Мой диплом (1233208), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Особое внимание уделяется стимулированию новаторства и развитию новых продуктивных форм работы с молодежью. Исходя из этого, одним из ключевых приоритетов Программы является развитие системы научно-методического и информационного обеспечения реализации молодежной политики холдинга.
Это инициируется проведением ряда молодежных проектов и направлений работы:
-
конкурс "Новое звено";
-
клуб "Команда 2030";
-
международное сотрудничество;
-
студенческие отряды;
-
конкурс молодых ученых.
Молодежный конкурс инновационных проектов "Новое звено" – конкурс проектов, проводится с целью вовлечения молодежи в процесс инновационного развития ОАО "РЖД".
С 2008 в конкурсе приняли участие более 2 500 молодых сотрудников компании, студентов и аспирантов вузов железнодорожного транспорта. Разработано свыше 850 проектов. Организационную и финансовую поддержку руководства ОАО "РЖД" получили более 90 проектов. 77 авторов проектов-победителей конкурса прошли стажировки в ведущих железнодорожных компаниях Германии и Испании.
Активно развивается сообщество молодежного актива Компании – Корпоративный клуб "Команда 2030".Клуб стоит на трёх китах: корпоративность, компетентность, коммуникации. Он способствует формированию новой корпоративной культуры, создаёт единое информационное пространство, предоставляет молодёжи возможность развивать корпоративные и профессиональные компетенции. Формат клуба позволяет сотрудникам, проживающим в разных регионах, имеющим разное образование и опыт работы, получить равные шансы проявить себя. В 2011 году в рамках Клуба была проведена программа для молодых руководителей и представителей молодежного резерва "Лидеры перемен", в которой приняли участие более 6500 молодых руководителей холдинга "РЖД". 111 участников программы получили направление на обучение в Корпоративном университете ОАО "РЖД" в 2012 году.
Ежегодно в высших железнодорожных профессиональных учреждениях проводятся конкурсы молодых ученых, где отмечается наиболее успешные творческие проекты.
Таким образом можно сказать, что целевая программа Молодежь ОАО РЖД обеспечивает основные направления социальной защиты молодежи на рынке труда, обеспечивая социально- материальную поддержку, создавая условия для инновационной деятельности и способствуя освоению корпоративной культуры железнодорожного транспорта. Это повышает конкурентноспособность на рынке труда молодого специалиста, которая определяется сегодня не только с точки зрения его профессиональной компетентностью, но и приобретением навыков общения, основ личностного роста, что способствует к быстрой социальной адаптации.
Стратегия развития железнодорожного транспорта рассматривает молодежь как главный фактор его успешного функционирования и развития.
2.2. Социальный статус молодого специалиста: социальный фактор
социальной защиты молодых специалистов в Хабаровской дирекции
материально технического обеспечения
Социальная адаптация молодых специалистов – это многогранный, многоаспектный и сложный феномен, исключающий стихийность. Успешность профессионального становления молодого специалиста, связанного с управлением эти процессом.
В 2011 году была сделана попытка восстановления статуса молодого специалиста, который был принят еще в СССР в 1968, но затем отменен в связи с трансформацией плановой экономики и переходу к рыночной экономике.
В Трудовом кодексе статус выпускников профессиональных учебных заведений урегулирован лишь в вопросах их освобождения от испытаний при приеме на работу (статья 70 ТК РФ).[2] К тому же, поскольку возрастные рамки для работников в этом случае так же не определены, то под эту статью ТК могут быть отнесены граждане, не относящиеся к категории «молодежь».
Если обращаться к другим нормативным актам, то например, согласно Федеральному закону от 28.06.1995 № 98-ФЗ «О государственной поддержке молодежных и детских общественных объединений» к такой категории относятся лица в возрасте до 30 лет. Указ Президента РФ от 29.04.2010 г. № 518 «О мерах государственной поддержки молодых работников организаций оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации» распространяет свое действие на молодых инженерно- технических работников, специалистов и высококвалифицированных рабочих организаций оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации в возрасте до 35 лет.
В кадровой политике утверждаются свои корпоративные нормативные акты, положения о статусе, правах и обязанностях молодых специалистов. Прежде всего, для определения статуса «молодого специалиста предприятия» следует регламентировать: - возрастные ограничения для отнесения работника к категории молодой специалист». Как правило, в документах упоминается возраст до 30 (35) лет; - условие о наличии диплома об окончании образовательного учреждения среднего и высшего профессионального образования (имеющего государственную аккредитацию или нет, решать работодателю; в документах организаций чаще используется ссылка на государственную аккредитацию образовательного учреждения); - другие условия (например, о том, что это работник, впервые поступающий на работу по полученной специальности в течение одного года со дня окончания образовательного учреждения, или о том, что это работник, принятый на работу на основе договора о целевой подготовке специалиста, и т. п.).
Хабаровская дирекция материально-технического обеспечения является обособленным структурным подразделением Росжелдорснаба – филиала ОАО РЖД. [4]
Дирекция осуществляет управленческую деятельность в области материально-технического обеспечения и организации поставок материально-технических ресурсов для нужд ОАО РЖД.
Дирекция в своей деятельности руководствуется Конституцией, Федеральными законами, актами Президента и Правительства Российской федерации, актами Федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и иными нормативными актами, международными договорами Российской Федерации, внутренними документами ОАО РЖД. Дирекция осуществляет свою деятельность от имени ОАО РЖД.
В апреле 2015 года было проведено интервьюирование молодых специалистов Хабаровской дирекции материально технического обеспечения.
Целью интервьюирования является выявление эффективности молодежной политики на ОАО РЖД и степени удовлетворенности ею молодых специалистов.
Объект: 18 молодых специалистов дирекции.
Предмет: направление социальной защиты молодых специалистов.
Гипотезы: Социальная защита проходит успешно, обеспечивает результативность профессиональной социализации, благодаря социальному обеспечению решения о жилищных проблемах, реализации воспитательных функций.
Анализ данных опроса показал, что целевое образование железнодорожного транспорта имеют 35%; 65% работают по специальности железнодорожного образования. При этом только 20% не собираются дальше работать в дирекции.
О существовании целевой программы знают 55 % опрошенных.
Среди молодых специалистов, получивших образование в ДВГУПСе - 7 человек – 60% удовлетворены полученными знаниями в вузе.
Оценивая организацию социальной помощи 85% молодых специалистов ощущают ее; 28% отметили помощь наставников, 36% советы старших товарищей , 28% оценили курсы переподготовки.
Рисунок 2.2 Степень социальной защищенности
Возможность карьерного роста положительно оценивают 35% респондентов, 65 % считают их невысокими из за отсутствия условиями для этого.
При этом 45 % считают, что работа на предприятии способствует успешной карьере.
Оценка собственной защищенности на предприятии высока: ее ощущают 55% , не совсем ее удовлетворены 25%, 20% не считают ее эффективной.
Рисунок 2.3 Структура социальной защищенности
Перспективное решение своих жилищных проблем оценивают оптимистично- 45% молодых специалистов, 55% этих перспектив молодежь не видят,45% опрошенных не видят результативности этих мероприятий.
Анализируя данные можно отметить, что для большей части респондентов подтвердилась гипотеза, выдвинутая в исследовании: молодые специалисты ощущают социальную защиту, социально- экономическое обеспечение в дирекции материально технического обеспечения. Но при этом парадоксальном являются следующие данные: осваивают чувство корпоративной солидарности 30%, профессиональной гордости – 35%.
Это свидетельствует об определенном инфантилизме молодых специалистов, для которых характерны иждивенческие устремления.
Судя по социальному положению оно достаточно благоприятно, но при этом они отстраненно относятся к предприятию , которые это обеспечивает.
Для Хабаровской дирекции материально- технического обеспечения ОАО «РЖД», в которой работает 18 молодых специалистов (распоряжение ОАО "РЖД" от 04.05.2008№ 970р "Об утверждении Положения о молодом специалисте в ОАО "РЖД"), к молодым специалистам относятся выпускники образовательных учреждений высшего и среднего профессионального образования очной формы обучения в возрасте до тридцати лет, принятые на работу в ОАО "РЖД" (далее - выпускники):
- после обучения на основе договора о целевой подготовке специалиста в течение 3 месяцев после окончания образовательного учреждения;
- на основании направления на работу, выданного образовательным учреждением по заявке подразделения ОАО "РЖД", в течение 3 месяцев после окончания учебы;
- другие выпускники в год окончания образовательного учреждения.
Статус молодого специалиста - совокупность прав и обязанностей, возникающих у выпускника образовательного учреждения со дня заключения трудового договора с Хабаровской дирекцией материально-технического обеспечения ОАО "РЖД". Статус молодого специалиста действует в течение трех лет.
Статус молодого специалиста однократно продлевается (на период действия причины продления, но не более чем на 3 года, и до возраста, не превышающего полных тридцати лет) в случае:
-
призыва на военную службу;
-
направления на стажировку или обучение с отрывом от производства по основному месту работы;
-
направления в очную аспирантуру для подготовки и защиты кандидатской диссертации на срок не более трех лет;
-
длительного, более 3 месяцев, нахождения на больничном листе, в том числе по причине беременности и родов;
-
предоставления отпуска по уходу за ребенком до достижения им возраста трех лет.
Статус молодого специалиста до истечения срока его действия утрачивается в случае:
-
расторжения трудового договора по инициативе молодого специалиста;
-
расторжения трудового договора по инициативе работодателя по основаниям, предусмотренным трудовым законодательством Российской Федерации.
Выпускники принимаются на работу в Хабаровскую дирекцию материально- технического обеспечения ОАО "РЖД" на должности специалистов в соответствии с нормативными документами, устанавливающими соответствие между уровнем образования, специальностью и квалификацией по образованию и должностями в ОАО "РЖД".[4]
Одним из социальных факторов управления адаптации молодых работников является появление социального института наставников.
Институт наставничества появляется в СССР и главной целью ставил идеологическую социально- политическую преемственность мировоззрения советской молодежи. В современной России внимание акцентируются на профессиональном, социальном развитии молодежи. Для сохранения социального потенциала на дороге опытных квалификационных работников, достигших пенсионного возраста, им предлагают стать наставниками молодых работников. Содержание деятельности наставников включают в себя знания и компетенции социальной работы. Главной целью наставничества гармонировать общие, групповые и индивидуальные интересы, различающихся по возрастному признаку работников для профилактики социальных конфликтов, а также воспитательную функцию и функцию контроля.
Основными функциями наставничества являются: социальная защита, адресная поддержка молодых специалистов, консультирование по социальным вопросам, воспитательная функция.
Основной задачей наставничества является передача практического опыта от высококвалифицированного заинтересованного персонала молодым сотрудникам, быстрая адаптация и подготовка новых кадров к самостоятельной работе, повышение ответственности и уверенности молодых специалистов.
Наставничество выполняет следующие функции:
- профессиональные (ознакомление с методами и приемами работы по технологии обслуживания);
- социальные ( помощь молодым специалистам адаптироваться в рабочем коллективе)
Наставники не только помогают молодым специалистам быстрее адаптироваться и освоить специальность, но и осознать свою нужность и значимость в коллективе.[25]
С каждым годом в Хабаровской дирекции материально- технического обеспечения ОАО «РЖД» проводятся конкурсы, конференции, реализуется программы для молодых специалистов, направленные на профессиональную подготовку, привлечение, закрепление молодых специалистов.
Социальная защита молодых специалистов на железнодорожном транспорте включает организацию мероприятий обеспечения благоприятной адаптации молодежи и представлена в документах, определяющих их социальный статус. Для приведения индивидуального и группового поведения в соответствии с ведомственной систематизацией норм и ценностей осуществляется с помощью социально-экономического обеспечения и механизма социального контроля.
Статус молодого специалиста на железнодорожном транспорте предполагает два аспекта: приспособление к системе норм и ценностей ведомственной культуры при оказании материальной и социальной поддержки: выплат подъемных для иногородних молодых специалистов, предоставление жилья, обеспечения условий для совершенствования профессиональных умений, создание условий для инновации и карьерного роста.[20]











