
| 6ШРС-В3738,3 | 3,2 | 6,4 | 3х4+1х2,5 | 38 | АВВГ | |
| ? ПР-П12, П14 | 254,2 | 50,4 | 3х6+1х4 | 46 | АВВГ | |
| 7ПР-В2527 | 16,7 | 33,4 | 3х4+1х2,5 | 38 | АВВГ | |
| 7ПР-В2932,БОВ | 16,7 | 33,4 | 3х4+1х2,5 | 38 | АВВГ | |
| 8ПР-П13, АВ22, АВ39 | 23,5 | 46 | 3х4+1х2,5 | 38 | АВВГ | |
| 9ШРС - 10 | 55 | 110 | 3х16+1х10 | 90 | АВВГ | |
| 9ШРС-13 | 20 | 40 | 3х4+1х2,5 | 38 | АВВГ |
Для питания мостовых насосов выбираем троллейные линии. Троллеи выбираются по тепловому току [7].
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
