ДИПЛОМ К10-СЖД-453 (1227228), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

- область применения;

- технико-экономические показатели;

- схемы выполнения производственных процессов;

- калькуляции трудовых затрат;

- графики выполнения процессов;

- ведомости потребности в материально-технических и людских ресурсах;

- требования к качеству работ;

- указания по технике безопасности и охране труда.

Основным разделом технологических карт являются схемы производства работ.

Технологические схемы разрабатываются для конкретных машин на основе их технических характеристик, условий в которых они будут применяться, конструкций и параметров рабочей зоны.

На схеме должны быть показаны конструкция возводимого сооружения или отдельные его элементы, технологическая последовательность выполняемых процессов, расчетная продолжительность операций цикла и рабочие режимы при выполнении процессов, определяющие производительность машин, а также взаимодействие машин при их совместной работе.

При разработке технологических карт учитываются указания и требования нормативных документов, регламентирующих строительное производство (СНиП, СП, ВСН, ЕНиР).

В данном дипломном проекте разрабатывались технологические карты:

1. Технологическая карта на возведение земляного полотна экскаватором, оборудованным прямой лопатой (ЭО-4124);

2. Технологическая карта на возведение земляного полотна бульдозером (ДЗ-27);

1. Технологическая карта на возведение земляного полотна экскаватором, оборудованным прямой лопатой (ЭО-4124)

1. Модель и техническая характеристика экскаватора

Экскаваторы с оборудованием прямой лопаты являются наиболее распространенными машинами при разработке грунта в выемках. Главным размерным параметром экскаватора является вместимость ковша. Она определяет производственные возможности машины и в первую очередь нормативную производительность. Но экскаваторы различают не только по емкости ковша, но и по другим конструктивным характеристикам: ходовому оборудованию, приводу, системе управления.

Техническая характеристика экскаватора ЭО-4124 приведена в таблице 3.1.

Таблица 3.1 Техническая характеристика экскаватора, оборудованного прямой лопатой (ЭО-4124)

1. Проектирование экскаваторного забоя

При разработке выемок «прямая лопата» с погрузкой грунта на транспортные средства преимущественно применяется боковой тип забоев; лобовые проходки здесь применяются в крайнем случае (проходка пионерных траншей).

Разработка боковым забоем предпочтительна, так как обеспечиваются лучшие условия для подъезда и погрузки транспортных средств, уменьшается угол поворота экскаватора, что способствует более производительной работе машин.

Параметры проходок и забоев должны обеспечивать возможность работы ковшом с наименьшими затратами времени на выполнение рабочего цикла экскавации.

Для обеспечения указанных требований при определении параметров забоя используют не паспортные данные рабочего оборудования, а так называемые оптимальные, уменьшенные на 10... 15 %.

Проектирование забоя экскаватора состоит из разработки плана забоя, а затем определение параметров шаблона забоя. Расчетные схемы плана и шаблона забоя представлены на листе и рисунке 3.1.

1. Разбивка выемки на ярусы и проходки

Для проектирования проходок экскаватора на поперечные профили участка выемки, на котором проектируются проходки экскаватора, накладывается шаблон забоя, а так же на продольном профиле этого участка обозначаются положения дна проходок. Расчетные схемы наложения шаблона на поперечные профили на проходки показаны на листе № 5 и рисунке 3.1.

Рисунок 3.1 – Наложение шаблона забоя на поперечный профиль

Рисунок 3.2 – План забоя экскаватора

1. Технологический процесс разработки грунта выемки экскаватором прямая лопата и транспортировка автотранспортом в насыпь

Технология работ по разработке выемки экскаватором и возведения насыпи автосамосвалами включают в себя:

- разработку грунта экскаватором с погрузкой в автосамосвалы;

- транспортировку грунта к месту отсыпки насыпи;

- разравнивание грунта бульдозером слоями толщиной 0,3м;

- послойное уплотнение грунта грунтоуплотняющей машиной.

Н а данном участке разработка выемки, исходя из рассчитанных схем забоев и проходок, ведется в следующей последовательности: вначале разрабатывается пионерная траншея, при этом погрузка в автосамосвалы ведется с поворотом экскаватора на 180°, а самосвалы подъезжают к экскаватору задом, разворачиваясь на специально обустроенных заблаговременно разворотных площадках. Разработав пионерную траншею, выемка разрабатывается проходками по шаблону забоя, автосамосвалы перемещаются по кольцевой схеме (рисунок 3.3).

Рисунок 3.3 – Схема разработки выемки экскаватором и возведение насыпи

1. Калькуляция трудовых затрат

В таблице 3.2 приведена калькуляция трудовых затрат при разработке выемки экскаватором и возведении насыпи автосамосвалами.

Таблица 3.2 – Калькуляция трудовых затрат при разработке выемки экскаватором и возведение насыпи автосамосвалами

1. Состав комплекта

В таблице 3.3 приведен состав комплекта по разработке выемки.

Таблица 3.3 – Состав комплекта

Наименование машины	Индекс	Кол-во	Выполняемая работа	Затраты труда
Бульдозер	ДЗ-54С	1	Срезка растительного слоя грунта	0,93
Экскаватор п/лопата	ЭО-4124	1	Разборка и перемещение грунта	27,53
А/самосвал	КамАЗ-5511	3	Перемещение грунта	72,53
Бульдозер	ДЗ-54С	1	Разравнивание грунта	12,15
Пневмокаток	ДУ-31А	1	Уплотнение грунта	6,33
А/грейдер	ДЗ-143	1	Нарезка сливной призмы, планировка откосов, нарезка кюветов	1,0 1,53 3,18

1. График выполнения процессов по разработке выемки и сооружению насыпи

График строится по данным технологических расчетов в виде линейноого графика.

Характеристики

Список файлов ВКР