Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО

ОБРАЗОВАНИЯ «ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Нефтегазовое дело, химия и экология»»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

__________ Никитина Л.И.

«____»________20___г.

УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРИТОЧНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ МАШИННОГО ЗАЛА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕПЛА ОТВОДИМОГО ОТ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ НАСОСНЫХ АГРЕГАТОВ

Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе бакалавра

ВКР 21.03.01. 2016. ПЗ – 946

Исполнитель

студент__________________________________________________Плосков В.М.

Руководитель

доц.,к.т.н.,_____________________________________________Кузьминых Д.В.

Нормоконтроль

доц.,к.т.н., _____________________________________________Муромцева Е.В.

Хабаровск-2016

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 4

1 ПРЕДПРИЯТИЕ, ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НПС №36 6

1.1 Предприятие ООО «Транснефть – Дальний Восток» 6

1.2 Назначение и состав НПС №36 7

1.3 Основное технологическое оборудование НПС№36 и характеристика перекачиваемой товарной нефти 8

2 АНАЛИЗ ТИПОВ НЕФТЕПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ СТАНЦИЙ, МАГИСТРАЛЬНОЙ НАСОСНОЙ И ИХ ОСНОВНЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ 9

2.1 Нефтеперекачивающие станции, их назначение 9

2.1.1 Характеристика основных объектов НПС 10

2.1.2 Конструктивные типы нефтеперекачивающих станций 11

2.2 Конструкция и компоновка магистральной насосной 13

2.3 Основное оборудование магистральной насосной 17

2.3.1 Магистральные насосы 17

2.3.2 Электропривод насосов 19

2.4 Вспомогательные системы насосных агрегатов 22

2.4.1 Система разгрузки и охлаждения торцевых уплотнений 22

2.4.2 Система смазки и охлаждения подшипников 25

2.4.3 Система сбора утечек от торцевых уплотнений 28

2.4.4 Система средств контроля и защиты насосных агрегатов 29

2.4.5 Система подготовки и подачи сжатого воздуха 30

3 РАЗРАБОТКА СХЕМЫ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРИТОЧНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ МАШИННОГО ЗАЛА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕПЛА, ОТВОДИМОГО ОТ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ МНА НА ПРИМЕРЕ НПС №36 32

3.1 Описание существующей схемы охлаждения электроприводов в условиях НПС №36 32

3.2 Система приточно-вытяжной вентиляции магистральной насосной НПС №36 34

3.3 Описание предлагаемой схемы охлаждения электроприводов с использованием отводимого от них тепла 35

3.4 Подбор калориферной установки 38

3.5 Расчет и выбор теплообменного аппарата 40

3.6 Гидравлический расчет тепловой сети 48

3.7 Подбор изоляционного материала для трубопровода 54

4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТА 60

4.1 Выбор методики оценки экономической эффективности проекта 60

4.2 Капитальные затраты 62

4.3 Эксплуатационные затраты 64

4.4 Доходы проекта 66

4.5 Расчет срока окупаемости 71

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 73

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 74

ВВЕДЕНИЕ

Система магистрального транспорта нефтепродуктов является одной из важнейших отраслей промышленности России. В настоящее время трубопроводная система перекачки нефти является наиболее дешевым и высоконадежным видом транспорта. Основными объектами такой системы являются трубопроводы и НПС.

НПС – сложный комплекс сооружений, необходимый для перекачки нефти по магистральному нефтепроводу. Станции перекачки включают в себя большое количество объектов и систем основного и вспомогательного назначения, которые обеспечивают слаженную и упорядоченную работу магистрального нефтепровода. Для их эксплуатации требуется постоянная и нормальная работа всего основного и вспомогательного оборудования, которое должно обеспечивать непрерывный процесс транспорта нефти.

Используемое оборудование и системы НПС несут за собой большие энергетические затраты. При этом многие системы сопровождают свою нормальную работу выделением энергетических ресурсов в виде побочного продукта, который фактически является отходами производства. Применение таких отходов может значительно повысить эффективность использования энергии и экономическую эффективность предприятия.

Актуальным представляется создание новых систем работы и использование современного оборудования для сведения затрат к минимуму. При этом обязательным критерием будет являться сохранение условий надежности работающего оборудования при внедрении новых систем и других мероприятий.

Решение задачи использования вторичных энергетических ресурсов с целью сокращения потерь энергии актуально, особенно с учетом постоянно возрастающих тарифов на покупаемые энергетические ресурсы.

Целью написания выпускной квалификационной работы является выявление возможности использования вторичных энергетических ресурсов, выделяемых электроприводами МНА для подогрева приточного воздуха машинного зала. Для достижения цели необходимо решить следующие задачи: провести анализ основных и вспомогательных систем и оборудования НПС, являющихся потребителями энергии; подобрать потребителя энергии таким образом, чтобы максимально эффективно использовать побочный продукт работы электропривода; разработать схему утилизации вторичного энергетического ресурса, а конкретно тепла, отводимого от электроприводов МНА; разработать схему передачи энергии от источника к потребителю; произвести экономическую оценку разработанной схемы, и сделать заключение на основе проделанной работы.

Предметом исследования является электропривод МНА, как источник вторичных энергетических ресурсов, которые расходуются нерационально.

Практическая значимость работы заключается в усовершенствовании приточной вентиляции машинного зала с использованием отводимого тепла от электроприводов МНА. Данная схема должна существенно повлиять на экономию материальных средств и ресурсов для обеспечения нормальной работы НПС.

1. ПРЕДПРИЯТИЕ, ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НПС №36

1. Предприятие ООО «Транснефть – Дальний Восток»

Трубопроводная система «Восточная Сибирь – Тихий океан» - это нефтепровод протяженностью свыше 4700 км, обеспечивающий пропускную способность более 80 млн. тонн в год. Главным оператором нефтепровода является государственная компания - «Транснефть». Основной функцией компании является бесперебойная и безаварийная транспортировка нефти потребителю. Система ВСТО разделена на две системы ВСТО - 1 и ВСТО – 2.

Проект «ВСТО – 1» - трубопровод протяженностью 2694 км, который проходит по маршруту от города Тайшет до города Сковородино. Запуск был произведен в конце 2009 года. Пропускная способность (мощность) трубопровода составляет примерно 50 млн. тонн в год.

Проект «ВСТО – 2» - трубопровод протяженностью 2045 км, проходящий по маршруту от города Сковородино до СМНП «Козьмино», запуск которого был произведен в конце 2012 года. Мощность трубопровода составляет около 20 млн. тонн в год. Оператором ВСТО – 2 является дочерняя компания «Транснефть – Дальний Восток».

ООО «Транснефть – Дальний Восток» было создано в 2009 году для эксплуатации объектов ВСТО – 2. Основной функцией ООО «Транснефть – Дальний Восток» считается обеспечение транспортировки нефти от участка НПС № 21 (г. Сковородино) до СМНП «Козьмино». Помимо прочего в их состав входят два нефтепроводных управления, в г. Белогорск и г. Дальнереченск, восемь НПС, и три центральных ремонтных службы (ЦРС).

Районное управление «Белогорск» было образовано в 2010 году. Под его контролем находится 1105 км магистрального нефтепровода, трасса которого проходит по Еврейской автономной области, Амурской области и Хабаровскому краю. В состав входит НПС №24-27-30 и ЦРС «Белогорск».

Районное управление «Дальнереченск» было образовано также в 2010 году. Под его контролем 943 км магистрального нефтепровода, пять НПС, а также две ЦРС «Хабаровск», «Дальнереченск». НПС №34 является промежуточной станцией и входит в обеспечение РНУ «Дальнереченск».

1. Назначение и состав НПС №36

Перекачивающая насосная станция №36 является промежуточной станцией без резервуарного парка, предназначена для повышения давления в магистральном нефтепроводе при перекачке нефти.

НПС №36 была построена в 2012 и находится в эксплуатации по сей день, является структурным подразделением ООО «Транснефть – Дальний Восток». НПС представляет собой комплекс оборудования, сооружений и устройств для перекачки нефти по магистральному нефтепроводу трубопроводной системы ВСТО-II на участке 4114,679 км – 4321,8 км.

В состав НПС №36 входят:

• насосная станция с магистральными насосными агрегатами, системами смазки, охлаждения и утечек;

• фильтры-грязеуловители;

• технологические трубопроводы и запорная арматура;

• системы водоснабжения, теплоснабжения, вентиляции, канализации, пожаротушения, электроснабжения, связи, пожарной сигнализации, производственно-бытовые здания и сооружения;

• автоматическая система управления технологическим процессом;

• автоматическая система управления пожаротушения.

1. Основное технологическое оборудование НПС№36 и характеристика перекачиваемой товарной нефти

В основное технологическое оборудование НПС №36 входят:

• МНА марки АНМ 7000–250, с электродвигателем SIEMENS–1DX1526–8BE01–Z, 6300 кВт. Всего на станции находится четыре параллельно подключенных магистральных насоса, три из них находятся в постоянной работе, а один находится в резерве;

• АВО марки АВГ-БМ-20-Ж-1,6-Б3/4-4-4, всего три аппарата;

• АВОА марки АВОА 2—90-1200-1-12,5Н, в количестве четырех штук;

• гидромуфта 715 SVL, в количестве одна на МНА;

• рессиверная компрессорная с тремя компрессорами SF BOGE тип 100-2;

• ФГУ марки ФГ-1000-4,0-С-Пр-О-Б-УХЛ1 – в количестве трех;

• камера приема СОД, КП-1050-6,3-С-Б-Пр-ХЛ-1;

• камера пуска СОД, КП-1000-8,0-С-Б-Пр-ХЛ-1;

Через НПС перекачивается товарная нефть со следующими характеристиками, которые приведены в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Характеристики перекачиваемой товарной нефти

1. АНАЛИЗ ТИПОВ НЕФТЕПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ СТАНЦИЙ, МАГИСТРАЛЬНОЙ НАСОСНОЙ И ИХ ОСНОВНЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ

1. Нефтеперекачивающие станции, их назначение

Для обеспечения транспортировки нефти по нефтепроводу, необходимы НПС – это сложный комплекс сооружений, который предназначен для создания и поддержания напора в трубопроводе, достаточного для перекачки нефти. Основное назначение нефтеперекачивающей станции заключается в том, чтобы принять нефть из сечения трубопровода с низким напором и с помощью насосно-силового оборудования увеличить этот напор, а затем ввести перекачиваемую нефть в сечение трубопровода с высоким напором.

Нефтеперекачивающие станции подразделяются на ГНПС и ПНПС эксплуатационных участков нефтепровода [1].

ГНПС располагается вблизи нефтесборных промыслов или нефтеперерабатывающих заводов и, главным образом, предназначена для приема от них нефти или нефтепродуктов и последующей подачи её в МН.

ПНПС служат для восполнения потерь энергии жидкости, которые возникают при движении нефти по магистрали. Такие станции располагаются по трассе с промежутком от 100 до 200 км.

ГНПС эксплуатационных участков магистрального нефтепровода предназначены для гидродинамического разделения магистралей нефтепровода на относительно небольшие участки длиной от 400 до 600 км с целью облегчения управления перекачкой и локализации гидродинамических возмущений потока (гидроударов) в пределах данных участков. Эта функция подобных НПС выполняется благодаря размещению на них резервуарных парков, которые являются средством гидродинамического разделения магистралей на эксплуатационные участки.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР