1 Пояснительная записка Дипломный проект Кушнирук А.С. 152 группа (1227937), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

– коэффициент наполнения ковша разрыхленным грунтом (принимается равным от 1 до 1,2);

– коэффициент разрыхления грунта (для супеси и суглинков =1,25).

Так как геометрический объем ковша q экскаватора Э-5015А составляет 0,5 м³, то подставив численные значения в формулу (3.16) получим:

м³.

Грузоподъемность самосвала ЗИЛ-ММЗ-555 составляет 5,25 т, а плотность заданного грунта =1,6 т/м³ [30], тогда подставив численные значения в формулу (3.15) получим:

ковшей.

Продолжительность погрузки , при нормах времени выполнения одной выгрузки ковша, по формуле (3.14) составляет:

ч.

При вышеуказанных рассчитанных параметрах количество необходимых самосвалов, для доставки нефтешлама к полигону захоронения ТБО МУП г. Хабаровска «Спецавтохозяйство по санитарной очистке» (длина пути L при проезде через Проспект 60-летия Октября составит 12 км) по формуле (3.13) составит:

авт.

Так как самосвалу во время отправления шлама необходима замена, а также имеется возможность образования пробок во время доставки, принимаем N=4.

З ная фактический объем грунта в ковше экскаватора , продолжительность погрузки и объем работ Н определим длительность работы экскаватора и самосвалов по формуле

(3.17)

Подставив численные значения в формулу (3.17) получим:

ч.

Полная работа землеройной техники составляет 9 смен при восьмичасовом рабочем дне.

После создания траншеи необходимо проложить сточную водоотводную трубу под наклоном к системе водоотведения локомотивного депо и подключить ее.

Машины: экскаватор Э-5015А; ЗИЛ 131 с краном 3 т.

Оборудование: труборез Exact pipe cut v1000; аппарат РДС Invertec 150S.

Оснастка: лопата штыковая ГОСТ 19596-87 2 шт; костюм сигнальный с водоотталкивающей пропиткой ГОСТ 27575-87 5 шт; сапоги кирзовые ГОСТ 19137-89 5 пар; рукавицы комбинированные ГОСТ 12.4.281-2014 5 пар; жилет сигнальный ГОСТ 12.4.281-2014 5 шт; защитная каска ГОСТ EN 397-2012 2 шт; пандус для экскаватора; электроды ОК 68.15 4×450; отвод крутоизогнутый под 90º с утеплителем полистирол, сталь 12Х18Н10Т, 273×4, ГОСТ 17375-2001 4 шт; труба нержавеющая с утеплителем полистирол, сталь 12Х18Н10Т, 1101×273×4, ГОСТ 9941-81 4 шт; труба нержавеющая с утеплителем полистирол, сталь 12Х18Н10Т, 1143×273×4, ГОСТ 9941-81 4 шт; защитная маска сварщика ГОСТ 1361-69 с типом светофильтра С-7; брезентовые рукавицы ГОСТ 12.4.010-75; ботинки сварщика ГОСТ 12.4.187-97; костюм сварщика с наколенниками и налокотниками ГОСТ 11611-2011.

Исполнители работ: слесарь 3 разряда аварийно-восстановительных работ; сварщик 4 разряда; 2 монтера пути; водитель категории С; машинист экскаватора.

Ход работы: с помощью экскаватора производим раскопку сточной трубы для подключения к ней отводной трубы сборочного устройства. Сточная труба разрезается труборезом Exact pipe cut v1000. К разрезанной трубе подключается разветвительное устройство (тройник). От разветвителя устанавливается направляющее устройство (колено, отступ, отвод), которое в дальнейшем стыкуется с отводной трубой сборочного устройства и подключается к ней. В виду отсутствия информации о карте водоотведения локомотивного депо, подключение отводной трубы сборочного устройства к общей системе водоотведения локомотивного депо не рассматривается. После вывода системы водоотведения в траншею, к системе водоотведения приваривается нержавеющая труба, изготовленная из стали 12Х18Н10Т длиной 1100 мм, внешним диаметром 273 мм и толщиной стенок 4 мм. К установленной трубе приваривается крутоизогнутый отвод диаметром 230 мм и толщиной стенок в 4 мм. К установленному отводу приваривается труба, выходящая к сточному отверстию сборочного устройства. Транспортировка труб осуществляется с помощью крана 3 т ЗИЛ 131. Сварка труб производится аппаратом РДС (ручной дуговой сварки) Invertec 150S. После установки труб необходимо проверить герметичность сварных соединений.

Соорудив коммуникации водоотведения, произведем засыпку траншеи новым грунтом и его уплотнение.

Машины: ЗИЛ-ММЗ-555 4 шт; каток РАСКАТ RV-1,5DD-0,1; МТЗ-82 с ковшом.

Оснастка: гравийно-глинистая смесь; щебень; костюм сигнальный с водоотталкивающей пропиткой ГОСТ 27575-87 6 шт; сапоги кирзовые ГОСТ 19137-89 6 пар; рукавицы комбинированные ГОСТ 12.4.281-2014 6 пар; жилет сигнальный ГОСТ 12.4.281-2014 6 шт; защитная каска ГОСТ EN 397-2012 6 шт;

Исполнители работ: 4 водителя категории С, машинист грейдера, машинист катка.

Ход работы: заполнение траншеи грунтом производится сваливанием его с помощью самосвалов. Разбросанный на дорожном полотне грунт сбрасывается в траншею с помощью трактора МТЗ-82. Сброшенный в траншею грунт сразу же уплотняется катком РАСКАТ RV-1,5DD-0,1 послойно. Верхний слой глубиной в 30 см засыпается щебнем и уплотняется [5]. При засыпке и уплотнении грунта в районе укладки сточной трубы необходимо соблюдать толщину слоя, чтобы не повредить трубу. Верхняя часть трубы во время засыпки траншеи перекрывается для исключения попадания грунта. Возведение насыпи в траншеи производится под уклоном к сточному сборочному устройству.

После замены грунта произведем сборку пути с помощью путеукладчика УК-25.

Машины: путеукладчик УК-25; состав хоппер-дозаторов; ВПРС-500; ПРМ-3.

Оборудование: ключи ЭК-1 4 шт; шаблон оси пути.

Оснастка: перчатки ГОСТ 28846-90 5 пар; защитная каска ГОСТ EN 397-2012 7 шт; костюм «Механизатор-Л» 5 шт; ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве 5 шт; жилет сигнальный ГОСТ 12.4.281-2014 19 шт; реперы; молоток слесарный ГОСТ 2310-77.

Исполнители работ: 2 монтера пути; 2 стропальщика; 13 машинистов; оператор; оператор-машинист.

Ход работы: работа по укладке пути начинается с движения путеукладчика УК-25. Путеукладчик движется по направлению к пункту ТО-2, укладывая впереди звенья, которые стыкует и сболчивает стыки одним болтом бригада рабочих из четырех человек. Позади путеукладчика движется рабочая бригада с ключами ЭК-1, которыми полностью сболчивают стыки. После следует состав хоппер-дозаторов, который балластируют путь щебнем. В конце следует ВПР, выполняя выправочно-отделочные работы. Перед сболчиванием звена и при его стыковании для точной постановки пути на ось используют шаблоны, которые ориентируют установку звена относительно соседнего пути. Расстояние от оси до соседнего пути устанавливают заранее, перед разборкой, забивая на нейтрале реперы. Междупутные расстояния отмечают в графике, в котором учитываются необходимые сдвижки для ликвидации негабаритных мест и укладки новой решетки сразу на проектную ось [5].

После укладки пути произведем установку и сборку сборочных устройств на участке ТО-2. Сварочные операции по сборочному устройству производятся РДС с помощью аппарата Invertec 400SX электродами ОК 68.15 обратной полярностью. Сварка производится постоянным током обратной полярностью, потому как сталь 20Х13 высоколегированная и к тому же используется в тонкостенной конструкции. Электрод ОК 68.15 образует ферритный металл шва, характеризующийся коррозийной стойкостью. Перегородки привариваются в основном на концевых сборочных устройствах с одной стороны, которые замыкают сборочный участок. На протяжении всего сборочного участка в основном устройства свариваются друг с другом.

Машины: ЗИЛ 131 с краном 3 т; ПРМ-3.

Оборудование: электрогайковерты Juwel TE-104 B 4 шт; мостовой кран 2 т; аппарат РДС Invertec 400SX.

Оснастка: гайки М22 уменьшенной высоты ГОСТ Р 52645-2006 448 шт; перчатки ГОСТ 28846-90 5 пар; защитная каска ГОСТ EN 397-2012 5 шт; костюм «Механизатор-Л» 5 шт; ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве 5 шт; жилет сигнальный ГОСТ 12.4.281-2014 5 шт; электроды ОК 68.15 4×450; фильтр-сетка; защитная маска сварщика ГОСТ 1361-69 с типом светофильтра С-7; брезентовые рукавицы ГОСТ 12.4.010-75; ботинки сварщика ГОСТ 12.4.187-97; костюм сварщика с наколенниками и налокотниками ГОСТ 11611-2011.

Исполнители работ: 2 монтера пути; 2 стропальщика; водитель категории С; оператор-машинист; сварщик 4 разряда.

Ход работы: сборочные устройства доставляются на территорию тракционных путей на грузовике ЗИЛ 131 с краном 3 т. Установка происходит с выхода пункта ТО-2. Краном сборочное устройство ложится и устанавливается стропальщиками на болты крепления. После установки сборочные устройства крепятся гайками М22 с помощью электрогайковертов Juwel TE-104 B. После установки сборочных устройств свариваются их стыки и сточная труба с отверстием стока. Также в отверстие стока приваривается фильтр-сетка.

Р ассчитаем режимы РДС [1]. Определим площадь поперечного сечения основного наружного шва для сварки сточного отверстия по формуле:

(3.18)

где – коэффициент полноты валика, принимается 0,73;

е – ширина шва, принимаем равным 4 мм;

g – выпуклость шва, принимаем 1 мм.

Подставив численные значения в формулу (3.18) получим:

мм².

Определим площадь поперечного сечения основного наружного шва для сварки сборочных устройств и приварки перегородки. Контур шва перегородки представляет собой равнобедренный треугольник и определяется по формуле

( 3.19)

где – основание, приравнивается диаметру электрода, мм;

– высота, принимаем 4 мм.

Подставив численные значения в формулу (3.19) получим:

мм².

Далее параметры по сварке сточного отверстия и перегородки будут рассчитываться соответственно.

Рассчитаем скорость сварки по формуле

(3.20)

где – коэффициент наплавки для электрода ОК 68.15 равен 11,5 г/(А∙ч);

– плотность металла электрода составляет 7,73 г/см³;

– сила сварочного тока для электрода, А, которая определяется по формуле

( 3.21)

где к – коэффициент, равный 25–60 А/мм;

– диаметр электрода составляет 4 мм.

Подставив численные значения в формулы (3.21) и (3.20) получим:

А;

м/ч;

м/ч.

Рассчитаем массу наплавляемого металла при РДС по формуле

Характеристики

Список файлов ВКР