1.Диплом (1236045), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Схема предполагаемой испытательной станции ТЭД и ГГ показана на рисунке 6.5.

Рисунок 6.5 – Схема предполагаемой испытательной станции ТЭД и ГГ: 1 – двигатель в режиме генератора; 2 – генератор в режиме двигателя; 3 – датчик частоты оборотов; 4 – крепления; 5 – шестерни

Нужно подавать на двигатель независимого возбуждения значение тока, чтобы обеспечить обороты ., а с генератора снять по характеристике ЭДС при соответствующем токе возбуждения, перекинув получить следующее значение ЭДС. По ГОСТ-2582-76 характеристика должна быть ±4 %.

7 РАСЧЁТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВЫДВЕННУТ-ЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯН-ИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

7.1 Выбор показателей оценки экономической эффективности мероприятий по улучшению технического состояния тягового электродвигателя

Мировой опыт показывает, что в основе повышения эффективности компаний лежит инновационная деятельность. В общем виде под инновацией понимается техническое, организационное или какое-либо другое нововведение, серьезно повышающее эффективность действующей системы.

Экономическая эффективность производства, перевозок, но­вой техники и капитальных вложений является критерием целе­сообразности создания и применения новой техники, реконструк­ции дейст­вующих предприятий, а также мер по совершенство­ва­нию производства и улучшению условий труда.

Экономическая эффективность капитальных вложений и но­вой техники в общем виде определя­ется как соотношение между затратами и резуль­татами, как итоговый показатель качества эконо­мического развития отрасли, предприятия.

Анализ эффективности мероприятий произво­дится по боль­шому кругу показателей стоимостных, натуральных, эксплуата­ционных и технических. При анализе экономической эффективно­сти капитальных вложений в мероприятия следует помнить, что они дают эффект не сразу, а спустя некоторое время, включающее срок осуществления мероприятия, время основания меро­приятий, время основания проектной мощности объекта и дости­жения расчетных показа­телей себестоимости, производительно­сти труда и т.д.

Важным требованием к расчету экономической эффектив­ности применяемых решений является со­поставимость сравнивае­мых вариантов по качественным параметрам техники, фактору времени, по социальным факторам производства, включая влия­ние на окружающую среду.

При этом необходимо применять одинаковый расчетный срок и выполнять расчеты с одинаковой точностью, а также прово­дить расчеты на равный объем в год, либо на единицу продукции.

Эффективность есть отношение эффекта тех­нического, эксплуатационного или экономического к затратам, обслуживаю­щим его получение. Сущест­вует два типа эффективности тех­нико-эксплуата­ционная и обобщающая экономическая (абсолютная, относительная, сравнительная).

Технико-эксплуатационная эффективность ха­рактеризуется отношением технического и эксплуа­тационного эффекта в виде улучшения техниче­ского параметра или количественного показа­теля к трудовым или стоимостным затратам.

Целесообразность создания и использования но­вой техники, изобретений и рационализаторских предложений решается на ос­нове расчета экономи­ческого эффекта, определяемого на годовой объем производства или годовой объем работы, выполняе­мой с помощью новой техники в расчетном году.

Годовой экономический эффект представляет собой суммар­ную экономию всех видов производст­венных ресурсов (живого труда, материалов, капи­тальных вложений).

7.2 Определение затрат на внедрение и реализацию предложений по улучшению технического состояния тягового электродвигателя

Даже самое успешное на текущий момент времени предприятие не сможет долго выполнять все поставленные задачи не прогрессируя, не изменяясь с течением времени и с появлением новых изобретений, как промышленного, так и управленческого характера. Именно поэтому на любом предприятии всегда проводится инновационная деятельность, то есть разработка и внедрение инновационных проектов, например:

- Модернизация оборудования;

- Техническое переоснащение производства;

- Запуск новых производственных площадей.

Инновационное развитие ОАО "РЖД" осуществляется в соответствии с задачами, которые определены Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года.

Цель инновационного развития компании - достижение эффективности результатов при постоянном росте качества предоставляемых услуг, высоком уровне инноваций и безопасности перевозок.

Внедрение инноваций на предприятиях приводит к затратам.

Затраты – это выраженные в денежной форме расходы организаций на производство, обращение, сбыт товаров.

Затраты на внедрение новых технологий – это совокупность капитальных вложений, оборотных фондов и живого труда. При осуществлении затрат предприятие ждёт положительный или отрицательный экономический эффект.

На основании предложенных рекомендаций по улучшению технического состояния тяговых электродвигателей предполагаем, что количество заходов локомотивов на неплановый ремонт по причине отказа ТЭД сократится на 20%. Согласно предложенным мероприятиям затраты на изменение технологии проверки тяговых электродвигателей при ремонте не предвидится, затраты, которые понесёт ОАО «РЖД» связаны с закупкой и установкой на локомотив средств определения буксования. Исходя из этого, можно рассчитать затраты не реализацию предложенных мероприятий. Для расчёта будут использоваться данные депо Тында и наиболее дорогой вариант из предложенных (установка цифровых частотомеров).

Затраты на приобретение оборудования представлены в таблице 7.1.

Таблица 7.1 – Затраты на приобретение оборудования

Произведём расчёт заработной платы работников, участвующих в монтаже оборудования. Монтаж оборудования будут осуществлять 6 слесарей 5 разряда и 3 электрика 5 разряда.

Часовая тарифная ставка рабочего по 5 разряду составит 91,85 рублей.

Заработная плата одного работника будет рассчитываться по формуле:

(7.1)

где – Оклад, р.;

– премия в размере 30% от , р.;

– доплата по районному коэффициенту, 40% от , р;

(7.2)

где – часовая тарифная ставка рабочего времени по 5-му разряду;

– время смены работника за месяц;

Так как монтаж оборудования будет осуществляется в течение года, рассчитаем фонд заработной платы на год.

(7.3)

где – число работников задействованных в монтаже оборудования;

.

Исходя из рассчитанного, затраты на реализацию наиболее дорого предложения составят 11287116,1 рублей.

7.3 Определение экономического эффекта от внедрения технологических мероприятий по улучшению технического состояния тягового электродвигателя

Рассчитаем, насколько снизится количество отказов Т.

(7.4)

где – величина, на которую изменится число неплановых ремонтов;

– общее число отказов тяговых двигателей на тепловозах за 2016 год в депо Тында;

0,2 – эффект предложенных рекомендаций по улучшению технического состояния ТЭД.

При 20% эффекте количество неплановых ремонтов сократиться на 87,8 единицы. Затраты, которые бы пошли на выполнение этих неплановых ремонтов и являются денежным выражением эффективности. Поэтому все дальнейшие расчёты будут производиться относительно этих 87,8 неплановых ремонтов.

Затраты на горячий простой локомотива на неплановом ремонте определяются по формуле:

(7.5)

где – время простоя одного локомотива на неплановом ремонте по причине отказа ТЭД. Это время складывается из времени на выкатку и подкатку колёсно-моторного блока, а также времени регулировочных работ. Предполагается, что на локомотив устанавливается новый или заранее отремонтированный ТЭД, и локомотив не ждёт пока произведут ремонт отказавшего двигателя, ч;

– стоимость одного часа горячего простоя локомотива, р/ч.

Таким образом, экономия от сокращения горячего простоя может составить 811272 руб./г., без учета затрат, понесенных ООО «ТМХ-Сервис» на ремонт и замену вышедших из строя тяговых электродвигателей.

Теперь необходимо подсчитать общую заработную плату работников, задействованных на неплановом ремонте.

(7.6)

где – прямая заработная плата, р.;

– премия в размере 30% от , р.;

– доплата по районному коэффициенту, 30% от , р;

Прямая заработная плата работников тележечного цеха определяется, как

(7.7)

где – нормативная трудоёмкость на ремонт одного колёсно-моторного блока, согласно отраслевых норм времени на слесарные работы, чел.-ч;

–часовая тарифная ставка рабочего времени по 5-му разряду.

Прямая заработная плата работников электромашинного цеха определяется, как

(7.8)

где – нормативная трудоёмкость на ремонт одного тягового двигателя, согласно отраслевых норм времени на слесарные работы, чел.-ч;

–часовая тарифная ставка рабочего времени по 5-му разряду.

Теперь, для упрощения расчётов, суммируем прямые заработные платы работников тележечного и электромашинного цеха и все доплаты рассчитываем уже к общей заработной плате.

Характеристики

Список файлов ВКР