Мой диплом (1233208), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Составной частью социальной защиты железнодорожников является дополнительные права для молодых специалистов, закрепленность которых в структуре предприятия является залогом его эффективности.
Важность данной задачи предполагает технологизацию социальной защиты в условиях железнодорожного транспорта. В социальной работе под социальной технологией понимается совокупность приемов, методов и воздействий, применяемых для достижения социальной защищенности.
Процесс адаптации молодых специалистов рассматривается как технология, включающая цели, задачи и средства их достижений. Ее целью для молодых работников является процесс завершения формирования профессионального статуса железнодорожника, учитывая то, что в профессиональных учебных заведениях студенты осваивают совокупность необходимых профессиональных ролей, которые при приобретении навыков, опыта превращаются в профессиональный статус.
Начиная с 90-х годов профессиональная и трудовая социализация молодежи происходит в условии рынка и связана с жесткой конкуренцией работников. В этих условиях даже специалисты с высшим образованием становятся незащищенными от увольнения, потери к средствам существования. Главной мотивацией для молодежи становится высокая заработная плата, что не всегда может быть реализована в его профессиональной практике. Это приводит к неуверенности стрессам, что отражается на здоровье.
ОАО РЖД не может обеспечить высокие заработки для молодежи: для этого необходимо приобретение опыта работы в условиях железнодорожного транспорта, освоение навыков и знаний, требуемых от железнодорожника. Поэтому, начиная с 2000-х годов, ОАО РЖД начинает целенаправленно работать в направлении организации социальной защиты в отношении молодых специалистов. В этих условиях важно сохранить молодых специалистов, которые уже приобрели в рамках специальных, профессиональных образовательных учреждениях опыт и знания, создав для них благоприятные условия успешной адаптации. Для молодого специалиста очень важно усвоить ценности и нормы субкультуры, которые складываются в этой сфере, которая помимо профессиональных знаний включают дисциплину, четкую организацию своей работы, особую тщательность в отношении к своему рабочему месту, ответственность за порученное дело. Освоение этих ценностей является гарантией безопасности работы железнодорожного транспорта. Помимо этого эффективность транспорта связана с внедрением новых технологий и техники, освоение которых являются одной из важных обязанностей работников.
Главной целью принятой программы молодежь ОАО РЖД является обеспечение и создание условий для высококвалифицированных специалистов. Особое внимание уделяется организации профессионального образования в вузах и ссузах, создание железнодорожных школ, обучение в которых тесно связано с производством. В рамках этой программы создаются специальные сады для детей железнодорожников, что в какой-то степени мотивируют рождаемость детей в молодых семьях. Важным компонентом этой программы является нормативное восстановление статуса молодого специалиста.
Таким образом, мы видим, что главная задача молодежной политики - создание социально-экономических условий для реализации молодежью функций воспроизводства, преемственности, развития. Особенностью молодежной политики на ОАО РЖД являются следующие положения.
Во-первых, это очень широкая многофункциональная политика, включающая большой перечень мер, которые затрагивают молодое поколение с момента рождения и до 30 лет (детские сады, поддержка семьи, образование, социальное обеспечение, занятость, жилье). Во-вторых, молодежная политика ОАО РЖД тесно связана с федеральной программой «Молодежь России». Ее особенностью является акцентирование решения на профессиональные проблемы молодых в условиях железнодорожного транспорта. В-третьих, особое внимание уделяется образовательному аспекту развития молодежи, как к главному направлению профессиональной социализации молодежи. В - четвертых, больше внимания уделяется рациональному использованию молодежью свободного времени, благодаря материальной организации досуга.
Молодежь – это будущее компании, ее стратегический актив, источник новых идей и нестандартных решений. Поэтому сегодня особенно важно активное участие молодых сотрудников в инновационном развитии ОАО "РЖД".
Сегодня в ОАО "РЖД" работает почти 285 тысяч молодых работников, что составляет 21% от численности всего персонала. Почти 26 тысяч человек обучается по целевым направлениям в железнодорожных вузах. Около 27 тысяч человек являются студентами техникумов (колледжей). Ежегодно около 9 тысяч выпускников высших и средних профессиональных учебных заведений начинают трудовую деятельность в филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД".
Перед ОАО "РЖД" стоит масштабная задача - построение современного, эффективного и высокотехнологичного холдинга, способного обеспечивать возрастающие транспортные потребности экономики страны с одновременным повышением уровня безопасности перевозок. Наряду с эффективным решением данной задачи одним из ключевых приоритетов холдинга является повышение конкурентоспособности на мировом рынке. В этих условиях все большее значение приобретают различные аспекты развития ОАО "РЖД", связанные с человеческими ресурсами.
Одним из ключевых элементов развития кадрового потенциала холдинга является системная реализация корпоративной молодежной политики, предоставленная в ведомственной программе «Молодежь ОАО РЖД». Цель программы привлечение, закрепление, профессиональное становление и развитие молодых работников в компании, и формирование условий для ее устойчивого и эффективного развития на этой основе. Это обусловлено тем, чтоб в условиях рынка избежать чрезмерной текучести кадров. Задачи, выполнение которых способствуют выполнению цели программы, содействию профессиональному росту молодых работников, становлению и развитию профессиональных лидерских качеств, активной жизненной позиции и производственной инициативы.
Оказание молодежи компании экономически обоснованной, сбалансированной социальной и материальной поддержки, обеспечивающей конкурентоспособность ОАО "РЖД" на рынке труда.
Совершенствование систем профориентации, обучения и профессионального роста, учитывающее реальные потребности компании и ее экономические возможности.
Трудовая социализация и адаптация молодых работников в корпоративной среде Компании.
Оптимизация и качественное укрепление материально-технической базы проведения молодежной политики.
Развитие нормативно-правовой базы, закрепляющей решения Компании в области молодежной политики в качестве обязательной и неотъемлемой части стратегического развития, которая указана на рисунке 2.1.
Рисунок 2.1. Роль и место целевой программы "Молодежь ОАО "Российские железные дороги" (2006-2010 гг.)" в общей стратегии развития ОАО "РЖД".
Молодежь Компании - социальная группа, неоднородная по профессионально-квалификационному, образовательному и социально-экономическому уровню, имеющая ярко выраженные возрастные и региональные особенности. К ней относятся различные категории молодых людей в возрасте до 30 лет. С учетом существенных различий молодежи по возрасту и методам взаимодействия Программа в качестве основной целевой аудитории выделяет категорию "Молодой работник" (17-30 лет). В качестве подгрупп целевой аудитории, обеспечивающих закрепление и развитие молодых работников, формирующих потенциальный кадровый резерв Компании. Программа рассматривает следующие категории: "Подросток" (7-17 лет), "Детство" (1-7 лет). Программа также оперирует понятием "молодая семья", определяя этот сегмент целевой аудитории как семьи, в которых как минимум один из супругов является работником Компании, и при этом не достиг 30-летнего возраста. Каждая категория целевой аудитории Программы в силу своей специфики определяет собственные задачи и пути их решения, направленные на достижение единой цели Компании. При рассмотрении долгосрочных перспектив развития молодежной политики Компании до 2015 года следует отметить, что в среднесрочной перспективе в связи с ухудшающейся демографической ситуацией возрастные рамки, определяющие аудиторию Программы, могут быть расширены до 35 лет.
Категория "Молодой работник". Эта категория определяет возрастную группу от 17 до 30 лет и охватывает молодых работников и специалистов Компании, студентов высших и средних специальных учебных заведений, обучающихся по целевым направлениям филиалов ОАО "РЖД", а также потенциальных работников Компании на рынке труда, заключивших с филиалами или ДЗО Компании ученические договора. Среди молодых работников Компании целесообразно выделить молодых специалистов - выпускников высших и средних специальных учебных заведений, прибывших на работу в филиалы и структурные подразделения Компании. Эта молодежь являет из себя наиболее мобильную и не отягощенную влиянием внутренних негативных факторов аудиторию. Основная цель мероприятий Программы в отношении этой категории заключается в привлечении и закреплении наиболее успешных и квалифицированных молодых работников в Компании на длительный срок. Кроме того, Программа направлена в отношении этой категории на обеспечение развития производственной инициативы, активной жизненной позиции и партнерских отношений с работодателем - ОАО "РЖД". Для оптимизации социального положения этой группы восстановлен статус молодого специалиста, включающий в себя социально-экономическую поддержку этой группы.
Категория "Подросток". Потенциальный кадровый резерв компании - категория "Подросток": учащиеся негосударственных общеобразовательных учреждений, а также учащиеся образовательных учреждений профессионального образования железнодорожного транспорта в возрасте от 7 до 17 лет. Приоритетность такого кадрового резерва обуславливается принадлежностью значительной части категории к династиям железнодорожников, знанием традиций и особенностей работы на железнодорожном транспорте. На сегодняшний день в негосударственных общеобразовательных учреждениях (далее - НОУ) компании обучается и воспитывается 16,8 тысячи человек, из них более 12 тысяч - дети работников компании. На детских железных дорогах ежегодно занимается более 12,5 тысяча подростков. Из них почти 4 тысячи - дети железнодорожников. В рамках работы с этой категорией будущих молодых работников необходимо усовершенствование системы профессиональной ориентации, профильного образования, развития индивидуальных способностей, пропаганды здорового образа жизни и обеспечения занятости подростков в досуговое время.
Практика подтверждает эффективность обучения учащихся в специализированных кружках детских железных дорог. Необходимо использовать все формы организованного, тематического проведения свободного времени подростков.
Категория "Детство". В эту категорию попадают дети работников ОАО "РЖД" в возрасте от 1 до 7 лет.
Решение комплекса проблем, касающихся организации образования, воспитания и обеспечения поднадзорности детей молодых работников Компании, - один из важнейших факторов повышения производительности труда молодежи, закрепления и удержания ее в Компании.
В компании функционирует 263 негосударственных дошкольных образовательных учреждения (далее - НДОУ), в которых содержится более 30 тысяч детей. Общее число дошкольников, стоящих на очереди, составляет 3,1 тысячи детей в возрасте от 1 года до 7 лет (свыше 10% от числа уже содержащихся в НДОУ детей). Основным препятствием для поступления ребенка в детский сад является недостаточное количество мест в существующих НДОУ Компании и в аналогичных учреждениях муниципальных образований.
Основными направлениями работы с категорией "Детство" являются: обеспечение количества мест в НДОУ в соответствии с реальным спросом, развитие видового разнообразия образовательных, коррекционных, оздоровительных услуг; введение льготной родительской платы для малообеспеченных семей; общее повышение качества образования и улучшение условий содержания дошкольников.
В конце 2010 года были подведены итоги реализации этой программы: проведены конференции, на которых были озвучены данные полученные в ходе социологических опросов, которые зачастую проводила сама молодежь.
Данная программа «Молодежь России» была пролонгирована. Сегодня в рамках ОАО РЖД действует целевая программа "Молодежь холдинга "Российские железные дороги" (2011-2015 гг.)". Программа направлена на совершенствование методов и форм реализации молодежной политики, а также координацию деятельности подразделений холдинга в направлениях кадровой, информационно-коммуникационной, социальной, образовательной и патриотическо-воспитательной работы, проводимой среди молодых сотрудников и потенциальных молодых работников холдинга. Акцентируются внимание на активизацию творческой деятельности молодежи, доведение информации до нее, способствующие успешному усвоению корпоративной культуры железнодорожного транспорта.
В 2015 году в ОАО РЖД особое внимание было уделено празднованию 70-тилетию ВОВ. Были проведены мероприятия: чтение лекций, показ фильмов по военной тематике, проведение конференций, освещающих роль железнодорожного транспорта в войне.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
