Spravochnik_tehnologa-mashinostroitelya_T1 (550692), страница 94
Текст из файла (страница 94)
где г, — подача — время обработки одного зуба, с)зуб) г — число зубьев обрабатываемого колеса. Рекомендуемые режимы резания при обработке методом обкатки колес из конструкционных легированных сталей с твердостью НВ 156 — 207 и пределам прочности при растяжении о, = 520+ 686 МПа на зубострогальных станках резцами из быстрорежущей стали приведены в табл. 32. Режимы резании действительны н прн обработке деталей из чугуна.
Скорость резания прн обработке колес из углеродистых сталей увеличявают в 1,1 — 1,2 раза, а из бронзы в 1,5-1,7 раза. Зубофрезерование характеризуется более высокой производительностью по сравнению с зубостроганнем и применяется в основном в серийном производстве. Обработку осуществляют двумя дисковыми фрезами 1 и 2 (рис. 209, а), расположенными в одной впадине зубьев обрабатываемого колеса 4. Фризы наклонены друг к другу таким образом', что резцы 5 (рис.
209,в) одной из них входят в промежутки между резцами 6 другой. Резцы каждой фрезы обрабатывают одну сторону зуба колеса. Во время обработки фрезам сообщают вращение, а также движение обкатки совместно с обрабатываемым колесом. В станочном зацеплении резцы дисковых фрез воспроизводят один зуб производящего колеса 3 (см. рис. 209,а), и при обкатке, занимая последовательные положения от начала резания до его конца, они имитируют зацепление обрабатываемого и производшцего колес.
Конические колеса, обработанные этим методом, имеют Режимы резания должны обеспечивать требуемую производительность н качество обработки при оптимальном периоде стойкости режущего инструмента При нарезании зубьев на зубострогальных станках скорость резания (мумии) где 7р „= Ь ч-(6 —: 9) — длина рабочего хода резца, мм; н — частота возвратно-поступательного движения резцов, дв.ход)мин) Ь вЂ” ширина зубчатого венца, мм. Основное время (мин) при зубостроганни, зубофрезеровании н зубопротягивании г з 60 Рис. 209. Схемм иарезашш зубьев конических колее двуми Лнекоиымн фрезамя 361 ОБРАбОТКА ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС а) Твердость по Бринеллю,.....
!60 — 190 Подача врезания на резец, мм... 0,125 — 0,100 190-220 0,100 — 0,075 220-270 0,075 — 0,050 октоидный профиль и взаимозаменяемы с колесами, полученными методами строгания. Диаметры дисковых фрез достаточно большие, что позволяет выполнять обработку зуба без продольного перемещения инструмента.
Дно впадины зуба имеет незначительную вогнутость, однако это не снижает эксплуатационные хараатеристики прямозубой конической передачи. Продольная бочкообразность зубьев обеспечивается конструкцией режущего инструмента. Режущие кромки располагают под углом к оси вращения фрезы. В зависимости от бочкообразности угол поднутреиия равен 1,5-5'. Пря вращении режущие кромки обеих фрез описывают поверхность конуса 7 (рис, 209,6) и, перемещаясь по криволинейным траекториям б и 9 (рис. 209,е), срезают металл на концах зуба больше, чем в середине.
Отечесгпенная промышленность выпускает станки: 5С237 (л, =125 мм; гл„= 2,5 мм), 5С267П (л, = 320 мм; ль = й мм) и 5С277П (а, =500 мм; лг„= = 12 мм), работающие двумя дисковыми фрезами. На этих станках можно осуществлять зубонарезание конических колес методами врезания, обкатки и комбинированным. Достигаемая точность — 7-8-я степень. Прямозубые конические колеса с модулем свыше 5 мм обрабатывают за две операции— черновую и чисговую. Черновую обработку производат методом врезания, а чистовую методом обкатки.
Колеса с модулем до 5 мм обрабатывают за одну операцию из целой заготовки методом обкатки или комбинированным: сначала врезание, затем обкатка. При нарезании зубьев на зубофрезерпых станках скорость резания (м/мин) я!зал 1000 * где ВБ — наружный диаметр фрезы, мм; л — частота вращения фрезы, об)мин. Схорость резания при чистовом нарезании 35 — 55 м)мин, при черновом 25 — 40 м/мин. Время обработки одного зуба 10-30 с.
Рекомендуются следующие подачи врезания при обработке колес из легированной стали дисковыми фрезами с резцами из быстрорежущей стали: Круговое протягивание широко примеииют для обработки конических колес дифференциала легковых и грузовых автомобилей, Рве. 2!Е. Схема нарезаная зуяьев вуамезубых кеаачееквх келее методам кругевлге ауетягав авва; л — направление линий резов; б — в поперечном сечений зуба лрл черновом зубонарезаняи; в — по длине зуба лрв получистовом зубонарезаияи; г — ло алине зуба при чиставом зубоиарезаиив тракторов, сельскохозяйственных машин и др. Профиль зубьев колеса круговой.
Колеса, полученные этим методом, невзаимозаменяемы с колесами, нарезанными зубосгроганием и зубофрезерованием. Форма заготовок колес для кругового протягивання — специальная. При круговом протягивании заготовка ! неподвижна (рис. 210,а), а режущий инструмент вращается с постоянной угловой скоростью и совершает возвратно-поступательное движение параллельно образующей конуса впадин конического колеса.
За один оборот инструмента полностью обрабатывается впадина зуба колеса. Инструментом служит резцовая головкапротюкка 2 с номинальными диаметрами 533 и 635 мм с радиально расположенными резцами, объединенными в блоки 3. Нарезание зубьев из целых заготовок выполняют за три этапа. 1. Вращающаяся протюкка на медленной подаче перемещается из точки А в точку В вдоль образующей внутренне~о конуса колеса.
За это время протяиха поворачивается на четыре блока. Резцы протяжки врезаются в заготовку на небольшую глубину. 2. При достижении точки В продольная подача инструмента прекращается, резание происходит вслелствие радиального подъема резцов шести следующих блоков до достижения полной глубины впадины зуба. Затем ОБРАБОткА детАлей мАЕЗНИ нА метАллОРежущих стхнклк ЗЗ. Подача и скорость резания при нареэании зубЬев аа зубоиротяишых станках м Меньшие скорости резания соотеетстяушт обработке протяжками с диаметром 533 мм, е большие — с диаметром 635 мм резцовая головка-протяжка перемещается из точки В в точку С. На этом участке резцы одиннадцатого блока снямают припуск, расположенный справа от линии оЬ.
3. Во время прохождения участка 4 протяжки мимо заготовки происходит снятие фаски (вращающимся резцом) с боковых сторон и дна впадины зуба на внешнем торце. При перемещении суппорта в обратном направлении из точки С в точку )3 осуществляется чистовое резание четырьмя последними блоками. Каждый чистовой резец профилирует определенный участок на боковой поверхности зуба.
Деление заготовки на зуб производится при перемещении круговой протяжки из точки 0 в точку А, когда участок 5 проходит мимо заготовки, Зубья конических колес обрабатывают методом кругового протягивания на зубопротяжных станках 5245 (а, = 250 мм; тм = = 5 мм) резцовыми головками-протяжками с номинальным диаметром 533 мм и 5С268 (а„= 320 мм; шм = 8 мм) протяжками с номинальным диаметром 635 мм. Станок 5С268 применяют для чистовой обработки зубьев. Технические характеристики станка 5С269 такие же, как и у станка 5С268, но он не имеет продольного перемещения в процессе резания и применяется только дпя чернового нарезания. Станки 5С268 и 5С269 могут работать как раздельно, так и встроенными в автоматическую линию из двух станков.
Точность прямозубых конических колес при нарезании методом кругового протягивания — 8-9-я степень. Прямозубые конические колеса с внешним окружньпм модулем до 5 мм нарезают за одну операцию из целой заготовки комбинированной резцовой головкой-протяжкой, а с модулем свыше 5 мм — за две операции (черновую и чистовую) с использованием соответственно черновой и чистовой протяжек. Скорость резания при круговом протягивании (м/мин) яВяр 60 1000г, ' где Вяр — номинальный диаметр круговой протяжки, мм. Частота вращении (об/мин) резцовой головки-протяжки и = 60/г,. Рекомендуемые подача и скорость резания при нарезании прямозубых конических колес методом кругового протягивания приведены в табл.
33. Нарезаине конических колес с круговыми зубьями. Нарезание зубьев гипоидных и конических колес производят методами обкатки, врезания, комбинированным, включающим врезание и обкатку, и копирования. При методе обкатки вращающаяся резцовая головка 1 (рис, 211, а) подводится к заготовке 2, и начинается совместная обкатка при качании люльки вверх. В процессе обкатки резцы, занимая последовательные положения, формируют профиль н продольную кривизну зубьев по дуге окружности.
В конце резания заготовка отводится от инструмента, люлька с резцовой головкой возвращается в исходное положение, а заготовка поворачивается на один зуб. Черновое нарезание зубьев методом обкатки применяют для обработки шестерен и колес с углом делительного конуса менее 68'. Зубья нарезают двусторонними резцовыми головками на зуборезных станках 5П23 (г(, = 125 мм; ш„=2,5 мм), 5С270П (г(, = 500 мм; шм = 8 мм), 5С280П (о, = 800 мм; ш„= 16 мм), 5А284 (е, = 1600 мм; ш„= 30 мм).
Зуборезный станок 5С273 (а, = 500 мм; ш„= 12 мм) имеет меха- а) е) Рас. 2!1. Схемы методов вареэанва зубьев: а— обкатка; б — врезяние; е - комбинированный; г— копирование ОБРАБОткА зуБьеВ зуБЧАтых колес низм двойной обкатки, который позвдляет производить черновую обработку зубьев шестерни при качании люльки вверх, а затем вниз. При качании люлька вверх нарезается одна сторона впадины зубьев, а при качании люльки вниз — другая. Таким образом получают равномерный по длине зуба припуск 0,15 мм под чистовое нарезание, что способствует повышению производительности, точности обработки шестерни и стойкости режущего инструмента при чистовом нарезании. Черновое нарезание зубьев шестерни методом обкатки можно выполнять резцовыми галовками правого и левого вращения.
Более высокая стойкость достигается при нарезании зубьев с попутной подачей, когда направление вращения резцовой головки противоположно направлению линии зуба шестерни. Это объясняется процессом стружкообразоваиия. При попутном нарезании зубьев образующаяся стружка имеет большее сечение в начале резания и меньшее сечение в конце (рис, 212,а). Создаются благопривтные условия для резания: отсутствует сколыкение резца по обработанной поверхноспь уменьшается нагрузка на резцы. Встречное нарезаиие характеризуется проскальзыванием резцов в начальный момент резания, образованием наклепанной поверхности, повышением нагрузки на резцы.
Стружка в начале резания имеет минимальную толщину, а в конце — максимальную (рис. 212,6). Эффективным средством повышения производительности при черновом нарезанин является переменная подача при.обкатке, которая увеличивается в начале и конце резания. Наилучшие результаты получают при нарезании зубчатых колес с большой шириной венца, в частности при черновой обработке зубьев шестерен гипоидных передач. Значительное повышение стойкости резцов и производительности может быть достигнуто при увеличении номинального диаметра черновой резцовой головки на одну ступень по сравнению с чистовой. Так, при черновом нарезании шестерни (х, = 11; вс, = 9 мм; Ь = 38 мм) увеличение номинального диаметра резцовой головки (Вр г) с 9 дюймов на 12 дюймов позволило повысить производительность станка на 255( и период стойкости резцов в 1,7-2 раза.
Диаметр черновой резцовой головки рекомендуется увеличивать на одну ступень при обработке конических колес средних и хрупных модулей, имеющих степень сужения зуба 0,67 — 1,25. На повышение стойкости головок в большей степени влияет точность расположения вершин Рве. 212. Схемы вавезеып зубьев кеввчесэих велес резцов, а не боковых релгущих кромок. Так, при повышении точности расположения боковых режущих кромок с 0,05 до 0,02 мм стойкость головок увеличивастси на 20-24%; в то же время цри повышении точности расположения вершин резцов в зтих же пределах стойкость увеличивается на 26-44%.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
