ВКР Шустова (1228289), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Также 40% респондентов отметили, что раньше не было такого желания, но, несмотря на это, в настоящее время желание есть, и, как следствие, спрос на тур. Оставшиеся 20% респондентов указали, что желания принять участие в экологическом туре ранее никогда у них не возникало.
Полученные данные проведенных исследований указывают на реальный существующий спрос на экологические туры, среди потенциальных туристов. Основываясь на этом, проведенный опрос жителей города Хабаровск, также показал интерес к экологическим турам, а также выявил интерес жителей к новому разработанному водному экологическому туру на территории Хабаровского края.
Выявленный спрос среди жителей на новый продукт указывает на целесообразность и необходимость разработки нового экологического тура для жителей города, который будет отвечать всем потребностям, выявленным в ходе анкетирования.
2.5 Разработка экологического тура «Ступая по краю реки»
2.5.1 Организационный этап разработки
Приоритетным фактором оптимизации отношений общества и природы для России являются соответствующие законодательные меры, приведение их в соответствие с европейской практикой, в том числе, правовое оформление экологических методов управления предприятиями туристской индустрии в России.
В соответствии с определением Федерального министерства по финансовому сотрудничеству и развитию Германии (BMZ) «экотуризм относится к тем формам туризма, при которых делается сознательная попытка свести к минимуму негативное воздействие на окружающую среду, оказать помощь в финансировании охраняемых природных территорий…».
В России создание особо охраняемых природных территорий является традиционной и весьма эффективной формой природоохранной деятельности. При этом правовая основа регулирования особо охраняемых природных территорий включает в себя весьма обширную часть российского законодательства, а именно: Конституцию РФ, Федеральный закон РФ от 10 января 2002 г. № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды», Федеральный закон РФ от 14 марта 1995 г. № 33-ФЗ «Об особо охраняемых природных территориях», Федеральный закон от 20 декабря 2004 г. № 166-ФЗ «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов», Федеральный закон от 7 мая 2001 г. № 49-ФЗ «О территориях традиционного природопользования коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации», Федеральный закон от 1 мая 1999 г. № 94-ФЗ «Об охране озера Байкал», Федеральный закон от 24 апреля 1995 г. № 52-ФЗ «О животном мире», Федеральный закон от 23 февраля 1995 г. № 26-ФЗ «О природных лечебных ресурсах, лечебно-оздоровительных местностях и курортах» и другие.
Знаменательным событием в развитии российского экологического законодательства стало принятие 19 декабря 1991 г. закона «Об охране окружающей природной среды». Этот закон явился главным актом экологического законодательства. Закон определил задачи всего природоохранительного законодательства РФ, которые включили в себя регулирование отношений в сфере взаимодействия общества и природы с целью сохранения природных богатств и естественной среды обитания человека, предотвращения экологически вредного воздействия и иной деятельности, оздоровления и улучшения качества окружающей природной среды, укрепления законности и правопорядка в интересах настоящего и будущих поколений людей. Однако в настоящее время действует новый закон, заменивший прежний, - Федеральный закон от 10 января 2002 г. № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды».
Следующим по значимости в области правового регулирования такого важного объекта экотуризма, как особо охраняемые природные территории, является Федеральный закон РФ «Об особо охраняемых природных территориях» от 14 марта 1995 г. № 33-ФЗ.
Рассмотренные нормативно-правовые акты имеют главенствующее значение в регулировании отношений по экотуризму в России и свидетельствуют о том, что немалая часть российского законодательства посвящена правовой основе регулирования особо охраняемых природных территорий. Однако, что касается правового оформления экологических методов управления туристкой индустрии России, то ситуация на сегодняшний день не вполне соответствует европейской практике и европейским стандартам, поскольку является для российского туризма сравнительно новым делом. Так, Закон РФ «Об основах туристкой деятельности», государственные стандарты Российской Федерации по туристско-экскурсионному обслуживанию практический не затрагивают вопросы экологии и уменьшения отрицательного воздействия туристских предприятий на окружающую среду. В национальном стандарте ГОСТ Р 50646-2012 «Услуги населению. Термины и определения» и в Правилах предоставления гостиничных услуг в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 25 апреля 1997 г. № 490, вопросы экологии и отрицательного воздействия туристских предприятий на окружающую среду не затрагиваются совсем. В стандартах ГОСТ 32612-2014 «Туристские услуги. Информация для потребителей. Общие требования», ГОСТ 32611-2014 «Туристские услуги. Требования по обеспечению безопасности туристов», ГОСТ Р 51185-2014 «Туристские услуги. Средства размещения. Общие требования» обозначены лишь общие требования о не ухудшении окружающей среды туристскими предприятиями и вовсе отсутствует указание на какие-либо конкретные меры защиты природы.
Таким образом, экотуризм в настоящее время становится одной из наиболее заметно развивающихся отраслей туристкой индустрии во всем мире. В России множество туристских объектов, в том числе экологических. Развитие экотуризма способно не только поднять экономику нашей страны на новый уровень, но и обеспечить лучшее содержание главного объекта экотуризма - особо охраняемых природных территорий России.
В соответствии с правилами и положениями вышеперечисленных нормативных документов/актов был разработан кольцевой маршрут экологического тура «Ступая по краю реки» на территории Хабаровского края из города Хабаровск до Тырминского термального источника в Верхнебуреинском районе (ПРИЛОЖЕНИЕ Г).
Данный экологический маршрут предполагает 6 основных остановок, как в городах/поселках, так и ночевок в зимовьях во время сплава по рекам Яурин и Тырма, таких как: город Хабаровск – поселок Таланджа – река Яурин (начало сплава) – станция Аланап – река Джалинка – река Яурин – Река Тырма - Тырминский минеральный источник, 16 км от п. Аланап (конец сплава) – станция Аланап – город Хабаровск.
К месту начала сплава по реке Яурин добираются на поезде, сначала от ст. Хабаровск-1 до ст. Таланджа.
Яурин протекает примерно в 500-х метров от станции. Длина сплавного участка по Яурину 100 километров. Средний уклон реки - 1,0-1,5 метров, максимальный до 4-5 метров, рас ход воды 40-50 м3/с. Сплав проходит в условиях высокого паводкого уровня воды. Основные препятствия реки Яурин сосредоточены в районе моста перед станцией Аланап (шиверы, порог 1-й к. с.). По административному делению относится к Верхнебуреинскому району Хабаровского края. Дорог, пригодных для передвижения автотранспортом, вблизи нет. Возможно передвижение по автозимникам. Населенные пункты представлены железнодорожными станциями и полустанками, ближайшие из которых Тарахилок - 5 км и Аланап - 0 км.
Река Тырма - горная река в Хабаровском крае, левый приток реки Бурея. Длина реки - 334 км, площадь бассейна - 15100 км². Истоки реки находятся на хребте Малый Хинган. Основные притоки: правые - Сутырь и Гуджал, левый - Яурин. Покрывается льдом в ноябре, а вскрывается ото льда в конце апреля-первой половине мая. Питание преимущественно дождевое.
Река протекает по экологически чистым местам с девственной природой Хабаровского края. В водах Тырмы водятся многие ценные породы рыб, которые являются объектами увлекательной и добычливой рыбалки в Хабаровском крае.
Протяженность маршрута составляет (по суше и по воде) 966,8 км, общая продолжительность путешествия равна 7 дней.
Экологический тур рассчитан на группу от 5 - до 20 человек. Возраст участников регламентируется (от 14 лет) и зависит от физических возможностей потенциальных туристов. Не рекомендуется участвовать в данном туре людям, которые не в состоянии переносить длительные переезды и физические нагрузки, проживание и питание в особых природных условиях. Лицам, нуждающимся в лечении и постоянном врачебном наблюдении, путешествовать по данному туристскому маршруту не рекомендуется.
Так как данный тур подразумевает путешествие с целью единения и наслаждения природой в комбинации с активными видами отдыха (сплав по реке, фотоохота, рыбалка), то существуют определенные ограничения на потребление данного туристского товара, связанные со временами года и родом занятий/отдыха в посещаемой местности, а также самого характера путешествия. В зимний период года данный экологический тур, подразумевающий сплав по рекам Яурин и Тырма до источника на весельных лодках, рыбалку, не осуществляет набор туристов, т.к. низкие температуру не позволяет сплавиться по реке, но есть возможность путешествия по льду на специальных снегоходах до теплого термального источника, температура которого равна +30, +34С.
Наиболее благоприятным сезон, для участия в экологическом туре с использованием как пеших, так и водных средств передвижения, и отдыха является лето с июня по сентябрь (ПРИЛОЖЕНИЕ Е).
Маршрут разработанного экологического тура проходит по железнодорожной ветке от станции Хабаровск 1 до станции поселок Таланджа. По данному направлению осуществляет перевозку пассажиров поезд дальнего следования 663Э Хабаровск 1 – Чегдомын. Протяженность железнодорожного пути составляет 368 км. Время следования в пути от пункта отбытия (г. Хабаровск) до пункта прибытия (п. Таланджа) 7 часов 31 минута (ПРИЛОЖЕНИЕ Ж).
Железнодорожный путь по данному направлению (Хабаровск 1 - Чегдомын) является частью Дальневосточной железной дороги. Дальневосточная железная дорога проходит по территории 5 субъектов федерации - Приморскому и Хабаровскому краям, Амурской и Еврейской автономной областям, Республике Саха (Якутия). В зоне ее обслуживания находятся также Магаданская, Сахалинская, Камчатская области и Чукотка - свыше 40% территории России.
Эксплуатационная длина - 5986,2 км.
Управление ДВЖД находится в городе Хабаровск.
На дороге - 365 станций, 2 погранперехода (Гродеково c КНР, Хасан с КНДР).
Дорога занимает одно из ведущих мест в транспортировке экспортно-импортных грузов, доля которых составляет более 30% от общего объема перевозок экспортных грузов России, и свыше 25% транзитных перевозок грузов других государств.
Так как туристская группа добирается до места начала путешествия по железной дороге, то, следовательно, вся придорожная инфраструктура представлена по пути следования поезда 663Э Хабаровск 1 – Чегдомын. Все необходимое обслуживание туристов во время перевозки по железной дороге осуществляется проводником в соответствии с купленным проездным документом.
Далее по маршруту следования от станции поселок Таланджа туристская группа пешим ходом направляется до берега реки Яурин.
Для осуществления перевозки на каждую туристскую группу предоставляется гид-сопровождающий, который будет сопровождать туристов по всему маршруту и обеспечивать выполнение программы тура.
Вместе с гидом-сопровождающим в пункте начала сплава (на станции поселок Таланджа) состоится встреча с тремя проводниками/егерями, которые обладают специальными знаниями местности и необходимым снаряжением, а также с отличным знанием местности, легенд, сказаний, местных обычаев и традиций необходимыми для осуществления тура.
Перевозка туристов по маршруту будет осуществляться с города Хабаровск до поселка Таланджа на поезде. Предприятие - поставщик - ОАО «РЖД». Далее по маршруту следования от берега реки Яурин туристы вместе с сопровождающими, инструкторами осуществляют сплав по реке на байдарках (весельных лодках) с 5-ю остановками на берегу реки и ночевками в палатках или зимовьях. По прибытию туристов в конечный пункт – Термальный источник «Тырминский» для них организованна машина, которая доставит туристов до железнодорожной станции поселок Аланап.
Размещение по маршруту осуществляется под руководством проводников группы под открытым небом в палатках или в зимовьях.
За проведение активных видов отдыха (рыбалка, фотоохота и т.д.) по маршруту следования ответственны проводники.
Первый день экотура начинается со сбора всей группы у главного входа в железнодорожный вокзал в 15:20 по местному времени. На месте сбора группу встречает гид-сопровождающий, который и будет вместе с группой вовремя всего путешествия. По окончанию сбора, группа во главе с гидом-сопровождающим направляется на платформу для посадки в поезд 663Э с дальнейшим отправлением в 16:20 до места начала путешествия - поселок Таланджа. Время в пути 7 часов 31 минута, расстояние 368 км. По приезду, в 23:51 по местному времени (разница с Москвой +7), на железнодорожном вокзале станции п. Таланджа туристов встречают три проводника (в зависимости от количества туристов) и сопровождают туристов до берега реки Яурин, расстояние 240 м время в пути 5 минут. По прибытию в место назначения туристы размещаются на берегу реки для ночлега.
Второй день экотура начинается с подъема в 08:30, завтрака. Далее сбор группы, подготовка к водному маршруту, сворачивание лагеря и отправление на лодках по реке Яурин в 10:00. Перед отправлением один из проводников проводит обязательный инструктаж по технике безопасности на воде и в лесу, затем выдача каждому туристу набора снаряжения, необходимого для совершения путешествия. Время в пути составляет 4 часа. По прохождению намеченного расстояния около 14:00 группа делает остановку на отдых и обед. Остановка на берегу реки длиться в течение 2 часов, в это время туристы, с гидом и проводником занимаются рыбалкой/фотоохотой, знакомятся с посещаемой местностью, флорой фауной. Проводник проводит экскурсию, длительностью 15-20 минут, которая позволит туристов глубже узнать о жизни и обитателях данной местности. После экскурсии, обеда и свободного времени в 16:30 группа отплывает от места стоянки. Далее группа продолжает свое путешествие по реке Яурин, занимается рыбалкой и фотосъемкой по выбору. Время в плавании составляет 2 часа. В 18:30 группа останавливается у берега для разбивки лагеря и ночевки. Пройденное расстояние 24 км.
На третий день путешествия подъем группы в 09:00, завтрак. Организованный поход группу до станции Зимовье, экскурсия по местности. Обед в 12:00. В 13:00 отплываем от стоянки и через 30 минут проплываем мимо станции Зимовье. В 15:30 остановка группы на обед. Купание, обед, отдых. В 16:30 группа плывет дальше по реке. Примерно в 17:30 группа проход под железнодорожным мостом через реку Яурин. Пройденное расстояние 22 км (от станции Зимовье). В 19:00 прохождение туристской группы и остановка примерно в 5 км от автомобильного моста, стоянка на правом берегу реки Яурин. Разбивка лагеря, ужин, туристская баня, отдых.
Четвертый день экотура. Подъем в 07:00 завтрак, сворачиваем лагерь, в 8:05 проход под мостом. При близком обзоре видно, что мост старинный, деревянный. Левый поворот и сразу шивера по правому берегу и впереди шиверы. Через час группа проплывает около левого берег с большим песчаным пляжем, хвойный лес. Прекрасное место для днёвки. Купаемся, загораем, обед. В 14:30 группа покидает берег и продолжает сплав. Примерно через час река уходит далеко вправо от железной дороги, углубляется в тайгу. Во время сплава, в тихой воде, проводники группы организуют рыбалку. Остановка на ночёвку около 18:00-19:00 часов.
Пятый день. В 09:00 туристская группа выход на воду, продолжается сплав. Около 11:00 группа проплывает место, где река Джалинка впадает в реку Яурин. Пройденное расстояние от а/д моста в поселке Эхилкан 48 км. В 12:30 группа подходит к железнодорожному мосту через реку Яурин. Перед мостом и после моста - шиверы. Около 13:30 на правом берегу появилась станция Аланап, пройденное расстояние 10,5 км. Останавливаемся на берегу на обед. Проводники проводят краткую экскурсию о поселке Аланап. Знакомят туристов с пролегающей местностью. В 15:00 выход на воду. Группа проплывает расстояние в 8,5 км и подходит к месту слияния реки Яурин в реку Тырму. Здесь группа делает остановку, разбивает лагерь, ужин, туристская баня, ночлег.
Шестой день экотура. Подъем группы в 07:00, завтрак. Проводники проводят пешую экскурсию по местности, знакомят туристов с новой рекой Тырмой. Выход на воду группы в 10:00. Расстояние от места ночлега до Тырминского источника составляет 14,3 км. Группа проход расстояние примерно за 4-5 часов. В 15:00 группа достигает конечного пункта водного маршрута – Термальный источник. Размещение на берегу, обед, купание в источнике, рыбалка.
Седьмой день экотура. Подъем в 09:00, завтрак, купание в источниках, фотоохота. Пешая прогулка с проводниками до ручья Солёный, знакомство с местностью, флорой и фауной. Около 18:00 туристскую группу забирают машины, и доставляют обратно до станции Аланап. Затем в 00:42 по местному времени поездом 663Й Чегдомын – Хабаровск 1 туристы возвращаются в город Хабаровск. Время в пути 9 часов 38 минут. Приезд в Хабаровск в 10:20 утра (ПРИЛОЖЕНИЕ Д).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
