диплом речной порт (1235750), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Таблица 3.11 – Расчет экономического эффекта и экономической эффективности от внедрения автоматизированной системы контроля расхода топлива для потребления горюче смазочных материалов
| Наименование показателя | Расчет | Итог |
| Количество водной техники, шт. | 54 | 54 |
| Количество автомобильной техники, шт. | 12 | 12 |
| Выручка на текущий период, руб. | 512581000 | 512581000 |
| Планируемая выручка, руб. | =2,41*512581000 | 1751870308 |
| Чистая прибыль на текущий период, руб. | 7165000 | 7165000 |
| Расходы до внедрения мероприятий, руб. | 546954000 | 546954000 |
| Потребление дизельного топлива на текущий период, тонн | 4945,61 | 4945,61 |
| Потребление смазочных материалов на текущий период, тонн | 193,85 | 193,85 |
| Потребление бензина на текущий период, тонн | 17 | 17 |
| Цена 1 тонны дизельного топлива, руб. | 25774 | 25774 |
| Цена 1 тонны смазочных материалов, руб. | 11200 | 11200 |
| Цена 1 тонны бензина, руб. | 26300 | 26300 |
| Расходы на покупку дизельного топлива на текущий период, руб. | =4945,61*25774 | 127468152,1 |
| Расходы на покупку смазочных материалов на текущий период, руб. | =193,85*11200 | 2171120 |
| Расходы на покупку бензина на текущий период, руб. | =17*26300 | 447100 |
| ИТОГО расходов на ГСМ на текущий период, руб. | =127468152,1+2171120+447100 | 130086372,1 |
| Планируемое потребление дизельного топлива на планируемый период, тонн | =4945,61*63,9% | 3160,4 |
| Планируемое потребление смазочных материалов на планируемый период, тонн | =193,85*55,77% | 108,1 |
| Планируемое потребление бензина на планируемый период, тонн | =17*52,9% | 9 |
| Планируемые расходы на покупку дизельного топлива на планируемый период, руб. | =3160,4*25774 | 81456149,6 |
| Планируемые расходы на покупку смазочных материалов на планируемый период, руб. | =108,1*11200 | 1210720 |
| Планируемые расходы на покупку бензина на планируемый период, руб. | =9*26300 | 236700 |
| ИТОГО расходов на ГСМ на планируемый период, руб. | =81456149,6+1210720+236700 | 82903569,6 |
| Стоимость системы контроля топлива для водного транспорта, руб. | 187500 | 187500 |
| Стоимость терминала спутникового слежения для водного транспорта, руб. | 36200 | 36200 |
| Стоимость системы контроля топлива для автомобильного транспорта, руб. | 15037 | 15037 |
| Стоимость терминала спутникового слежения для автомобильного транспорта, руб. | 11350 | 11350 |
| Окончание таблицы 3.11 | ||
| Наименование показателя | Расчет | Итог |
| Расходы на покупку системы контроля топлива на водный и автомобильный транспорт, руб. | =54*187500+12*15037 | 10305444 |
| Расходы на покупку терминалов спутникового снижения на водный и автомобильный транспорт, руб. | =54*36200+12*11350 | 2090200 |
| Стоимость установки датчиков контроля топлива и терминалов слежения на водный транспорт, руб. | =54*14300 | 772200 |
| Стоимость установки датчиков контроля топлива и терминалов слежения на автомобильный транспорт, руб. | =12*2500 | 32500 |
| Эксплуатационные расходы, руб. | диагностика системы (раз в год) - 6000руб; обновление программы слежения (раз в год) – 14000 руб.; оплата за интернет услуги – 600 руб. в мес. | 23600 |
| Всего расходов на покупку и обслуживание системы контроля расхода топлива и слежения, руб. | =10305444+2090200+772200+32500+23600 | 13223944 |
| Расходы после внедрения системы контроля расхода топлива и слежения, руб. | =546954000+13223944 | 560177944 |
| Планируемая прибыль, тыс.руб. | =Вп-Кз=1751870308-13223944 | 1738646364 |
| Прибыль после налогообложения, тыс.руб. | =1738646364*20%=347729272 =1738646364-347729272 | 1390917092 |
| Планируемая прибыль после внедрения мероприятий тыс.руб. | =7165000+1390917092 | 1398082092 |
| Срок окупаемости, лет | =Кз/Пп=560177944/1398082092 | 0,40 |
| Экономический эффект от внедрения системы контроля топлива и слежения, руб. | Эк.эф-кт.= Прибыль после внед.пр.- Прибыль до внед.пр.= 1398082092-7165000 | 1390917092 |
| Экономическая эффективность, % | Эк. эф-ть = (эк. эффект/затраты) х 100% = (1390917092/560177944) *100 | 248,29 |
От использования системы контроля топлива и мониторинга транспорта, предприятие получит:
-
повышение эффективности использования судов и логистических операций.
-
сокращение расходов на топливо и эксплуатацию судов.
-
оптимизация норм расхода топлива.
-
предотвращение кражи топлива.
-
повышение безопасности транспортных средств, грузов и экипажей.
Как мы видим расход топлива после внедрения новых мероприятий значительно изменился. Экономический эффект составил 1390917092 руб.
Прибыль предприятия в 2014 году составляет 74400 тыс.руб. за анализируемый период прибыль снизалась на 37139 тыс. руб. Данная тенденция снижения прибыли характеризуется значительным увеличением расходов и себестоимости продукции. Предложения по снижению затрат и себестоимости продукции выли изложены выше.
Немаловажное влияние на прибыль оказывает производительность труда. Производительность труда на одного рабочего в 2014 году составляет 1139,06 тыс.руб., в отношении к 2012 года производительность труда снизилась на 1,25%. Мероприятия по повышению производительности труда так же был изложены выше.
На снижение производительности труда повлияли как социально-экономические факторы, так и организационные факторы.
В группе социально-экономических факторов особую роль играет качество рабочей силы.
Для увеличения производительности труда предприятию необходимо провести политику, направленную на привлечение квалифицированного персонала, а также необходимо повысить профессиональный уровень уже имеющихся сотрудников.
Методом по повышению производительности труда является интенсификация труда. Одним из путей интенсификации является усовершенствование методов использования уже имеющегося в наличии производственного потенциала. Интенсификация - это возможность применения инновационных средств человеческого труда, повышение квалификации каждого сотрудника. Особое внимание уделяется кадровой политике. Тщательный отбор работников позволяет увеличить доход предприятия.
Для этого необходимо произвести аттестацию персонала, связанную с выявлением знаний и умений в профессии. Данная мера позволит оценить соответствие уровня труда, качеств и потенциала личности требованиям выполняемой деятельности.
Основные параметры оценки персонала:
-занимаемая должность,
-практические итоги работы,
-должностная компетенция.
По итогам аттестации предприятие должно выявить работников, которым необходимо повысить квалификацию, возможно понижение или же повышение сотрудника по карьерной лестнице.
Обучение и переподготовка персонала должна проводится на безвозмездной основе, на основании программы обучения, индивидуальных планов, ориентированных на получение работниками новых знаний по важным для предприятия направлениям.
Для более полного использования трудового потенциала сотрудников, связанных с техническим обслуживанием предприятия, нужно обучить вторым профессиям, для использования дополнительной рабочей силы в межнавигационный период на ремонте флота и портового хозяйства.
К организационным проблемам, на данном предприятии, относятся проблемы связанные с организацией оплаты труда.
Для решения данной проблемы необходимо ввести экономическое стимулирование основных и вспомогательных рабочих, предусматривающее зависимость зарплаты от выпуска и качества производимой продукции(услуг). Необходимо формирование фондов стимулирования и поощрения рабочих, достигнувших высоких показателей работы
Заработная плата работников на данном предприятии складывается на основе гарантированных выплат, которые складываются из должностного оклада работника и установленных действующими законами РФ и иными нормативными актами надбавок, районных коэффициентов, доплат и компенсаций.
Для более эффективной работы сотрудников необходимо производить стимулирующие выплаты, которые включают в себя персональные надбавки за выполнение плана работ, выплаты за выслугу лет, прочие премии, доплаты.
Немаловажную роль в производительности труда является создание условий труда сотрудников. Для этого необходимо расширить площадь офисного помещения с целью предоставления каждому сотруднику отдельного рабочего места.
Производительность труда влияет на себестоимость продукции. Повышение производительности труда положительно повлияет на деятельность предприятия, а также позволит сократить затраты труда в расчете на единицу продукции, а значит, уменьшается и удельный вес заработной платы в структуре себестоимости.
Для увеличения прибыли предприятия необходимо совершать вклады денежных средств на банковские депозитные счета под нефиксированные проценты. Целесообразно делать вклад на небольшой срок, например, на 3 месяца, так как сумма полученных процентов будет больше, и в случае резкой необходимости в денежных средствах не нужно будет ожидать большое количество времени для возможности ими воспользоваться. Далее после возвращения денег на счет уже с процентами необходимо определить сумму затрат необходимых предприятию на следующий срок вклада. Данные затраты могут быть связаны с отчислениями денежных средств в фонд заработной платы, с отчислениями на социальные нужды, затраты необходимые в случае непредвиденного ремонта техники и др. После определения затрат необходимых на трехмесячный срок, оставшиеся деньги вкладываем снова на депозитные счета, и так повторяем данную процедуру каждые 3 месяца. В среднем за данный срок предприятие дополнительно получает до 500 тысяч рублей свободной прибыли, что в год в среднем составляет 2000 тыс. руб. Естественно получаемые проценты зависят от суммы прибыли, но при минимальном вложении в размере 10 миллионов рублей предприятие ежеквартально будет получать прибыль в размере 500 тыс.руб.
Для увеличения прибыли необходимо увеличение объема производства. Для этого предлагается покупка новой техники, участвующей в добыче нерудных строительных материалов, перевозке грузов и в погрузо-разгрузочных работах. Экономическое обоснование данного предложение изложено выше.
Маркетинг в деятельности предприятия является важным направлением. В 2014 году мы можем наблюдать снижение перевозок по нерудным строительным материалам. Это произошло по причине отсутствия заявок от потребителей на поставку нерудных строительных материалов. Для избежания данной тенденции в будущем необходимо совершенствование маркетинговой деятельности предприятия, а именно необходимо проводить поиск и привлечение клиентов, путем рекламы, и предоставлением скидок на продукцию(услуги).
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Проанализировав производственно-хозяйственную деятельность предприятия ОАО «Хабаровский речной торговый порт» можем сделать следующие выводы:
Основным видом деятельности предприятия является оказание услуг водным транспортом, в том числе:












