123393 (577586), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

A) Nт= n-Nк

B) Nт= n+Nк

C) Nт= n*Nк

D) Nт= n/Nк

E) Nт= n-Nк+0,5

472.1 Формула определения числа технических обслуживаний ТО1 в интервале между капитальными ремонтами для комбайнов

1. Nто1=18Nк

2. Nто1=24Nк

3. Nто1=32Nк

4. Nто1=26Nк

5. Nто1=30Nк

472.2 Формула определения числа технических обслуживаний ТО2 в интервале между капитальными ремонтами для комбайнов

1. Nто2=18Nк

2. Nто2=4Nк

3. Nто2=6Nк

4. Nто2=8Nк

5. Nто2=14Nк

472.3 Формула определения числа технических обслуживаний ТО1 в интервале между капитальными ремонтами для автомобилей

1. Nто1=46Nк

2. Nто1=56Nк

3. Nто1=66Nк

4. Nто1=76Nк

5. Nто1=86Nк

472.4 Формула определения числа технических обслуживаний ТО2 в интервале между капитальными ремонтами для автомобилей

1. Nто2=14Nк

2. Nто2=16Nк

3. Nто2=18Nк

4. Nто2=22Nк

5. Nто2=24Nк

473. 1 Формула определения количества капитальных ремонтов по групповому методу

1. Nki=(Bгi+Bki)/Aт

2. Nki=(Bгi-Bki)/Aт

3. Nki=(Bгi+Bki)*Aт

4. Nki=(Bгi*Bki)/Aт

5. Nki=(Bгi+Bki)+Aт

474.1 Что означает Bгi в формуле нахождения количества капитальных ремонтов по групповому методу Nki=(Bгi+Bki)/Aт

1. Число машин, требующих капитального ремонта

2. Плановая годовая наработка для i^ой машины

3. Время планового ремонта всех машин

4. Межремонтный интервал

5. Нет правильного ответа

474.2 Что означает Bki в формуле нахождения количества капитальных ремонтов по групповому методу Nki=(Bгi+Bki)/Aт

1. Наработка i^ой машины от последнего капитального ремонта

2. Плановая годовая наработка для i^ой машины

3. Время планового ремонта всех машин

4. Межремонтный интервал

5. Нет правильного ответа

475.1 Формула определения количества текущих ремонтов по групповому методу

1. Nтi=((Bгi+Bтi)/Aт)- Nк

2. Nтi=((Bгi+Bтi)/Aт)

3. Nтi=((Bгi-Bтi)/Aт)- Nк

4. Nтi=((Bгi+Bтi)/Aт)+ Nк

5. Nтi=((Bгi+Bтi)/Aт)*Nк

476.1 Что означает Bтi в формуле нахождения количества текущих ремонтов по групповому методу Nтi=((Bгi+Bтi)/Aт)- Nк

1. Плановая годовая наработка для i^ой машины

2. Время планового ремонта всех машин

3. Наработка i^ой машины от последнего капитального ремонта

4. Наработка i^ой машины от последнего текущего ремонта

5. Межремонтный интервал

477.1 Формула определения количества капитальных ремонтов по машинам каждой марки через коэффициенты охвата

1. Nk=n*Kох^к*

2. Nk=n/Kох^к

3. Nk=n+Kох^к

4. Nk=n-Kох^к

5. Nk=n*Kох^к-0,5

478.1 Что означает n в формуле нахождения количества капитальных ремонтов по машинам каждой марки через коэффициенты охвата Nk=n*Kох^к

1. Число машин данной марки в районе

2. Наработка i^ой машины от последнего капитального ремонта

3. Наработка i^ой машины от последнего текущего ремонта

4. Время планового ремонта всех машин

5. Межремонтный интервал

479.1 Что означает Kох^к в формуле нахождения количества капитальных ремонтов по машинам каждой марки через коэффициенты охвата Nk=n*Kох^к

1. Наработка i^ой машины от последнего капитального ремонта

2. Наработка i^ой машины от последнего текущего ремонта

3. Время планового ремонта всех машин

4. Коэффициент охвата капитальным ремонтом для машин данной марки

5. Межремонтный интервал

480.1 Формула определения коэффициента охвата из статистических наблюдений за прошлые годы

1. Kох^к=Np/Nсп

2. Kох^к=Np*Nсп

3. Kох^к=Np+Nсп

4. Kох^к=Np-Nсп

5. Kох^к=Np*Nсп+0,5

481.1 Что означает Np в формуле нахождения коэффициента охвата из статистических наблюдений за прошлые годы

1. Списочное число машин за определенный период

2. Наработка машины от последнего капитального ремонта

3. Наработка машины от последнего текущего ремонта

4. Число определенного вида ремонтов или ТО проведенных за ряд прошлых лет

5. Время планового ремонта всех машин

482.1 Что означает Nсп в формуле нахождения коэффициента охвата из статистических наблюдений за прошлые годы

1. Наработка машины от последнего капитального ремонта

2. Число определенного вида ремонтов или ТО проведенных за ряд прошлых лет

3. Наработка машины от последнего текущего ремонта

4. Списочное число машин за определенный период

5. Время планового ремонта всех машин

483.1 Формула определения суммарной трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту

1. Тс=∑Тi*ni

2. Тс=∑Тi/ni

3. Тс=∑Тi/ni+ Nсп

4. Тс=∑Тi*ni- Nсп

5. Тс=∑Тi/ni- Nсп

484.1 Что означает Тi в формуле определения суммарной трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту Тс=∑Тi*ni

1. Трудоемкость технического обслуживания или ремонта машины данной марки

2. Списочное число машин за определенный период

3. Число определенного вида ремонтов или ТО проведенных за ряд прошлых лет

4. Наработка машины от последнего текущего ремонта

5. Время планового ремонта всех машин

485.1 Как ведет себя себестоимость с увеличением программы ремонта

1. Повышается

2. Не изменяется

3. Снижается

4. Повышается, но незначительно

5. Нет правильного ответа

486.1 Что происходит с транспортными расходами с увеличением программы ремонта

1. Снижаются

2. Возрастают

3. Не изменяются

4. Снижаются, но незначительно

5. Нет правильного ответа

487.1 Как определяют размещение ремонтного предприятия

1. По ближайшему населенному пункту

2. По центру тяготения

3. По транспортным расходам

4. По количеству техники в данном населенном пункте

5. Нет правильного ответа

488.1 Совокупность совместных действий людей и средств производства, в результате которых из исходных материалов, заготовок и составных частей получают продукцию определенного назначения –это…

1. Производственный процесс

2. Система ТО

3. Трудоемкость ремонта

4. Нет правильного ответа

5. B и D

489.1 Где осуществляется ремонт машин, агрегатов при тупиковой организации производственного процесса

1. На стационарных постах

2. На поточных линиях

3. На месте поломки

4. На разборочно-сборочных линиях

5. Нет правильного ответа

489.2 Где осуществляется ремонт машин, агрегатов при поточной организации производственного процесса

1. На стационарных постах

2. На месте поломки

3. На разборочно-сборочных линиях

4. Нет правильного ответа

5. На поточных линиях

490.1 Где не применяется тупиковая организация производственного процесса

1. В ЦРМ хозяйств

2. Для машин с небольшой трудоемкостью ремонта

3. При малой программе ремонта

4. на ремонте базисных деталей

5. для ремонта машин с большей трудоемкостью

490.2 Где не применяется поточная организация производственного процесса

1. для ремонта машин с большей трудоемкостью

2. при большой программе ремонта

3. на специализированных ремонтных предприятиях

4. на ремонтно-механических заводах

5. В ЦРМ хозяйств

491.1 Метод определения трудоемкости ремонта, который заключается в нормировании каждой технологической операции и определению штучно-калькуляционного времени

1. По технологическим процессам

2. Метод сравнения

3. Комбинированный метод

4. Метод по технико-экономическим показателям

5. Нет правильного ответа

491.2 Метод определения трудоемкости ремонта, при условии, когда программа ремонтного предприятия составлена из различных по наименованию и типу объектов ремонта

1. По технологическим процессам

2. Метод сравнения

3. Комбинированный метод

4. Метод по технико-экономическим показателям

5. Нет правильного ответа

491.3 Метод определения трудоемкости ремонта, при котором трудоемкость находят по данным аналогичных производств, но имеющих высокие технико-экономические показатели

1. По технологическим процессам

2. Метод сравнения

3. Комбинированный метод

4. Метод по технико-экономическим показателям

5. Нет правильного ответа

492.1 В чем суть метода определения трудоемкости ремонта по технико-экономическим показателям

1. Программа ремонтного предприятия составлена из различных по наименованию и типу объектов ремонта

2. Трудоемкость находят по данным аналогичных производств, но имеющих высокие технико-экономические показатели

3. Определение трудоемкости ремонта, заключающееся в нормировании каждой технологической операции и определению штучно-калькуляционного времени

4. Нет правильного ответа

5. Трудоемкость определяют с помощью специальных исследований

493.1 Количество ТО-2 у тракторов за один цикл составляет:

A) 12;

B) 18;

C) 24;

D) 30;

E) 36.

493.2 Количество ТО-1 у тракторов за один цикл составляет:

A) 60;

B) 72;

C) 84;

D) 96;

E) 108.

494.1 Для комбайнов интервал в моточасах между первым и вторым ТО-1 составляет:

A) 20;

B) 40;

C) 60;

D) 80;

E) 100.

494.2 Для комбайнов интервал в моточасах между вторым и третьим ТО-1составляет:

A) 20;

B) 40;

C) 60;

D) 80;

E) 100.

494.3 Для комбайна интервал в моточасах между 3 и 4 ТО-1 составляет:

A) 20;

B) 40;

C) 60;

D) 80;

E) 100.

495.1 Для автомобилей пробег в тыс. км между первым и вторым ТО-1 составляет:

A) 1,5;

B) 2,5;

C) 3,5;

D) 4,5;

E) 5,5.

496.1 До капитального ремонта пробег автомобиля составляет (тыс. км):

A) 100…140;

B) 140....230;

C) 230…350;

D) 350…450;

E) 450...500.

497.1 Простые СХМ подвергается ремонту в течение года:

A) 1 раз;

B) 2 раза;

C) 3 раза;

D) 4 раза;

E) 5 раз.

498.1 Агрегатный метод ремонта является разновидностью:

A) необезличенного;

B) обезличенного;

C) индивидуального;

D) группового;

E) бригадного.

499.1 Процесс управления техническим состоянием машин есть:

A) наработка;

B) система ТО и ремонта;

C) систем эксплуатации;

D) система хранения;

E) система транспортировки.

500.1 Стратегия С₁ является:

A) по фактическому состоянию;

B) по желанию;

C) по потреблению;

D) по техническому состоянию;

E) регламентированная.

500.2 Стратегия С₂ является:

A) по фактическому состоянию;

B) по желанию;

C) по потреблению;

D) по техническому состоянию;

E) регламентированная.

500.3 Стратегия С₃ является:

A) по фактическому состоянию;

B) по желанию;

C) по потреблению;

D) по техническому состоянию;

E) регламентированная.

501.1 Количество объектов одновременно находящихся в ремонте это:

A) такт ремонт;

B) продолжительность;

C) фронт ремонта;

Характеристики

Список файлов ответов (шпаргалок)