ДИПЛОМ (1335965), страница 9
Текст из файла (страница 9)
∆ Э =77200,863-122807,558= 45606,695руб.
При вводе вождения «в одно лицо» экономия в месяц составит 45606,695 рублей.
3.2.Экономическая оценка сокращения непроизводственных расходов рабочего времени локомотивных бригад
Непроизводительные потери рабочего времени локомотивных бригад- это часы рабочего времени локомотивных бригад, вызванные нерациональной организацией эксплуатационной работы, нарушениями режима рабочего времени локомотивных бригад, безопасности движения поездов и отказами технических средств по вине филиалов ОАО «РЖД».
Методы изучения использования рабочего времени могут классифицироваться по следующим признакам: цели исследования, методу проведения наблюдения, количеству наблюдаемых объектов, способу проведения наблюдения, форме фиксации данных наблюдений.
Одним из основных методов изучения использования рабочего времени является проведение фотографии рабочего времени. Фотография рабочего времени служит для установления структуры его затрат на протяжении рабочего дня (смены) или его части. Ее проводят в целях:
-
выявления недостатков в организации труда и производства, разработки мероприятий по устранению выявленных недостатков;
-
выявления размеров и причин потерь и нерациональных затрат рабочего времени, разработки мероприятий по улучшению его использования;
-
изучения и распространения передовых приемов и методов работы;
-
установления норм обслуживания рабочих мест и оборудования, нормативов численности рабочих;
-
получения исходных данных для разработки нормативов времени на подготовительно-заключительные действия, обслуживание рабочего места, регламентированные перерывы;
-
выявления причин невыполнения норм времени или выработки отдельными исполнителями.
Наблюдаемые объекты, способы проведения и обработки наблюдений различны. Наблюдаемым объектом могут быть работники, оборудование или производственный процесс.
Применяются следующие виды фотографии использования времени работников: индивидуальная, групповая, фотография рабочего времени методом моментальных наблюдений, самофотография.
Все методы изучения затрат рабочего времени включают в себя несколько основных этапов: подготовка к наблюдению, проведение наблюдения, обработка данных наблюдения, анализ результатов наблюдения, разработка предложений по совершенствованию организации и нормирования труда.
Наиболее часто проводимым видом фотографии рабочего времени в локомотивном депо является самый распространенный вид ФРВ – индивидуальная фотография рабочего времени. Здесь наблюдатель (нормировщик) изучает использование времени одним исполнителем в течение рабочего дня методом непосредственных замеров.
Подготовка к проведению индивидуальной фотографии рабочего времени заключается в выборе объекта наблюдения, ознакомлении непосредственно на рабочем месте с объектом наблюдения, производственной обстановкой, организационно–техническими условиями работы, разъяснению исполнителю целей и задач проводимой фотографии, выборе места расположения наблюдателя.
Выбор объекта наблюдения зависит от целей наблюдения. Если ставится задача разработки нормативов времени на подготовительно–заключительные действия, обслуживание рабочего места, на отдых и личные надобности, нормативов численности и норм обслуживания, то объектом наблюдения должны быть исполнители на рабочих местах с нормальной организацией труда, обеспечивающей высокопроизводительную работу. Если цель фотографии заключается в изучении потерь рабочего времени, выявлении причин невыполнения норм и недостатков в организации труда то наблюдение проводится при той организации труда, которая сложилась на данном рабочем месте.
Нормировщик при проведении фотографии должен находиться в таком месте, чтобы не отвлекать исполнителя и не мешать ему работать. В процессе работы нормировщик не должен вступать с работниками в разговоры. В тоже время, наблюдателю должны быть обеспечены хорошая видимость исполнителя и удобство регистрации результатов наблюдения.
В наблюдательном листке фиксируется перечень работ, их содержание и объем в измерителях, соответствующих принятым нормам.
Проведение наблюдения заключается в фиксации в наблюдательном листе всех действий исполнителя и перерывов в работе, с указанием вызвавших их причин. Запись должна быть четкой содержательной. Регистрацию затрат времени ведут по текущему времени (записывают текущее время выполнения окончания каждого элемента наблюдаемого процесса в часах и минутах по показанию часов с точностью от 0,5 до 1,0 мин).
В фактическом балансе указывают выявленные в процессе наблюдений затраты рабочего времени, а в нормальном – проектируемое распределение затрат рабочего времени в условиях рациональной организации труда. При этом нормальный баланс в отличие от фактического не содержит потерь и нерациональных затрат рабочего времени.
По данным фактического и нормального балансов определяют коэффициент возможного повышения производительности труда, который находится по формуле (3.1):
(3.1)
где
– возможное сокращение потерь рабочего времени, мин;
– продолжительность рабочего дня (смены), мин.
Возможное сокращение потерь рабочего времени позволит увеличить время для выполнения продуктивной работы.
Фотография рабочего времени проводилась в 07.02.2016 года. В результате ее проведения было выявлено отклонение от нормы непродуктивного времени, на хождение и разговор по личным делам и ожидание работы или наряда, инструктажа, распоряжений, проход за ними. На примере ФРД сделаем анализ использования рабочего времени работником локомотивного депо и представим в таблице 3.2.
Таблица 3.2
Фотография рабочего дня машиниста
| № п/п | Что наблюдается | Текущее время, ч.мин | Продолжительность | Индекс или код |
| 1 | Получение задания на работу ( прохождение ПРМО) | 9:06 | 6 | ПЗ-1 |
| 2 | Получение инструктажа (инструктаж) | 9:12 | 6 | ПЗ-2 |
| 3 | Получение инструктажа (отметка у ТЧД, целевой инструктаж) | 9:24 | 12 | ПЗ-2 |
| 4 | Разговор по личным делам (разговор с бригадой) | 9:30 | 6 | ПНД-1 |
| 5 | Оперативная работа (ознакомление с записями в журнале ТХУ-3, журнала закрепления, актами ТУ-162, приемка смены) | 9:35 | 5 | О |
| 6 | Оперативная работа (заполнение журналов) | 9:43 | 8 | О |
| 7 | Оперативная работа (проверка наличия ТБ) | 9:48 | 5 | О |
| 8 | Межоперационные проходы/проезды (проход к лок.) | 9:50 | 2 | ПЗ-7 |
| 9 | Оперативная работа (приемка лок., нагрев) | 10:03 | 13 | О |
| 10 | Оперативная работа (разговор с ТЧД) | 10:07 | 4 | О |
| 11 | Ожидание работы (простой без работы) | 10:22 | 15 | ПНТ-1 |
| 12 | Оперативная работа (сдача лок бригаде) | 10:29 | 7 | О |
| 13 | Межоперационные проходы/проезды (проход к ТЧД) | 10:31 | 2 | ПЗ-7 |
Продолжение таблицы 3.2
| 14 | Ожидание работы (простой без работы) | 10:58 | 27 | ПНТ-1 |
| 15 | Межоперационные проходы/проезды (проход на пути отстоя локомотивов) | 11:00 | 2 | ПНЗ-7 |
| 16 | Оперативная работа (сдача локомотива бриг.) | 11:12 | 12 | О |
| 17 | Оперативная работа (постановка тепловоза на ТО-2) | 11:43 | 31 | О |
| 18 | Хождение по личным делам (проход по депо) | 11:45 | 2 | ПНД-1 |
| 19 | Разговор по личным делам (разговор с ТЧД) | 12:03 | 18 | ПНД-1 |
| 20 | Ожидание работы (простой без работы) | 12:28 | 25 | ПНТ-1 |
| 21 | Уборка инструмента в конце смены (сбор ветоши на тракционных путях) | 12:58 | 30 | Об-1 |
| 22 | Межоперационные проходы/проезды (проход в цех ТО-2) | 13:01 | 3 | ПЗ-7 |
| 23 | Оперативная работа (снабжение лок.) | 13:41 | 40 | О |
| 24 | Хождение по личным делам (беседа с ТЧМИ) | 13:45 | 4 | ПНД-1 |
| 25 | Подготовка рабочего места в начале смены (уборка территории от снега, мусора) | 14:20 | 35 | Об-1 |
| 26 | Оперативная работа(осмотр, проверка) | 14:27 | 7 | О |
| 27 | Оперативная работа (проход на рабочее место) | 14:29 | 2 | О |
| 28 | Хождение по личным делам (встреча, разговор доклад с ТЧЭз) | 14:52 | 23 | ПНД-1 |
| 29 | Личные надобности (перерыв на личные нужды) | 14:55 | 3 | Пл |
| 30 | Межоперационные проходы/проезды (проход на рабочее место) | 14:57 | 2 | ПЗ-7 |
| 31 | Разговор по личным делам (беседа с ТЧМи) | 15:18 | 21 | ПНД-1 |
| 32 | Ожидание работы (простой без работы) | 17:49 | 151 | ПНТ-1 |
| 33 | Излишние действия по неопытности( доклад ТЧэ, написание объяснительной) | 18:05 | 16 | НР-4 |
| 34 | Оперативная работа (проверка наличия ветоши) | 18:13 | 8 | О |
| 35 | Ожидание работы (простой без работы) | 18:52 | 39 | ПНТ-1 |
| 36 | Межоперационные проходы/проезды (проход на пути отстоя локомотивов) | 18:54 | 2 | ПЗ-7 |
| 37 | Оперативная работа (приемка лок. у бригады) | 19:08 | 14 | О |
| 38 | Разговор по личным делам ( разговор с ТЧД) | 19:11 | 3 | ПНД-1 |
| 39 | Оперативная работа (осмотр, прогрев лок.) | 19:28 | 17 | О |
| 40 | Ожидание работы (простой без работы) | 19:50 | 22 | ПНТ-1 |
| 41 | Межоперационные проходы/проезды (проход на пути отстоя локомотивов) | 19:52 | 2 | ПЗ-7 |
| 42 | Оперативная работа (осмотр, прогрев лок.) | 20:05 | 13 | О |
| 43 | Межоперационные проходы/проезды (проход на рабочее место) | 20:08 | 3 | ПЗ-7 |
| 44 | Ожидание работы (простой без работы) | 20:39 | 31 | ПНТ-1 |
| 45 | Оперативная работа (прогрев лок.) | 20:53 | 14 | О |
| 46 | Межоперационные проходы/проезды (проход на рабочее место) | 20:54 | 1 | ПЗ-7 |
| 47 | Межоперационные проходы/проезды (заполнение журналов) | 20:57 | 3 | ПЗ-7 |
| 48 | Межоперационные проходы/проезды (проход к ТЧД) | 21:00 | 3 | ПЗ-7 |
Сводку затрат представим в таблице 3.3.















