Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Сотрудник офиса трудится 8 часов в день в течение пяти дней в неделю и использует в процессе своей работы персональный компьютер, обычный и мобильный телефоны, принтер, и т факс.

В кабинете отдела расположено 4 рабочих места. Рабочие столы размещаются таким образом, что мониторы ориентированы боковой стороной к световым проемам, чтобы естественный свет падал преимущественно слева.

При размещении рабочих мест расстояние между рабочими столами должно быть не менее 2 м, а расстояние между боковыми поверхностями видеомониторов должно составлять не менее 1,2 м.

Расстояние между рабочими столами не соответствует нормам.

В помещении должна проводиться ежедневная влажная уборка и систематическое проветривание после каждого часа работы. Шумящее оборудование (печатающие устройства, сканеры, серверы и т.д.), уровни шума которого превышают нормативные, должно размещаться вне рабочих мест сотрудников.

Более подробно рассмотрим опасности, которые могут возникнуть при использовании офисной техники.

1. персональный компьютер. Основные вредные и опасные производственные факторы, которые воздействуют на человека при работе с персональным компьютером:

• повышенная яркость света;

• повышенный уровень электромагнитных и ионизирующих излучений, статического электричества.

• повышенная напряженность электростатического поля;

• повышенная или пониженная ионизация воздуха;

• прямая и отраженная блесткость;

• статические перегрузки костно–мышечного аппарата и динамические локальные перегрузки мышц кистей рук;

• перенапряжение зрительного анализатора;

• умственное перенапряжение;

• эмоциональные перегрузки;

• монотонность труда.

К вредным излучениям компьютера относятся низкочастотные электромагнитные поля и ионизирующее (рентгеновское) излучение мониторов на электронно – лучевых трубках (ЭЛТ). Уровень излучения электромагнитных полей очень низок, однако многочисленными исследованиями доказана возможность нарушения протекания беременности при работе женщин за компьютером. В связи с этим существуют некоторые ограничения по размещению компьютеров в помещении, а также по допуску персонала к работе за компьютером.

Так, согласно Санитарным правилам и нормам (СанПиН) [], площадь одного рабочего места, оборудованного ПЭВМ, должна составлять не менее 4,5 м2. объем – не менее 20 куб.м. Для исключения воздействия повышенных уровней электромагнитных излучений расстояние между экраном монитора и работником должно составлять не менее 0,5 м (оптимальное 0,6–0,7 м). На расстоянии 50 см от экрана уровень радиационного излучения ЭЛТ – мониторов не превышает уровня естественного фона. К тому же, мониторы на ЭЛТ уже практически полностью вытеснены жидкокристаллическими мониторами (ЖКИ), в которых отсутствует радиационное излучение.

В первую очередь при работе с компьютером страдают глаза. Работа на персональных компьютерах относится к зрительно напряженным работам. Именно этот вредный фактор присутствует в большинстве документов, регламентирующих труд работников с использованием ПЭВМ. Вредное воздействие на глаза проявляется в необходимости постоянного напряжения глаз при считывании информации с экрана. Поэтому для профилактики негативных воздействий требуется соблюдать определенный режим работы и отдыха.

Согласно СанПиН, существует три группы работ с видеодисплейными терминалами и ПЭВМ, а также три категории сложности и напряженности работы. К первой группе работ (группа А) относятся работы по считыванию информации с дисплея, ко второй (группа Б) – работы по вводу информации, к третьей (группа В) – интерактивная работа с компьютером. Очевидно, что труд офисного работника в большинстве случаев относится к группе В, так как требует интерактивной работы с различным программным обеспечением. Для этой группы устанавливаются следующие регламентированные перерывы:

• при работе с компьютером не более 2 часов за смену (1-я категория сложности) – 2 перерыва по 15 минут через 2 часа после начала смены и через 2 часа после обеденного перерыва;

• при работе с компьютером от 2 до 4 часов за смену (2-я категория сложности) – 2 перерыва по 15 минут через 2 часа после начала смены и через 1,5–2 часа после обеденного перерыва, либо перерывы по 10 минут после каждого рабочего часа;

• при работе с компьютером от 4 до 6 часов за смену (3 – я категория сложности) – 2 перерыва по 20 минут через 1,5–2 часа после начала смены и через 1,5–2 часа после обеденного перерыва, либо перерывы по 15 минут после каждого рабочего часа.

Работа с ПЭВМ в течение более 6 часов за смену (при 8 –часовой рабочей смене) не допускается. Также не допускается непрерывная работа за компьютером свыше 2 часов. В ночное время общая продолжительность регламентированных перерывов для всех категорий сложности должна увеличиваться на 1 час.

На зрительное утомление очень сильно влияет также уровень освещенности рабочего места. Особенно это заметно при необходимости одновременной работы с электронными и бумажными документами. Согласно СанПиН, уровень освещенности рабочего места при работе за компьютером должен составлять 300-500 лк [4]. При этом монитор и источники света должны быть расположены таким образом, чтобы не создавать бликов на поверхности экрана.

Статичная напряженная поза при продолжительной работе на компьютере может привести к воспалению мышц, связок и сухожилий спины и ног, заболеваниям позвоночника и суставов (остеохондроз, тендинит и пр.), а постоянное напряжение рук – к повреждениям запястья и сухожилий (так называемый синдром лучезапястного сустава или туннельный синдром). Эти заболевания вызываются так называемыми травмами повторяющихся нагрузок и представляют собой постепенно накапливающиеся недомогания, обусловленные продолжительными повторяющимися воздействиями и перетекающие в болезни нервов, мышц и сухожилий. Влияние этого вредного фактора снижается при правильной организации рабочего места – оптимально подобранной мебели, правильном размещении элементов компьютера.

1. использование принтера не требует постоянного присутствия работника, напряжения внимания и т.п. Вся работа с принтером сводится к его включению и выключению, добавлению бумаги и изыманию отпечатков.

Однако любой принтер является сложным электроприбором, поэтому при работе с ним необходимо выполнять стандартные требования пожарной и электробезопасности. Также в любом принтере имеются движущиеся части, а некоторые элементы могут нагреваться в процессе работы до высокой температуры (в матричных и струйных принтерах это печатные головки, в лазерных принтерах – специальные нагревательные валы). Исходя из этого, необходимо дополнительно соблюдать следующие правила:

а) необходимо исключить возможность попадания посторонних предметов в приемный лоток принтера. Чаще всего такими предметами являются металлические скрепки и скобы, другие мелкие канцелярские принадлежности.

б) необходимо поднимать защитные крышки над каретками матричных и струйных принтеров для замены картриджей только тогда, когда принтер не выполняет и не готовится к выполнению печати. Конструкция матричных и некоторых струйных принтеров не блокирует подачу бумаги и движение каретки при поднятой крышке, в результате чего возможно получение травмы от движущихся или нагретых элементов принтера, а также поломки принтера при попадании внутрь постороннего предмета.

в) в лазерных принтерах для получения изображения на бумаге используется тонер – мелкодисперсный порошок черного цвета. Тонер может раздражать слизистые оболочки и кожу, содержать канцерогенные вещества. При вдыхании этот порошок может привести к несчастным случаям или стать причиной заболевания.

г) нельзя самостоятельно разбирать принтер и включать его в разобранном состоянии. В лазерном принтере для формирования изображения на светочувствительном барабане используется лазерный луч, невидимый человеческим глазом. Однако, даже будучи невидимым, прямой или отраженный лазерный луч при попадании в глаза может безвозвратно повредить зрение.

д) работа лазерных принтеров существенно влияет на параметры воздуха в помещении. При формировании изображения на фоточувствительном барабане, нагреве бумаги и запекании тонера на ней в воздух выделяются различные вредные вещества. Вследствие этого стоит позаботиться о наличии вентиляции в помещениях с установленными лазерными принтерами или о регулярном проветривании и влажной уборке таких помещений.

Еще одним вредным фактором при работе с принтерами является шум. Наивысшим уровнем шума во время работы обладают матричные принтеры, однако в паспортах этих приборов уровень шума, как правило, не указан, а фактический уровень может быть измерен разве что при проведении аттестации рабочего места.

В заключение отметим, что размещения рабочих мест и размеры рабочего места соответствуют требованиям СанПин. Размещение оборудования, уровень шума которого, превышает нормы размещено отдельно от рабочих мест. Но регламентированные перерывы при работе с компьютером не всегда соблюдается.

Заключение

Эффективное функционирование аэропорта напрямую зависит от количества взлетно-посадочных операций, парка воздушных судов, годового объема пассажирских и грузовых перевозок, что составляет общий объем работ в аэропорту, количество предоставляемых аэропортом платных услуг по наземному обслуживанию авиаперевозчиков.

В интересах аэропорта увеличить количество обслуживаемых авиакомпаний и увеличить стоимости предоставляемых услуг, а в интересах авиакомпании уменьшение числа конкурентов (авиакомпаний), обслуживаемых в данном аэропорту, и обслуживание по более низким ставкам и тарифам.

Следовательно, количество авиакомпаний, обслуживаемых в аэропорту, и их летная деятельность, определяют экономическую эффективность деятельности аэропорта и являются его основными источниками дохода

Объем работы аэропорта определяется количеством соглашений, заключенных с авиакомпаниями

Результатом взаимодействия аэропорта и авиакомпаний является решение нескольких задач. Самой важной из них является обеспечение безопасности перевозок. Для этого осуществляются различные меры по охране ВС и досмотру пассажиров. Повышение качества обслуживания воздушных перевозок как на территории аэропорта, так и на ВС. Для увеличения пассажиропотока авиакомпании используют различные программы лояльности, но стоит учитывать, что важную роль в формировании тарифа на авиаперевозку являются затраты авиакомпании, которые во многом зависят от ставок сбора за наземное обслуживание.

Рассмотрев модели сотрудничества аэропортов и авиакомпаний и изучив опыт отечественных и зарубежных аэропорт, выяснили, что наиболее привлекательными для аэропортов является модель развития услуг. Данная модель предполагает, что аэропорт берет на себя часть рисков авиакомпаний по обслуживанию новых направлений.

Такие модели уже применили на практике несколько российских аэропортов. Привлечение авиакомпаний проводилось путем создание бонусных программ, в основе которых были скидки на наземное обслуживание. В результате проведения таких программ увеличился пассажиропоток авиакомпаний, были созданы рейсы по новым направлениям.

Среди зарубежных аэропортов, чей пассажиропоток очень высок, проводятся мотивационные программы по использованию дополнительных аэропортов, находящихся в черте города. В их основе также лежали скидки на наземное обслуживание. Примером таких аэропортов является

Аэропорт г. Хабаровска является аэропортом федерального значения, т. е. обеспечивает стабильное функционирование межрегиональных и международных авиасвязей Российской Федерации и включен в Перечень аэропортов федерального значения, утверждаемый Правительством Российской Федерации. Техническая оснащенность аэропорта позволяет принимать все типы ВС.

Аэропорт имеет стратегическое значение в авиатранспортной системе региона т. к. находится на пересечении воздушных трасс (здесь пролегают трассы из Японии в Европу и обратно, из Северной Америки в Юго-Восточную Азию и из стран Азиатско-Тихоокеанского Региона в Америку).

На сегодняшний день в Хабаровском аэропорту регулярные пассажирские перевозки осуществляют 10 российских авиаперевозчиков (Аврора, Аэрофлот, ИрАэро, Оренбургские авиалинии, Сибирь, Трансаэро, Уральские авиалинии, Хабаровские авиалинии, Якутия) и 3 зарубежных (Asiana Airlines, Hainan Airlines, Узбекистон Хаво Йуллари).

На территории России маршрутная сеть распространена на 26 городов, по международным направлениям 6 городов (в том числе в Ниигату).

Ежегодно аэропорт обслуживает более 2 млн. пассажиров. Среди пассажиров наиболее популярными направлениями являются: Москва, Новосибирск, Красноярск, Владивосток, Южно-Сахалинск. В 2014 году пассажиропоток снизился на направлениях: Сеул, Харбин, Пекин, Гонконг, Бангкок.

Проведенный в выпускной квалификационной работе анализ предприятия позволяет выявить наиболее популярные маршруты, возможные перспективные направления, частоту рейсов, определить наиболее загруженные периоды работы аэропорта. Оценив основные показатели работы предприятия, было предложено создание программы скидок.

Скидки будут предоставляться:

• новым авиакомпаниям;

• авиакомпаниям, осуществляющим деятельность в аэропорту Хабаровска и открывающим рейс по новым направлениям;

• для авиакомпаний желающих увеличить частотность полетов.

Скидки авиакомпаниям будут предлагаться на предоставление аэропортовых сборов (сбор за пользование аэровокзалом и сбор за взлет-посадку) и тарифов по обслуживанию пассажиров (обслуживание, посадка/высадка и доставка).

Программа распространяется как на отечественных, так и на зарубежных перевозчиков.

В рамках программы скидок будет осуществляться рекламная поддержка авиакомпаниям. Она оказывается авиакомпаниям, открывающим рейсы по новым направлениям, и увеличивающим частоту рейсов. Такая программа предлагает скидки на размещение рекламного баннера на сайте ОАО "Хабаровский аэропорт".

Для перевозчиков, только начинающих осуществлять рейсы по направлению в/из Хабаровск условием вступления, в программу скидок выполнение минимум 4 рейса по одному направлению. Для новых авиакомпаний будет предложен "приветственный бонус"- скидка на сборы за взлет-посадку и пользование аэровокзалом в размере 70% (для зарубежных авиакомпаний - 60%), во время первого коммерческого рейса, а также презентация по случаю открытия рейса, во время которой будет проведена пресс-конференция со средствами массовой информации. Дальнейшее предоставление скидки по новому направлению - 15% на сбор за взлет-посадку, пользование аэровокзалом и тариф за обслуживание пассажиров.

Для авиакомпаний, уже осуществляющих свою деятельность в аэропорту и открывающих новое направление условием предоставления скидки также является выполнение минимум 4 рейсов в месяц. Скидка за первый год полетов - 40% (для зарубежных авиакомпаний - 30%) по сборам на взлет посадку и пользование аэровокзалом. Во второй год полетов - 30% (для зарубежных авиакомпаний - 20%) по аналогичным сборам.

Для авиакомпаний увеличивающих частотность рейса по сравнению с аналогичным сезоном прошлого года будет предоставляться скидка от ставки сбора за взлет-посадку. При увеличении частоты меньше чем на 50 % размер скидки будет равен 15 %, при увеличении от 51 до 75% рейса, скидка 20%, от 75 до 100% будет предоставляться скидка в размере 25% от ставки сбора за взлет посадку.

Маркетинговая программа привлечения, рассчитанная на 2 года, станет решением следующих задач:

1. расширение географии полетов;

2. увеличение частотности рейсов;

3. снижение фактора сезонности;

4. повышение доступности авиаперевозок для населения.

Результатом проведения программы станет открытие маршрутных сетей в Китай, Южную и Северную Корею. Также карта полетов будет расширена такими направлениями как Омск, Краснодар, Сочи Барнаул. Увеличится частота рейсов на маршрутах Дальнего Востока.

Характеристики

Список файлов ВКР