ПЗ (1227285), страница 10
Текст из файла (страница 10)
№ подл.Подп. и датабыть прикреплены к надёжным опорам. Расчалки не должны касаться острыхуглов других конструкций. Перегибание расчалок в местах соприкосновения их сэлементами других конструкций допускается лишь после проверки прочности иустойчивости этих элементов под воздействием усилий от расчалок.ЛистДП 270102.65.к407.ПЗ-10-ПГС-097Изм. Кол.уч. Лист № док.Подп.ДатаПосле выверки электросварщик производит окончательное закреплениефермы. По внешнему виду сварные швы должны удовлетворять следующимтребованиям:- иметь гладкую или мелкочешуйчатую поверхность, без наплывов, прожогов,сужений и перерывов;- иметь плавный переход к основным металлоконструкциям (ферме иколонне);- наплавленный металл должен быть плотный по всей длине шва, не иметьтрещин, скоплений и цепочек поверхностных пор, отдельно расположенныеповерхностные поры допускаются;- подрезы основных металлоконструкций допускаются глубиной не более 0.5мм при толщине стали до 10 мм и не более 1 мм при толщине стали более 10 мм;- все кратеры должны быть заварены.Расстроповну фермы следует производить после надёжного её закрепления впроектном положении.
Расстроповна фермы производится двумя монтажниками сземли посредством выдёргивания штыря захвата тросом.Параллельно с установкой стропильных ферм монтируются связи покрытия.Расчёт грузозахватных приспособлений для монтажа фермы Ф1Исходные данные:1. Пролёт стальной фермы – 22.54 м.2. Масса фермы составляет – 2638 кг.3.
Масса навесной лестницы ЛН-1 – 15 кг.Взам. инв. №4. Масса навесной площадки ПЛ-1 – 39 кг.Требуется запроектировать грузозахватное приспособление.Подъём фермы с пролётом 22.5 м можно производить с использованиемИнв. № подл.Подп. и датадвухветвевого стропа 2СК с захватом за два средних узла верхнего поясауниверсальным стропом с увязкой на «удава» показан на рисунке Н.5 приложенияН.Расстояние между точками строповки составляет 12 м. Угол между ветвямистропа составляет 90º.ЛистДП 270102.65.к407.ПЗ-10-ПГС-097Изм.
Кол.уч. Лист № док.Подп.ДатаДлина ветви левого стропа 9.05 м, длина ветви правого стропа 7.92 м.Грузоподъёмность стропа определяется с учётом массы стропильной фермы,монтажной оснастки и средств подмащивания, навешиваемых на неё передподъёмом. Требуемая грузоподъёмность стропа составит2.638 + 4 ∙ 0.015 + 2 ∙ 0.039 ≈ 2.78 тЗная требуемые грузоподъёмность стропа и длину ветви, подбираем строптипа 2СК. Для данной задачи выбираем строп грузоподъёмностью 3.2 т, длиной10 м и 8 м.Для стропа 2СК-3.2 выписываем обозначение канатной ветви (ВК-2.5) идопускаемую нагрузку на звено и захват.
Для данной марки стропа нагрузка назвено должна составлять не более 3.2 т, а на захват – не более 2.5 т.Определяем марки и характеристики элементов, из которых состоит строп2СК-3.2:- выбираем звено грузоподъёмностью 3.2 т – Рт2-3.2 (масса 5.829 кг);- определяем массу канатной ветви. Масса 1 пог.м канатной ветви ВК-2.5составляет 1.025 кг. Масса коуша – 0.1 кг.
Длина каната ВК-2.5 определяется сучётом длины петли и заделки концов каната и составляет10 + 2 ∙ 0.4 + 4 ∙ 0.13 = 11.32 мМасса канатной ветви ВК-2.5 составит1.025 ∙ 11.32 + 2 ∙ 0.1 = 11.803 кг- выбираем в качестве захвата крюк К-2.5 массой 2.4 кг.Взам. инв. №Итого масса стропа 2СК-3.2 составит5.829 + 2 ∙ 11.803 + 2 ∙ 2.4 = 34.235 кг.Захват фермы производится в обхват универсальным кольцевым стропомСКК1-4.0 длиной 1.5 м, угол наклона к вертикали 45º.
Масса стропа составляетИнв. № подл.Подп. и дата7.36 кг. Соединение кольцевого стропа с двухветвевым производится посредствомскобы такелажной (звено переходное РП), навешиваемой на крюк К-2.5.Принимаем РП-2.5 массой 1.59 кг.Расчётная масса комплекта грузозахватных приспособлений составит:- строп 2СК-3.2 – 34.235 кг;ЛистДП 270102.65.к407.ПЗ-10-ПГС-097Изм.
Кол.уч. Лист № док.Подп.Дата- строп СКК1-4.0 в количестве 2 штук – 14.72 кг;- звено переходное РП-2.5 в количестве 2 штук – 3.18 кг.Итого34.235 + 14.72 + 3.18 = 52.135 кг ≈ 0.052 т.3.2.2.2 Монтаж прогонов покрытияПрогоны и связи доставляются на строительный участок готовыми к монтажуотправочными элементами длиной не более 8 м.
Доставка отправочных элементовпроисходитвбортовомавтомобилемаркиКАМАЗ65117-6010-23(А4).Грузоподъёмность автомобиля составляет 14.5 т. Внутренний размер платформыавтомобиля 7800 х 2470 мм.Разгрузка прогонов и связей на объекте производится башенным приставнымкраном FO/23B. В целях экономии места на строительном участке складированиеотправочных элементов происходит на последнем перекрытии 1-й очередистроительства.Прогоны складируются на подкладках и прокладках до двух ярусов при общейвысоте штабеля до 1.2 м. Связи складируются в штабелях с прокладками приколичестве пяти-шести ярусов по высоте и до 1.6 метра при общей высоте.Толщина подкладок и прокладок выбирается с учётом свободного подведенияи высвобождения стропов, конфигурации и массы складируемых элементов.Взам. инв.
№Кмонтажнымработампоустройствупрогоновподкреплениепрофилированных листов покрытия приступают после окончания всех работ поустановке стропильных ферм и связей по ним.Конструкции прогонов поступают на строительный участок в виде готовых кИнв. № подл.Подп. и датамонтажу отправочных единиц длиной не более 8 метров, выполненных почертежам проекта стадии КМД.Монтажные работы по установке прогонов происходят с предварительноустановленных монтажных настилов по верхним поясам стропильных ферм.Прогоны подаются в зону монтажа башенным краном по одной штуке.ЛистДП 270102.65.к407.ПЗ-10-ПГС-097Изм. Кол.уч.
Лист № док.Подп.ДатаПредварительно на верхних поясах ферм требуется наварить ограничительныеуголки в местах установки прогонов. Краном подаётся прогон к ограничительнымуголкам, опускается на верхний пояс фермы, прихватывается в нескольких местахсваркой. После этого происходит расстроповка прогона и кран осуществляетоперацию по строповке и подаче очередного прогона. Пока происходит даннаяоперация с краном, прогон приваривается окончательно. Узел крепления прогонапредставлен на рисунке Н.6 в приложении Н.Монтаж прогонов покрытия производить в следующем порядке: 1-й участок восях 16-20/О-Т; 2-й участок в осях 15-16/П-С; 3-й участок в осях 20-21/П-С.Схема строповки прогона представлена на рисунке Н.7 в приложении Н.3.2.2.3 Монтаж профилированного настила покрытияПрофилированный лист доставляется на строительный участок в бортовомавтомобиле марки КАМАЗ 65117-6010-23(А4). Грузоподъёмность автомобилясоставляет 14.5 т.
Внутренний размер платформы автомобиля 7800 х 2470 мм.Разгрузкапрофилированноголистанаобъектепроизводитсябашеннымприставным краном FO/23B. Складирование листа происходит на земле.При складировании профилированный лист укладывается в штабель высотойне более 1.5 м на бруски сечением 200 х 200 мм с прокладками 60 х 80 мм.Расстояние между штабелями 1 м. Расстояние между брусками 3 – 4 м. ПримерВзам. инв. №складирования профилированного настила представлен на рисунке Н.7 вприложении Н.К монтажным работам по креплению профилированного настила покрытияследует приступать после окончания работ по установке прогонов на первомИнв.
№ подл.Подп. и датаучастке в осях 16-20/О-Т (см. подраздел 2.2). Направление монтажа на данномучастке от оси О в сторону оси Т в осях 16-20. Принципиальная схема раскладкилистов по прогонам представлена на рисунке Н.8 приложения Н.Профилированный настил укладывается на прогоны с нахлёстом по длине иширине. По ширине величина нахлёста соответствует волне профилированногоЛистДП 270102.65.к407.ПЗ-10-ПГС-097Изм. Кол.уч. Лист № док.Подп.Даталиста. По длине величину нахлёста принять не менее 30 см.
Профнастил впролёте крепить к прогонам самонарезающими болтами диаметром 4 мм черезволну, на концах – в каждой волне. Между собой листы профнастиласоединяются комбинированными заклёпками с шагом 500 мм.Подача профлиста на прогоны происходит башенным краном пачками неболее 10 листов. Раскладка листов из пачки по прогонам осуществляется вручнуюс монтажных настилов.3.2.3 Требования к качеству и приёмке работКонтроль и оценку качества работ при монтаже конструкций выполняют всоответствии с требованиями нормативных документов:СП 48.13330.2012.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
