Пояснительная записка (1229559), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Грунты представлены суглинком аллювиальных и морских песчано-суглинистых отложений, слабо дренированных и сильно заболоченных.В период сезонного промерзания грунты проявляют пучинистые свойства.

1.2.4Характеристика геологических и инженерно-геологических процессов

Геологические и инженерно-геологические процессы на рассматриваемой территории связаны с высокой сейсмичностью района работ.

Сахалин представляет собой северное продолжение Сахалино-Японской островной дуги и трассирует границу Охотоморской и Евразиатской плит. До катастрофического Нефтегорскогоземлетрясения (1995 г., М=7.5, I0=9-10 баллов) сейсмичность острова представлялась умеренной и до создания в 1991-1997 гг. нового комплекта карт общего сейсмического районирования территории России (ОСР-97) здесь ожидались лишь землетрясения интенсивностью до 6-7 баллов. Нефтегорское землетрясение было самым разрушительным из известных за все время на территории России. Погибло более 2000 чел. В результате полностью ликвидирован рабочий поселок Нефтегорск.

Монеронское землетрясение (1971 г., М=7.5), произошедшее на шельфе в 40 км юго-западнее острова Сахалин, на побережье ощущалось интенсивностью до 7 баллов. Крупными сейсмическими событиями были: Углегорское землетрясение (2000 г., М=7.1, I0 около 9 баллов), возникнув в южной части острова, вдалеке от населенных пунктов, оно практически не принесло ущерба; Невельское землетрясение (2007 г., М=7.0 баллов), тогда погибли 2 человека, что подтвердило повышенную сейсмическую опасность Сахалина.

В соответствии с картой общего сейсмического районирования территории – ОСР-97-А (СП 14.13330.2011) - район работ относится к 9-бальной зоне по шкале МSК-64, для средних грунтовых условий.

Имеется немного информации по цунами для оценки рисков. Основными источниками цунами являются землетрясения в Тихом океане. Курильские острова задерживают большую часть волновой энергии с северо-запада Тихого океана, которая в противном случае распространялась бы по направлению к острову Сахалин. Цунами на морском побережье Сахалина могут возникать как в результате землетрясений с эпицентрами, возникающими в непосредственной близости к Сахалину (Углегорск, Монеронские острова), так и в результате землетрясений с эпицентрами, расположенными далеко от него (Камчатка, Чили и Аляска). В соответствии с качественными оценками приблизительная высота волн цунами на Сахалине составляет 2,5–3,0 м для юго-восточного, юго-западного и северного побережий. Побережье залива Анива имеет умеренный уровень угрозы цунами. Эта категория цунами характеризуется как имеющая максимальную высоту волны 2–4 м, глубина проникновения волн на берег составляет 100–200 м и повторное проявление с максимальной интенсивностью из 40 случаев в 1000 лет.

1.2.5Характеристика гидрогеологических условий

На участке строительства в результате бурения вскрыт водоносный горизонт современных аллювиальных отложений.

Водоносный горизонт безнапорный, пластового типа, водовмещающими грунтами являются песчано-глинистые грунты. Уровень грунтовых вод расположен от поверхности земли на глубине 0,8-2,4 м, в зависимости от абсолютных отметок поверхности земли.

Водоносный горизонт имеет гидравлическую связь с водами реки Невельская, поэтому колебания уровня грунтовых вод зависят от талых сезонных вод. Наиболее высокий уровень грунтовых вод отмечается в конце мая - начале июня.

Питание горизонта осуществляется за счет атмосферных осадков и талых вод, область питания совпадает с областью распространения. Дренируются грунтовые воды в реку Невельская.

1.2.6 Характеристика ветров

Ветровой режим района характеризуется хорошо выраженной сезонной циркуляцией, причем зимний, весенний, осенний муссоны выражены отчетливее летнего. Систему муссонных ветров над описываемым районом резко нарушают проходящие в течение года циклоны. Рельеф острова так же искажает преобладающее направление воздушных потоков и нормальный ход атмосферных процессов. Обычно зимой в этом районе преобладают ветры северных направлений, а летом – южных. В зимний период (декабрь – март) преобладают северные и восточные ветры, достигающие повторяемости 16-28%, которые отличаются большой устойчивостью и постоянством. Средние скорости ветра в декабре-марте колеблются от 6,5, до 7,8 м/сек., Летом преобладают ветры южных и восточных направлений, со средними скоростями до 5,1 м/сек. Осенью в отдельные периоды ветры могут достигать ураганной силы (28-40 м/сек). Обычно такие ветры возникают в период прохождения глубоких тропических циклонов (тайфунов).

1. Характеристика существующей станции Невельск

1.3.1 Характеристика станции по месту расположения

Станция Невельск Дальневосточной железной дороги находится на 16 км + 463 м однопутной железной дороги линии Шахта – Ильинск с тепловозной тягой, колеи 1067 мм.

1.3.2 Наличие зданий и сооружений

На станции построены здания: слева по счету километров – железнодорожный вокзал; справа – табельная дорожного мастера и гараж.

Слева от пути № 1 расположена высокая пассажирская платформа длиной 91,2 м.

1.3.3Характеристика полосы отвода земли на участке строительства

Полоса отвода на участке строительства представлена в таблице 1.1.

Таблица 1.1 - Выписка из ведомости границ полосы отвода земли на территории Невельского района

1.3.4Характеристика существующего путевого развития станции

Существующее путевое развитие представлено главным путем №3, обгонным путем №1, погрузочными путями №6, 12, соединительным

предпортовым путем №10. Схематический план существующей станции показан на рисунке 1.3.

Рис. 1.3. Схематический план существующей станции Невельск.

1.3.5Характеристика технического оснащения станции Невельск

Станция оснащена средствами СЦБ (полуавтоматическая блокировка),

стрелочные переводы оборудованы электрической централизацией.

Обеспечение электроэнергией производится путем подключения к сетям государственной энергосистемы.

Обеспечение водой производится путем подключения к городским сетям водоснабжения.

1.4Характеристика строящегося объекта

Объектом строительства является новый приемоотправочный путь на станции Невельск под тепловозную тягу, колеи 1067 мм, грузонапряженностью, с учетом перспективы на 5-й год эксплуатации, 3 млн. ткм брутто/год, с установленной скоростью движения поездов 25 км/час. Схематический план станции с планируемым путем показан на рисунке 1.4.

Рис. 1.4. Схематический план станции.

1.4.1Характеристика плана и профиля станционного пути

Схематический продольный профиль станции показан в приложении Б.

Основные характеристики продольного профиля:

длина станционной площадки – 1250 м;

наибольшая отметка насыпи - 1,75 м;

наибольшая отметка выемки - 1,24 м;

протяжённость выемок - 0,427 км;

протяжённость насыпей - 0,823 км.

в плане – прямой участок пути.

1.4.2. Характеристика земляного полотна

Земляное полотно станционного пути возводится из местного грунта - тяжелый суглинок. Приемоотправочный путь сооружается на общем земляном полотне и в одном уровне с существующим главным путем №3. В насыпях путь запроектирован как присыпка к существующему пути, в выемках – как прирезка к существующему пути. Ширина основной площадки земляного полотна на станции принимается для дороги третьей категории 12,6 м. Очертание верха земляного полотна станционной площадки принимаем двускатным. Крутизна откосов выемок и насыпей принимается следующая:

в насыпях высотой до 6 м - 1:1,5;

в выемках высотой до 12 м - 1:1,5

Откосы насыпей, выемок и всех защитных и водоотводных сооружений и устройств, возводимых из грунтов или сооружаемых в грунтах, подверженных разрушению от атмосферных воздействий, а так же подтопляемых должны быть укреплены. На станции предусматриваются сооружения для отвода поверхностных и грунтовых вод. Продольный профиль водоотводных канав 3 ⁰/₀₀. Глубина продольных и нагорных канав и ширина их по дну должна быть не менее 0,6 м. Уклон кюветов не менее 2 ⁰/₀₀. Крутизну откосов кюветов следует назначать 1:1,5. Глубина кюветов принимается 0,6 м, а по дну 0,4 м. При проектировании земляного полотна принимаются типовые поперечные профили. Поперечные профили насыпей и выемок приведены на рисунке 1.5.

Рис. 1.5. Поперечные профили насыпей и выемок

1.4.3.Характеристика приемоотправочного пути

Схема расположения станционных путей поперечная, полезная длина приемоотправочного пути для линии 3 категории составляет 850 м. Длина станционной площадки – 1250 м.

Путь примыкает к главному пути на 17 км пк 2. Новый железнодорожный путь показан на рисунке 1.4.

Рельсы, укладываемые в путь, следует предусматривать длиной 25 метров, промежуточные рельсовые скрепления необходимо предусматривать для пути с деревянными шпалами – костыльное или раздельное подкладочное.

На приёмоотправочных путях должны применяться изолирующие стыки АПАТЭК. Деревянные шпалы должны быть пропитаны антисептиками, не проводящими электрического тока.

Характеристики

Список файлов ВКР